2007年，即将过去。这一年的中国汽车，纷繁复杂，江湖气息越来越浓厚，五花八门，有喜事（上南合作），有悲哀（自主品牌面临巨大压迫，油价上涨、燃油税消息时隐时现），有彷徨（菲亚特的中国艰辛道路），有觉醒（汽车抗日并不可取，理性看待日系车强势），有江湖（加长婚车的猫腻，新车小道消息等等），一句话，中国汽车在这一年，前所未有的酸甜苦辣，或许从各位达人的博客中可见一斑。
2008年，距离我们只有1个月不到的时间，在这新的一年里，中国汽车将发生些什么，我在这里大胆预计一番，亦喜亦忧中去展望2008年的中国汽车社会，或许是预言，或许只是个猜测，留待读者和时间去证明——
汽车厂商的奥运营销将异常纷乱
大众中国作为北京奥运的唯一汽车合作伙伴，在奥运之年将面临其它厂商的巨大挑战。早在奥运官方汽车合作伙伴公布之时，不少业内人士对大众中国一掷数亿元(报价 参数 图片 论坛)赞助奥运颇为不解，因为大量的其他企业将通过打擦边球的方式，沾奥运的光，而所费相对大众则非常少。这些企业可能赞助运动员个人，比如卡迪拉克签约刘翔，比如赞助中国的某项运动。
他们擦边秋式的利用奥运进行营销，势必将于大众的正统奥运营销产生激烈的碰撞，大众会不会为自己的权利抗争，其他企业如何在奥运之年的营销大战中胜出，都将是2008年中国汽车的一道独特好戏！
上南合作带来自主品牌的巨无霸
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上海汽车与南京汽车之间并购合作的整体框架将于2008年初完成，届时，中国汽车集团中，上海汽车的整体实力将再次牢牢把握住三大之首的位置。
而对中国汽车影响最为深远的将是上南合作后，中国自主品牌发展的新阶段的到来。
荣威和名爵，这对因拆分MG罗孚而被迫翻脸的亲兄弟，终于将重新聚首，对于上汽和南汽人来说，两个兄弟将终于可以放下敌对的眼光和态度，共御外敌，一同携手征战中国血流成河的红海。对于英国人来说，罗孚已死，中国人终于将罗孚的继任者与MG重新捆绑，继续兄弟一同发展的道路，同时英国人的民族品牌终于在中国人的努力下得以生存和发展。
上汽的人才、资金、研发实力和南汽成熟的商务车，成熟生产平台，为上南合作后的自主品牌发展提供了最好的土壤，可以说，中国自主品牌将前所未有的享受一个500强大企业全力的发展推动；一直困扰中国人的自主品牌在低质低价的怪圈中徘徊的尴尬，将彻底终结；而上南合作更将为中国更大规模的集团合作发展提供可能，未来吸纳奇瑞、吉利等加入合并后的上南大集团不是没有可能。
韩系车将全力挣扎驶出逆向车道
2006年开始，以现代汽车为代表的韩国车在中国走入前所未有的困境，与此同时，其他企业则在大跨步的前进，韩国车尴尬的驶入逆行车道。
索纳塔(报价 参数 图片 论坛)和伊兰特(报价 参数 图片 论坛)之后的新车出一款失败一款，韩国人似乎在也找不到昔日的辉煌，连曾经辉煌的车型也一落千丈，北京现代也掉出中国10大汽车企业之列，让自主品牌和日系车补了缺。
是自主品牌的快速崛起，还是韩国人自己的问题？2008年的中国市场，将给出更明确的答案。
现代在各种场合表明目前的困境只是暂时的，同时还在继续加大对中国市场的投入，第二工厂加紧建设，HDC专门为中国市场设计的车型也将肩负着复兴韩国车的重任接受消费者检验，如果不能解决核心竞争力缺失的问题，前景依旧很难判定。
对墙倒众人推的韩国车来说，这一次只能成功，不能失败！
福特赶超通用，找回大鳄的威严
福特几年前姗姗来迟的时候，一直被业界批评说福特在中国一点不像个汽车大款的样子。
由于初来乍到，车型选择错误，蒙迪欧(报价 参数 图片 论坛)和嘉年华(报价 参数 图片 论坛)都算得上中国市场上最失败车型的代表，更让人们小看了福特的实力。
2005年开始，福特调整中国战略，战略东移南京，欧洲同步新车型的推出，南京新工厂的投产，全球采购中心，亚太研发中心的设立，都让人们看到了福特在中国的大手笔和大智慧。
从福克斯(报价 参数 图片 论坛)开始，福特用实力找回了世界汽车大佬的尊严，虽然S-max没能成功，但是后续的蒙迪欧制胜，和将要在2008年问世的新一代嘉年华与Verve投产，都将是一个新的里程碑，当年福特在哪里跌倒，2008年将在原地爬起来，拍拍身上的灰，福特可以笑着对通用说：玩营销，我可能不行，但是讲实力，欧洲福特的能耐远非今日韩国版通用车型们能媲美。
在中国市场，福特打败通用才能算真的赢了！2008年，福特会给出部分答案。
日系车的争论，将逐步趋于理智
关于日系车，向来是中国汽车网站最喜欢的话题，因为这已经不但是汽车本身这么简单，还充斥着历史的纠葛，人性的冲突。
不过，随着中国人的理智与成熟，客观的看待历史伤害，用合适的方式重新找到尊严，合理的复仇，将成为2008年中国汽车社会的主旋律。
丰田在中国已经让人们看到了实力，但是并非不可逾越的险峰，认识自己的差距，系好鞋带，中国汽车从2008年开始将成绩清零，迎头追赶，未来的中国汽车社会，中国人将决定自己的喜好和命运。不过这一切都不能以简单的否定、谩骂来解决，我们必须面对现实，面对差距，找到正当的途径。
未来打败丰田将不是美国人，而是我们中国人的品牌！
此外，燃油税、新能源都将是2008年中国汽车社会不可或缺的新闻点，接近10元/升的油价，仍旧不会取消的过路费，超过5万元的某地牌照费，第一辆批量生产的中国自主混合动力轿车，都将不以我们的喜好一一到来，想想这些，顿觉2008年将会异常精彩，喜怒哀乐，仍将是2008年中国汽车人民的主要表情。
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