随着4月第十届北京国际汽车展的日益临近，各汽车厂商都在紧锣密鼓的进行准备。近日福特汽车宣布将在总面积达5500平方米的展台上带来福特、马自达、沃尔沃、路虎以及捷豹等55款车型，其中包括6款概念车、1款亚洲首发车型和4款中国首发车型。虽然还没有公布具体的参展车型，但刚刚过去的日内瓦车展上所展出车型，很有可能出现在本届北京车展上。
一、沃尔沃 XC60(亚洲首发)
在沃尔沃设计总监Steve Mattin主导下，XC60结合了SUV和运动化车型概念，以切入日益成长的Crossover市常大胆而强烈的设计风格，由夸张的肌肉线条展露无遗，将沃尔沃新一代的圆润线条更完美的诠释出来。低扁的车顶线条、搭配高挑的腰线设计，也为XC60塑造出宛如Coupe的风格。此外大尺寸轮圈和加高的离地高度，也使XC60具有相当的越野能力。
沃尔沃XC60(报价 参数 图片 论坛)内饰设计与概念车相比有了很大的变化，完全沿袭新S80(图库 论坛)的中控设计风格，XC60的方向盘和仪表盘全部原样照搬S80的设计，“T”型控制区域上面的功能键盘的分布和悬浮式中控台以及挡位的布置也和S80如出一辙，只是在细节方面有所变化，以增加新车的科技感。
二、福特Fiesta(中国首发)
全新福特Fiesta大胆的色彩、动感的造形与精雕细琢的表面，诠释了福特Verve小型概念车的精髓是如何深刻地移植到了福特“动感设计”家族最新车型的生产上。新福特Fiesta的外形犹如两门跑车一般，散发着强烈的运动气息，充满活力。这再次有力证明，福特Verve小型概念车令人心动的魅力在这里得到了完美继承。
新福特Fiesta恰到好处的肌肉感，张扬着自信、时尚与个性。其外形独具一格的发动机盖与前翼子板传达着宽厚的姿态，鲜明的招牌设计——前脸那大胆的梯形下部进气格栅非常醒目，也再度强调了福特产品的重要特征——“动感驾驭”。新福特Fiesta不拘一格的前大灯是从福特Verve小型概念车上直接移植而来的，和谐地融入肩线并大胆地向后延伸，直抵优雅倾斜的A柱。前大灯纳入了所有主要的前方照明与信号灯光功能，下部保险杠上的圆形雾灯则为其锦上添花。
三、捷豹 XF(中国首发)
四门全新捷豹XF(报价 参数 图片 论坛)拥有双门跑车化的外观设计，极富动感和视觉冲击力。捷豹XF的内部设计风格相当现代化而又独具风格。全新XF未采用“三箱”式设计，而是采用了四门、五座椅风格，车身线条更为紧凑。捷豹新的设计风格（最初体现在全新XK(图库 论坛)跑车上）也首次运用于XF，使得整车更具动感，视觉感受得到了很大的提升——XF的比例与XK非常接近，例如两车的前挡风玻璃倾斜角度就是一样的。
在车内放松一下，宽敞的空间超出了人们对一辆运动型轿车空间设计的预期，同时你仍能感受到它完美的比例、出色的灵动性，当然，还有舒适的空间 。全新XF内部设计考虑 到了驾驶者和乘客的乘坐姿势、座位与窗区的关联、容积及多功能储物区选项，这些都使驾驶者和乘客充分体验到空间的宽敞。XF在座位上的创新设计对前座进行了周密配置、减 小了尺寸（但是不会让人感到不舒服），释放出了更多空间，以便乘客进出车内。同时，XF增加了后轮距，使得后座也比较宽敞。
四、福特Kuga(中国首发)
这款源自于福特iosis X的交叉车型在半年前就开始频繁露面，凭借着它那时尚的外形，新车的每一次登台都引来了无数关注的眼球。Kuga凭借那酷似福克斯(报价 参数 图片 论坛)(图库 论坛)的前脸，已经在全球的福克斯用户面前混了个脸熟了，而尾部设计则让整车显得更为敦实、厚重，而且层次感分明，非常的紧凑，从外形上几乎找不到任何显得多余的部分，跑起来颇有一番SUV中“小钢炮”的架势。
内饰方面采用黑色作为主色调，十分的简洁明了，配合抛光金属部件的装饰使福特Kuga给人一种实在的感觉，不过做工精良的运动座椅还是很有时尚感的。福特声称Kuga将十分适合家用，宽敞的座椅可以轻松的装下五个成年人，福特Kuga为了更加适合家庭使用第二排座椅采用60/40的分折方式，而且后排座椅折叠后可以完全放平。在座椅不进行折叠的情况下福特Kuga的后备箱空间达到360L，后排座椅完全放倒后空间可以达到1355L
五、福特 新福克斯(中国首发)
新款两厢福克斯的前脸有很大变化，具有源自iosis概念车的“X”动感造型，巨大的梯形进气格栅和多边形雾灯造型与刚刚上市的蒙迪欧(报价 参数 图片 论坛)致胜感觉有一些相似。尾部的离去角变大，意味着新款两厢福克斯通过性能的提高。第二代两厢福克斯全球销量已经突破110万辆，看来福特在两厢福克斯的运动设计上尝到了不少甜头，继而决心将全系都沿“动感设计”的路线走下去。
08款欧版两厢福克斯更加注重环保，可降低二氧化碳排放量的ECOnetic技术将被首次应用在两厢福克斯身上，1.6升汽油发动机可将二氧化碳排放量降至120g/km，而采用该技术的涡论增压柴油发动机的排放量也仅为115g/km。
