现象：8月价格连环跳水
今年上半年销量排名前10位的汽车厂商，结果却仅有两家企业销售任务完成过半。再加上6、7两个月的销售淡季，屈指算来，今年留给汽车厂家冲刺销售的时间的确不多了。所以，在“金九银十”旺季还未到来之时，各路汽车已经提前在8月推倒了价格“多米诺骨牌”。
中高级车：第一跳水阵营
早就按捺不住胸中熊熊降价烈火的中高级车市是第一块集体跳水的市场。其实，从7月迈腾(报价 参数 图片 论坛)上市开始，中高级车市的降价导火线就已经被点燃。
雅阁(报价 参数 图片 论坛)、蒙迪欧(报价 参数 图片 论坛)因为年底就要推新款，老车型促销将成为其迎接“金九银十”的主力武器。据记者了解，目前两款车型的促销力度已经非常大。雅阁最高优惠幅度已达到4万元(报价 参数 图片 论坛)，2.4L自动档价格已经到了20万元左右。老款蒙迪欧优惠幅度达到2万多，最便宜车型价格已经跌进16万元区间。据悉，目前两款车型销售情况都非常不错，雅阁甚至一度出现因为货源紧张而收缩了降价幅度。
开始对降价促销高举高打的上海大众也已经提前出牌，8月6日，上海大众领驭宣布降价，最高降幅达到1.62万元，新的价格区间为17.68万元—30.18万元。
M6 Wagon近日则狂降4万，价格已经从原来的24.68万元下调到20.68万元，据经销商透露，目前重庆M6 Wagon已经缺货。同时，M6目前市场最低价已下滑到了16.98万元。
7月东风日产就已经出招推出了升级版的天籁(报价 参数 图片 论坛)-御系列车型，老款天籁目前基本已经清售完毕。8月，经销商处御系列天籁的价格最高已经有8000元的松动。
购买建议：纵观中级车市，各路主力英雄已经频频出招，赶在十一之前购车的消费者可以趁机该出手时快出手。像雅阁、蒙迪欧、M6、天籁等车型赶在旺季还未到来之时，没准还能侃个超低价。将在12月上市的16.98万元的2.4L手自一体精英版戈蓝(报价 参数 图片 论坛)是款值得期待的车型。另外，畅销的迈腾、凯美瑞(报价 参数 图片 论坛)等车型如果此时还加价销售的话多少有点炒作之嫌，建议消费者可以稍等片刻。
中级车：暗降潮已经涌动
中级车市的价格早在今年上半年就已经被杀得鲜血淋淋，所以，8月除了塞拉图正式对外宣布降价外，其他车型基本都选择低调对市。经过记者细细打探发现，其实这块市场已是暗降潮涌动，就差一个强有实力的搅局者挑开局面。
12.38万元的福克斯(报价 参数 图片 论坛)最终的成交价格已经进入11万元区间，价格还算坚挺。思域(报价 参数 图片 论坛)的价格目前已经下调了1.5万元，最低13.38万元基础上还有装饰礼包促销，目前销售火爆。1.6L的M3价格已经降到了11.8万元。颐达、骐达(报价 参数 图片 论坛)的暗降幅度算较大的，已经达到1.6万。标致307(报价 参数 图片 论坛)、凯越(报价 参数 图片 论坛)、宝来(报价 参数 图片 论坛)等车型开始肉搏10万元大关。伊兰特(报价 参数 图片 论坛)、塞拉图的最低成交价也都已经低于了9万元。
购买建议：相对中高级车动则几万元的降价，中级车市目前的市场价格还算稳定，而且目前基本都以经销商暗降为主。业内人士推测，这块市场近期肯定会跳出搅局者，骐达、颐达、思域、M3等有可能，但业内人士预测，即使这块市场宣布降价，多半也是将目前的暗降变为明降，所以对消费者实际购买来讲，影响不会太大。凯旋(报价 参数 图片 论坛)这款车型目前市场售价已经降到14.98万元，目前销售一般，如果这款车型近期有动作，将直接导致中级车市场的连环跳水。
经济型轿车：锁定7万元重灾区
经济型轿车市场一向都不是降价的重灾区，但从最近爱丽舍(报价 参数 图片 论坛)、RIO两大车型的接连出招，使7万元区间的车型都被卡了喉咙。
8月，东风悦达起亚终于下定决心将RIO的价格调到了7万元之下，一度低于了雅绅特、乐风两大竞争对手的定价。爱丽舍则干脆推出1.4L车型，价格放到了6.88万元，据说这一政策搞得经销商差点下不了班。8月6日，比亚迪汽车也官方宣布F3降价，但7.38万元的最低配置并不在降价范围之内，其主要侧重高端车型拿出了5000——1万元的优惠。
乐风、雅绅特因为有经销商暗降政策影响还不算太大，但对于自主品牌的奇瑞A516、天津一汽威志(报价 参数 图片 论坛)、比亚迪F3(报价 参数 图片 论坛)、海马，以及捷达(报价 参数 图片 论坛)、桑塔纳(报价 参数 图片 论坛)等车型就带来了一定压力。
购买建议：业内人士建议，对于购买7万元左右区间的车主来讲，已降车型此时已是购买好时机，还没有出台大优惠政策的车型则可暂时等等。价格更便宜的微型轿车一般优惠政策和幅度都非常小，一般都在1000-3000元左右，建议消费者更多可根据需要选择，浪费时间来等待降价并不划算。
价格大战：中间开花两头遭殃
“金九银十”将至，恐怕所有人脑中都会闪现出这样一个概念：旺季到来，车价是不是又该迎来新一轮的大规模调整？哪些车型又将在这一轮降价潮中，有所重点表现呢？《车周刊》本期经过剖析后判断，受到新车冲击最大的中级车将成为九月份降价大潮的主力，而受到中级车阵营上下挤压的影响，一些二、三线的中高级车品牌，必然要通过减配、降价的方式杀入中级车阵营，以求利用“身材优势”分一杯羹。而经济型车阵营，特别是合资品牌的A级车，向上无路可通，唯有不断刷新价格底线这一条路可走。
车市新格局：中间变大两头小？
不管你愿不愿意看到，中级车市场参与的竞争者正在增加。它就象一块吸水的海绵，不断地膨胀着、挤压着经济型车和中高级车的市场空间。最近发生的两起降价事件可说明这一现象。
8月下旬，东风日产宣布推出07款轩逸(报价 参数 图片 论坛)。在新增了价值2000-7000元配置的基础上，轩逸07款全系车型的定价相比之前下调幅度从2000元到1.4万元不等，令其主力价格区间成功落至14万至16万元，加上经销商的优惠，实际价格已探至13万元。轩逸此番调整，不惜自降身价，正式投入到中级车阵营的搏杀当中。
另一起降价事件发生在经济型阵营。8月20日，东风雪铁龙宣布推出1.4升爱丽舍，起步售价将至6.88万元，将其从前8万元的购车门槛一举降至7万以下。这也是合资品牌A级车首次将官方定价调整到7万以下。
这两起降价事件具有一定的代表性。放眼整个市场，在中级车市场这块海绵的强大“吸附”能力下，中高级车如轩逸、凯旋、戈蓝、索娜塔、起亚远舰、马自达6(报价 参数 图片 论坛)等，不得不向中级车市场缴械，纷纷自降身价加入竞争；而传统的代表性A级车如爱丽舍、乐风、伊兰特、凯越等，也不得不重复刷新自己的价格底线，以求远离竞争漩涡，以图自保。
中间大，两头小的新格局，正在慢慢成型。
两极市场：重点车型有所表现
经济型车和中高级车这两头的市场，降价的脚步一直不停。到了九月份，大规模的普降概率不高，只能期待部分车型有重点表现。
做经济型车是刀尖上舔血，风险大、利润薄，对规模生产要求高。放眼车市，那些全国月均销量在4000辆以下的，在九月到来之时都可能放手一搏。事实上，这个阵营相当庞大，包括雨燕(报价 参数 图片 论坛)、飞度(报价 参数 图片 论坛)、思迪、206、威驰(报价 参数 图片 论坛)、C2、RIO千里马、SX4、雅绅特、蓝瑟(报价 参数 图片 论坛)、乐骋、利亚纳(报价 参数 图片 论坛)等等。而这其中，又可分为几种类型：
“小富即安”型：降价概率50%
雨燕、206、C2、思迪、乐骋、利亚纳等车型长期处于不愠不火状态，属于典型的“小富即安”型，旺季到来之时，有口汤喝就非常满意。期待这些车型有惊喜优惠，机会不大。
“雄心勃勃”型：降价概率60%
象飞度、威驰这类承担冲量重任的经济型车，有品牌有口碑，有雄心往上走，旺季里一定会祭出最后的杀招。惊喜可期。
“穷则思变”型：降价概率80%
雅绅特、蓝瑟、RIO千里马等车型站在穷则思变的十字路口，要生存，要发展，必须拿出足够的魄力。不过这些品牌厂家随着八月到来已抢先使出了降价狠招，效果如何，将决定这些车型的下一步行动。
中高级车：锐志(报价 参数 图片 论坛)君越(报价 参数 图片 论坛)表现可期
放眼整个中高级车市，帕萨特已经降了、天籁已经降了，雅阁最高已有3万优惠。新蒙迪欧已经发布，长安福特对老款估计也没什么兴趣好好做了。剩下的如轩逸、凯旋、戈蓝、索娜塔、起亚远舰、马自达6等，该动的都已经动过了。
中高级车阵营有所动作的可能性，集中在锐志和君越这两款车上。目前这两款车的销量还算保持稳定，但面对对手的前后堵截，很难再保持沉默。特别是迈腾的上市，将给一向标榜运动的锐志以沉重打击。锐志的调整，预计短期可待。
中级阵营：地震已过余波袅袅
在卡罗拉(报价 参数 图片 论坛)、明锐(报价 参数 图片 论坛)、海马3(报价 参数 图片 论坛)相继上市并公布价格后，整个中级车市的竞争格局已然明了。马自达3在本月初已经推出1.6升车型做以应对，福克斯较早之前已有官方降价，整个中级车市场由新车引发的地震已是过去时，大环境将是微调不断、余波袅袅。
思域：降价概率 80%
目前市场终端已有1.3万元以上的优惠，虽然销售势头保持不错，卡罗拉对其影响短期内未显现出来，但随着旺季到来卡罗拉开始放量，思域很可能第一个宣布跳水，以期在市场上掀起波澜，吸引大众的注意力。
马自达3：降价概率80%
1.6升车型的推出加之终端优惠双管齐下，仍不能彻底补上马3之前落下的功课。要扭转颓势，马自达3仍需断臂自救。对一汽马自达来说，完成全年任务是第一要务。至于降价会不会影响马3的品牌，大可留给后来者去操心。这种情况下，马3后续的更大优惠，可能性很大。
标致307：降价概率70%
目前市场已有最高1.9万元的优惠幅度。在9月份新款307上市之前，老款必然会加大优惠幅度。但是鉴于今年东风标致已有一次官方降价行为，而且厂家据说正在严令控制经销商暗降行为。307的更大优惠预计要磨蹭一段时间才行。
福克斯：降价概率50%
福克斯已有官方降价在前，且目前月销量过万辆，风头正盛，为了保持领先优势，长安福特继续在九月加大终端优惠幅度是一种未雨绸缪的做法。但是额度预计只有几千块钱了。
速腾目前终端约有3000至5000元的优惠，且目前市场销售势头并没有随着卡罗拉和明锐的上市有所减弱，加之大众一向保守的作风，年内大幅降价的可能性不大。很可能在终端继续加大优惠幅度，但降价幅度只能局限在万元上下。
中级车领域将是重灾区
据了解，目前市场上优惠幅度较大的车型多是消化库存，为新车上市让路。这些新车相当部分集中在中级车领域，而近来的消费趋势也表明：消费者在购车时更加青睐价格适中、排量在1.6 升左右的中级车。中级车市竞争愈加惨烈，上半年速腾、花冠(报价 参数 图片 论坛)、凯越、福克斯、思域等主力中级车相继降价，而今轩逸借新车上市主动杀入中级车领域，本属中高级车的领驭也将价格底线拉至18万元以下。
业内人士分析，今年下半年新车将频繁上市和消费者的购车观将直接影响车市走向，9月中下旬车市可能引爆“价格战”，而备受厂商和消费者青睐的中级车领域可能成为重灾区。
降价战火将蔓延车市
对于降价重心会在中级车及中高级车领域出现的观点，包括原中国汽车工业咨询公司首席分析师贾新光在内的专家人士表示赞同：“由于前7个月，各个汽车企业的销售业绩普遍反应没有达到销售预期。要完成全年销售任务，下半年的销售压力将明显加大。除了要保证企业全年目标任务完成这个内在因素，还有一个原因就是来自外部的市场竞争压力。” 贾新光分析称，全面进军中级车及中高级车领域，已成了今年整个汽车行业的潮流，无论是自主品牌，还是合资品牌今年都在朝这个领域里涌。“大家都在加大此领域的开拓，带来的直接后果就是竞争更显激烈，甚而出现残酷的价格血拼。”
业界认为，9月6日将出炉的第三代蒙迪欧的预售价格，可能会成为9月整个车市价格动荡的导火索。因为新老蒙迪欧将“父子同闯江湖”，为了联合托起市场，新老蒙迪欧很有可能都会出现“低价”。一旦如此，那整个中高级车领域的价格战就将由此点燃，进而燃向中级车，并“由上至下”的蔓延到经济型车。
车价将有周期性调整
有人戏谑地说：车价如乳沟，只要肯挤总还是有的。无论车商们如何大喊着利润越来越薄，可还是有越来越多地车商不顾一切地投入到降价潮之中。甚至有业内人士认为，车市将在3—5年内，成为又一个家电或IT市场，这位人士表示，那时车市价格的变化，将和现在的IT市场一样进行季节性或周期性的常态调整。
大规模降价很难再现
今年上半年轿车销量同比增长25.92%，上半年累计库存约为7.1万辆，相对于月均销量38.11万辆仍处于非常合理水平， 4月和6月库存均出现负数，较低的库存意味着行业不会出现大幅降价的现象。为迎接旺季的来临，汽车厂商此时降价仍属正常现象，这些降价基本上在厂商年初降价计划中，这部分降价将通过控制成本进行弥补，故对厂商全年盈利影响不大。另外，从上半年销售情况看，降价并未造成消费者持币待购。基于供求关系等考虑，轿车价格从长期看下降仍是常态，但降幅趋缓，预计07年轿车整体价格降幅在5%左右。而业内人士认为，降价是必然的，年底不少企业将从之前的暗降转为明降，降幅趋缓，年底车市的大范围大幅度降价将很难出现。
