9月15日记者受邀参加了宝马组织的一次很有意义的活动，它既没有新车发布一样的神秘和期待，也没有试驾体验那样的紧张刺激。但是这次的参观内容，却和每一位即将成为宝马车主和已经成为宝马车主的朋友密切相关。它们分别是，宝马北京培训中心、客服中心、配件中心。闲话少说，我们先从为宝马提供专业维修技师以及精英销售和管理人员的“宝马北京培训中心”开始。
第一站：宝马中国培训学院(北京培训中心)
这个“白房子”的建筑风格和宝马的授权4S店非常接近，在这里来自全国各地的经销商骨干将完成技术、营销方面的培训。
来自这所“宝马大学”的校长，马健告诉记者：他曾经多次带领中国的宝马营销和维修精英，在宝马全球举办的各项比赛中名列前茅，在亚洲地区包括日本等地，中国宝马经销商团队的水平首屈一指。
进入一间教室后我着实被“震”了一下，天哪！您试想过每天有劳斯莱斯幻影(报价 参数 图片 论坛)轿车陪伴的课堂么？当然了，这些“学生”的专业性都很强，注意力都会集中在技术方面，而不是像我一样总盯着这8百多万看个不停。
想要接近这台劳斯莱斯幻影，老师和学生都会被要求把身上的尖锐饰物取下，以免伤到车辆的漆面或是内饰的皮革和羊绒地毯。
在技术层面的培训中，当然少不了实车教学。这台顶配的宝马530Li就是宝马培训中心的教学用具之一。
这台仪器非常强大，它并非普通的电脑检测仪器。它的后方连接着一个数据终端，数据终端会实时的与德国宝马总部终端链接，下载和共享宝马全系轿车的故障现象，为维修技工的修理提供最直接的解决方案。
既然是学校，自然也包括体育课了。这十几位学生正在学习宝马自行车的技术优势，要知道，这里的每一台自行车可都是价值数万人民币的。
“体育老师”艺高人胆大，现场为我们表演起了特技动作。在众目睽睽之下，它竟然用宝马自行车飞越了8个成年人组成的“障碍”，除了佩服它的技术也不得不赞扬一下宝马自行车的与众不同。
高素质的人员是保证宝马提供高品质服务的关键。从1995年开始，宝马集团就为中国大陆、香港、澳门和台湾地区提供以市场为导向的销售和售后服务领域方面的培训。
2006年，宝马成立了宝马中国培训学院，突出了在中国进行职员资格认证的重要性。目前，宝马中国培训学院可以为中国职员及经销商员工提供涵盖管理、销售、市场营销以及售后服务非技术和技术培训在内的各种培训课程。
课间还可以享用专人服务的各式饮料和点心，这间厨房也是专门为这里的师生们准备的。太羡慕了，当学生都可以这样享受！
第二站：宝马客服中心
2005年12月，宝马客户服务中心成立，并同时向全国开通统一服务热线。宝马客户服务中心是宝马集团在中国设立的一个实现与客户双向沟通及管理客户投诉的平台。
您大可以记住这串号码，如果您有任何疑问以及需要帮助还有投诉的话(包括宝马、MINI(报价 参数 图片 论坛))，都可以在这个“客户服务中心”得到帮助。宝马7系(报价 参数 图片 论坛)车主还可以享受特别的关怀，享受VIP服务。
在客服人员的电脑旁，我发现每一个人的桌子上都多了一面镜子。宝马客服中心负责人员说，因为客服人员每天要面对众多客户，这面镜子就是在提醒她们“时刻注意自己的表情”，虽然无法面对面，但是“微笑的声音”依然会传到每一个宝马车主那里。
在客服中心记者还看到一个透明柜子，里面摆放了车模和一些“神秘”的盒子。处于好奇心，强烈的要求工作人员打开其中一个，看一看这里面到底装了什么酒？
工作人员向我展示了一份即将寄给新MINI车主的“欢迎礼包”，里面包括了一封感谢信、一个壁挂和一个原厂钥匙链，虽然“礼轻”但是这份“情意”还是很重的。
第三站：宝马零配件配送中心
非常遗憾，因为严格管理的原因，所以我们的车在进入这道大门之后，就被全程禁止拍照了。2007年1月，宝马第一个零部件配送中心在北京开业并正式运营，营业面积8,000平方米，采用目前国际先进的仓储管理系统。这套成熟的规划和运营程序高效覆盖了从订单、仓储、配送到支持等一系列流程作业。
另外两个配送中心分别位于上海和佛山，在北京、上海以及广东佛山三大配送中心的支持下，配送中心可以在90分钟内完成超急订单的分拣包装，3个小时内完成紧急订单的分拣包装，3个工作日完成库存补给，1-5天完成对全国经销商的库存供应。同时24小时内实现向全国经销商的紧急订单快速供货。所以，修车和保养不但可以保证会用到纯正的宝马配件，也可以保证缩短您的宝贵时间。
发展各地经销商 08年底总量将达到120家
截至2007年底，BMW在中国的汽车保有量已经超过了16万辆。为了更好的满足日益增长和多样化的客户需求，宝马快速发展各地授权经销商，拓展全国销售和服务网络。华晨宝马售后服务总监穆克表示：“到目前为止，宝马在全国的经销商已经超过90家，到2008年底，这一数字将达到120家。 以目前的全国保有量而言，每千辆汽车平均占有的服务网点数量已经优于主要竞争对手。”
一天的时间体验了宝马在中国设立的三个部门，最大的感受就是宝马的确没有把出售车辆看做最重要的，而是在与客户沟通的每一个环节都倾注了更多的努力和人员的投入。这一天的时间我也记住了这样一段话：“售前既是售后、售后也是售前”，也许这正是“宝马之心”的独到之处。
