13款老车型降价幅度排行 哪款一跌再跌

【金九银十价格战中突破价格底线的八款经济车型】【7万～10万元(报价参数图片论坛)热门车型导购】

　　现在的中国汽车市场虽然混乱复杂，却也并非毫无章法，车市的一些普遍现象仍然符合市场规律，例如老车型三、四年一换代就是很普遍的一个现象。一个车型是有一定的销售周期的，虽然国内有些老款车型一卖数十年，但总的规律仍在三到四年。

　　既然如此，现在07年已过大半，掐指算算04年,甚至05年推出的车型基本已经进入换代周期了，像04年推出的CR-V、欧兰德等部分车型已经率先完成换代，而大部分车型也在为推陈出新作最后的准备，而就在老车型走向暮年的时候，又与它们刚上市时有多少差距呢？随着市场的发展谁的身价一跌再跌呢？汽车探索就为您比较一下，看看有哪些04、05年上市的老车型今昔身价天壤之别。

　　天津一汽威乐(报价参数图片论坛)

　　上市时间：2004年3月9日

　　上市价格：9.48-10.28万

　　现在价格：6.68-7.68万

　　降价幅度：29.5%

　　威乐是天津一汽继夏利(报价参数图片论坛)和威姿之后，推出的一款三厢小型车，在丰富产品线的同时也可以满足国内部分消费者对三厢车的需要。

　　威乐自推出以来销量一直不能令人满意，在推出之时共有1.5L的两款车型，三年半之后威乐仍然是这两款车型，可见天津一汽也并没有将威乐作为销售重点。

　　作为一款车价并不高的小型车，三年多的时间竟然有近3万元的降价调整，降幅几乎达到30%，可见威乐的车型竞争力非常微弱，在今年年车的最后一次价格调整后，威乐的销量略有抬高，但3年之后降价3万才略有作为，也难以让人对其抱有什么希望。

　　最近有消息称，9月份威乐将推出改进版，在内饰和配置上要做出调整，虽然这不能算作真正意义上的改款，但毕竟看出天津一汽也是到了要提升威乐竞争力的时候了，到底改进之后的威乐能有多少变化，还要看天津一汽的调整力度。

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　一汽丰田花冠(报价参数图片论坛)

　　上市时间：2004年2月23日

　　上市价格：17.5-20.38万

　　现在价格：11.48-12.68万

　　降价幅度：34%

　　随着卡罗拉(报价参数图片论坛)的上市，老花冠也淡出人们的视线，虽然在卡罗拉上市时一汽丰田同时推出了改款的花冠，但终究不能成为一汽丰田的主力车型了。

　　看1.8L花冠上市之时最低17.5万的价格，放在现在足以买辆不错的中级车了。无论如何不能说花冠是因为自身水平而价格大幅跳水的，那么只能说这几年的国内汽车市场变化太大了。

　　除了市场本身的调节外，花冠的价格也与定位发生变化有关，在卡罗拉推出之后，显然一汽丰田的主心骨变成了这款国际同步车型，那么本该隐退的老款花冠既然还要卖，只能退居二线，进入经济型车或者出租车市场，那么价格必然下调比较大，这也是一汽丰田的整体市场策略决定了。

　　并且现在出售的花冠为1.6L车型，排量的降低在一定程度上平衡了价格的差距，所以说花冠虽然3年降了6万，却也是在情理之中了。

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【金九银十价格战中突破价格底线的八款经济车型】【7万～10万元热门车型导购】

　　东风标致307(报价参数图片论坛)

　　上市时间：6月9日

　　上市价格：14.88-19.68万

　　现在价格：11.98-17.28万

　　降价幅度：19.5%

　　现在的紧凑型市场大致向两极化发展，一边是如捷达(报价参数图片论坛)、凯越(报价参数图片论坛)等的经济实用车型，一边是如福克斯(报价参数图片论坛)、思域(报价参数图片论坛)等的时尚前卫车型，两边的都受欢迎，加在中间的反倒有些尴尬，标致307恰好就处在这个位置。

　　自04年上市，标致307也推出3年多了，但仍希望将自己摆在时尚车型的位置，虽然曾经创造出不小的成绩，但毕竟岁月不饶人，现在的307已经很难拼过那么多的年轻车型。

　　但是307的保值率还是不错的，虽然1.6L车型仍有近20%的降幅，但总体来看在“04”一代中算是降幅比较小的一个车型了。

　　几个月之内，东风标致将推出被定名为“狮吼”的大嘴版307，这也算是307的动作比较大的一次改款了，新的名称、新的造型能否为307带来销量新高呢？还是期待狮吼为我们揭晓答案吧。

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　　上海大众桑塔纳(报价参数图片论坛)3000

　　上市时间：2004年3月2日

　　上市价格：14.5-17.36万

　　现在价格：9.78-13.28万

　　降价幅度：32.5%

　　中国汽车界的常青树——桑塔纳几乎家喻户晓，凭借无可比拟的实用性、低廉的价格和保养成本，桑塔纳在销量榜上至今仍名列前茅，这款来源于帕萨特B2的车型至今仍然统治着国内的中型车市场。

　　其实桑塔纳在近些年也推出着改进车型，2004年的桑塔纳3000是桑塔纳车型中最年轻的一代，至今也已走过3年多的时间。在桑塔纳3000上市时也爆出14.5万的价格，但毕竟桑塔纳的优势就在性价比上，这几年的价格也是一降再降。

　　现在桑塔纳3000的官方最低价格已经在10万以下，与同级别车型相比仍有绝对的价格优势，对于普通家庭而言，桑塔纳仍是实用经济的首选车型。

　　所谓3年一换代在桑塔纳这样的车型上难以成立，降价对于别的车型可能是维持销量的无奈之举，但对于桑塔纳来说只会进一步强化它的王者地位，桑塔纳仍会在一段时期内延续它的辉煌。

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　　长安福特蒙迪欧(报价参数图片论坛)2.0

　　上市时间：2004年2月13日

　　上市价格：20.98-22.98万

　　现在价格：16.98-20.98万

　　降价幅度：19%

　　最近随着几款重量级车型的即将更新换代，国内的中级车竞争变得越来越激烈，其中打头阵的就是蒙迪欧。随着“007座驾”国产进程越来越近，老款的蒙迪欧也正在逐渐的让出位置来。

　　老款蒙迪欧2.0L车型在04年上市之时价格都在21万以上，这个价格明显有些偏高，随着之后的价格调整，蒙迪欧的价格趋于合理，销量也增加了不少。而几次降价之后，现在蒙迪欧已经跌破17万元大关，对于这么一款颇具影响力的车型，现在的价格已经是相当不错的了，但价格一再下降之后，蒙迪欧的销量却只减不增，不知是人们对老蒙迪欧不感冒还是新蒙迪欧太吸引人的原因。

　　好在新蒙迪欧投产在即，长安福特新一轮的车型大战即将上演。从新蒙迪欧的预售价格来看，正好与老款蒙迪欧错开区间，有消息称即使新蒙迪欧上市，老蒙迪欧也会继续生产，但无论从新蒙迪欧的优势还是从老蒙迪欧现在的处境来看，两代同时生产不会是一个好的选择。

　　无论怎么说，在老蒙迪欧走过的3年半时间里，价格已经降了4万元(其实市场价格更低一些)，现在的性价比应该算不错的。在福克斯销量火爆之时，老蒙迪欧也应该为长安福特的销量目标做些贡献。

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　　东风悦达起亚远舰

　　上市时间：2004年9月10日

　　上市价格：17.88-21.88万

　　现在价格：12.28-16.78万

　　降价幅度：31%

　　远舰一直是悦达起亚的一款鸡肋车型，悦达起亚希望通过远舰来提升品牌价值，但远舰在市场上却毫无作为。每月两、三百辆的销量在中级车中几乎可以忽略不计了。

　　远舰上市时给出的最低价格在18万左右，这在当时说算是中级车价格的中等水平，但其实起亚的品牌并没有达到这个层次，所以远舰上市之后反响平平。靠降价来吸引消费者是韩国品牌的拿手好戏，随着价格一再走低，远舰却像扶不起的阿斗一直在市场的边缘徘徊。

　　随着今年上半年悦达起亚的大降价，远舰最低价格已经在12万左右，作为中级车这个价格确实很有竞争力，但销量却毫无起色，说到底还是车本身不能吸引人。

　　3年降价5.6万，降幅接近车价的1/3，远舰已经到了降无可降的地步，悦达起亚也看出远舰难有作为，本该换代的新一代远舰也决定不再国产，看来远舰的坎坷道路即将走到尽头。

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　　东风日产天籁(报价参数图片论坛)

　　上市时间：2004年9月28日

　　上市价格：24.98-34.98万

　　现在价格：19.98-35.18万

　　降价幅度：20%

　　东风日产有着非常丰富的产品线，而在一众车型中的最高端车型就是天籁了。作为一款准中大型车，天籁是提升日产品牌价值的关键车型。

　　自从04年上市，天籁凭借豪华舒适的特点受到了不少消费者的肯定，在高档车中也占有一席之地。但是我们同样要看到，如果拿天籁来和中大型车比明显具有绝对的价格优势，即使顶配的车型也几乎便宜了其他中大型车近一半。虽然尺寸上有些许不足，但更具竞争力的价格让天籁有了竞争的资本。

　　从价格上看，当年最低的230JK车型与04年相比已经便宜了5万元(配置有所降低)，降幅达到20%，几乎逼近普通中型车的价格，这样的降价幅度对于一款高档车来说应该算非常大了，看来在这几年，天籁也在不断的巩固着自己的价格优势。

　　今年推出的天籁-御系列车型也算天籁车型的一次小改动，增加了多种配置也进一步提升了竞争力，新款的车型从目前销售成绩来看还是不错的，东风日产这种错位竞争还是达到了一定的效果。

　　其实不只是04年的车型身价大跌，一部分05年车型也有不同程度的价格调整，虽不及04年车型那么明显却也值得分析一下。那么看过04年的车型降价情况，我们再来看看“准换代”的05款车型都有哪些降幅比较明显。

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　　上海通用雪佛兰乐骋

　　上市时间：2005年7月25日

　　上市价格：8.49-10.29万

　　现在价格：7.19-9.69万

　　降价幅度：15%

　　雪佛兰品牌的两款时尚小车——乐骋和乐风前后脚来到中国，但是先到一步的乐骋明显没有半年之后上市的乐风受人喜爱。最近乐风的销量一路突飞猛进，而乐骋月销量却不足千辆，可见三厢的乐风在国内还是更受欢迎一些。

　　乐骋在2005年下半年上市，并没有取得很好的市场表现，直到06年乐风上市，雪佛兰的销量才有所好转，随后乐骋与乐风的销量差距越来越大，乐骋逐渐变为一款边缘车型。

　　随后乐风乐骋同时调整了价格，虽然乐骋价格更便宜，无奈乐风同样作出调整，乐骋仍然无法摆脱厄运。两厢与三厢有如此大的差距，在两厢倍受宠爱的今天确实有些难以理解。

　　在即将开幕的法兰克福车展上，雪佛兰将展出新一代的乐骋，以现在的情况来看，不知上海通用还会不会把新乐骋拿到中国。

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　　长安铃木雨燕(报价参数图片论坛)

　　上市时间：2005年5月27日

　　上市价格：7.98-9.28万

　　现在价格：6.98-9.48万

　　降价幅度：12.5%

　　长安铃木雨燕一经上市，凭借可爱的名字和外形，迅速受到很多消费者的喜爱。但自从发动机问题被大肆宣扬之后，雨燕便惹来很多非议，销量也受到很大影响。

　　之后长安铃木通过改进发动机和价格调整的手段，为雨燕提升了竞争力，并且收到了一定的效果，一度将销量拉回中上等水平。但随着国内流行小车越来越多，雨燕已经逐渐失去市场，每月不足千辆的成绩实在不能令长安铃木满意。

　　铃木汽车将在2008年推出新款的雨燕，长安铃木必然会拿新款的到国内，来重拾小型车市场，而外观变化不大的新款雨燕能否再次打动国人的心就很难讲了。

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　　昌河铃木利亚纳(报价参数图片论坛)

　　上市时间：2005年11月25日

　　上市价格：10.28-11.78万

　　现在价格：7.58-9.58万

　　降价幅度：26%

　　长安铃木遇到阻碍，铃木汽车在中国的另一个合作伙伴——昌河铃木同样受到销量不济的困扰。

　　如果说雨燕曾经还受到过一些关注的话，那么昌河铃木的利亚纳就更加没有亮点了，自从上市以来便一直默默无闻。也许是昌河铃木宣传不力，也许是利亚纳本身竞争力不够，总之利亚纳始终没有任何成绩可言。

　　从目前来看，利亚纳改款的可能性并不大，要想提升车型竞争力只有不断的降价。最近，昌河铃木再一次调整了利亚纳的价格，最低已经探到7.58万元，这与05年上市之时的价格相差有26%之多，这对与一款上市还不足3年的车型来讲，确实有些夸张。

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　　东风悦达起亚赛拉图(报价参数图片论坛)

　　上市时间：2005年8月18日

　　上市价格：10.78-15.38万

　　现在价格：9.38-13.78万

　　降价幅度：13%

　　继老千里马之后，赛拉图成为悦达起亚的又一款支柱车型。从每月的销量来看，赛拉图占去了悦达起亚大部分的份额。

　　在05年推出之时，赛拉图打出的是运动牌，在标准车型之外还推出了运动版车型。凭借不错的外观也吸引到了一定的消费者，但随着运动车型越来越多，赛拉图的性能表现就越发难以与之抗衡了，这一点从今年以来赛拉图的销量逐步减少就可以看出来了。

　　运动型不能奏效，赛拉图开始向实用型转变，那么降价是必然的了。在最近的一次降价中，赛拉图有10000-14000元的大幅优惠，最低价格已经在9.38万，可见赛拉图的战略转变是很明显的。

　　在年底，新款的赛拉图和两厢赛拉图都将问世，两款全新的赛拉图应该会为悦达起亚添加新的筹码，如果新赛拉图能够有一个准确的市场定位的话，未必不会回复从前的销量成绩。

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　　北京现代索纳塔(报价参数图片论坛)御翔2.4

　　上市时间：2005年9月15日

　　上市价格：21.88万(自动豪华型)

　　现在价格：19.98万(自动豪华型)

　　降价幅度：8.7%

　　老索纳塔曾经为北京现代打下第一片市场，然而其后续车型御翔表现却远远不及它的前辈。新款卖不过老款，让御翔面临不小的尴尬。

　　其实北京现代为御翔想了很多的办法，包括推出2.0车型、改名、降价，各种手段用尽，依然无法改变御翔的尴尬局面。归根结底还是御翔的市场竞争力不够，在大腕儿统治的中级车市场上想抢占一块地盘谈何容易。

　　拿上市之初的价格与现在2.4L的价格相比较，发现御翔并没有什么价格差距，但是仔细一看却发现北京现代其中偷梁换柱的玄机。

　　上市时的舒适型和豪华型，被现在的豪华型和旗舰型所取代，虽然价格差不多，其实是豪华型卖到了以前舒适型的价格，只对比这款豪华型的话，现在的御翔仍比上市时便宜了近2万元。

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　　上海大众领驭

　　上市时间：2005年11月24日

　　上市价格：21.48-31.8万

　　现在价格：19.98-30.18万

　　降价幅度：7%

　　说到中级车一定马上联想到几个大牌车型，领驭应该算做一个。老帕萨特所树立的品牌形象在领驭身上继续发扬，从领驭所创下的销量成绩来看，绝对称得上中级车中数一数二的车型。

　　但是本来三分天下的中级车市场却在今年面临极大的挑战，几款重量级车型即将加入战团。其中已经上市的迈腾(报价参数图片论坛)是领驭最大的对手，系出同门的两个车型，显然更新的迈腾具有一定的优势。

　　在这样的情况下，领驭不得不作出回应。8月初领驭作出自上市以来的首次价格调整，1.8T车型直接降价14000-15000元，这个降价幅度证明领驭确实摆好姿态，准备与迈腾一较高下了。

　　从销量上看，领驭一直维持不错的水平，即使在6、7月也有不俗的成绩，这番降价之后再次提升了产品的竞争力，重压之下领驭仍要捍卫中级车三甲的位置。

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