油价上涨、节能减排口号的提倡，让两厢车有了“大展风采”的机会。时值金秋九月，车市也进入了传统的“金九银十”，很多4S店都会推出一定程度的优惠购车活动，很多人的购车计划也正在此时。
鉴于此，编辑特为大家推荐四款出色的两厢车，它们或靓丽、或实用，相信总有一款符合大家的要求。
『新飞度外观』
新飞度后排座椅仍有多种折叠方式，既可以上翻也可以平铺。通过对后排座椅的折叠，车内最大高度可达1280mm，将后排座椅及副驾座椅放倒后车内最大长度可达2400mm，完成这些操作仅需三个简单动作，十分便利。即使不做任何操作，它的后备箱空间也有380升。另外新飞度的后座椅的坐垫和靠背厚度都增加了，乘坐更为舒适和牢固。
『新飞度内饰』
新飞度拥有非常多的储物空间，再加上加长的长轴距和扩大了的车身尺寸，车内空间利用率非常高。仅杯架新飞度前后就至少设计了10个。
『新飞度车内储物格众多』
另外还有雨伞格、座椅下面的暗格等设计，能装更多不同的东西。本田的“MM”理念果然名不虚传，这个MM是机械空间最小化和人的空间最大化的意思。
『新飞度的5速手动挡变速箱（左）和5速自动挡变速箱（右）』
新一代FIT继续使用1.3L与1.5L两款发动机，但是在技术上有所革新，首先是原来的1.3Li-DSL换成1.3Li-VTEC发动机，1.5L发动机技术维持不变。在动力单元(报价 参数 图片 论坛)方面，1.3L最大功率为73KW（100ps）/6000rpm，最大扭矩127Nm/4800rpm；1.5L发动机最大功率为88KW（120ps）/6600rpm，最大扭矩为145Nm/4800rpm，两款发动机在功率与扭矩方面都有所提升。同时，老款车型上的CVT变速箱被5速自动挡变速箱所取代。
雅力士整辆车圆滑中带点棱角的设计，不失个性，这一点应该会受到不少消费者的欢迎。协调是整个车看上去顺眼与否的基础。
『雅力士外观』
雅力士并不属于那种乍看上去就要用惊艳来形容的车型，与丰田的其他产品一样，雅力士在外观上追求的是一种整体的感觉。
『雅力士内饰』
雅力士位于仪表台两侧出风口处的隐藏式杯架设计，它可以借助空调的冷气或暖气来对放置在这里的饮料进行保温和制冷，这一富有想象力的设计虽然简单但很实用。
雅力士配备的是一款新一代的ZR发动机，有1.3升和1.6升两种排量可供选择，分别采用了VVT-i技术和双VVT-i技术，理论油耗分别达到百公里5.3升和5.8升。
『雅力士的1.6发动机』
这款新发动机的进气和排气系统都设有连续可变气门技术，从而使得燃烧更加充分。另外，新发动机也改用了更轻量化的活塞和连杆，可以改善动力反应。发动机配合的是五挡手动和四挡自动两款变速器。
● 骏捷FRV：自主品牌主力
骏捷FRV是华晨汽车紧凑型平台上的首款车型。骏捷FRV轴距达到2570mm，整车长4180mm，宽1755mm，高1460mm，貌似平庸但内部空间之大，同级车中无出其右。
『骏捷FRV外观』
设计者没有一味的追求轴距最大化，而是基于国人的体制特点、驾乘习惯以及内饰的造型要求，细致地测量、评价、分析了竞品车的内部空间状态，合理地定义了骏捷FRV的内部空间设计，既满足了人机工程的空间要求，又能最大化的实现造型创意。
『骏捷FRV内饰』
完美的平衡了内部空间与造型完美与舒适性的关系。骏捷FRV的人机工程设计更适合国人的使用习惯，是一款真正为中国人量身设计的自主车。
『骏捷FRV的后备厢空间』
骏捷FRV的心脏是经典的三菱4G18S，这款三菱4G18发动机算是车界的明星了，国内众多车型都曾经装备，它并没有采用太多先进技术，但技术成熟，经济可靠性突出，后期维护成本低。
『骏捷FRV的1.6发动机』
骏捷FRV所用的4G18S发动机最大功率是74.2kw，与4G18的79kw差距很小，138NM的最大扭矩，相比4G18无非是缸径大小有差异，造成活塞行程有所区别，但作为驾驶者基本感觉不出太大区别。
