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2年换20个零件 凯旋车主漫漫维修路

www.chetxia.com 2008-02-13 13:36:00 来源:车天下汽车网 类型:原创   字体: |

[导读] 车辆使用不到2年却频繁出现故障,让苏州车主徐先生不得不经常往4S店跑,其间的维修纪录长达近20条。

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    车辆使用不到2年却频繁出现故障,让苏州车主徐先生不得不经常往4S店跑,其间的维修纪录长达近20条。而最近又因为车辆变速箱长期存在的问题加重,让徐先生继续开始了他的“漫漫维修路”。相关联接:【一年花2万?凯旋(报价 参数 图片 论坛)两万公里用车成本费

  
    两年不到更换20个零件, 更换价值超3万,凯旋车主维修“后怕”:

  
    敷衍了事,“耸动”问题竟被拖了两年。相关联接:【降幅24000 凯旋广州最低13.98万

  
    家住苏州的徐先生在2006年6月12日花了20.88万(报价 参数 图片 论坛)购买了一辆凯旋2.0自动挡车。当徐先生还沉浸在购买新车的喜悦中时,他却发现当车辆由1挡跳入2挡,如果松开油门,整个车身就会来回耸动两下,这让徐先生感到非常困惑:怎么刚买不久的车就有这样的问题呢?带着些许疑问,徐先生将情况告知了4S店。而4S店给徐先生的答复是,这样的情况属于正常现象,其他车也都这样,车主无需担忧。虽然还是觉得事有不妥,但既然4S店说没事,徐先生只好将车开回了家。

  
    在那之后,这样的情况却没有停止,心存疑虑的徐先生多次向4S店提出,但仍然多次被告知是正常现象。这让徐先生也无可奈何。直到2007年年底,车辆的耸动情况仍然没有好转,却反而更严重了。无奈,气愤万分的徐先生再次来到4S店,要求其拿出另一辆相同型号配置的车进行比较。经过4S店专家试驾比较后,发现的确只有徐先生的车才会发生这样不正常的耸动,此时4S店才终于承认车辆变速箱的确存在问题。这样一个问题居然陆陆续续一直拖了近两年。

  
    出尔反尔,车主不满坚持更换变速箱总成

  
    据徐先生介绍,之前4S店的维修人员向他表示可以换一个变速箱总成,但是当4S店将情况上报厂家后,厂家却认为不需要更换变速箱总成,只同意将变速箱拆下后邮寄到上海进行变速箱解体维修。

  
    而徐先生因为在这两年不到的时间内,车子的频繁维修耗去了他太多的精力,这次他坚持要求一次性更换变速箱总成。“这个车子从提车到现在已经更换过近20个零件,更换零件的价值超过3万元了,几乎每周都要去4S店进行维修。前期有了这么多次的维修过程,所以这次变速箱出现故障,我才提这个要求的,为了这辆车的种种问题,我耗费了大量的时间和财力,已经禁不起再折腾了,你们看看我的维修报告就知道了。”

  
    质保期之争,厂家、车主各执己见

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    令徐先生更为不满的是,4S店表示修好以后变速箱的质保期将跟着整车的质保期到期而到期,而不是单独为变速箱另外质保一年。而徐先生的车辆质保期则将在08年6月11日到期。“这不就意味着,如果我车的变速箱在这次修好之后,再出问题,且正好过了质保期的话,我不就得自费维修了么?”

  
    为此,记者通过电话联系了该厂家的售后服务部门,一位负责投诉的何小姐表示,用户提出延长变速箱质保期问题,由于厂家从来没有在质保期上开过特例,因此变速箱的质保期还将跟着整车进行,但是对于徐先生的情况厂家会进行回访,保证车辆能正常使用。如果保修期内出现的问题,出了保修期仍然没有修好,那么我们还是会免费为用户修好的。


    专家观点

  
    观点一:车主要求的质保期延长 还需与厂商良好沟通

  
    上海汽车质量检测专家曹金生认为:车辆出现不正常耸动现象的确存在问题,尤其当在车速变化时会发生。其中主要问题可能是由于变速箱油压阀本身的加工精度存在偏差,或是有杂物囤积在油压阀中,而导致车辆出现耸动现象。

  
    对于质保期的问题,根据相关规定,若发动机或是变速箱等总成件进行解体、修理,或更换总成件竣工后,该车的质量保修期一般为2万公里或100天;而如果对变速箱中一个小部件进行维修竣工后,则按照一级维护、小修的质保期来算,即2000公里或是10天。因此,徐先生的情况要具体分析,要求的延长一年的质保期的要求还需要和厂家、经销商进行良好的沟通才有可能实现。

  
    观点二:同一问题经两次维修不成 车主可要求更换

  
    上海汽车维修高级技师张志平认为:一般来说,对于车辆出现的问题,厂家、经销商都会以维修为主,动辄就更换是不太常见的。但如果车辆反复发生同一问题,消费者可以要求经销商对车辆进行检测,证明确实有问题的,经过两次维修后仍然不能正常使用的,消费者可以要求进行更换。徐先生的情况还要看维修的结果如何而定。

  
    编者按

  
    看了车主的维修记录,不难想象车主在从刚开始的购得新车之喜如何滑落到频繁修车之扰的痛苦过程。其间所耗费的财力物力不说,车主在此期间所付出的精力和内心的疲劳度是不言而喻的。再从另外一个方面看,问题如此之多的车辆,质量不合格是显然的。可它又到底是如何过了厂家生产检查一关,经销商又如何能昧着良心把这样的车摆在销售台上?在遇到如徐先生这样提到问题车的情况时,除了自认倒霉,或是被人直指验车不善,是不是还要从经销商和厂商那里寻找源头上的问题呢?

  
    回放

  
    徐先生的凯旋车不到2年的“漫漫维修路”

  
    碳罐电磁阀啸叫,更换碳罐电磁阀管子。

  
    时速80码的时候踩刹车车子抖动,更换刹车盘。

  
    更换后踩刹车出现啸叫,再次更换刹车盘和刹车片。

  
    前氙气大灯罩内侧有雪花状东西,更换大灯。

  
    使用一段时间后再次出现,再一次更换。

  
    雾灯内有水气,更换雾灯。

  
    车子低速行驶时频繁熄火,更换VVT电磁阀及发动机线束。

  
    车载电脑时常归零,更换电脑芯片。

  
    汽油泵故障,更换。

  
    前挡玻璃无缘无故自己出现裂缝,更换。

  
    后视镜出现晃动,更换。

  
    电动车窗不能自由升降,更换车窗升降控制器。

  
    车门开关异响,更换限位器。

  
    雨刮臂异响,更换。

  
    雨刮总成故障,更换。

  
    后CD盒盖子经常掉下,更换CD盒盖子。

  
    时速在118码及以上时,车子方向盘抖动,为了这个抖动问题做了20多次动平衡、更换了2个轮胎、2个轮辋、2个方向机总成、前后花了1年时间才解决问题。

  
    出现方向机漏油,第3次更换方向机,在等待厂家发货。

  
    行驶在路面不平道路上时,后备厢传来类似有物体在里面滚动的“呼罗呼罗”声音。至今原因不明。

  
    启动空调时,在前出风口传来“达达达”的类似敲木鱼的声音。至今原因不明。

  
    自购车起就存在的车子换挡时车身耸动的症状,持续近2年。

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(责编:luosu)

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