如果说双环汽车之前上市的来宝和CEO让大家对其模仿能力开始产生敬佩的话,小贵族(报价 参数 图片 论坛)的推出则更加进一步地巩固了这份佩服之情。但是小贵族也给了我们与之前几款车型不同的感觉,它的身上虽然不乏模仿的痕迹,但不存在生硬的拼凑,小贵族在各方面有一定的改造和创新,增加了一些更加适于国人消费理念的东西。
外观 动感可爱有活力
车门无窗框设计,国产车首次采用。
小贵族的整体外观与2001年的奔驰第一代Smart相似,结合了A0级车的整体造型、跑车的车门和车身结构,给人精巧又不失动感的印象。娇小的车身上拥有众多的非常规设计细节,如仿生化的散热格栅、前大灯、轮眉和门拉手等都透着活泼与可爱,而几乎位于车身四角的车轮大幅度向外突出,亮黄色和黑色的搭配也更加突出了那种带有青春活力的动感。漆面质量和钣金工艺也在可以接受的范围之内。
在试驾过程中,小贵族在后排乘坐3个人的时候虽然要用到"挤入"这个词,但至少也可以勉强当作5人座车型使用了,腿部空间在同级车型中也属于中等水平。车身虽然很短,但空间利用率较高。
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由于全部空间几乎都已被乘客区占满,后排坐椅的椅背快贴到行李舱门,行李箱小得可怜,但将后排坐椅放倒后空间还是够用的。
内饰 设计卡通
大面积玻璃车顶。
小贵族短小的车身决定了它每侧只有一个车门,但这却是国产车中惟一的无窗框车门,两门几乎占据着侧面车身2/3的面积,而且是大角度开口设计,方便后排乘客上下车。
进入车内,前排坐椅的舒适性和支撑性都还不错,内饰的造型和各个功能部件的位置也是仿自Smart,当然功能性相差非常大。方向盘、仪表盘、中控台、空调出风口、排挡杆都突出了圆形设计风格,可旋转180度的空调出风口和柱形扩音器则更像是直接从Smart搬来的,一切设计均着重刻画可爱的卡通气息。
虽然内饰的设计偏向可爱化,但是做工方面却并不"可人爱"。小贵族的内饰塑料件的质感比较差,连很多压模的毛刺都没有处理,装配工艺大有提高的必要。
驾控 机械性能有待提高
仪表盘采用绿色背光,简便易读。
发动机方面,双环先后找了很多生产厂家,先是长安、柳州五菱,后来是奇瑞,最后上市时确定为东安的发动机468Q,拥有50kW的最大功率和88N·m的最大扭矩,这款发动机也曾出现在奇瑞QQ(报价 参数 图片 论坛)上。至于底盘、转动系统和悬挂,小贵族采用昌河铃木现成技术,也就是北斗星(报价 参数 图片 论坛)和爱迪尔(报价 参数 图片 论坛)现在用的这套系统,前悬架为麦弗逊式独立,后悬架为单纵臂式非独立,前轮距1360mm,后轮距1355mm。
实际驾驶中,小贵族的油门响应有点滞后,制动踏板行程也有点长,也就是说油门和刹车都需要使劲踩,刚接触时会有些不适应,但只是需要熟悉的问题。怠速时噪音控制不错,但随着转速的增加,小贵族发动机的噪音和抖动加大较为明显。五挡手动变速箱使用还算顺手,入挡力度不需要很大,女性消费者应该也能轻松驾驭。但发动机和变速箱的搭配顺畅性不是很好,整体机械性能还有需要继续完善的地方。
小贵族的方向盘用起来比较顺滑,转向助力力度均匀。得益于紧凑的车身,它的转弯半径非常小,停车和小范围内掉头非常方便,在拥挤的大城市中更显游刃有余。小贵族离地间隙有170mm,在道路通过性方面具有优势,悬挂系统调校适中,路感比较直接。由于车轮位于四角,所以稳定性也是比较好的,整体操控性在同级车型中处于较高水平。
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