骏捷的造型可以说设计的相当成功,非常符合国人的审美.由设计法拉利的意大利宾尼法利纳公司主刀,外观动感,大气.风阻系数只有0.25,对控制噪音和油耗很有帮助.
可惜此前外观动感的骏捷只是匹配了三菱生产的1.6和1.8升发动机.现在,华晨自主研发的1.8T发动机匹配到了骏捷上,并搭配了6MT变速箱,使骏捷成为了一款名副其实的"运动员".
骏捷的车头较长,中间类似“双肾”的进气格栅,配合华晨醒目的“中”字标志，成为骏捷的独有的特征.
黑底大灯是骏捷1.8T的点睛之笔,运动型车不可或缺的.
较长的车身搭配了一个短小的车尾,类似两厢半的设计凸显骏捷运动天赋.再加上升功率接近70KW的1.8T发动机,全然就是一名天生的运动员.
反光镜集成了LED转向灯,205 55 R16的轮胎,华晨在该这些地方一点也不小气.
发动机舱往后,形成一条徐徐上升的腰线,到车尾戛然而止.相对平坦的车顶和粗壮的三角形C柱带来前所未有的稳定感,也揭示了华晨与宝马的微妙关系.
尾灯的设计和奥迪A4颇为神似.
内饰做工在同级自主品牌车中可数
拉开车门，车门的感觉不错，此车门为一次冲压制成。米色与仿桃木套件混搭，对于一款针对年轻人的车而言，不知道骏捷何时会出黑内饰的一款，我们将期待着。
对于外观的时尚，内饰更来的有些中庸沉稳，但在此价位里这款车的配置高于大部分车。浅色内室和桃木所带来的是一种柔和与美的视觉，虽不能说做工细致程度很好，但可以说已经很用心了，车门与脚底都有夜间下车照明灯。前排视野很好。中控台略向驾驶席侧倾斜，方便驾驶员操作。
三幅方向盘格外醒目，采用了黑银色的搭配，也是在内室中最运动的部位，方向盘右手位置为音响控制。
仪表盘并没有做过多的修饰，黑色的仪表板覆盖面采用了仿皮、软化处理，虽然是仿皮，但是观感和触感都很不错，足以达到中级车应有的档次，对于1.8T手动车来讲，个人认为银色的仪表会更好些，凸显一些运动的风格。
横贯中控台的深褐色仿桃木饰板，质感并没有打折，下方设计成倒T型，仿金属嵌边，很好的与方向盘达到了呼应，其中扭扣式的按钮设计不仅有新意，而且醒目便于操作。此款车采用恒温自动空调。
此款1.8T手动型，在同级车中或者说这个价格中，宽大的空间已经占据了一定的优势，并且说配置很丰富，电动天窗，电子防眩目后视镜，倒车雷达，前后阅读灯等等都被装配了上去，可以称得上配置丰富且性价比高。
主驾驶位置虽然1.8T手动没有尊贵的电动调节，但是高性价比也是值得大部分朋友考虑的，骏捷的驾驶席座椅能带来安全的驾驶姿势，但是相对于舒适性就一般了，驾驶席腿部及头部空间都很好。主副驾背面配有储物袋，并配有高级车才拥有的侧气囊，这会使驾驶者安全加倍。
后排空间非常宽敞，空间数据符合中型车的标准尺寸，空间的宽大来源于骏捷拥有2790mm超长轴距。座椅柔软舒适，如果您需要舒适感建议您不要开骏捷，而要坐后排，经过一名编辑的试乘后，小编我也亲自乘坐了一下，大家不用太在意先前编辑测试结果，因为我们不太可能直直的坐在车里，应该来说，1.8米左右的朋友正常舒适的乘坐是没有问题的。后排中央扶手高度略高，有些架着的感觉，并且水杯架应该设计成隐形按出式，这样看上去略显粗糙。
一切往运动靠拢,类两厢半的设计,较低的车身虽然对行驶稳定性有了帮助,不过相应的通过性降低,后备箱容积430L，日常使用是够了，开启的时候略沉，备箱盖内侧带有吸音棉，看来还是很用心的。掀开备箱内的下边挡板，里面是备胎，左侧是千斤顶。
骏捷1.8T 6MT的低扭不错，城市间游走也绰绰有余！
骏捷1.8T 6MT最为引以为豪的就是那台自主研发的1.8升涡轮增压发动机（170马力）和与之匹配的6速手动变速箱。从参数上来看，该款发动机还是挺“猛”的！125kW/5500rpm的最大功率以及235N·m/2000～4500rpm的最大扭矩，带动1430Kg的车身也可以让它成为了城市道路中的运动明星。
骏捷1.8T 6MT的油门踏板比较清晰，属于一踩就有的那种，再加上动力在涡轮启动前后都不属于滞后型，因此，只要你力量稍大的踩踏油门，车辆都会表现出前蹿的情况，运动风格在此也是表现充分！如果此时驾车的只有你一个人，那么，你大可不必顾及其他而充分享受这种简单激情！
变速箱挡位比较清晰行程短，手感还需继续努力！
骏捷1.8T 6MT的另一大卖点，那就是它的6速手动变速箱，这款来自中德合资格特拉克公司的6速手动变速器，具有体积小、承载大、换档轻便的特点，可以说这个配备在目前的国内汽车市场中尤其是自主车型中是独一份！
一般情况下6速变速箱有两种调校的风格，经济车上使用就在于经济性上的提高，而对于运动型车来说，该款配备更能增加一定的驾驶乐趣。
使用中，我们发现该变速箱的优势还是比较明显的，行程小档位清晰并有一定的吸入感，整体性能接近于大众著名的PQ25系列，如果能够再进一步的提高其操作的手感，将会使操作更加流畅！
车型配置表：
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车辆提供：北京方向华晨
(图文/车天下测评小组：徐捷 柴华 孙昊)
