伊兰特(报价 参数 图片 论坛)、赛拉图(报价 参数 图片 论坛)、海福星(报价 参数 图片 论坛)，三款同级经济型家轿，在合资与自主的同级竞品较量中，谁是家用的首选？以下，笔者将从动力、空间、油耗、常规保养费用四项，对三款车做出横向比较。 相关文章链接：【近期购买超值5款经济实用小车行情】
动力比拼：海福星略处下风
07款伊兰特在动力上没有任何变化，变化只要体现在外观和内饰的颜色搭配上，外观上将老款竖向条幅格栅改为横向，由老款的前圆形雾灯改为常见于现代、起亚旗下高端车惯用的长方形。
首先从发动机辅助技术角度点评三款发动机，众所周知伊兰特与赛拉图车身匹配的周边部件，有很高的共享通用性，发动机也不例外。两车同样匹配了来自现代技术，国内生产的G4ED发动机。海福星采用了来自东安三菱生产的4G18发动机，整机技术为80年代末的产品，质量稳定成熟、燃油经济性好、维修便利且价格便宜，是其口碑优势所在。 相关文章链接：【活力四射 试驾北京现代伊兰特】
从发动机辅助技术上点评，G4ED辅助了现代旗下的CVVT气门正时连续可变技术，通过对进气门开启时间的控制，从而提升燃油经济性和动力输出的目的。相比之下，据东安三菱介绍，4G18用到了MVV垂直涡流稀薄燃烧技术，看似与三菱当家的GDI技术类似，但本质上又存在着明显的差异。从配气结构上看，G4ED采用了顶置双凸轮轴、四缸16气门结构，与自身重视高转功率输出的调校风格，相比采用顶置单凸轮轴、四缸16气门的东安4G18有着更为出色的匹配。最后，咱们结合以上表格中的发动机输出动力参数比较去看，尽管伊兰特与赛拉图采用相同的机器，但基于调校的差异，赛拉图的峰值扭矩较伊兰特高了2NM。而4G18与G4ED相比，则显得有些平庸，无亮点。 相关文章链接：【温馨小车 1.3L低油耗超值3款小车推荐】
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本着省油的目的，三款车中都有五速手动变速器供用户选择。笔者也分别接触感受了与三款动力系统配套的手动变速器。从手感舒适度上点评，两款韩系产品，体现了明显的竞争优势，变速器入位手清晰、且伴有如大众MQ系列中的金属敲击质感。反观，与4G18配套的变速器，特点是间隙调校紧密，但换挡手感有生涩感，特别是1挡入2挡时。 相关文章链接：【称心购买 6款超值中小型车卖点详解】
空间比较：赛拉图有优势
赛拉图内饰
仅从数据上，就可以判定赛拉图的空间优势。伊兰特车长的优势，并没有体现在轴距表现上。平台界定了伊兰特与赛拉图同为2610mm的轴距尺寸。以家用五口之家的空间需求去评价，三款车同为2610mm的轴距可以为驾乘者提供够用的纵向腿部空间，如果不是特体，平均身高175cm左右的成年人坐在三车的后排，腿部膝盖空间可与前排正副驾驶位拉开半个成年人拳头的活动空间。
但，我们更应该看重的是对内部空间的拓展能力。很多产品，因为考虑到内部空间的表现，往往会在座椅上下功夫，通过缩短坐垫宽度来提升腿部空间，此例不适用于以上三款产品，各自的表现都能较好的保证座椅对腿部的支撑，做到了舒适性的兼顾。以拓展的视角评价，不得不重点谈一下赛拉图。其整车高度达到了1470mm，在同级竞品中鲜有与其一较高下的产品。实车乘坐，也可以直观感受到来自车内出色的高度表现，带来的驾乘舒适感，即使你的身高达到了1.88米坐在赛拉图驾驶位，头部与顶棚仍留有接近半个拳头的空间。而1735mm的车宽，为车内乘坐者特别是后排满载三人情况下，提供了相对较好的乘坐空间。 相关文章链接：【外观多处变化 新老赛拉图详细对比】
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百公里油耗：海福星有优势
海福星：7.5L-8.5L
伊兰特：8L-9L
赛拉图：8L-9L
以上油耗数值，为车主处采集计算后的平均数值，因行驶路况和驾驶习惯存在差异，仅供车友参考。成熟的匹配，加之东安三菱4G18的卖点口碑，海福星燃油经济性的优势显而易见。
常规机油三滤保养费用比较：赛拉图表现佳
海福星的机油三滤配件加工时的保养售价达到了512元(报价 参数 图片 论坛)，结果让人意外。看来，自主产品维修保养价格低廉的优势并非是绝对的。 相关文章链接：【海福星欲破6万元 家用车出手好时机】
注：以上维修保养售价，为配件+工时的合计，采集地点为北京地区品牌授权4S店。各地价格有差异，以上数值仅供参考。
总结：
通过以上对比作为家用，笔者更倾向于赛拉图。当然，若将价格因素考虑在内，海福星相对两款竞品便宜万元的优势是极具诱惑的，尽管维修保养价格有些让人意外，但源自老款323的成熟平台，整车匹配的成熟度和质量稳定性是让人放心的。相关文章链接：【四类车型点评 中级车降价空间分析】
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