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已经听到太多关于“两厢车的时代已经到来”的这样或那样的说法，但三厢车在中国老百姓心目中仍占据着重要的地位。10万元左右的家用精致三厢车型，谁都不会放弃这个巨大的市场。
笔者也希望为您介绍价廉质优的车型，这方面有很多自主品牌的车型可提供选择，但低价位的车型技术落后这是一个不能回避的问题，没有ABS、EBD、SRS等吸引人的东西，安全系数令人担忧。在内饰做工、技术、油耗和可靠性方面可能也会给人留下遗憾。
今天我们为您介绍的思迪和乐风，都是同车型中最高配置，1.5 5AT豪华版的思迪售价是12.48万，而1.6 SX AT的乐风售价是10.19万。目前它们都是市场上精致三厢车的热门选择之一。
外型
思迪的造型比飞度确实进步了不少，设计师通过镀铬中网和大型的组合式尾灯成功改变了新车的形象，摆脱了三厢飞度简单的线条，使思迪向高一级车型靠拢。加大本田LOGO、带转向灯的倒后镜等细节提升了思迪的品位，用中国人传统的说法，思迪相比以前的三厢飞度是“大气”了许多。现在，思迪的车主不必担心其新车造型古怪遭到人们的非议了。
相对于思迪，笔者个人认为乐风的造型则靓丽一些。乐风的造型符合中国人审美观念，车身尺寸有超越同级的趋势，全长4310mm，车宽1710mm，车高1500mm，并拥有同级2480mm最长的轴距，这充分体现了上海通用对“大”这个中国文化的理解。
动力与操控
思迪——思迪的油门和刹车都有一定的韧性，电动的转向机构也被重新作了调校，使得在高速巡航时方向盘不至于轻飘。低速时很舒服，中高速时回弹又非常快，车厢不至于有过多的颤动。思迪比起三厢飞度，悬挂设定向高级车靠拢，更偏重舒适性，但减震弹簧的末端还增加了缓冲装置，因此过弯时也不至于侧倾，遇到大幅颠簸的路面也能抑制噪声。
引擎一向是本田的强项，1.5L VTEC比乐风得排量要小，而且VTEC前面也少了"i"，但是这副引擎燃油经济性、可靠性和性能都堪称同级中的佼佼者。思迪最大得变化，是把原来一副CVT变速箱更换为5AT变速箱，5挡自动变速带来得是动力反应更加迅速，在起步那一刻和超车时你就会感觉到它比CVT的进步。
乐风——三厢的乐风的驾驶风格显然就更向欧洲车靠拢。转向、刹车、油门的操作力度明显加大，悬挂硬度还经过了加强，在处理一些连续颠簸路面时出现一些多余弹跳，不够舒服。
乐风1.6L搭载Twin-Tec DOHC 16V引擎，采用“VGIS可变进气歧管”技术，其作用主要还是增加中低转时的扭力，虽然高转速时也能照顾到，但就没有VTEC那种可变升程进气来得先进，而引擎的平顺性还需加强。step-gate四速自动变速箱与引擎配合也是合拍，加上车厢的隔音出色，因此在城市行驶会很舒服。
内饰与配置
思迪——继承了日系车内装较精细的特点，精致程度要比乐风略高一筹。思迪的内饰以浅色调为主，整个中控台一体化设计凸显简约风格，思迪采用了雅阁(报价 参数 图片 论坛)车型上使用的具有自发光功能的仪表，各储物盒把手都采用了镀铬装饰很有质感。三个空调调节旋钮、底部烟灰缸以及手套箱把手等部分都采用了镀铬装饰。
思迪采用的是三辐式方向盘，在飞度塑料感较重的方向盘上作了改进。十足动感的圆桶形镀铬仪表台是思迪颇具个性的设计。思迪的浅色针织面料座椅包裹性能佳，而嵌入式卡片盒、前座隐藏式双杯架、后座大型双杯架同样为该车的标准配置。
四喇叭立体声CD音响在中低音的表现均令人满意。此外遥控车钥匙、防炫目后视镜、智能防盗启动锁止系统、电动车窗、驾驶员车窗防夹功能、高度可调方向盘、儿童门锁、遥控中央门锁、双安全气囊等都算齐全。
乐风——的内装以实用为主，并不费心思在个性与花俏上，深浅搭配的色调配合一些仿桃木的内饰点缀，让乐风还是体现出一些时尚感。驾驶员座椅具备六向调节功能，不同的驾驶者可根据自身形体特点而调节驾驶空间，同时方向盘也可做到上下调节。
中控台冷暖色搭配，使驾乘空间颇具优雅而动感的风格。金属质感的欧式把手在小车中确实少见。四环状空调出风口是乐风内饰中最新颖的设计，也很实用。仪表盘方面乐风则是标准设计。
乐风采用的是四辐方向盘，造型比较时尚，在一些功能按钮的布局上，乐风和乐骋都有不少区别，比如360度空调出风口的设计、中控台上雾灯和紧急灯的位置等，豪华型提供了数码音频输入端口，方便MP3等数码产品的使用。
而1.6L豪华版乐风的配置已经做到十分充足，前排双安全气囊、ABS+EBD是标准配置。五座标准安全带、驾驶员膝部保护垫、后排车门儿童安全锁的配置也颇为实用和必要。
