如果2.5L排量的车型还无法满足，那你肯定是个男人！拥有正常男人的欲望。那不妨考虑再让3.0L-3.5L排量的车型来诱惑一下吧，您是否会经不起考验，就此满足呢？
这类车型不仅有品牌保证，更关键的是配合大排量，发动机不仅动力输出大，而且技术各有千秋，座舱更是豪华。作为精英男人的座驾，我们不但追求一个大排量所带来的稳重和加速感觉。
更重要的是追求价格，性能，空间以及舒适程度的综合统一，这种感觉不是保时捷911(报价 参数 图片 论坛)这类跑车风格所能完全包容的。我们选择的不是跑车，也不是小众车，而是大排量下的大众风格车型。
一、动力澎湃－－宝马5系(报价 参数 图片 论坛) 3.0L 指导价格（3.0L)：64.26－69.90万
宝马5系采用全新的镁铝合金发动机，继承宝马经典的直列6缸发动机的特点，这款发动机采用更轻的缸体材质和重新优化的电脑程序，是一款推重比很出色的发动机。
结合第二代电子气门控制技术（Valvetronic）以及双凸轮轴可变气门正时技术(Double VANOS)，使宝马5系的卓越驾驶性能得到进一步优化，并同时具有更好的燃油经济性。配合6速手自一体变速箱，0到100公里/小时加速时间仅需6.7秒，充分体现宝马的卓越运动天赋。
同时这款直列6缸3.0L发动机性能指标也非常不错,最大功率190千瓦，最大扭矩300牛米，最大扭矩转数从2500-4000转，符合国内城市以及高速路面行驶状况。
点评：宝马5系3.0L发动机采用Double VANOS/Valvetronic技术针对中高转速区域进行优化，使用中的感受是这款发动机的提速非常线性，动力源源不断的从怠速一直稳定输出到7000转红线区，没有明显的峰值、没有明显的衰减，同时6速手自变速箱也提供了较佳的均匀动力输出。
值得指出的是，宝马这款6速手自一体变速箱的运动模式（S模式）特点很鲜明，发动机响应较D挡有了大概20％的提升，这时候的铝镁合金3.0发动机的换挡时机就会比较靠后，提供了足够的较大齿比对应动力输出时间。宝马所坚持的直列6缸发动机技术在体积上仍然超过同类V6发动机较多。
二、动力先进－－奥迪A6L(报价 参数 图片 论坛) 3.2L 指导价格（3.2L):54.88-66.88万
老款奥迪A6(报价 参数 图片 论坛) 3.0 V6发动机的最大功率为160千瓦，最大扭矩为300牛米，在3.0L发动机中并不突出。但这款3.2L V6发动机，最大功率为188千瓦，最大扭矩330牛米。升功率达到60.20千瓦/L。
新加入的FSI技术，由于喷油控制更为精确，所以压缩比大大提高——传统汽油机的压缩比不超过11:1，而A6L 3.2FSI竟达到12.5:1，为高效领先的发动机创造了先决条件。全铝发动机不仅重量轻，体积也得到了很好的控制，夏季散热更为有利。
点评：A6L 3.2FSI车型的整备质量为1760kg，比老款3.0 L V6车型轻15kg，比功率达到106.82千瓦/吨，最大扭矩为330牛米，同时最大扭矩转数为3250转，使得车辆在任何速度段内的加速力道都会给驾驶者足够的超车信心。
奥迪这款3.2 FSI是一款自然吸气发动机，可是擅长增压技术的奥迪硬把这款自然吸气的发动机做出了增压发动机的感觉。
因此2000转之前的转速区域动力只能忽略不计了，因为这段区域中的3.2 FSI发动机并没有太多的活跃感受。而当发动机转数一旦突破2000以后，情况立即发生了翻天覆地的变化。
迟缓的油门感受不见了，转速在2000～5000之间敏捷的变化着，配合动力无间断输出的7速CVT变速箱，绝对有一种T增压发动机的感受。一款自然吸气发动机，能调校的有如涡轮增压的感觉，实属不易，FSI技术精准控制燃油喷射对准确动力输出不可小视。
值得指出的是，奥迪A6L 3.2L具备7挡变速的Multitronic无级自动变速器，这款奥迪 A6L车型配备7速CVT变速箱是一款偏重日常行驶的变速箱。奥迪这款CVT变速箱打破了以往CVT变速箱不能承受太大马力的局限，一下将承受动力输出提到了280马力。
实际使用中可以感受到这款3.2发动机对于这款新技术的CVT变速箱来说基本已经是输出极限了。因此这款3.2L车型比较适合城市日常和高速稳定行驶。并不是一款激烈的具有运动风格车型。
三、动力充沛－－皇冠(报价 参数 图片 论坛) 3.0L 指导价格（3.0L)：38.5－48.1万
皇冠3.0的3GR-FE V6发动机也应用在3.0L排量的锐志(报价 参数 图片 论坛)上，170千瓦的最大功率和300牛米的最大扭矩与宝马老款的3.0升直列6缸发动机性能指标一样。
和丰田其他具有VVT-i技术发动机，皇冠的3.0L发动机最大扭矩转数为4400转。高速才能发挥这款高转速发动机全部性能。这款全铝材质发动机具有重量轻，体积小，而且噪音控制出色，这和发动机舱出色的隔音措施密不可分。
点评：皇冠3.0升V6发动机提供了很有底蕴的动力，6速手自一体变速箱把这个强大的动力转换为非常平顺的动力输出，有些消费者可能感觉发动机和变速箱都和锐志3.0L车型一样的皇冠也应具有凌厉的动力输出。
其实这完全是一种理解错误，皇冠的这款3.0动力输出被调教的非常柔和，在实际的驾驶中于用户就会发现，即使你将油门踩到底进行加速，皇冠3.0L也没有那种突如其来的拥有爆发力的加速感，反而会给人一种慢条斯理的感觉。
8秒左右的零到百公里加速成绩对于皇冠这类强调舒适的车型并不为过。
皇冠采用6速手自一体变速箱。该变速箱不仅反应迅速，而且换挡的动作非常轻柔，如果不是刻意去留意，几乎不会感觉到加速过程中动力的瞬间丢失和换挡的顿挫感。
另外它的齿比编排也比较均匀，再配合上发动机的线性输出，皇冠3.0的加速大排量冲刺感觉被让位于舒适的均匀速度提升。完全符合该车型的市场定位。
四、动力强劲－－克莱斯勒300C(报价 参数 图片 论坛) 指导价格(3.5L):38.5万
克莱斯勒300C装配的3.5升V6发动机由先前克莱斯勒集团轿车中使用的此款发动机改进而来。全新主动式三次增压进气歧管在整个转速范围内提供大功率和扭矩，在6400转/分钟时的功率为186千瓦，在4000转/分钟时的扭矩为340牛米。
这款发动机完美融合了性能和经济性。新式进气歧管及电子控制歧管调节阀以及短叶轮阀为3.5升发动机提供更多动力。此外，该发动机采用了节气门电子控制。
点评：克莱斯勒采用3.5升排量的V6发动机，虽然相对于要驱动整备质量达到了1775KG车体而言并不轻松，但除了起步速度外，其加速度很让人惊喜，即使猛踩油门，也不会有猛然向前蹿的突兀感，加速性相当平顺，运行起来润滑如丝，扭力输出也中规中矩。
但在想加速的时候，它绝对不会让驾驶者失望，超车并线完全不成问题。但由于车重以及外部几何尺寸巨大，紧急并线时还是能感觉到其车身惯性的存在。
5挡自动变速箱换挡迅速平顺，不论平稳驾驶还是急加速都感觉不到换挡的顿挫感。在这个价位，购买到如此大气且车身内部空间尺寸出色的大排量车型，性价比不可谓不高。而重头戏则是准备了5.7升HEMI发动机的300C车型。
五、动力十足－－林荫大道(报价 参数 图片 论坛)3.6L 指导价格（3.6L)：38.88－49.88万
这款别克林荫大道的发动机技术不可谓不先进，不仅排量具有3.6L，而且这款V6发动机具有187千瓦和340牛米，最大扭矩转速在3200转被较早实现。
铝质发动机不仅重量轻，散热效果也更好。双可变气门正时，电子节气门控制，可变进气歧管控制。让这款自然吸气发动机有了较好的进排气控制。
尽管林荫大道在最大功率上并不很出色，但在3200转时就可以产生340牛米的扭矩反应，这也决定其100公里加速时间仅为8秒左右，对于一款重量近1.9吨的车型，出色的后轮驱动设计功不可没。
点评：其实林荫大道3.6升V6发动机与5速自动变速箱这个组合算是老搭档了，在凯迪拉克CTS(报价 参数 图片 论坛)和SLS上都有应用。250匹马力和340牛•米的动力推动近1.9吨的车身在7.8秒内从静止加速到100公里/小时并不费力。但毕竟是行政级用车，为了保证后排乘客的舒适性。尽管驾驶者深踩油门，但变速箱的反应还是会出现不到两秒的迟滞，随后动力才喷薄而出。
其实，这台发动机的功力更多的还是体现在强劲的动力储备方面。由于在3200转时即可达到最大扭矩，所以在中高转速区间基本不用变速箱做出反应，单凭强劲的扭力就能把车速提起来，并线超车轻松自如。
即便在时速140公里时速的时候再次深踩油门，加速感依然比较明显。表现出十足的动力输出。
六、动力完善－－标致407(报价 参数 图片 论坛) 3.OL（进口）指导价格（3.0L)：39.5－47万
很显然这款标致407 3.0L V6发动机最大功率155千瓦表现仅仅是足够而已，但最大扭矩仍然保持290牛米，仍然不失为一款较为均衡的V6发动机。 来自日本爱信的6速手自一体变速箱也经过法国工程师的精心调校，整个动力输出比较平缓。最大扭矩3750转速的设定，让这款发动机在3500转速后达到高潮。
点评：已经颇有历史的标致3.0升V6发动机显然是典型的高转数设计，在功率和扭矩方面仍能胜任。尤其在增加了VVT技术后，排放和油耗均有所降低，更使它有了种焕发青春的感觉。
进气凸轮轴上安装的可变进气正时系统(VVT)可以相对曲轴在0至40度之间调节。不管发动机的转速是多少，都可确保燃烧室内最佳的混合气供给，并配备了主动双模式消声器，这样在正常使用情况下降低了噪音，在大负载的时候又能提高发动机性能。不足之处是缺少了跑车风格的轰鸣感受。
结语：在3.0L-3.6L发动机排量阶段。除了宝马5系采用的直列6缸设计外，其余均为V型6缸发动机形式。实际上，我们在这个阶段除了体验大排量提供的一定加速度感受外，享受大排量车型的舒适以及轻松操控成为了非跑车大排车型最大的竞争要求。
实际上，我们综合了法系，美系，德系，日系的种种典型大排车型代表。提供一个直观的对比给大家，至于选择，仍然是见仁见智的消费者个人偏好的问题了。
