这几日汽车界为之瞩目的南京,不仅有上南合作的超级新闻,两款即将上市的A0级小车也是颇吸引人眼球。对比名爵MG3(报价 参数 图片 论坛)与马自达2(报价 参数 图片 论坛),相同级别、相近价格、相似动力配置一切都让这两款小车不得不成为焦点。
名爵MG3的原型车是MG ZR。对于MG ZR这款车国人或许不太熟悉,但在欧洲MG ZR却是知名的运动轿车。MG ZR曾经多次代表MG ROVER的XPOWER车队参加JWRC拉力赛,并获得不错的成绩。而马自达2是新世纪的新生代,即将在南京生产的马2是去年3月刚刚在日内瓦国际车展上全球首发的最新款。那么来自英国的老将能否抵挡住年轻小将的进攻呢?
首先需指出是,MG 3有两个不同型号——ZR和SE,其中ZR是标准的两厢五门轿车,而SE(streetwise)则是带有SUV元(报价 参数 图片 论坛)素的交叉车型。这里用MG3 ZR和马自达2进行对比。
外型上,MG3的车型外部线条比较保守,平直的腰线、简洁规矩的大灯都让这款车显得中规中矩、四平八稳,而尾部的黑底三角形尾灯似乎与整车的风格不太协调。好在大包围的前后保险杠和向上翘起的尾翼使其多了几分动感。
当然和马自达3比起来,新生代自不用提。修长的大灯,同样的风格的尾灯,四点遥相呼应,整体感非常强。上挑的腰线是马自达2设计的又一大亮点,冲刺加速之感十足。
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外型:MG3 ★★ 马自达2 ★★★★
车型 | MG3 | 马自达2 |
长(mm) | 4011 | 3905 |
宽(mm) | 1688 | 1695 |
高(mm) | 1400 | 1475 |
轴距(mm) | 2500 | 2490 |
尺寸方面,MG3的长度比马自达2整整大了105mm,这让MG3有些跨级别造车之嫌。但很遗憾,大出来的105毫米却并没在轴距上体现出来,仅比马2长了10毫米。而高度和宽度上,马2反更占了上峰,此轮中,MG3虽凭借大一号的车身与马自达2在空间上仅打个平手。
尺寸:MG3 ★★★ 马自达2 ★★★
坐进两款车,设计年代的差异感十分鲜明。与马自达2相比,MG3在内饰上的稍嫌陈旧感要比外型上还要明显些。MG 3的三幅方向盘和2的比着实有些落伍,而且马2方向盘集成有功能按钮,方便驾驶时调节音响和车载电话。中控上,MG3使用了独立的CD机头,而马2却把CD集成在里中控面板上。集成的CD机虽然损失了改装的潜力,但集成的CD机头却给人很强的整体感和现代感。在一辆普通家用轿车上,美观应该比改装潜力更让人容易接受。
在空调出风口的设计上,二者的理念完全背道而驰。MG3的设计者把四个硕大的圆形出风口布置在中控台上,且给每个出风口都装了上银色装饰条,意在强调个性;而马自达2似乎在有意地避免空调出风口抢夺目光,可以完全关闭的空调出风口在关上之后你似乎意识不到它的存在。
MG3使用了传统的仪表板,中间两个大的是转速表和时速表,两侧分别是水温和油量表;而马自达2却一改这种传统设计,中间最大最醒目的是时速表,左侧布置一只小的转速表,而其他的信息都通过右侧一个液晶显示器来显示。显然,马自达2将年轻和时尚的设计融入了每一个细节,而MG 3则稍嫌过时,好在其没有采用恶俗的防桃木装饰条,银色装饰条给黑色的内饰增添了一点年轻的气息。
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内饰:MG3 ★★ 马自达2 ★★★★★
MG3搭载的是一颗来自名爵动力总成(PTL)的1.4升N4直列四缸发动机,马自达2配置了1.3L马自达ZJ发动机。单从数值上看,虽然马自达2的ZJ发动机与MG 3的发动机在同排量的发动机中均属佼佼者,但MG3的N4发动机在排量比马自达ZJ仅仅大3.5%的情况下,功率大出20%,而扭矩保持相同水平,着实难能可贵。
大出的20%的功率也在实际驾驶感受中能清晰体现出来,机器响应灵敏,动力一点即可随心所欲。虽然排量只有1.4,但是中段加速仍然有力;相比之下,马自达2的发动机则稍显不足。令人遗憾的是,1,.8升的N4发动机将不会装备在ZR车型上,而ZF的CVT变速箱也不会出现在ZR车型上。与1.4升N4发动机搭配的是来自名爵动力总成公司的PG1 5速手动变速箱,这款变速箱技术成熟,档位清晰,齿比合理,换档效率高;而马自达2提供了五速手动和四速自动变速器两种车型,这让马自达2更容易得到年轻用户的青睐。
在本轮中,MG3依靠效率更高的发动机拔得了头筹。但是笔者更期待1.8升发动机和PG1变速器的组合,相信10秒内破百对MG3来说是件轻松的事。
动力:MG3 ★★★★ 马自达2 ★★★
车型 | MG3 | 马自达2 |
排量 | 1396cc | 1348cc |
最大功率 | 76kw/6000 | 63kw/6000 |
最大扭矩 | 123Nm/4500 | 123Nm/3500 |
可变气门 | 无 | 有 |
变速箱模式 | 5速手动 | 5速手动/4速自动 |
发动机材质 | 铝合金 | 铝合金 |
MG3的配置表和外型中另外一个引人注目的是标配15寸的轮毂,宽大的轮胎不仅给外型增加了亮点,而且提供了很好的抓地力和操控性。在MG3的操控性上,名爵重点强调是带前后副车架的悬挂系统,这点让MG3具备扎实的车身和稳定的操控性。MG3重点强调的运动,而马自达2则显然不是主攻这一方面,设计理念更多的是人车结合。
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操控:MG3 ★★★★ 马自达2 ★★★
车型 | MG3 | 马自达2 |
轮胎规格 | 185/55 R15 | 175/65 R14 |
轮毂 | 铝合金 | 钢(MT)/铝合金(AT) |
制动系统 | 前后盘式 | 前盘后鼓 |
前悬挂 | 带副车架麦弗逊 | 麦弗逊式 |
后悬挂 | 扭力梁式半独立 | H形扭力梁半独立式 |
电子辅助 | ABD+EBD | ABD+EBD |
价格方面。虽然两个商家都没有公布自己的价单表,但他们的定价空间已压缩有限。相比之下,MG 3的售价将更值得期待,而马自达2的价格参考现在其兄弟车型,显然是不会有几多便宜的。
究竟两款车明年的命运如何,还得看消费者的喜好了。
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