看到美国的经济不断疲软，莫名的就想到了大众中国的境况。
曾经，大众在国内汽车市场可谓呼风唤雨，超过50%的汽车市场让很多人都觉得眼红，同样，大众老大哥的位置一直被保持着，即便是今天，其一举一动仍然影响着中国车市的走向。不过，随着竞争对手的崛起和中国市场的认识越来越深，大众这把老大哥的座椅已经越来越不稳固，话语权也显得逐渐薄弱起来——只是大众是否意识到这份危机。
人常说，无远虑必有近忧。在外界环境不容乐观的汽车市场中，大众采取何种策略保持自己的江湖地位显得由为重要。万物都在变化中，大众多年积累下来的基业说不定哪一天就会轰然倒塌，就如同美国经济一样，如果大众还没真正意识到目前潜在的危险那就很危险了。
虽然目前南北大众仍然占据了近18%的市场，但是列数目前大众十数款量产车型中，真正具有竞争实力的恐怕只有四款：捷达(报价 参数 图片 论坛)、桑塔纳(报价 参数 图片 论坛)、奥迪、领驭。捷达与桑塔纳被喻为车届常青树，占据了大众整个销售的１／３强，这两款车型也是维持大众能够有18%市场占有率的核心车型，但即便是常青树，终有寿终正寝的时候，按目前的竞争进度来看，捷达桑塔纳退出舞台的步伐将会越来越快，笔者曾预测五年后将退市，但现在看来或许时间将会更短。奥迪虽然在高档车市场一支独秀，但这并不能减轻大众的市场压力，而根据目前的市场分额来看，曾经销售过万的领驭也成下降趋势，生命周期如何实在另人捏一把汗。
一旦捷达、桑塔纳退出舞台，大众还有什么车型能够支撑者这18%的市场分额？——这就是大众该思考的问题所在。
听说第五代与第六代高尔夫(报价 参数 图片 论坛)将要在南北大众生产，老少同堂的伎俩已经被大众玩得十分熟透，从捷达开始，本来都是同一种车型的硬生生的被大众改个名字换个脸塞给中国的消费者。看起来，目前大众国产的车型是最丰富的：从捷达、桑塔纳、ＰＯＬＯ、ＧＯＬＦ、宝来(报价 参数 图片 论坛)、朗逸(报价 参数 图片 论坛)、速腾(报价 参数 图片 论坛)、明锐(报价 参数 图片 论坛)、领驭、迈腾(报价 参数 图片 论坛)到途安(报价 参数 图片 论坛)、开迪、高尔，仔细研究其实都是同样一道菜，生煎、清蒸、油炸，不同做法罢了。
如此繁目众多的车型中有几个车型的市场销售位于市场前列？摆在大众面前的，是车型引进的不够丰富？还是再创造一个“经典”车型？如果大众还试图继续吃“捷达、桑塔纳”的老本，即有可能会向雷曼兄弟那般瞬间倒塌。
其实目前摆在大众面前的，并非是引进新车型，而是塑造经典车型，这样大众才会后继有车，而不是“多生孩子打群架”最后一个都没本事。
目前量产车型中，大众又有哪些车型具有续传“捷达、桑塔钠”市场经典的潜力？
朗逸：朗逸的出现让大众看到了希望，即便在艰难的市场环境中，朗逸也取得了月销4000台的成绩。当然，朗逸并没有太多的技术亮点，但就目前的消费趋势来看，经典车型大都都选用成熟的技术，以期降低成本提高产品市场竞争力。桑塔纳有技术亮点么？没有。因此在笔者看来，朗逸最可能继承“经典”的车型。而摆在大众面前，最主要的任务是如何保持朗逸的产品品质，如何进一步提高产品的价格竞争力。大众的品质加上高性价比，朗逸虽然上市才三个月不到，却是很有希望的车型。而至于双胞胎新宝来，还不知道其市场策略如何，不做评价。
迈腾：迈腾是款好车，没人否认。但每月仅仅只有3000台的市场销售让大众惨不忍睹，其实就产品本身而言，迈腾的确具有“王者相”，不过一汽大众错误的市场策略让其失去了市场信心。片面的强调运动、片面的强调发动机让迈腾丧失了很多客户群。传闻，因一汽大众过于相信调查公司的数据，认为偏爱运动的人都喜欢手波车，导致了在产品生产安排上发生了致命的错误。其实对于大部分消费者而言，有多少人真正能感受到极至的驾驶乐趣？片面的强调运动，也让迈腾一直都不出销售低股的阴影。如果给迈腾一个很好的产品定位，让技术再成熟些，不要再出现波箱等技术性问题，再给予一个合理的价格空间，迈腾还是很有希望。
速腾与明锐：速腾与明锐的销量一直处于不温不火的场境，要让其延续“经典”车型，在中级车市场闯出“过万”的销量，实在不易。但速腾的驾控技术的确有其独特的用户群，如果将速腾的驾控与产品品质放大，到也有一定的能力。而明锐，最需要改变了就是外型与销售渠道，如果新款明锐能够早日进入中国到也是件利好，不过对于上海大众而言，双品牌的建立，如何凭借一款车维护经销商渠道的利益的确是伤脑筋的事情。
领驭：迈腾的出现并未对领驭的市场地位发生根本的挑战，不过就最近的销售数据来看，领驭的市场占有率在不断的下滑，这也让人产生不少的担忧。本来领驭是很有希望成为中级车的“常青树”，但是产品的老化，销售价格不断下滑也成为大众的心病，是否有起死回生之术延续领驭老化的问题考验着大众。
而对于其他车型，POLO(报价 参数 图片 论坛)也好，宝来也罢，即便是传言将国产的高尔夫，除非有意外发生，要想延续生命力，在同级市场中胜出，实非易事。
