陈冠希在自己的专辑《让我再次介绍我自己》中唱到，“......我以前开法拉利现在开奔驰.......”
这个众所周知的bad boy也是个飙车王，其前女友谈及陈冠希的新车时，也曾说，他开车很快，我不敢坐。
那么陈冠希之前的法拉利爱车是哪一款呢？请看大屏幕......哈哈，还是请看图片吧。
一、法拉利F430
从图片可以看出，陈冠希的爱车是法拉利F430哦！在香港售价：273万港币！
设计
由Pininfarina设计的F430流线造型体现了非凡的汽车设计灵感。每款造型都闪耀出纯种法拉利霸气和性能。F430的前端具有两个与众不同的进气口，可将气流引入宽大的散热器，为强劲的引擎提供充分的冷却。
底盘
正如其前款360 Modena，F430采用铝制底盘。铝的选择以及所采用的结构方式带来了显著的结构刚性，并且重量更轻，能够对车手和乘客提供极好的保护。
引擎
F430的动力来自于新型的90°V8引擎，该引擎采用了平面型曲轴(曲轴半径之间为180°），这体现了法拉利传统的毫不妥协的设计理念。这是一个全新的装置，丝毫没有采用360 Modena引擎所用的部件。尽管引擎排量增加了20%(从3,586 cc提高到了4,308 cc)，引擎重量只是略微增加了4kg，而整车性能却得到了明显提高。扭矩提高了25%(在5,250 rpm转速时为465 Nm，在3,500 rpm转速时，就可以得到扭矩的80%)，功率提高了23%(在8,500 rpm时为 490 hp)。
E-DIFF电子差速器
- E-DIFF电子差速器已经在F1单座赛车上使用了多年，以保证转弯时保持最大附着力，消除车轮空转。在公路上，它在稳定汽车行驶性能方面，是一个不可思议的技术改进。电子差速器由三套主要子系统组成：
- 与F1变速箱(如果有的话)共用的高压液压系统；
- 由阀门、传感器和电子控制装置组成的一套控制系统；
- 装在变速箱左侧里面的一套机械装置。
F1变速箱及传动装置
- F430提供了一个新型的铸铝传动箱，它可以将变速箱连同电子差速器、伞形主减速器以及机油箱都罩在一起。6速变速箱带有多锥面同步器，同时，为了充分利用新引擎较高的动力和扭矩并确保可靠性，加长了第6挡齿轮和主减速器。
在众多新闻报道中，都能看到这部车的影子，通常总被提及到 陈冠希驾奔驰银色敞篷跑车。
2007年中还发生过驾奔驰返回半山马己仙峡道寓所途中，因争道与一名的士司机发生冲突。一轮粗话横飞后，陈冠希怒踢的士车身泄愤事件。编辑经多方查证得知，陈冠希奔驰敞篷跑车型号为Sl500，据悉陈冠希少年时就曾拥有奔驰跑车，可见其对奔驰情有独钟。
[奔驰发布改款后的09款SL敞篷车]
奔驰09款SL敞篷车在外观上与老款车最主要的不同是采用了新的，棱角更突出的前端造型，这种设计风格与更大型的CL和S级车相契合。而车尾最核心的部分是类似散流器造型的保险杠和与之集成在一起的梯形排气尾管。
[奔驰发布改款后的09款SL敞篷车]
动态驾驶性能的提升得益于新的直接转向系统和性能更优异的引擎。新的转向系统采用可变齿条比技术，可以根据转向角进行调整，在转动角度达到5度时灵活性立刻增加。这意味着在转弯时方向盘转动的幅度要比以前更小，按照奔驰的说法，这一技术的采用使反应更直接，驾驶也更有动感。该系统与速度感应式助力转向相结合，当车辆慢速行驶或泊车时由于齿条比更大，可以使泊车或驾驶更容易。新车最有意思的一项配置是智能照明系统（Intelligent Light System），它可以根据不同路况和气候条件提供五种照明模式，包括乡村、公路、强化雾灯，转向和主动照明。可变控制双氙气前大灯可以自动调整照明模式。
[奔驰发布改款后的09款SL敞篷车]
新车的标配包括新的“Airscarf”头枕暖风系统和COMAND多媒体系统，该系统也进行了全面更新增加了新的功能。入门级车型标配17寸轮圈，而V8和V12车型采用更大的18寸轮圈。
