同价位的对比 新宝来(报价 参数 图片 论坛)/POLO(报价 参数 图片 论坛)劲取选谁？
自2001年12月6日在中国市场上市以来，一汽大众老款宝来凭借其良好的操控性能和较高的安全性，在车主中享有较高的声誉。即使在2006年7月新宝来上市之后，仍有不少消费者希望能够买到老款宝来，在国内二手车市场上，老款宝来的价格也一直相当坚挺。
也许是一汽大众为了迎合这部分消费者的期望，或是为了确保大众拿下2008年中国汽车销量冠军。种种迹象表明，已经退市一年多的老款宝来有望在一汽大众复产。而本站独家获得的一组被称为宝来“经典版”的测试车谍照也间接证实了国内有关老款宝来复产的猜测。
细节重新设计：宝来经典版的新花样
作为大众PQ34平台的A级车，2001年底在国内上市的老款宝来的外观已经相当落伍。但国内不少消费者却仍旧热衷于老款宝来的经典外观，反而对其的后继车型新宝来（宝来GP）的外观颇有微词。相比老款宝来曾经创造的辉煌销量，新宝来2007年月均4000多的销量也确实让一汽大众颇感意外。
也许经销商的反馈让一汽大众想到了复产老款宝来，停产或换代车型重新复产在一汽大众也曾有先例。在新一代奥迪A6(报价 参数 图片 论坛)在一汽大众全面换代之后，老款奥迪A6的1.8T“精简版”车型却一直在小批量生产，以满足国内消费者的需求。所以今年一汽大众的部分经销商宣称四月将有一款宝来“经典版”车型上市，也属意料之中的事情。
从搜狐购车独家获得的谍照看，这款宝来“经典版”的测试车和之前停产的宝来还略有不同。在外观上，重新设计的进气格栅是宝来经典版的改进亮点，和新宝来大刀阔斧的外观改造不同，宝来“经典版”来将最大限度地保证“原汁原味”，除了更改进气格栅造型和Logo的尺寸外，一汽大众并没有对其做更多的修改。
在内饰方面，一汽大众将不会对宝来“经典版”的模具进行任何修改，而细节的修饰则主要体现在一些色彩的搭配上。三幅方向盘增加了银色装饰条，中空台的手动空调也将采用银色塑料，手动档把端部也采用了银色搭配。整车内饰朴实，没有任何多余的修饰。
宝来“经典版”在保险杠部分也进行了细微修饰，以配合在进气格栅上的设计变化。取消了雾灯之后，宝来“经典版”的成本有望进一步压缩。而大灯和尾灯的结构虽没有大的变化，但内部的部分灯具将或采用新的供应商提供的灯具，以期最大限度地压缩成本，预计复产老宝来的国产化率将会进一步提高，这意味着未来宝来“经典版”的价格将会具有相当的竞争力。
“经典版”预测： 1.6升手动车型可能性最大
作为一款可能的复产车型，一汽大众不可能将老款宝来的全系列车型都重新投产，预计有望投产的宝来“经典版”可能只有一到两款车型，即简装的1.6升手动挡车型或1.8升手动挡车型。从目前一汽大众的产品价格布局来看，老款宝来1.6手动档“简装版”车型复产的可能性最大。
在定位上，一汽大众有可能将宝来“经典版”定位在捷达(报价 参数 图片 论坛)和老宝来之间，提供一款入门级的经典A级车，将会给消费者更多的选择空间。随着捷达逐步将产能转移至四川工厂，未来老捷达的市场将主要定位于三四级城乡市场和西部地区，而未来东部地区的入门级A级车的任务有望由宝来“经典版”来顶替。
由此可见，一汽大众若在今年4月起投产宝来“经典版”，则其定价将会比现款新宝来降低不少，预计经销商的终端价格有望低至9万以下，笔者预计宝来“经典版”依据配置不同，价格有可能会在8.58万元(报价 参数 图片 论坛)至9.98万元之间。而随着产量的逐渐增加，这个价格还有望在经销商处进一步下调。
目前捷达入门版车型的价格已经跌破7万，而宝来“经典版”8至9万的定价，将会对北京现代的现款伊兰特(报价 参数 图片 论坛)和上海通用的现款凯越(报价 参数 图片 论坛)产生不小的冲击。和以往的复产车型一样，未来复产的宝来“经典版”的销售和推广将主要由经销商完成，而一汽大众将不会对这款“复产”老车进行过多的宣传和推广。
发挥最大余热：一汽大众PQ34平台将添新成员
目前，一汽大众在PQ34平台上一共有两款车型，分别是三厢的新宝来和两厢的新宝来HS，两款车型去年一共销售了不到6万辆，作为重要的A级车平台而言，这两款车的销量显然没哟达到一汽大众的预期。PQ34平台作为一汽大众引进的第二代A级车平台，尽管该平台已经被生产速腾(报价 参数 图片 论坛)的PQ35平台所取代，但一汽大众仍旧希望该平台能够发挥最大的余热。
为了达到这个目的，一汽大众将在今年下半年投产基于PQ34平台的“新捷达”（Modell-X），这款在PQ34平台的基础上加长轴距的全新车型有望在未来成为一汽大众10万至12万价格区间的主力A级车。按照一汽大众的销售计划，“新捷达”（Modell-X）在2008年的产量预计为4万辆。
与此同时，宝来“经典版”也将增加一汽大众PQ34平台的产量。加上之前提到的新宝来、新宝来HS和“新捷达”（Modell-X），这四款车型有望使一汽大众PQ34平台的年产能达到10万辆以上，这将有效地降低四款车型的基础采购成本，增加大众在8至15万A级车市场的价格竞争力。
