家用实惠车 10万元左右小车型导购对比

2第2页

飞度

POLO车型的改款已经完成多时，因此不存在所谓新款的诱惑，目前POLO两厢以及三厢的售价基本集中在9-11万区间。无论是车型还是价格上都非常有竞争力。在合资小车品牌中，POLO的销售情况向来是不愠不火。颇有几分淡定的风采。

POLO前脸

POLO上侧前45度

POLO下侧前45度

POLO正侧

威驰在小车型中竞争力一直不错，目前售价主要集中在8万-12万之间，加之车型丰富，其竞争实力不可小瞧。但威驰也面临两大极端。入门的几款车型承担了销售主力，但配置不够丰富，而较高配置的车型，价格超出了一般消费者的理想购买底线。在这个方面，威驰面临的挑战主要来自飞度和思迪。

威驰前脸

威驰上侧前45度

威驰下侧前45度

威驰正侧

购车手册：

3第3页

二、外观和空间对比

　　据了解，新款飞度在车身外形上做了一些局部的调整，在车身周围增加的裙边颇像赛车的空气动力组件，使小巧的车身更富有运动感。在车顶后部能够安装厂家提供的尾翼，增强车身的动感和高速的稳定性。外观经过这番改动，原本可爱的小车平添了几分威猛的气势。

飞度整个驾驶舱

飞度方向盘

飞度中控台

飞度排档杆

据官方消息，此次新思迪的改款涵盖了表里全面优化，外观最显著的特征是增加了一款厚度仅为5CM的超薄电动防夹天窗。同时新增了黑色车体，车身前脸前隔栅部位进行了优化，更换了运动感内饰。另外轮毂也升级为15英寸六幅铝合金轮箍等等。整车的档次感与外形的高级感显然更上一级。

08款广本思迪

同时在内部性能上，本田方面用了6个月时间全新调教了地盘和悬挂系统，确保新款车具有更加优越的舒适感，同时增加了四轮碟刹，使这款荣获C-NCAP安全碰撞四星佳绩的轿车更加令人信赖。

　　总的来说，新款飞度更加的时尚、威风，更加适合城市年轻一族的口味。而思迪更加的优质、舒适、体面，更加符合城市家庭的需求。

　　相比老款POLO过于女性化的柔和前脸设计，新款POLO通过U型大前脸的改造，的确让POLO车型焕发出了不少阳刚之气，这也博取不少年轻男性消费者的关注。总的而言，POLO车型的外观构造充满大气以及流线的风格。

购车手册：

4第4页

感受新POLO劲情

威驰在外观上下了很大力气，从发动机罩、个性化前大灯、创新设计的运动感前格栅到前保险杠下部开口，连续线条形成抑扬别致的V字型，创造出动感明快、低重心的锐利印象。威驰外观造型整体上十分和谐，线条圆润。比较符合国人的审美感受。

威驰方向盘

威驰中控台

威驰排档杆

威驰仪表盘

基于人性化工程设计以及合资品牌优势。三车空间表现在小车型中仍然可圈可点。车身最长的是思迪，接近4.4米的车长几乎超过了紧凑车型爱丽舍(报价参数图片论坛)，也让其在数款小车型的长度方面领先。在内室空间上，“可以从容的座进五个成年美国人”的驾乘空间确保前后排的腿部空间均十分宽裕。后排座位的横向宽度也非常可观，记者测试，足以并排座下四名男性。同时，思迪多种座椅变换组合，对于充分利用车内空间，搭运大件家电、家私物品是非常实用的。

尽管在车身长度以及宽度方面没有优势，但飞度仍然具有突出的1535MM的车身高度。更加不容忽视的是，作为全球第一款采用荣获东京国际设计大奖的MM理念（机器空间最小化、人的空间最大化）开发的两厢车，飞度内部空间堪称无敌，四种座椅变化，最大可实现1323L的超大整体空间。并且，其精妙入微的设计，使得后排桌椅折叠放平后与后车厢地板完全无缝无凹凸的衔接，从而实现一个独一无二的长1.72m宽1.28m的超大纯平休憩舱。对于带小孩出游的家庭，完全可以游完中临时休憩的驿站。

　　威驰的空间和其他小型车一样并不奢华，够用二字可以最好的形容威驰的空间。前排空间不错，轴距2500MM的指标略微领先于其他几车。限于小车型的局限，威驰的空间也并不宽裕，只能以足够来定义。

　　新POLO的空间方面和老款POLO一样的宽敞，至少180cm身材的试驾者坐进去没有任何压抑的感觉。为了保证后排空间的充裕，大众对新POLO劲情的前座进行了削薄处理，使得后排空间还算可以接受。但无论是车身长度或者宽度，以及轴距指标，POLO相比其他三车并没有太多优势。

　　综合对比，我们认为飞度思迪以及威驰的空间表现最好，不论在车身指标还是实际空间利用率而言，这几车的表现都令一般消费者满意。

购车手册：

5第5页

三、内饰和配置对比

作为一款姊妹车型，飞度和思迪内饰差别不大，主要是细节上的差别。思迪采用了双色内饰更为温馨，而飞度则采用了深灰色的时尚特色。两车内饰做工同样细致精确，显现出不俗的模具功底和装配水平。在新款车型上，这两者的区别和各自优势将继续保留。三炮筒式仪表台设计不仅时尚，而且清晰明了，非常实用。

08款广本思迪

　POLO的内饰仍然清新细致，材质感受略强于其他几车。双色内饰设计平添了几分温馨感受，总体上并没有超越对手的表现。威驰的米色搭配灰色的内饰主色调视觉感觉比较轻松，中控和车窗控制区采用钛银色装饰面板非常时尚。中置液晶仪表不仅观看清晰明了，而且减轻了眼睛的疲劳，同时也缩短了对仪表和路面直接的视觉切换的时间，安全性有所提高。

感受新POLO劲情

配置方面，双安全气囊以及ABS+EBD都是几款小车型的标配，区别并不大。电动车窗以及电动后视镜的配置也都是一应俱全，不同的是，除开威驰以外，其他几车都具有车窗防夹手功能，这是一个实用的功能。不过威驰和飞度思迪一样，全车系列配备遥控钥匙，对比之下，POLO低配置车型则有所欠缺。

　　总的对比而言，几车内饰做工差别不大，但在精细度以及时尚风格而言，飞度思迪以及威驰的表现更佳。

购车手册：

6第6页

　　四、发动机和底盘对比

　　飞度以及思迪的1.3L动力虽然技术并不够先进，但凭借智能双火花塞点火以及缸内稀薄技术，提升了空燃比例，从而达到了省油的目的。1.5L动力则直接采用了VTEC可变气门正时及升程电子控制系统，节油效果更好。无极变速技术CVT变速箱也被成功运用到了飞度车型，令自动档不仅换档表现更好，而且节油措施亦有提高。不同的是，思迪采用了中高级车才会配置的5速自动变速箱，这一配置对于提升档位准确性、增加操控感、降低油耗大有裨益，相对于其他同级车所用的四档变速器，在换档的冲击感、换档损耗上，表现更佳。

08款广本思迪

市场的新款POLO采用了DOHC双凸轮轴每缸四气门发动机替代了老款POLO的两气门发动机，动力更加强劲，正时皮带系统也由由正时链条系统代替，这个小小的变化减少了老款POLO比帕萨特都贵的维护费用。由于没有采用可变气门正时系统，POLO的油耗要高于其他几车。

感受新POLO劲情

尽管仍然采用丰田1.3排量的8A和1.5排量的5A发动机，但VVT-i技术对于全转速区域内的气门优化能力的确出众。动力和油耗具有较佳的表现。其VVT-i气门正时技术和飞度采用VTEC技术有异曲同工之效。

威驰轮胎

威驰雾灯

威驰门把手

威驰发动机舱

4车均采用前独立悬挂＋后非独立悬挂的底盘。就舒适性而言，飞度、思迪以及威驰的调校更适合。不过较软的悬挂调校，也让这三车的弯道性能以及操控性能略不及硬朗悬挂风格的POLO车型。

　　综合比较而言，在发动机方面，得益于可变气门正时技术加入，飞度、思迪以及威驰的表现性能会更好，特别是在经济油耗方面。当然除了油耗以外，POLO发动机表现也非常不错，最少驱动这款重量不算轻的小车比较轻松。对于小车，舒适的乘坐感受强于所谓的操控感觉，因此POLO的紧凑扎实的优点在几款竞争小车中并不那么明显。

　　结语：对比了几款时尚小车，我们发现无论是外观还是内饰以及配置，乃至性能方面，飞度和思迪的优势比较明显。当然威驰和POLO也具有足够称道的特色。只是在飞度和思迪的新款车型来临前，我们更为关注这两款拥有不错性价比以及综合购买优点的小车。毕竟几年的热销足以在广大消费者心中激起更大的期待。

购车手册：