随着市场的竞争加剧，韩系车各车型已经出现在预备降价通道中，以北京现代汽车为例，从以下几点可以清楚的看出：
上半年的任务压力，上半年经过严酷的市场历练，韩系车的销量不近如人意，全年30万辆的任务目标，只完成40％左右，而北京现代在乘用车销量排名上也滑落至第九位，古语道：“正则奇之，奇则正之”。如果北京现代不出奇招，即不大幅度调整车辆售价的话，那么，夺回乘用车销量排名，完成全年任务的希望很渺茫。
“试水”行动已经全面展开并即将结束，“暑价行动”是北京现代在6月和7月推出的车辆促销活动。与其说是促销活动，不如说是厂家对市场的“试水”行动，就象新开一家饭馆开展试营业一样。调查一下该市场的消费者的承受能力和效果，然后制定出降价的幅度，在销量和利润之间选择平衡点。
韩国现代摩比斯放开了北京现代零部件采购，新的配套配件采购具更强的性价比，厂家再进一步完善车辆组装工序的同时，也降低了车辆的成本，为下一步车辆售价调整铺平了道路。
据悉，北京现代的第二工厂将于年底进行试生产，规模化效应会有一定凸显。
今年上半年，北京现代三厢伊兰特(报价 参数 图片 论坛)销售55800辆，同比下跌了30%左右；两厢伊兰特的情形也不可观，上市3个月仅销售不足3000辆。作为北京现代想拿来增量的雅绅特仅销售11800辆，高端产品方面，老款索纳塔(报价 参数 图片 论坛)形势稍有好转，销售了12300辆，同比也有大幅下跌。性价比极高的御翔仅销售7200辆，表现最好的要算途胜(报价 参数 图片 论坛)，销售20200辆，并且出现60%以上的增长。从整体来看，上半年北京现代共销售109900辆，同比下跌了近20%。
介于，以上几点原因，预计韩系车在目前的价格基础上会有7000～12000元(报价 参数 图片 论坛)左右的降幅，才能较符合目前购车者的心里价位，具体降幅预测如下：
（单位：元注 下表为厂商指导价下调幅度预测价格，目前北现二级经销商处出现的大幅优惠有可能低于下表价格。）
车型 | 目前指导价格 | 预测指导价格 | 预测降幅 | |
索纳塔 | 2.0GL A/T | 154800 | 145800 | 9000 |
2.0GL M/T | 139800 | 130800 | 9000 | |
伊兰特 | 1.8GLS A/T | 141800 | 134800 | 7000 |
1.8GLS M/T | 131800 | 124800 | 7000 | |
1.6GLS A/T | 124800 | 112800 | 8000 | |
1.6GLS M/T | 114800 | 102800 | 8000 | |
1.6GL A/T | 113800 | 101000 | 8000 | |
1.6GL M/T | 104800 | 89800 | 8000 | |
1.6GLS A/T | 123800 | 116800 | 7000 | |
1.6GLS M/T | 111800 | 104800 | 7000 | |
途胜 | 2.7 GLS 4WD AT | 241800 | 233800 | 8000 |
2.0 GLS 4WD MT | 195800 | 187800 | 8000 | |
2.0 GL 2WD AT | 179800 | 171800 | 8000 | |
2.0 GL 2WD MT | 169800 | 161800 | 8000 | |
御翔 | 2.4GLS TOP | 223800 | 211800 | 12000 |
2.4GLS A/T | 199800 | 189800 | 10000 | |
2.0DLX AT | 187800 | 177800 | 10000 | |
2.0GLS AT | 182800 | 172800 | 10000 | |
2.0GL MT | 165800 | 155800 | 10000 | |
雅绅特 | 1.4GL M/T | 79800 | 72800 | 7000 |
1.4GL A/T | 89800 | 82800 | 7000 | |
1.4GLS MT | 90800 | 83800 | 7000 | |
1.4DLX AT | 105900 | 98900 | 7000 | |
1.6GLS AT | 113800 | 105800 | 8000 |
