第十届北京国际车展昨天正式拉开帷幕，18个国家和地区的两千多家厂商，超过18万平方米的总展览面积，890辆参展车辆，其中7款全球首发车、24辆亚洲首发车、55辆概念车——无论展出规模、首发车数量还是参展企业数量都创下了历届之最。
本届北京车展，全球所有跨国汽车企业均报名参展。北京车展之所以日益受到重视，得益于高速发展中的中国汽车市场。通用汽车董事长兼首席执行官瓦格纳明确表示：“在未来10年中，中国市场汽车销售增长将占到全球汽车销售增长的40%以上，将是亚太地区增长最快的汽车市场。”
在本届北京车展上，广汽集团、广州本田、广州丰田和东风日产等企业齐齐亮相，充分展示了广州汽车工业的强大实力和发展势头。
又讯 （记者刘放）在昨天拉开帷幕的第十届北京国际车展上，广州本田汽车有限公司首次公布其自主品牌命名为“理念”，第一款“理念”概念车和品牌标识也首度发布。由于“理念”概念车是中国合资企业中第一款自主品牌概念车，这款车的亮相也标志着广州本田将正式进入双品牌运营阶段，广州本田展台因此成为车展上最受关注的“亮点”之一。
广州本田执行副总经理付守杰随后接受了本报记者的独家专访，他表示，“理念”是指理想和信念，是每一个人对生活的期待和对未来的憧憬，用“理念”来命名广本自主品牌，表明广本发展自主品牌是基于对未来的规划的战略行为，广本有信心研发和制造出具有国际水准的自主品牌产品。
北美有“讴歌”中国有“理念”
记者：能不能详细谈一谈广本对“理念”的规划？
付守杰：“理念”是广州本田继“本田”之后经营的第二个品牌，首款概念车植根于“未来感”和“梦想”的设计理念，显现“大气、简约、活跃和动感”的特征。按规划，2010年广州本田将正式投产“理念”品牌轿车，并陆续推出全系列车型，立足中国，面向全球市场。
“讴歌”最初是本田在北美推出的品牌，从某种意义上说，就是一个北美的自主品牌，但后来其发展成了一个全球知名的国际品牌，广州本田已经经过了10年的不断积累，有信心站在全球汽车产业的高度，研发和制造出具有国际水准的自主品牌产品。
合资企业做自主品牌适逢其时
记者：业界对合资企业推出所谓自主品牌一直有争议，因为合资企业毕竟有一半的股权属于外方，这样的自主品牌究竟属于中方还是外方？
付守杰：我认为，这样的争论没有意义。作为一个企业，我们要考虑的，首先是做这个事情对企业本身的发展是否有利，推出“理念”有利于广州本田的长远发展，提升广本的竞争力，所以我们就要去做，做成这个事情远比那些争论要有意义；其次，我认为，合资企业本身绝不应该仅仅停留在简单的重复制造层面上，而应该向更高的层面去努力、迈进，推出自主品牌就是更高层面的内容之一。
记者：上海通用、上海大众等合资企业也做了很多针对中国市场需求的研发工作，但都没有推出自主品牌，在国内，广本是第一个推出自主品牌的合资企业，有一种声音说此举有“作秀”之嫌？
付守杰：每个企业的情况不同，所选择的道路自然也会不同。我只是觉得，在经过了10年的积累之后，广本现在有实力、也有信心去做这件事情，而市场的大环境、行业的发展也需要去做这件事情。我们不是“作秀”，更不是为了赚取什么“政治资本”，而是适逢其时。广本要做的事情就是走好自己健康、可以持续发展的路，别人想怎么议论，就任由别人去议论好了。
记者：在这次车展上亮相的新飞度也很受市场关注，什么时候在国内投产？
付守杰：新一代飞度在日本上市至今，已经连续5个月雄踞日本市场所有车型终端销量首位，并获得了“2007~2008年度日本风云车年度大奖”，我们自己也希望这款车能尽快在国内投产，以巩固飞度品牌在国内这一细分市场的领导地位。从目前的情况来看，预计这款车今年下半年就可以在国内正式上市。
记者：第八代雅阁(报价 参数 图片 论坛)刚刚重返了中高级轿车销量冠军的位置，其3月份近2.1万辆的销售数字令人吃惊，这样的月销量能够持续吗？
付守杰：第八代雅阁的成绩得益于其深入人心的品牌影响力、自身的竞争力和成功的产品战略，但我们从来不会盲目追求月销量这样的数据，而是从市场出发、根据市场的需求来进行生产的。预计4月份雅阁的销量不会有那么高，这主要是因为我们在4月份的清明期间放假并对设备进行了几天的停产检修，让设备有一个修整。到5月份之后，我们的产能就会得到保证，我对我们的产销量依然有足够的信心。
记者：到目前为止，广本在A级车方面仍然是空白，能不能透露一下这方面的规划？
付守杰：我们对未来的产品战略早就有清晰的规划，从今年开始，广州本田将每年至少推出一款以上的全新车型，推出A级车也只是一个时间的问题。
