凭啥瞧不起俺 国人的平民跑车进行曲

跑车，以其超强速度性能以及超眩外型，历来是无数车迷心中永远的梦想，有谁敢说自己从没奢望着驾驶属于自己的跑车呢？但是与此同时，跑车也以高昂的价格让车迷们的梦想大多只能YY而已。但是，随着一些低端跑车逐步进入中国市场，跑车迷们也有了更多选择。

所谓“平民跑车”，价位大概在15———30几万，大多拥有跑车的流线型外观，并注重操控感受。但是在内在性能动力方面由于受到低廉价格的限制，无法达到顶级跑车的水平，水平参次不齐，有的性能优秀，有的只能说拥有跑车的外壳而只是一般轿车的性能。一些家庭殷实的年轻人是平民跑车的主要消费群体。他们追求驾驶乐趣与流线型外观，而平实的价格也是足够吸引他们。用不多的钱实现跑车梦，是平民跑车受欢迎的关键所在。

自从韩国现代酷派进入中国，以及吉利美人豹的出现，掀起了一股平民跑车的热潮，但是这种形似而神不似的跑车，引发了不少争议，不少消费者就明确表示：跑车象征自己的身份和地位，开一辆便宜跑车会被人耻笑。酷派和美人豹甚至被冠以“穷人跑”和“乞丐跑”的称号。不少汽车专家认为，跑车属于高档消费品，市场狭窄，用户挑剔，价格低廉的“平民化”跑车难有大的作为。

然而数据显示，2006年上半年，国内跑车市场同比增长近100%，其中美人豹和现代酷派这两款中低档跑车，占据了整个市场近4成的份额。中低档跑车销售的快速增长，来自于年轻人的跑车梦。 虽然在性能上，低端跑车与真正意义上的跑车相比还有较大差距，但从外观上看，像美人豹和酷派这样的车型已经与一些名牌跑车相差不大。因此，在许多消费者眼中，这些车型的一些缺陷可以忽略。由于被贴上跑车的正式标签，再考虑到它们的价格很低，所以，在未来一段时间里，这些跑车会吸引更多的年轻消费者。

现代酷派---平民跑车的鼻祖

说起平民跑车，首先要提的就是现代酷派，作为最早进入中国的低端跑车，可以说是最早能实现平民跑车梦的先驱车型。现代酷派一出现就以完全的跑车造型，相对低廉的价格，满足了许多想成为跑车一族的人的需要。目前国内进口跑车市场上，现代Coupe在售价“平易近人”的前提下获得不错的销售业绩，一时之间“平民跑车”之名不胫而走，同时也改变了跑车的高不可攀的贵族形象。

现代Coupe由韩国现代设在美国加州的设计中心完成设计，线条夸张的车身钣件令人印象深刻，流露出几分美式跑车的神韵。双门轿车Coupe车型的外形经过了修改。与其上一代产品相比，该车型外形有大幅度改进，车身上有更多突出的线条。从富有侵略性的车头到圆滑而又强劲的侧面，这款和双门轿车Coupe运动车的每一英寸都体现着精致而近乎完美的工艺水平。这些外形特点以及该车富有棱角和运动性的楔型车尾相结合，令整车成为了一款现代化的跑车。它的比例优美的圆滑线条很有品位，同时也保证了该车具有出色的性能。

新酷派引擎盖流线更流畅，个性化设计的17英寸铝合金轮毂赋予车身动感热情。搭载了全铝2.0L和2.7L两种排量的发动机，虽然在性能上不能与真正意义上的跑车相提并论，但这样的性能对于生活在城市中的消费者来说，已经完全能够满足他们的日常所需。

吉利美人豹---中国跑车第一个吃螃蟹的人

如果说现代酷派事开创了中国汽车市场平民跑车的先例，那么2003年，吉利美人豹的诞生不但结束了中国汽车没有跑车的历史，而且与“进口平民跑车”的代表——现代酷派一起引领了一场平民跑车的热潮，至今方兴未艾。据悉，吉利汽车当初推出美人豹跑车的时候，许多人都并不看好这一被称为首款国产跑车的未来，对于李书福的造车决定也并不理解。但现在，李书福似乎可以为自己当时的决定而感到窃喜：他们走在了国内其他汽车企业的前头，甚至有不少人觉得李书福“运气好”。

吉利美人豹从2003年上市以来，尽管争论一直存在，却也并不妨碍其在没有竞争对手的空白市场的一番作为。从最初的1.3升排量，到1.5升，及至今年刚亮相市场的1.8升美人豹雳靓及2.0升中国龙，从手动档到自动档，吉利跑车系列的队伍日益壮大。毕竟三年的先机摆在面前，不论是产品线的完整性，还是品质的保证，吉利的跑车优势显而易见。

二代美人豹承载了吉利引领风尚(报价 参数 图片 论坛)跑车的重任，因此给了它一个全新的名字——“雳靓”。“雳靓”与“力量”同音，显示了吉利方面对这款跑车的市场信心。其英文名“LEADING”意为“引领、领先”，更能形象体现其作为新风尚跑车的标杆地位，彰显美人豹车主引领潮流、推动时代发展的主力军身份。二代美人豹在外观造型和动力配置上都有质的突破，同时在许多细节设计上体现全心的超越关怀。

    吉利中国龙---意将平民跑车做大做强

吉利中国龙

在发改委最新的第145批公告上，即将上市的跑车除了华晨中华coupe之外，还有吉利中国龙，共有4款车型代号，分别是JL7155B1H、JL7155B1、JL7165B1和JL7185B1，分别配置了吉利MR479QA、MR481QA和上海华普的JL481Q发动机，排量分别为1.5L、1.6L和1.8L，其中JL7155B1H是配置了吉利最新研发的四速自动变速箱的车型。中国龙的轴距为2440mm，与美人豹相同。

中国龙的前脸采用了双肾格珊、细窄长大灯以及多段式前保险杠等多个流行设计元(报价 参数 图片 论坛)素。但从整体表现来看，流行元素的大量使用并没有冲淡中国龙的中国设计元素的表达。极具京剧脸谱式样的前脸造型仍是该车外形最大的特点。

此外，2005年在德国法兰克福车展亮相后，吉利又对其底盘、内饰等方面全面进行了调制，配备加宽轮胎和双碟盘式制动器，使该车具有更好的抓地性能和制动性能。

吉利中国龙技术参数

中国龙是吉利汽车继美人豹之后推出的第2款跑车，从亮相之初就以其中国元素的设计风格而备受关注，赵福全加盟之后进行的重新优化设计，整体上提升不少。但是从动力匹配来看，没有推出匹配JL4G18发动机，未免是个遗憾。中国龙是吉利今年将推出的三款车型之一，预计在10-11月上市。

华晨中华coupe---将平民跑车发扬光大

跑车是令人激动的车型，第145批上竟然出现了两款重量级的自主品牌全新跑车，确实令人兴奋。众所周知，中国目前在售的自主品牌跑车仅有美人豹，此而近期最令人期待的自主品牌跑车无疑包括吉利中国龙和华晨中华coupe，本次这两款全新跑车同批登上公告，不只是机缘巧合，还是英雄相惜，看来这两款车型的竞争不可避免。

华晨中华coupe

在发改委第145批公告上出现了中华牌SY7180USBBA、SY7180HSBBA，SY7180UZBBA、经查证这是华晨中华coupe跑车。该车轴距为2600mm，分别配备了华晨BL18T涡轮增压发动机和哈尔滨东安4G93发动机，前者最大功率125千瓦，后者最大功率100千瓦，最高时速分别达到为220千米/小时、190千米/小时和210千米/小时。华晨中华coupe从北京车展亮相以来，就备受关注，其轴距为2600mm，与尊驰和骏捷的2790完全不同，相信是新平台上发展而来，与骏捷FRV的2570mm接近。中华coupe可能就是华晨A1平台上发展而来的跑车。

华晨中华coupe跑车在经历漫长的等待之后，终于三车齐发登上了发改委公告，预计近期就将上市。3款车型分别配置了华晨1.8T和哈尔滨东安1.8L发动机，在定价上有较大的回旋余地，前者可体现跑车的动力性能，后者可降低定价。

华晨中华coupe技术参数

奇瑞A6CC----不甘寂寞的奇瑞

说起国产跑车，近日刚刚完成百万辆车下线的奇瑞也是不甘寂寞，奇瑞A6CC是继2005年上海车展亮相的M14和2006年北京车展亮相的风云Ⅱ之后，奇瑞连续第三年推出的最新款跑车。奇瑞A6CC由奇瑞与意大利著名设计公司BERTONE共同打造，并以“生命在于运动、生活在于享受”为设计理念。

但从底盘结构来看，奇瑞A6CC并非是一款纯运动的车型。奇瑞A6CC与奇瑞A6同属于奇瑞B2平台，即采用采用前双叉臂独立+后多连杆独立悬架及前置前驱结构。这样的底盘结构即使得到了保时捷的技术支持，也同样很难达到跑车意义上的50：50前后轴荷比。在动力方面，奇瑞A6CC将搭载的是3.0L V6 CBR VVT和2.0L TCI直列四缸发动机。与这两款发动机配合的变速器将会有6MT以及4AT两种选择。

目前，奇瑞A6CC轿跑车预计售价在18万元左右。这样的售价一旦成为现实，奇瑞A6CC轿跑车也将成为奇瑞产品线中售价最高的一款车型。

比亚迪敞篷跑车F8---拿来主义的典范

比亚迪F8硬顶敞篷轿跑车是中国第一款硬顶敞篷结构的轿跑车，其硬顶开合都采用电子控制、液压动力完成，整个过程仅需25秒。在动力上，比亚迪F8搭配的是搭配BIVT(BYD Intake Variable Technique)技术的BYD483QB发动机，0到100km/h需要14S。

在配置方面，比亚迪F8保持了国产车配置丰富的特点，前排六向调节座椅，可调安全头枕、发光数字式组合仪表、一键式电动升降车门玻璃升降器、音响系统(DVD)+虚拟多碟，蓝牙系统，自动空调+负离子发生器及智能腕表钥匙等配置均是标准配置。在安全性上，比亚迪F8硬顶敞篷轿跑车采用前、后四轮盘式制动，并配以ABS和EBD、四个安全气、前、后排三点式预紧安全带，驾驶员安全带未带警示装置等配置。

无可否认，当你第一眼看到它，你都会被“F8”诱人的线条迷住了！在去年，比亚迪造跑车的消息一出，在业界得到赞誉和骂声各半。有人赏识比亚迪的胆识，也有评论说它是“没站稳就想跑”。但王传福的跑车事业并未因此而受到外界影响，命名为“F8”的比亚迪运动型跑车也曾在北京车展和上海车展上亮相。比亚迪“F8”的运动型跑车是中国第一款硬顶敞篷结构的轿跑车，它吸收了大量国际流行元素，两门双排座，外形时尚，运动感强。目前，世界上只有少数几个公司，如宝马、奔驰、雷诺等知名汽车公司掌握这种硬顶敞篷跑车的技术。

但是无论从外型、内饰抑或配置，比亚迪的拿来主义实在是太过明显，虽然国产汽车在设计上需要借鉴国外优秀品牌的经验。但是抄袭成这个样子，实在很难让人佩服。