油价的高低以及油耗的多少是不少买车朋友必须要关注的，尤其最近油价上涨，低油耗省油小车也会让您在使用的过程中省心不少，温馨小车，车天下编辑向您推荐3款超值的小车型，无论从配置上还是价位上都是值得购买的。严寒已悄然来临，代步正是这样实用的小车！
理论油耗：4.6升/百公里
实际油耗：约5.5升/百公里
最大功率：61千瓦
最小扭矩：114牛·米
长：3700毫米，宽：1578毫米，高：1527毫米
作为奇瑞全球化的开路之作，奇瑞A1在外形工艺等已经接近了合资车型。
其搭载了全新的ACTECO1.3L发动机，该款发动机是奇瑞在与国际知名发动机设计公司奥地利AVL公司多年合作的基础上，总结经验独立开发而成。
从A1身上，我们看到了奇瑞公司的心急，这种拔苗助长的心态并不是太好。一款民用入门级小车却使用了极强调高转的发动机、5万的车价却安装了很是奢华的DVD大屏幕，这些都让我们感觉到和A1定位的不符，难道胡乱的“混搭”就是符合大家口味的国际车了么？奇瑞还是在深入思考一下，5万元(报价 参数 图片 论坛)级别消费者的诉求什么？
奇瑞A1无论在内饰还是外观的设计上让我们欣喜，从设计角度奇瑞的产品的确越来越成熟；而从内饰的做工上这次A1有点让我们失望。同样A1丰富的配置也能购吸引很大一批消费者的眼球，不过当国内消费者的用车观念越来越成熟时，像A1这种小型车能有多少人会为这些配置买账呢？ 与A1的接触，没有令我看到奇瑞的进步；相反，比之前接触的A5甚至QQ6相比，其内饰的做工明显“退步”了，这点实在令人失望！应该说奇瑞A1是款不错的小车，精致的外形，丰富的配置非常吸引人，但这种印象只停留在欣赏一张精美的宣传单上；如果省去DVD，倒车雷达等“奢侈”配置去提升内饰的工艺，我认为还是非常有必要的。
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理论油耗：4.4升/百公里
实际油耗：5.5升/百公里
最大功率：63千瓦
最小扭矩：110牛·米
长：3525毫米，宽：1650毫米，高：1550毫米
奔奔装备的是JL474Q2型1.3L日本铃木发动机，最大功率为63kW，在3500至4500转时可达到峰值扭矩110N·m，动力性能出众。虽然实际油耗比厂家标称的理论油耗有1升以上的出入，但也有车主在市内跑出过与理论油耗一致的成绩。
初次开奔奔感觉就像驾驶一个微面一样的感觉，高高的、晃晃的。经过两天亲密接触后，我对这款车有了新的认知，不错的加速和空间让它成为家用入门车的最佳选择。没有ABS比较遗憾，我推荐您一定要买最高配的奔奔，ABS这东西很重要的！ 作为长安汽车推出的自主品牌微型车奔奔，整体来看还是很不错的。
其1.3升的发动机动力比较突出，是一款很合适的代步工具。虽然它有这样那样的缺点，但毕竟是一款低价位微型车，我们对它的要求也不能太苛刻了。 奔奔的外形吸引人，内部空间在同级别车中算是比较不错的了，而内饰的用料和做工方面还应有待提高。动力是奔奔主要的卖点，1.3升发动机在一款微型车中的表现可谓游刃有余，日常驾驶完全够用，噪音抑制不好，基本使用配置也相对略少。
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理论油耗：4.8升/百公里
实际油耗：5.7升/百公里
最大功率：63千瓦
最小扭矩：110牛·米
长：4105毫米，宽：1509毫米，高：1380毫米
新羚羊搭载的依然是日本铃木的G系列1.3L四缸16气阀、直列水冷四冲程、多点顺序电子燃油喷射的全铝发动机，在60公里的匀速状态下，其百公里油耗仅为4.8升。而在实际使用中，其最高油耗也就百公里6升。
在相继引进雨燕(报价 参数 图片 论坛)和SX4两大系列全球战略车后,作为长安铃木打造的一款全新升级的三厢精品家轿，新羚羊在前保险杠、前大灯组、雾灯、尾灯组、LOGO标识和轮毂等进行了多达13项的重大改进，结合了铃木汽车全球化外观风格,使得羚羊焕发出新生机。
新羚羊融入了更多精品家轿的理念，在外观上更时尚，细节处更精致。新羚羊的车前脸最突出的是采用铃木全新的大S标志的新型散热器格栅，与简洁明快的一体式前保险杠、绚丽夺目的一体式前大灯和棱角分明的新款前雾灯组合，将整车的前部造型表达得更为锐利、沉稳又不失活力。
车尾部造型4处改进使其与前脸的风格相呼应，时尚潮流的L型一体式后组合尾灯，配合上一体式设计的后保险杠、圆润简洁的新款后牌照板以及铃木的全新Logo、羚羊中文标识，在简洁中透着时尚的气息，达到画龙点睛之妙处。
在新羚羊的外观改进中，增加了小巧精致的新中央顶置天线、线条也更加硬朗的双色外后视镜、提升车档次的侧防擦条和时尚风格的水滴形状侧转向灯、新式铝制车轮轮毂5处细节改进，令新羚羊整体造型更显得精练、沉稳和时尚，达到令人赏心悦目标准。
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