2008年的好莱坞大片，中国元(报价 参数 图片 论坛)素成为一个新的看点。无论是首映票房获得“开门红”的《功夫之王》，还是周星驰监制、周润发参演的电影版《龙珠》，亦或杨紫琼与文•迪瑟尔主演的好莱坞新作《巴比伦纪元》，中国演员、中国故事、中国风景(报价 参数 图片 论坛)(图库 论坛)、中国功夫频繁出现在好莱坞大片中。而相比于好莱坞大片玩转中国元素，如今的中国汽车市场似乎是“背道而驰”，纷纷用国际元素来加重产品的砝码，国际化品质也成为市场竞争的关键词。
如果说中国元素成为好莱坞大片发掘的又一个“金矿”的话，那要归功于国际电影市场对于中国文化的一种好奇心与探秘需求。那么，中国汽车国际化品质的回归则是市场化的最终需求。首先，汽车对于中国的老百姓来说毕竟还是一种购买金额较高的产品，区别于基本生活消费品，汽车是一种生活品质的象征，在这一点上消费者对于产品品质向国际看齐的要求实为情理之中；其次，中国汽车发展初期合资品牌绝对性优势的客观情况，导致消费者形成了“国际品质”的情结，而“国际化”自然也成为汽车产品迈进市场的入门证。
但是，凡是打上“国际化”烙印的都是消费者真正需要的么？显然，再好的东西也是要遵守“投其所好”的原则，否则盲目投入所谓“国际化技术”就是一种徒劳的浪费，甚至是增加了消费者根本无效的成本，而更有甚者就仅仅是套上了“高端、奢华”的大帽子哗众取宠而已。只有以真正精准地切合车主需求、提升生活品质为目的地实现品质的国际化，才是回归了消费者本身，才是真正的“以人为本”。
在“国际化”的认识上，消费者一直有一个误区，认为那是自主品牌的专利，其实，国际化是全球经济一体化的趋势下的必然产物。大到汽车、家电，小到日常生活用品，从国外顶级大品牌到国内知名领袖企业，谁都不会选择闭门造车式的“完全自给自足”，选择、整合优质资源不仅可以提升品质，更可以降低不必要的成本浪费，从而真正实现优势的集中与最大化。这正如东风风行景逸(报价 参数 图片 论坛)(图库 论坛)全国上市时，东风汽车公司副总经理、东风柳汽董事长童东城在媒体专访中所说的：“东风就是整合了各方面的优势资源，提供一个国际化的资源平台，以协同效应为原则促进品牌的共同发展”，而东风推出的首款自主品牌家用两厢车——东风风行景逸正是这样的一个例证。
对于风行景逸这款在东风国际资源平台上孕育而生的车型来说，其融聚了中、德、日、美、英、意等国际一流专业团队所打造的“国际化品质”身份自然无须多说，而其正中消费者需求“要害”的产品属性才是景逸搅热两厢市场、在车展上大放异彩的招牌功夫。
定位于都市白领家庭的东风风行景逸，从研发之初就将产品锁定在“大两厢”的精准占位上，充分满足了家庭用户对于空间容量及利用率的需求。景逸4320×1804×1620mm的大尺寸车身通过严密、合理化的设计实现了2685mm的轴距最大化，完全与中级车的乘坐宽敞度看齐，保证了后排家人乘坐时头部与腿部的舒适度；
特有的全平地板设计让后排中间乘员享受到了难得的腿部自由度，实现了“5座车”的真正意义，让家人感受到“舒适面前人人平等”的待遇；
座椅变换的灵便性是景逸空间的另一大优势，暂且不说空间组合的36种方式，就拿后排座椅来看，5/5比例完全翻转可以提供1970L的超大后备箱空间，相当于普通两厢车型后备箱的4倍，无论是白领习惯的周末大宗日常购物，还是家人出行的各种携带用品，景逸绝对可以应付自如，而且座椅的翻转操作极为简单、轻便，即使一个女孩子也可以丝毫不费力气地独立操作；同时景逸的后座可以完全放平，就算出行途中疲倦时小憩一下这样的需求，景逸也是考虑得周周到到。
景逸拿空间主打“大两厢”自然有王牌在手，除了显而易见的“大”优势之外，景逸的38个独立储物盒在实用、便利性上赚足了人气。眼镜盒、零钱盒、水杯架这些在景逸看来已经是小儿科，自然一应俱全，讨巧之处在于景逸的座位下方、脚踏板下方等还意想不到地设置了许多储物空间，可以让你应急所需的雨伞、化妆包、运动鞋、充电器等都有处可藏。
当然，如果把景逸一直高唱的“超规格”产品口号仅仅局限于空间，确实有些委屈它了，针对“家庭用车”简单四个字，景逸的“国际化”可是下足了血本：由德国E D A G负责车身结构设计的景逸整车安全碰撞测试达到欧洲N C A P 四星级同等标准， 让家人放心你的出行安全；西门子V D O 负责的驾驶舱设计从中国人的驾驶习惯出发，实现了“人性化”的本质——实用、方便；其搭载的三菱4G 93 D 4发动机，在国内率先加装德国博世电子节气门，1.8L排量百公里油耗仅为5.7升，真正为消费者打好了省油的算盘。
驾驶员和副驾驶的位置各有一个化妆镜，而且还装有照灯，虽然只是小东西，但是考虑得很细致，很实用，也很方便。
