雪佛兰SPARK与奇瑞QQ的恩怨

    雪佛兰SPARK与奇瑞QQ(报价 参数 图片 论坛)仿佛打从娘胎里就结下了一场难解的冤怨。在这两个个头乖巧、形状酷似的小家伙血腥厮杀的背后除了两家企业在质量、价格及营销策略的彼此较量外，还引发了一场令中外瞩目的围绕知识产权的决斗。这场争夺战牵涉到两家企业的经济利益及中外两大汽车集团的微妙关系，并在连带着中国国情的背景下引发了无数国人在感情、在法理、在一系列复杂的社会效应之间的一场激烈的唇枪舌战。

　　
    SPARK和QQ都是逗人怜爱的微型车，除了外观甚似外，连“五脏六腑”都如出一辙。俗话说：世上没有无缘无故的爱，当然也没有无缘无故的恨。要弄清SPARK和QQ的属性，就要追溯到SPARK的原型车：上世纪末在全球创造了50万辆销售佳绩的韩国小车——大宇曼蒂丝Matiz。

    事件源起2003年上海车展。在上海车展期间，有媒体报道称奇瑞曾对外界公布的一款名为“QQ”的小型车因涉嫌抄袭雪佛兰SPARK而未在上海车展露面，但当时很多记者从该车的宣传资料看到，“QQ”与雪佛兰SPARK外观非常接近，尽管两者前脸设计区别较大，除了大灯采用类似的设计外，雾灯的布置以及发动机盖的设计都有不同。但从侧面来看，两款车却极为相似，后视镜、侧窗等细节的设计如出一辙。

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    更有趣的是，二者不仅在外形上相似，对外的宣传也大同小异，2002年SPARK前身MATIZ荣获“全世界最漂亮的小车”称号，而QQ似乎也并不逊色，称奇瑞QQ被赞誉为“全球最酷的小车”。如此看来，二者决不可能毫无关系。但奇瑞高层曾对媒体表示，奇瑞QQ未能如期参展是由于生产准备不足而非“临阵脱逃”，并说奇瑞QQ是奇瑞汽车工程研究院借鉴国际小型车开发的经验，精心打造成的一款具有国际水准的小型轿车，其特征鲜明，奇瑞公司拥有包括整车外形在内经过国家认可的24项专利，拥有完全的知识产权，不存在侵权问题。

　　
    对于一款微型车来说，价格在市场竞争方面十分重要。2003年夏，就在通用计划在柳州投产雪佛兰SPARK之时，2003年6月，奇瑞抢先推出了定价4.98万元、外型颇似SPARK的微型轿车QQ。QQ的突然面市，彻底打乱了通用的部署。2003年12月，推迟了半年的SPARK终于面市，因主要以KD进口件组装，SPARK的成本近万美元。这让外界普遍替通用担心———如此高的价格如何与奇瑞竞争。由于SPARK坚持走高端品牌路线，截止到2004年9月份，SPARK销量不足万台。而QQ却在全国热销。奇瑞的这种低端策略令SPARK大为光火，从2003年下半年开始，通用正式向国家有关部门、相关企业向奇瑞提出了质疑。这期间，上汽集团在美国通用的压力及其他外部因素下正式退出奇瑞，商务部也对此对奇瑞展开了调查。

　　
    2004年9月6日，国务院新闻办召开记者招待会，国家保护知识产权工作组办公室主任、商务部副部长张志刚，国家知识产权局副局长张勤等权威人士，就中国开展保护知识产权专项行动回答记者提问。对于此前闹得沸沸扬扬的“奇瑞QQ外观抄袭通用SPARK”一事，张志刚代表国家保护知识产权工作组公开表态，“依照我国的法律和外方提供的证据，目前无法认定奇瑞公司存在侵权，也不能认定奇瑞公司存在不正当的竞争行为。”张建议，双方通过司法的途径和调解的机制解决纠纷。

　　
    通用认定的“侵权”这次被中国官方公开否定，“关于奇瑞QQ与通用SPARK外观相似”的纠纷持续一年之久后，得以盖棺定论。有知识产权专家强调认为，在中国政府如此表态，一定程度体现了目前中国知识产权保护的策略和方向。

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