进入新的一年，很多人都盘算着要买一辆新车代步。根据各品牌经销商的反馈，目前国内买车的消费者中，有将近80％是首次购车，也就是说，大部分人都不熟悉汽车。对于第一次购车的消费者来说，怎样选购一辆好车呢？其实最简单的方法就是紧跟潮流。那今年车市有什么新潮流呢？
铃木天语三厢版
其实进入2007年，随着日产在欧洲推出跨界车型QASHQAI，一股CROSSOVER车型的热浪已经从欧洲席卷到日韩，而今年这股旋风也马上就要进入国内。在去年长安铃木引进SX4之后，上海大众也已经推出CrossPolo，而东风日产很快就开始国产QASHQAI逍客(报价 参数 图片 论坛)的销售，国内的CROSSOVER车市场已经启动。
在此之前，全球各地都出现了SUV大热的情况，SUV以其高通过性和多功能性吸引了大量的买家。即使国际油价持续高涨，很多人宁愿折中买小一点的紧凑型产品，也不愿意放弃SUV。但CROSSOVER车型的出现打破了这个无奈的局面，糅合了多种车型特性的CROSSOVER车型，基本上能替代紧凑型SUV，并且还具备了其他不同车型的优点，马上就成为了最热门的购车首选。
我们在传统意义上按照功能将所有的汽车分成轿车、SUV、MPV、跑车、皮卡等车型，每种车型都有自己的优缺点，而CROSSOVER车型就是综合了两种甚至更多车型的优点，创造出一辆能满足更多人需要的车型。目前主流的CORSSOVER车型都在很大程度上综合了轿车的技术优势，因此无论在舒适性、操控性还是燃油经济性都比单纯的SUV优胜。同时这类车型也会通过提高底盘等方法注入了一定的越野性能和多功能性，因此又比典型的轿车灵活得多。
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在目前数款国产的CROSSOVER车型中，我们可以更多关注一下东风日产的逍客。其实说逍客是CROSSOVER车型有点贬低了它的身份，因为这款耗费了日产欧洲开发中心三年心血开发而来的全新车型，其实有着比CROSSOVER更加超前的技术和理念。
逍客的原型车QASHQAI并不基于目前日产任何产品，是全新开发而来，因此开发人员不用受制于就车型的束缚，可以将“跨界车型”的理念发挥得淋漓尽致。最明显的表现就是逍客的车身安全性，这个紧凑但结实车身在欧洲NCAP碰撞测试中轻易就取得了五星的最高成绩，安全系数甚至比其他大型欧美SUV还要高。结实的车身还带来了良好的行走表现，配合高强度的悬挂系统，逍客拥有媲美轿车的操控稳定性，同时又具有不输于SUV的高通过性。
逍客内饰
除了结合了轿车和SUV的优点外，逍客的开发人员还将高性能作为逍客的开发重点。逍客所搭配的MR20DE发动机采用了赛车级的真圆内径加工工艺，运转顺畅、低扭充盈，很适合逍客都市跨界车的性格。跟MR20DE搭配的，是同样在油耗表现和驾驶乐趣双方面都有突出表现的XTRONIC CVT自动变速器。为了更强调驾驶乐趣，逍客这个CVT还配备有运动化的换挡逻辑，以及一个模拟出6个挡位的手自一体换挡系统，这些都是在CROSSOVER车型中无出其右的。
绝大部分人购车都是在都市或近郊使用，买轿车遇上烂路确实束手无策，买SUV又大材小用浪费汽油，像逍客这样的跨界车型正好解决这种局面。正如逍客的宣传口号一样，“城市是平的”。据悉，目前逍客仍未正式上市，但已经开始接受预定，在东风日产最近举办的逍客八大城市巡展中，就收到了大量的订单，看来这股席卷欧洲的逍客风潮，已经在国内刮起。
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