老刘已经过了花甲之年，三个儿女均已经成家立业，可以说退休后的老刘基本过着幸福的晚年生活。作为国家干部的老刘的退休工资不低，加之平时节约，因此生活上可以称得上较为宽裕。加之儿女孝顺，所以老刘几乎生活上没有太多的担忧。只是有一点，让老刘感觉稍有不足，那就是儿女们的家离老刘最近也有30公里以上，所以交通来往比较麻烦。虽然老刘的儿女们都有私家车，但平时上班忙，碰上难得休息的假日，也就顾不上时时来看老刘夫妇。
很多时候，当老刘想念孙子孙女时，也只能通过电话联系。因此老刘下决心买部车，以方便出行和看望儿孙们。同时也给退休后和同事以及战友们的来往联系提供交通便利。老刘是一个京剧票友，本市的风光(报价 参数 图片 论坛)带常常有票友聚会，但离老刘家太远，很多票友都是开车来聚会，这也促使老刘下决心买车。相关文章链接：【6速手动为您省油 6款便宜好车推荐】
一、车型海选
听说老父亲要买车，儿女们都很支持，不仅陪着参考以及比较，同时还提供了经济支持。虽然有了儿女们的支持和赞助，但对于买车，老刘并不过于要求奢侈，十万左右的自动档车型就足可以了。因为用车不多，因此老刘对油耗也不太敏感。唯一的要求要是三厢车，同时乘坐以及空间都要求宽松舒适。
老刘的时间是很充裕，每次去车市都能泡上好长时间，不过因为不熟悉车型，所以大多数建议都是听从有用车经验的儿女们。因为考虑到老刘年纪已经过了60，因此儿女们尽量挑选比较灵活的小型车，以方便市内驾驶和停车掉头等等。
最开始，遵从儿女们的经验，老刘把主要精力都放在了小型车上。初步选中的车型有威驰(报价 参数 图片 论坛)，乐风，RIO锐欧，思迪，POLO(报价 参数 图片 论坛)劲取，新赛欧(报价 参数 图片 论坛)。这些小型车有一个共同特点，就是价格没有超过10万的底线，同时均为合资品牌，在质量和维修售后方面相对比较让人放心。根据儿女们的推荐加上自己的了解，老刘开始将选车精力都放在了这些小型车上。相关文章链接：【家庭购车新基准 6款6万高性价比家轿】
1.威驰(1.3L-1.5L自动档）
市场价格：9.25万-10.45万
威驰是丰田根据NBC平台为亚洲用户定身打造的一款小车，以前采用丰田8A和5A发动机技术，现在全面采用VVT-i，在原有比较省油的基础上更为省油，值得一提的是，威驰的胎宽达到185，在保证省油的前提下，较宽轮胎规格支撑性和舒适性更好。虽然威驰的空间有限，但轴距和车宽以及车高都在同类车型中出类拔萃。很符合普通家庭用车需要。相关文章链接：【小型家轿-谁是王者？新威驰VS本田思迪】
威驰采用了双顶置凸轮轴VVT-i发动机，可根据发动机转速、油门开启幅度等行驶状况，以计算机控制进气气门开闭时机，在提高进气效率的同时，保证了低中转速领域内扭矩的输出，实现了低油耗并降低有害气体的排放。
动力表现不错，而且它的压缩比较采用单顶置凸轮轴的同级对手飞度(报价 参数 图片 论坛)更小。相对而言，对油品标号的要求也没有那么苛刻。价格方面威驰因为新款即将上市的原因而有较大的优惠。
推荐：
[迎新年 车市20款热车岁末价格优惠] [面临新的排放标准 欧3欧4如何选]
[后发制人 中国车市08年最具潜力车] [年末买车慢出手 讨价还价技巧省大钱]
[年末百余车型特价风暴 谁降得更多] [一年最佳购买时机 4款超值经典车型]
2.乐风(1.4L自动档）
市场价格：7.29万-7.99万
乐风的造型显得平淡无奇，比较符合家庭消费者的审美感受。其典型三厢车轮廓，方正车身配合圆润的线条风格，虽然细节不乏精致感，但总体风格偏向中庸，较为贴近百姓用车需求。乐风的如同其名，内饰风格感给人一种清新、舒服的感觉。双色内饰的整体风格和外观呼应的也不错，时尚并充满美感，只不过中控台的用料比较一般，但是加工和装配精致度非常不错。相关文章链接：【女人更时尚--试驾乐风1.4L自动型】
性能方面。乐风搭载的1.4升Twin-Tec双顶置凸轮轴(DOHC)16气门发动机是由德国欧宝公司设计，其最大输出功率69千瓦，最大输出扭矩128牛米，最大扭矩转速4000。发动机扭矩调校和起步加速表现在同排量竞争车型里具有一定优势。不过乐风1.4L车型的舒适配置方面较低，竟然连后排电动车窗以及电调后视镜都给省略了。
3.08款思迪（1.5L自动档）
市场价格：10.08万
严格来说，思迪应该是三厢飞度的升级版。它沿用三厢飞度的底盘和整车布局，车身造型在保持原来大致轮廓的基础上，对前后部作了较大幅度的修改，完全摆脱了三厢飞度，务求令整体形象更显高级、精致。思迪重新设计了车头和车尾两端的造型，总车长增加了90mm，主要集中在车鼻部分的加长上，目的就是令车身的前后比例更显和谐。引擎舱的倾斜角度也不再和前风挡拉成直线，而是如一般三厢车那样自然地过渡，淡化了三厢飞度类似MPV的感受。相关文章链接：【年底“淘”辆超值车 10款热车行情】
性能方面，08款思迪仍然采用了飞度车型上使用的1.5L发动机。而值得指出的是，思迪1.5L车型在自动变速箱是从日本原装进口的，独特之处是采用了全速离合锁止机构。
空间和较高的燃油经济性是思迪的一大特点，短小的车身也比较适合在拥堵的市区内穿梭。思迪拥有高达500升的行李箱，而且整个尾箱又宽、又长、又深，箱壁平整，甚至躺下一个身材标准的男性也不成问题。其表现可比拟许多中大型车型。值得指出的是，思迪可以4/6折叠的后座无论对于载人还是载物而言都非常灵活方便。相关文章链接：【车价心里有数 10款热销车型绝对降幅】
相比老款思迪，08款更是优化了齿轮比，极大地减小了变速器体积。5挡自动变速器实现了比4挡自动变速器范围更宽更合理的变速比。08款思迪在底盘结构上也进行了人性化的调整，进一步强化的前后悬架、延长的横向稳定杆及增大直径的驱动轴轴承，在做到稳固底盘的同时也增加了驾乘的舒适性，并将以往老款前碟后鼓设计改为了四轮碟刹。
推荐：
[迎新年 车市20款热车岁末价格优惠] [面临新的排放标准 欧3欧4如何选]
[后发制人 中国车市08年最具潜力车] [年末买车慢出手 讨价还价技巧省大钱]
[年末百余车型特价风暴 谁降得更多] [一年最佳购买时机 4款超值经典车型]
4.RIO锐欧(1.4L自动档）
市场价格：8.18万
RIO锐欧外观上一改老款千里马的90年代车型风格，而变得更加时尚、现代、动感。尺寸上也都全面超越后者，其中长度多出175mm，宽度多了75mm，高度多出70mm，更大的尺寸不仅提高了空间实用性，也在视觉效果上提升了不少大气的感觉。RIO锐欧的中控台和雅绅特的大部分造型都极为相似,不同的是方向盘更为时尚，并具有上下调节功能。相关文章链接：【10万内什么车最火？年末跳水排行榜】
RIO锐欧发动机为全铝材质，16气门双顶置凸轮轴结构。最大功率70.3千瓦，最大扭矩124牛米。遗憾的是其最大扭矩转速为4700转，负担超过1.1吨的车重，在市内起步和超车都不是太愉快的过程。
5.POLO劲取（1.4L自动档)
市场价格:11.08万
时尚的外形，出色的制造工艺吸引了众多追求时尚的消费者，虽然价格相比同级车型高出一些，但仍然受到不少人的热烈追捧。作为一款三厢的小型车，POLO劲取相比两厢的劲情更适合三口之家使用，增加的后备箱也比较实用。另外，出色的工艺品质也是POLO劲取的一大优势，6挡自动变速箱技术先进，动力输出更加平顺。POLO劲取取消了正时皮带系统，改用了正时链条系统，维修保养费用更便宜。相关文章链接：【Cross Polo车型 圣诞上市前详实解析】
POLO劲取的1.4L发动机为16气门双顶置凸轮轴设计，最大功率达到55千瓦，最大扭矩达到了130牛米，尤其值得称道的是，POLO最大扭矩转速仅为 3750转，但转速超过3000后，POLO劲取的提速感受明显。 作为国内最先采用镀锌钢板以及激光焊接和真空注腊防锈技术的小车。POLO的售价也常常表现为高高在上。
推荐：
[迎新年 车市20款热车岁末价格优惠] [面临新的排放标准 欧3欧4如何选]
[后发制人 中国车市08年最具潜力车] [年末买车慢出手 讨价还价技巧省大钱]
[年末百余车型特价风暴 谁降得更多] [一年最佳购买时机 4款超值经典车型]
6.新赛欧（1.6L自动档）
市场价格:7.48万
新赛欧三厢是上海通用在原赛欧基础上全新打造的产品。车体外形尺寸的延伸令整车看上去更加稳重、成熟，也更富有动感。发动机为直列四缸1.6排量，最大功率66千瓦/5600转，最大扭矩128牛米/2800转。均配备了EBD电子制动力分配系统；比老别克赛欧换档更平顺些、油耗也降低了，排放达到了欧洲3号水平。相关文章链接：【年底六款车价降幅度最大的车型导购】
新赛欧开起来就不能给我们那么多的惊喜了。仍是那台力量不大、胃口却不算小的1.6升MPFI汽油机，代号为F15的五前速变速箱做了一些改进，接合更加顺畅，一挡力量轻柔，二挡将转速推至接近三千转时力量伴随发动机低沉的轰鸣而来，转速过了四千转又变回温柔本性。转向依旧有德系车的沉稳感，过弯谈不上快感却给人不错的信心，整个驾乘感受用温柔可靠来形容就好了。
推荐：
[迎新年 车市20款热车岁末价格优惠] [面临新的排放标准 欧3欧4如何选]
[后发制人 中国车市08年最具潜力车] [年末买车慢出手 讨价还价技巧省大钱]
[年末百余车型特价风暴 谁降得更多] [一年最佳购买时机 4款超值经典车型]
排除乐风：后排无电动车窗 1.4L车型油耗不算低
经过一番实际比较，老刘首先排除了乐风车型，连后排电动车窗都没有，这多少有些感觉不方便。很多时候后排人下了车，自己还得停车来关闭车窗。再说经过了解，乐风的1.4L车型油耗不算低，特别是自动档，虽然用车少不斤斤计较油耗，但过高的油耗毕竟也不是什么优势。
排除赛欧:后排无电动车窗 车身太窄
新赛欧也没有支持多久，就被老刘排除在外，虽然价格不错，但同样也没有后电动车窗。更重要的是赛欧仅仅只有1608的车宽，这让身体较胖的老刘感受很不舒适，毕竟横向宽度太低了，老年人动作又不够灵活，驾驶危险几率大打增加。
排除POLO劲取:维护保养费用过高 超出预算
POLO劲取车型外观内饰精细度很不错，可以说是大大领先于同级车型。作为一款小车，过高的维护保养费用，让老刘很不能接受。同时，老刘也不喜欢较为单薄的座椅设计和德系车型特有的大灯开关形式，加之价格已经超过11万，老刘也很快将POLO劲取排除在外。
排除威驰:性价比不及思迪
威驰发动机表现不错，省油而且皮实，但作为一款小车，老刘觉得思迪的性价比似乎更高。因此仔细对比后，排除了威驰，将精力放在了思迪上。对比威驰，思迪的自动变速箱为5速设计，换挡更为平顺，油耗更低，加之四轮碟刹，主动安全效果要好于威驰。尾箱空间也很不错，能够轻松容纳老刘的钓鱼竿和羽毛球拍。
排除思迪:外观不适合中老年人
唯一不足的是，老刘感觉思迪过于时尚，不像一个适合老年人驾驶的车型，对于经常票友钓友聚会的老刘而言，车与人的适合也很重要。
排除RIO锐欧:起步和超车较肉
最后只剩下RIO锐欧，其空间外观都让老刘满意，同时内饰虽然年轻化但并不像思迪那样过于强调时尚。配置也能满足需要，前后电动车窗ABS＋EBD以及双安全气囊一应俱全。但驾驶上，老刘感觉RIO锐欧起步和超车较肉。同时前碟后鼓的设计，似乎也让人对安全性产生怀疑。
推荐：
[迎新年 车市20款热车岁末价格优惠] [面临新的排放标准 欧3欧4如何选]
[后发制人 中国车市08年最具潜力车] [年末买车慢出手 讨价还价技巧省大钱]
[年末百余车型特价风暴 谁降得更多] [一年最佳购买时机 4款超值经典车型]
二、车型复选
儿女们也没有想到老刘经过一段时间泡车市，竟然能挑出这么多车型的不足。没有办法，只好将车型更进一步延伸，紧凑车型于是乎纷纷亮相。女婿率先上阵，推荐了捷达(报价 参数 图片 论坛)，理由是皮实耐用，维修方便。儿子则推荐了爱丽舍(报价 参数 图片 论坛)，同样的理由是皮实耐用保有量大维修便利。不同的是，爱丽舍比捷达外观上有所改变。
女儿推荐了蓝瑟(报价 参数 图片 论坛)，外观内饰都比较时尚，油耗方面更是优势。儿媳则推荐了伊兰特(报价 参数 图片 论坛)，保有量大，而且外观内饰风格挺适合老年人。老刘的一个朋友则推荐了赛拉图(报价 参数 图片 论坛)，理由和伊兰特一个平台，比伊兰特无论是外观和内饰有更进一步提高。这些车型同样大都是合资车型，而且都具有自动档，再者排量均为1.6L。动力和油耗经济性可以取得较好的平衡。
1.捷达（自动档）
市场价格:9.48万
作为新三样之一的代表车型，虽然捷达已经在市场上打拼多年，但皮实耐用的特点使得捷达收到众多消费者的喜爱，较高的销量让一些新上市的车型羡慕不已。而且作为一款老车，价格便宜，外观中庸朴素，车型和品牌认可度较高，对于普通的工薪阶层的消费者，作为日常代步工具是个很好的选择。相关文章链接：【非常热销车12月降价优惠走势一览】
国内消费者对于大众品牌的了解最先就是从捷达和桑塔纳(报价 参数 图片 论坛)车型开始，因此虽然经历将近20年风雨，捷达仍然深受国内消费者青睐，这也是国内用车环境所决定。尽管捷达的对手越来越多，比如海福星(报价 参数 图片 论坛)，比如奇瑞A5，甚至还有比亚迪F3(报价 参数 图片 论坛)等等。但捷达的平实，价格平易近人，性能稳定，维修方便的特点仍然是这些自主车型无法在短期内超越。相关文章链接：【买车实例：标准白领选辆十万节油车】
特别适合中小城市以及追求朴实用车的中年消费群体。当然，捷达过于方正的外形，以及仅仅2471MM的轴距，加上8气门和单顶置凸轮轴（SOHC)老式发动机技术。的确让人感觉该车型是“夕阳无限好，只是近黄昏”的感概。
2.爱丽舍（16V自动档）
市场价格:9.28万
爱丽舍是一款非常实用的家庭用车，一直受到许多追求实用的工薪家庭消费者青睐。外观上，爱丽舍虽不能和许多新车相形媲美，但给人感觉仍十分大方、舒适。内饰方面，爱丽舍全系车型均采用了浅内饰设计，使座舱显得较为明亮、舒适。相关文章链接：【爱丽舍上市5年仍热门 专家支招解疑】
安全方面，爱丽舍车身采用高强度整体承载式设计，另外后排也增加了两点式安全带，较好地提高了驾乘的安全性能。爱丽舍车型技术成熟，维修方便容易，维护保养费用低廉。它凭借雪铁龙的后轮随动转向技术在操控性上得到更好的发挥，有效抑制转向不足的前驱车型通病。相关文章链接：【车价露底 5款抢购车型只此一搏】
爱丽舍的外形相比捷达要漂亮不少，养车成本较低，适合工薪阶层作为家庭用车。另外，爱丽舍的空间也比较宽敞，再加上实用的后备箱，能够满足消费者用车的基本需求。总体来讲，实惠好用是普通家庭买车的主要诉求。特别是16V车型，最大功率增加至78千瓦，最大扭矩142牛米。特别具有动力和车型配置相结合的优势，是爱丽舍系列中最值得推荐的车型。不过爱丽舍也有不足，比如全系列185轮胎和前碟后鼓制动配置较低等等，至于车内空间和车身数据方面，爱丽舍相对于同级对手仍有欠缺。
推荐：
[迎新年 车市20款热车岁末价格优惠] [面临新的排放标准 欧3欧4如何选]
[后发制人 中国车市08年最具潜力车] [年末买车慢出手 讨价还价技巧省大钱]
[年末百余车型特价风暴 谁降得更多] [一年最佳购买时机 4款超值经典车型]
3.蓝瑟（自动档）
市场价格：9.78万
与菱帅相比，蓝瑟的推出基本可以算是改头换面，无论外在或内在都作了重大升级。蓝瑟的内饰基本是实用路线，功能分区明显、控制起来比较方便，无论空调或音响的标识清楚，上手度容易，按钮的阻尼适中，手感还可以。不足的是，空调控制区上方的椭圆形出风口不能完全关闭，做工和材质上也略显糙，与整体融合的不很协调。相关文章链接：【试驾畅销经典家庭车蓝瑟vs福美来(报价 参数 图片 论坛)2代】
蓝瑟的发动机是由东安发动机厂生产的4G18发动机，这也是4G1系列发动机的第二代产品。4G18发动机在中国生产已有10年的历史，因其结构紧凑、功率大、省油，目前已经被很多车型争相使用，不过匹配蓝瑟车型可谓是珠联璧合。加之变速箱技术成熟，蓝瑟的动力操控性能以及油耗还是很有保障。相关文章链接：【当心购买：最应调整的四大鸡肋车型】
第二代4G18的省油诀窍是MVV（垂直涡流稀薄燃烧），混合气体在进气道隔板和纵涡控制活塞的共同作用下，在气缸内形成一个纵向垂直的涡流，使得汽缸内的混合气浓度能从内到外逐渐降低，再由ECU调节点火时间，使气缸内的火焰传播速度最快。通过这点来提高发动机热效率，降低燃油消耗。另外，4G18发动机的压缩比是9.5，处在比较低的范围内，所以能够带来的好处是对93号和90号燃油都能较好适应。这样给4G18发动机带来了极强的适应能力。
4.伊兰特（自动档）
市场价格：9.48万-10.48万
伊兰特发动机采用了CVVT技术，最大功率82千瓦，最大扭矩143牛米，提高动力的同时也减低了一定的油耗。其内部空间比较宽敞，综合比较而言，无论是作为个人代步工具还是作为家庭用车，伊兰特都没有太多不足的问题。伊兰特内饰设计比较沉稳，特别符合中年人的审美观。中控台设计简洁，功能排布比较合理，另外，伊兰特的座椅软硬适中，支撑性不错。安全性方面，伊兰特虽然没有什么太大的亮点，但也达到了同级别车应有的水准。基本型号双安全气囊，ABS＋EBD等均有配备。相关文章链接：【车友评车：数据和经验评伊兰特的油耗】
与同级车比较，伊兰特的空间优势还是比较大的，2610MM轴距突出。内饰线条比较简洁，米色系的色彩搭配显得很清新，仪表台的塑料件质感尚可。精致度虽然不如同档次日系车型，但相比较，差别并不明显。伊兰特虽然车型本身不太时尚，但是经济实用，而且市场保有量大，维修的配件和售后保养都比较便宜，普通家庭使用合适十分适宜。性价比表现在同级车型中突出。
推荐：
[迎新年 车市20款热车岁末价格优惠] [面临新的排放标准 欧3欧4如何选]
[后发制人 中国车市08年最具潜力车] [年末买车慢出手 讨价还价技巧省大钱]
[年末百余车型特价风暴 谁降得更多] [一年最佳购买时机 4款超值经典车型]
5.赛拉图（自动档）
市场价格：9.98万－10.98万
其实赛拉图和伊兰特都属于一个平台生产的产品。基本使用差别不大。只是赛拉图无论外形还是内饰风格比伊兰特更时尚更活泼。这是赛拉图区别于伊兰特不同之处。当然因为尾部的运动风格造型，赛拉图的尾箱开口不如伊兰特大，实用性有所降低。在安全和舒适配置方面，相比较同级车型，赛拉图很标准，该有的ABS+EBD以及双安全气囊，前后雾灯电动车窗电动后视镜等一应俱全。虽然变速箱表现不佳，但实际上操控感觉还是很符合普通代步出行需求。相关文章链接：【谁适合家用？赛拉图/伊兰特/海福星】
值得惊喜的是，赛拉图制动效果不错，虽然起步不是太快，但刹车制动效果好对于安全驾驶更有保证。至于发动机采用的CVVT技术，我们认为其只改变气门正时，没有改变气门升程，更多的节油或动力效果并不明显。但赛拉图油耗对于家庭用户而言，却不是一个太大的负担。而在质量方面，赛拉图作为韩系品牌，其钣金工艺以及内饰材质和装配精度乃自质量表现要超过许多自主车型目前表现。总体而言，赛拉图是一款优点不突出、缺点不明显，表现中庸的一款韩系车型。是一款非常适合家用的紧凑型车。相比现代伊兰特的沉闷老气内饰风格。赛拉图米黄色浅内饰充满了青春与时尚活力。
排除捷达：外观太老气了 噪音很大
对于捷达，连一贯不太喜欢时尚的老刘都感觉外观太老气了。四四方方的，没有任何吸引人之处。空间也不是太宽敞，轴距连2500MM都不到。宽度也仅仅是1668MM,发动机虽然低速扭矩不错，但高速时发动机很吃力，功率太小，而噪音却很大。前碟后鼓的设计让连续制动缺乏足够的信心。相关文章链接：【追求品牌个性 07年销量最热车型点评】
排除爱丽舍：不太喜欢185胎宽和前碟后鼓设计
爱丽舍的外观还是不错，最少比捷达强太多，16V车型拥有16气门双顶置凸轮轴，功率和扭矩表现都不错，低速扭矩也很突出。但老刘不太喜欢185胎宽和前碟后鼓设计，在紧凑车型普遍装配四轮碟刹和195胎宽情况下，爱丽舍的配置实在算不上主流。
蓝瑟：入选最后一轮对比
蓝瑟的外观和内饰都很不错，老刘比较中意。虽然是185的轮胎和爱丽舍一样，但蓝瑟的轮毂显然比爱丽舍更时尚充满运动感受。油耗较低是蓝瑟最大的优点，动力和变速箱技术都很成熟，这让蓝瑟的操控还是比较舒适。所以老刘将蓝瑟作为保留车型。
伊兰特：入选最后一轮对比
伊兰特的保有量确实不小，老刘的几个票友和钓友都买了伊兰特，老刘开始也比较看中伊兰特。
赛拉图：入选最后一轮对比
但作为同平台车型，赛拉图明显比伊兰特在内饰以及外观上更具活力。在保持传统老年审美观点同时，老刘更欣赏赛拉图这样的改变。
三、车型选定
现在只剩下伊兰特，赛拉图和蓝瑟车型，选择似乎变得容易，但实际上，老刘感觉其实这是选择最难。因为车型差别不大，加之各有各的优势。因此抉择起来似乎更难。
伊兰特PK赛拉图：赛拉图总体感受稍稍要强于伊兰特
首先老刘在伊兰特和赛拉图中率先要作出选择。这样就可以让许多矛盾迎刃而解。首先比价格，不带天窗的自动舒适型，伊兰特的售价是9.48万，而赛拉图是9.98万。塞拉图要高出5000元(报价 参数 图片 论坛)。从车身数据来看，伊兰特和赛拉图都是2610MM的轴距，不同的是，伊兰特的车长更有优势，而赛拉图则在车宽以及车高上有所领先，对比来看，这点两车实际差别不大。相关文章链接：【年底车市优惠幅度缩水车型一览】
两车的发动机无须多比较，都属于同一种动力型号，具有CVVT可变怎正时气门。稍微不同的是，赛拉图的最高车速可以达到179公里，而伊兰特则只有173公里。造成这个区别的主要原因是，伊兰特的整备质量比赛拉图重了60KG，这几乎相当于多拉了一个标准成年人。两车底盘结构也几乎一致，但赛拉图的总体感受稍稍要强于伊兰特。
配置方面，赛拉图比伊兰特车型多出了发动机电子防盗以及刹车辅助功能。而伊兰特则多出了倒车雷达功能。另外赛拉图多出了一个MP3支持，而伊兰特则多出了车内空气调节功能。配置对比来看，仍然是赛拉图领先。
推荐：
[迎新年 车市20款热车岁末价格优惠] [面临新的排放标准 欧3欧4如何选]
[后发制人 中国车市08年最具潜力车] [年末买车慢出手 讨价还价技巧省大钱]
[年末百余车型特价风暴 谁降得更多] [一年最佳购买时机 4款超值经典车型]
对于老刘来说，赛拉图的中控表现更为简洁大方，相比伊兰特过于沉闷的黑色内饰，赛拉图的双色内饰表现更为温馨。老刘尤其喜欢赛拉图的仪表，仪表比较大，特别是速度指示，更为突出，这让老刘这样的老年人驾驶时观看信息更为方便。当然老刘是看中的老款，而不是新款的赛拉图。相比伊兰特的眉毛胡子一把抓的特色，赛拉图中控分区更明确，让老年人的操作也更为直观。另外一点，通过实际试驾，老刘发现赛拉图的刹车要比伊兰特更灵敏，大概这就是因为多出了刹车制动辅助系统的原因。相关文章链接：【世界经典国内畅销 三款热卖家轿车】
蓝瑟PK赛拉图：赛拉图的安全性比蓝瑟更为色
蓝瑟的自动舒适型价格和赛拉图相差不大，车型外观上。老刘感觉蓝瑟更为中庸和运动。不过赛拉图的大气也不输给蓝瑟。车身尺寸无须多比，最关键的指标轴距上蓝瑟仅仅2500MM的表现，落后赛拉图较多。发动机蓝瑟采用的4G18和赛拉图相比，最大功率扭矩稍有不足，但因为蓝瑟车型不足1.2吨，所以负荷比赛拉图要轻。因此动力还是比较充沛的。配置方面，蓝瑟多出了一个遥控钥匙和多碟CD，但少了刹车制动助力以及方向盘上下调节和左脚休息踏板。蓝瑟采用了185胎宽，而赛拉图是195胎宽。其余方面，两者区别不大。相关文章链接：【三款畅销中级车服务和备件大比拼】
值得提及的是蓝瑟使用的是一款SPORTS MOOD变速器，带有INVECS II智能记忆功能，它最大的特点就是可以通过油门的深浅将你行车的习惯进行记录，也就是说在全力加速时，换挡时间会自动延时，以提供高转速低挡位下的最大动力输出；而在正常起步或加速下，变速箱会在适当的转速下给予换挡，以保证最大的燃油经济性。
这款4速手自一体变速器虽说不算如今的强势装配，相比5速或更高级的变速箱来说，4速变速器的齿比会更偏重速度而不是扭矩发力，换挡的落差和冲击感会增强，但在实际使用中，它还是算够用，动力输出比想像中要直接，换挡时的顿挫感也相对平顺，一般情况下，它会在2000转时换挡，而在全油门时，变速器则会在4500转时进行换挡，动力方面跟进也算及时。相关文章链接：【6款当前热销车4S客户服务比拼】
对比之下，赛拉图采用的4速自动变速箱则因为不带手自一体功能而缺乏一定的驾驶乐趣。同时，换挡的冲击也比较明显，且没有智能记忆功能。总体表现不及蓝瑟变速箱。
蓝瑟虽然和赛拉图同样为四轮碟刹，但多次制动后，其热衰减比较明显，这让赛拉图的安全性显然比蓝瑟更为出色，通过实际比较，老刘发现赛拉图的刹车效果很好，不输给同级别车型，而且多次制动后也无明显热衰减。
通过一番颇费周折的比较和实践，老刘终于和女儿女婿们一起来到汽车市场。买下了相中已久的赛拉图车型，经过现场讨价还价，终于以99800元的价格，加上送的全车装饰拿下自动档赛拉图车型。
推荐：
[迎新年 车市20款热车岁末价格优惠] [面临新的排放标准 欧3欧4如何选]
