近日，中国汽车工业协会近日公布07年前三个季度我国轿车销量前十的品牌，排名前十位的轿车品牌依次为：捷达(报价 参数 图片 论坛)、桑塔纳(报价 参数 图片 论坛)、凯越(报价 参数 图片 论坛)、凯美瑞(报价 参数 图片 论坛)、QQ、夏利(报价 参数 图片 论坛)、雅阁(报价 参数 图片 论坛)、福克斯(报价 参数 图片 论坛)、伊兰特(报价 参数 图片 论坛)和福美来(报价 参数 图片 论坛)。1-9月，上述十个品牌共销售112.16万辆，占轿车销售总量的33%。
这份榜单有点似曾相识的感觉，原因是06年销量排行的榜单上似乎也是这十款车型，不同的是顺序有了一些调整，没有出现太多让我们意外的东西，捷达依然占据着榜首的位置；桑塔纳的销量也有了较大的增加，紧随捷达之后；伊兰特的销量下滑严重，跌出了前三的位置，甚至差点连前十的位置也不保；而凯美瑞则毫无悬念的升至第四位，稳居中高级市场销量第一的宝座，其余车型的排名只有小幅的波动，变化不大。
热销自然有其热销的理由，究竟是什么力量让它们能在竞争日益激烈，新车不断涌现的车市立于不败之地，下面我们将一一分析排行前五名的五款车型，探究它们的过人之处。
销量排行冠军：
捷达
上市时间：1991年底定价区间：7.68万-10.13万
捷达再次登上销量第一的宝座即在意料之中，同时也让我们感到有些惊奇，这款元(报价 参数 图片 论坛)老级的车型旺盛的生命力称得上中国车市的一个奇迹，它见证了国内汽车市场的发展历程，自从九十年代初引入国内以来，就一直备受国内消费者的青睐，就算在新车层出不穷的今天，捷达的销量一直保持遥遥领先，牢牢地占据着国内乘用车市场销量第一的宝座。
捷达之所以能受到这样的偏爱凭的自然不是风格还停留在十几年前的陈旧外观，而是在于其依然还符合目前国内市场的消费者需求，尽管国内汽车市场迅速成长，但对刚富裕起来的中国民众来说，他们需要的还只是一款实用经济的车型，价格不贵，而且可靠性好，维护保养方便实惠，考虑这几个方面的因素，捷达自然是最合适的选择，在进入中国市场十几年后，捷达的国产化率已经非常高，其生产成本已经能够得到很好的控制，最低不到8万元的定价是大众在国内市场上最便宜的车型之一。
而出色的可靠性也已经在征战国内市场的十几年间得到了验证，“皮实耐用”是捷达品质的最好写照。发动机虽然没有使用太多先进的技术，但能适用各种路况下的工作，对油品也没有过高的要求，90号汽油就能满足它的需要。选购捷达也不用担心没有地方维护和保养，大众的维修点遍布全国各地，甚至是一些偏远的山区，而且其价格也是非常实惠的。
销量排行亚军：上海大众桑塔纳
桑塔纳
上市时间：1986年
定价区间：6.70万-7.88万（普桑）9.78万-13.28万（桑塔纳3000）
桑塔纳经久不衰的原因与捷达
如出一辙，经济实用是这些元老级车型的共有特点，桑塔纳进入国内市场的时间比捷达还要早了不少，21年前它就踏上了中国的领土，二十年间桑塔纳在国内市场也经历了几次更新换代，并且衍生出了桑塔纳2000和3000车型，而老款的普桑并没有推出市场，而是几代同堂，共同演绎这个不老的传说。
普桑与主流车型相比像落后一个时代
从车身尺寸上讲，桑塔纳比捷达要高出了一个级别，特别是推出时间相对来所较短的桑塔纳3000车型，其轴距为2.65m，车长接近了2.7m。普桑外观上与刚进入国内市场时没有太大的区别，棱角分明的车身外观，平坦的发动机盖，四四方方的车灯是典型的特征，勾勒出汽车在我们脑海中的最早形象，普桑的经济性自然是没得说，首先是这个级别合资品牌中售价最低的车型，另外高国产率使得其在维护保养上既方便而且便宜。不过因为是二十年前的产品，而且自上市以来就几乎没有再做太多技术上的升级，普桑看上去与市面上的主流车型不是同一个时代的产品，没有安全气囊与ABS，内饰的做工也不是非常精细，配置上也非常简单，目前几乎很少会有人将其再作为家用车型，其主要市场还是出租或者是公务商务车型。
桑塔纳3000在技术上有了很大的进步
桑塔纳3000是上海大众在桑塔纳2000基础上开发的一款车型，继承了桑塔纳实用耐用的优惠，另外对普桑陈旧的配置进行了升级，外观上比普桑要圆润了许多，运用了更多流行的设计元素，使这款车型外观设计基本能跟得上时代的步伐，内饰设计明显要精细了许多，更显高档和舒适，比如变频空调的使用使得空调的制冷效果要好了不少；更重要的是3000在普桑的基础上将轴距延长了100mm，车内的空间提升非常明显，成为了一款典型的B级车。另外安全配置也全面升级，增加了两个安全气囊，abs和ebd也是标配。发动机依然沿用老款，动力表现一般，但可靠性好，维修保养方便的优点被很好的继承下来，只“喝”90号汽油就能卖力工作。
销量排行第三名：上海通用别克凯越
凯越
上市时间：2003年定价区间：10.78万-13.18万
在“新三样”的三款车型中，只有凯越的销售势头最为强劲，伊兰特因车型过老，配置过于陈旧外观不够新颖而面临换代的局面，福美来在失去了马自达的技术支持后，在产品的品质控制上有一定的下滑，另外其品牌认知度也有较大的下跌，最终还是回到了依靠价格取胜的轨道上来。而只有凯越似乎依然风景(报价 参数 图片 论坛)这边独好，在大幅优惠的刺激下，九月份一举登上了国内车内乘用车单月销量排行榜首的宝座，而在1-9月的总销量排行中也牢牢守住了销量销量前三的阵地。
凯越的外观大方优雅
与“新三样”中的另外两款车型相比，凯越相比之下要年轻得多。其外观设个在满足家用车型优雅大方的同时，也带有几分流行时尚的设计元素，能满足更多消费者的审美需求，2600mm的轴距使其在内部空间上有不错的表现，基本能满足一款家用车型的空间需求，内饰设计一改美系车型做工粗糙的不足，人性化的内饰设计带给人非常舒适的驾乘体验。
悬挂方面采用的是Twin－link四轮独立式悬架，前麦弗逊式后多连杆的悬挂搭配保证了车内乘坐的舒适性。周到的考虑同样体现在安全性能上，全系列配备双气囊、电子防盗、中控锁、ABS+EBD、真皮方向盘、泊车辅助、CD播放、前后电动车窗等，另外豪华型还有更加高档的配置，这对一款大幅优惠后售价仅8万元的合资品牌车型来说，性价比是相当不错的。尽管凯越较高的油耗让我们感到有些遗憾，但消费者的购买热情似乎暗示着凯越的油耗表现还是可以接受的。
销量排行第四名：广汽丰田凯美瑞
凯美瑞
上市时间：2006年7月定价区间：19.78万-26.98万
凯美瑞是目前中高级市场上最炙手可热的一款车型，1.67万辆的月销量再次刷新了国内中高级轿车月销量纪录，使其稳稳地占据着国内中高级车销量第一的宝座，而第二位的雅阁仅1.25万辆，被远远的甩在了后头。凯美瑞上市一年多来，其强劲的势头有如给中高级车市场投下了一颗重磅炸弹，自上市以来就一直享受着加价提成，有价无车的待遇。
凯美瑞大气的外观是赢得消费者青睐的亮点
凯美瑞一枝独秀的市场表现，与其自身不断地进行着“内功修炼”息息相关。首先是大气沉稳的外观牢牢的抓住了消费者的眼球，厚实的车头大气饱满，车身线条流畅简练，给人很强的视觉冲击。另外凯美瑞在其它各方面性能上的表现都非常平衡，能满足其定位人群对中高级车车型的期望，动力上搭载了直列四缸16气门双顶置凸轮轴vvt-i发动机，由于对进、排气系统进一步的优化，使发动机的动力输出与油耗都非常不错的表现。通过减少运动件的摩擦和活塞的轻量化，在提高机械效率的同时也降低了发动机的噪音。配备四档自动变速或者是五档手自一体变速箱，机械的协调性表现出色。
内饰设计显得非常豪华能满足家用商务用途的需要
在中高级车非常重要的舒适性上，凯美瑞偏软的悬挂调校和宽大的车身为车主提供了一个宽松舒适的乘坐空间，丰富人性化的配置考虑也非常周到，双区独立控制自动空调系统、8向电动调节前排座椅（带加热功能），真皮座椅等舒适性配置无论是商务还是家用都能胜任。安全上采用了GOA碰撞吸能车身和保护头、颈部的WIL座椅等多项丰田先进的安全技术。而9月初上市的08款凯美瑞于此基础上，又对所有型号的前车门均加强了防撞杆的结构，强化了侧门防撞杆的抗冲击能力；同时在G级别车型中增配了侧气囊、侧气帘，进一步巩固驾乘人员的全面安全防御体系。
凯美瑞的超高人气还来自于老款佳美留下来的好口碑，上世纪初通过各种渠道进入国内市场的几十万辆佳美给国人留下了深刻的印象，其品质已得到了国内消费者的认可，这为凯美瑞的热销打下了了扎实的基础，同时丰田品牌的美誉度与认可度在日系品牌中也是相对较高的。
奇瑞QQ
上市时间：2003年5月定价区间：3.08万-4.98万
奇瑞QQ可以称得上是中国的国民车，尽管它只是一款以便宜为主要卖点的微型车。自从上市以来QQ就深受国人的喜爱，因售价非常便宜，也因此圆了很多消费者的汽车梦。试想奇瑞当初在决定投产QQ时也不会想到这款车型会一时间风靡大江南北，以至于达到只知有QQ，不知有奇瑞的程度。尽管生产微型车所带来的利润并不像更高级车型那样可观，但惊人的销量所积累下来的利润为奇瑞的发展注入了动力，让奇瑞获得了飞速崛起的机遇。
QQ的外观时尚可爱
QQ上市3年来，其销售势头依然强劲，在国内乘用车销量排行前十位的阵营里，我们总能发现QQ的身影。QQ能取得这样优秀的成绩，首先自然与自身的条件有很大的关系，其次也离不开奇瑞不断对QQ进行包装和升级，使其满足消费者不断变化的需求。QQ的做工与上市初相比已经有了很大的改进，配置不断完善，品质也日渐成熟，尽管没有太多非常过人的技术，但其最低3万多元的售价在国内车市确实无人能及的。另外奇瑞也不断强化QQ可爱的形象，为其提供了多彩的外衣，各种人性化的配置组合。
QQ的造型时尚、靓丽，圆形的晶钻大灯使它的前脸显得非常可爱。内饰设计简洁，四门电动车窗，中控锁，电动倒后镜等都是标配，不过不提供车载CD或者MP3，喜欢的话可以选装，但安全方面有些欠缺，除了配置较高的精英型外，其余车款没有ABS或安全气囊，不过如果用来在城市代步的话，在车速不快的情况下不会有太大的问题，如果平时喜欢开快车的话还是推荐选购拥有气囊和ABS的车型。
QQ的成功也是因为其符合了国内市场的需要，在消费者的钱包还不是太鼓，而对汽车却非常渴望的时候，QQ正好为他们提供了一种理想的选择。
有需求，才会有销售，一款车型成功绝非偶然，热销必然有其自身的独到之处，而只有真正从消费者的需求出发，联系国内市场的发展水平和消费者的消费能力，才能造出真正适合国内市场需求的好车。尽管国内市场上新车曾出不穷，但销量前五名的车型中居然有四款车型是上市时间较长的车型。从技术层面上看，这四款车型与同级别车型相比没有优势，但要比实用性，比经济性，这四款车型都是非常出色的车型。像捷达、桑塔纳这样的元老级车型在未来一定时期内还将会有很大的市场，甚至还会有其它的车型加入到这一阵营中来。
