2008北京车展将于4月20日开幕，届时宝马1系(报价 参数 图片 论坛)轿车将正式亮相，并以进口方式上市销售。宝马1系轴距和车长分别是2660和4239毫米，作为宝马首款“A”级车，宝马1系是同级车中唯一的后驱车型，其共分为5门版、3门版、Coupé版以及敞篷版，而先期入华为5门版。1系与3系一样是以操控性见长的轿车，在设计上同样保证了50：50的前后重量分配比。
宝马1系被欧美主流媒体褒奖为“保时捷杀手”，说宝马1系是“保时捷的杀手”可谓恰如其分：保时捷boxter0-100公里的加速为7秒，而宝马1系130iAT仅为6.3秒！保时捷的百公里油耗为7.7公升，而宝马1系则为6.6公升！
据悉，首先在国内上市的车型分别为：120i手动挡、120i手自一体以及130i手自一体两个排量三款车型，均为5门掀背款。其中，宝马1系120i将作为主力销售车型，搭载最新的2.0升四缸自然吸气发动机，能在6200转时输出150马力、峰值扭矩可达200N·m.此外，该车0到100公里/小时加速9.2秒，极速更可达213公里/小时。媒体猜测其国内定价会在26-33万元(报价 参数 图片 论坛)区间。
宝马品牌在中国大陆有非常高的认知度，相对来说很受消费者信赖和关注，是高品质汽车的代名词。那么这款初出茅庐的宝马1系会不会在国内有个很好的销售前景呢？带着这个问题，让我们一起来做些分析。
一、宝马1系在国内的竞争对手
对于宝马1系来说，GTI就像是一款夹缝产品，速度上可以完胜宝马120i，但却无法超越宝马130i，而且难以匹敌宝马无懈可击的操控。百公里加速上：GTI为6.9秒，而120i为7.8秒。最高时速上，GTI的235公里还是大于120i的224公里。但是GTI的高高在上的价格抹杀了GTI的优势（GTI国内指导价为:39.9-41万元）。
话又说回来，宝马130i 6.1秒的百公里加速和250公里的最高时速完全可以压制GTI。并且价格或许在国内还会低于GTI。
鉴于斯巴鲁翼豹的买家几乎不会允许原厂的翼豹上路这个原因，对于这两款车型原型车的比较就显得没有什么意义了。相反，改装过后的宝马1系和斯巴鲁翼豹却能够在各个方面进行一次比较。
但是，两者绝对不会构成竞争关系。改装出来的宝马1系将会是一款能够在赛道上取得好成绩，易于驾驶、综合性能优异且外观只添加了少许风洞测试过的空气动力套件。它也许根本不可能超过400HP，但是依旧很快。
但改装斯巴鲁翼豹，400HP只是动力底线，2.5升涡轮增压发动机很有可能突破500马力甚至600马力的上限。与之相伴的则会是各种各样的夸张车身包围、巨大涡轮、能够爆出火花的巨型排气管和减速时嗤嗤的泄气阀声音。
C：沃尔沃C30
宝马1系和沃尔沃C30之间是一场不在同一领域的较量。宝马1系，有机会试乘试驾了之后，你会觉得它是一款款驾控性能如此优秀，如此好玩的车。沃尔沃C30最大的魅力就是很时尚很漂亮，看到就会让人心动，或许不在乎牺牲一些性能的你就会选择了它。
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二、宝马在国内销售前景如何呢？
销量和价格相互影响的,销量越大，成本就会拉低，价格自然向下来博得薄利多销。反过来，价格也影响销量，越低越有销量。进口车价格的制定更受销量的影响，商家会在预计销量的基础上制定出最大利润率的价格，所以这也是进口车型价格往往定高价的其中一个原因，基本上单车利润要比国产车大。
GTI在国内价格高高在上，指导价为:39.9-41万元，严重脱离了高尔夫平民高性能轿车的路线。翼豹国内指导价格为19.98-22.98万元，C30国内指导价格35.8万元，市场价还要高出一些。这些车型在国内都属于小众车型，销量无法和市场上那些家庭定位的车型销量相比，全年销量都不会抵得上热销家用车单月的销量。
回头来看宝马1系在国内的竞争对手，从消费需求来看，选择翼豹和C30的人所看重的和选宝马1系人群还是有些差异在其中。选择翼豹者会更倾向于改装，对大功率引擎疯狂，迷醉于咆哮的声浪。选择C30者在选择上更趋于视觉选择，性能方面反倒可以接受稍稍打打折。所以最直接的对手应该是GTI，完全自身操控性能的欣赏。宝马是希望能在中国细分市场，划分出两厢紧凑豪华车的市场。从品牌效应来说，在大陆宝马更能代表豪华，首先传递给消费者的就是这个豪华品牌的信息。
宝马1系被厂家自己定位在3系以下，MINI(报价 参数 图片 论坛)之上。现在MINI在国内的售价在32.8万-39.5万元。所以如果宝马1系的定价能在26-33万之间，对于GTI和MINI来说，都是不小的威胁。从性能方面来说，宝马1系在这个市场中处于领先，这也是这个细分市场中消费者最看重的。其次，品牌的优势也不小，毕竟在国内，有很多消费者还是比较在意品牌的，会根据品牌来选择车型。再有，宝马1系的价格比GTI还低的话，相信宝马在这个细分市场会处于主导地位。
那么宝马1系会有怎样的市场销量呢？会有宝马3系(报价 参数 图片 论坛)一样的销售成绩吗？这个在以后很难说，不过在短期来说，应该不会。首先，宝马自己也不能肯定宝马1系在中国大陆市场是否能达到预期，能像在香港或者台湾一样热销，所以首先采取进口形式试水。其实，宝马愿意这样来试水，其实也说明中国大陆市场也在发生着一些变化。
假如早几年，宝马根本不会这样去考虑，因为消费观念还是有些保守，会觉得花30万去买一辆A级的车型实在不划算，这个价格可以买一辆很不错的中高级车型，即使是宝马品牌，也会觉得太过于不实用，多点钱就可以选择宝马3系，何必选择宝马1系呢？
宝马1系在2008年杀入中国大陆，市场前景还是值得看好的，毕竟不同于GTI，在这个时候进入中国，是嗅到了中国市场消费观念的变化，而且品牌影响力绝对不容忽视。就如网易汽车论坛中网友所说的一样，花30万去买辆宝马1系绝对是值得的，能让国内同价位的车型连影子都追不到，不能理解它的好的人是永远不会明白的，是不懂得欣赏它的价值。
相信，在中国大陆，宝马1系的潜在消费者已经诞生了许久。
