无论是来自官方的声音还是民间的声音，“选大弃小”是主流始终是车市的主流，而往往经济条件不允许，因此退而求其次，买辆小车对付对付。买小车的百姓们基本大车喜欢的总有很多款，可惜囊中羞涩，不得已“沦为”小车车主。也因此给了我们小车市场一点点生存空间。没想到短短数年，发展迅速，尤其是2008年尤为壮大。小车的细腻与精致已有喧宾夺主之势。那么如何选购一款完美小车呢？且看下面的分析。
一、外型设计
早有专家们认为，小车在市面上走冷与车主们的消费观念有关，而本次走访调查也证实了这一点。调查发现，30位车主面对同一价格，有17位，也就是超过一半的人选择简单的大车，而非精致的小车。显然，“喜欢大车”的消费思路并非一天两天可以改变，我们需要用更精良的品质让这部分消费者“潜移默化”地喜欢上小车。可见消费者非常重视小车的外形。而业内人士表示，目前小车的外形设计潮流是在保持“家族传统元(报价 参数 图片 论坛)素”的基础上融入更多的时尚元素，追求让人“眼前一亮”的感觉。
外形标兵：QQ
时尚小车的经典之作。QQ车体采用单厢式设计，俏皮的外形与活跃的配色，仿佛一个巨大的卡通储钱盒。QQ的线条组合在设计时一定处于快乐的状态，充满创意与巧思，圆睁的晶钻头灯夺取车头焦点，凹型的引擎盖线条形成凸透镜截面的形状，使得QQ的车头有种青蛙微笑的感觉，唇状前保杆与两侧转向灯、雾灯，及与车身同色椭圆形后视镜，动感形象亦有加分。
二、安全性
安全、空间——小车的两个“小”
调查也发现，消费者对小车最不满意的集中于两点：一是安全性，二是空间小。在30位消费者中，各有13人选择这两项，仅有少数人是因为小车做工粗糙或质量不稳定而放弃购买小车。这就更证明了小车遇冷并非全因为歧视或偏见。安全第一，这绝对不是开玩笑的，空间的游戏也是个技巧，空间小了，坐上去就会不舒服，载物载人都有困难，这样的小车怎么会有人喜欢。
安全、动力和外观需要提升
消费者心目中小车急需提升的部分有哪些呢？30人中有13人选择了安全性，7人选择了发动机，7人选择造型设计。
安全和发动机的问题当然可以考验车商的用心程度，造型设计也是见功力的地方，设计人员的艺术功力需要提高，难不成车市火爆了这么多年，还在拿抄袭当法宝。
小车的安全性一直是车主们比较担忧的一点，尤其是在CNCAP碰撞测试中，不少小车的成绩仅为两星，更是让人难言满意。而业内人士认为，小车的被动安全性固然需要提高，但主动安全性也不应被忽视，毕竟车子的操控好，车主才能最大程度地避险。
POLO是一款在主动安全性及被动安全性上表现都很突出的车型。在被动安全方面，POLO左右前纵梁采用激光焊接镀锌钢板制作，既可以保持整车的刚度，又能有效吸收碰撞能量。而在主动安全方面，POLO采用的ABS+EBD系统，是普通ABS的升级产品，技术先进，有人将其形容为miniESP。
德系还是日系？威驰(报价 参数 图片 论坛)PK POLO选最好的
三、操控性
小车的操控性需要整体提升，一是操控灵活可最大程度避险，另外车主也需要更多的操控乐趣。而从技术角度上讲，底盘、转向系统、整车的平衡性、变速箱与发动机的配合决定了车子的操控性，而在10万元以下的小车中，欧系小车与马自达小车等“弯道王”应是其中的佼佼者。
雪铁龙C2雨燕(报价 参数 图片 论坛)POLO三款精品两厢车比拼
雪铁龙采用保时捷Tiptronic技术智能化控制系统，可依据驾驶人员的动作特点判断其驾车意图进行自动换挡。变速箱能自动学习并记忆驾驶者的驾驶习惯。另外，雪铁龙家族独有的“后轮随动转向”技术，也让C2在过弯时能很好地保持车身的稳定性。
四、空间
小车的身子不大，但并不意味着肚子的空间就一定会小，目前不少小车都秉承MM理念(即人的空间最大，机器占的空间最小)，玩起了空间魔方。另外，从新威驰等换代小车身上可以看出，小车的轴距也变得越来越长，难怪一位车主朋友说，以后说不定可以在小车里翘二郎腿。
空间标兵：两厢飞度
源于欧洲设计思路的飞度带有明显的欧洲风格，小外形、大空间是它的特色，别看从外面感觉车很小巧，可内部空间却不小，1535毫米的车高、1675毫米的车宽以及2450毫米的长轴距，都令市场上其他的两厢小车望尘莫及。另外四个车轮的位置尽量向车身的四个角落伸展，使飞度有了更大的内空。
