作为国内的大厂，江淮一直致力于自主品牌形象的打造以及全新车型的研发。随着全新一代A级车同悦(报价 参数 图片 论坛)系列的推出，江淮再次被关注，此次有幸进入身处安徽的江淮汽车基地参观，当然不能放过为各位读者介绍一辆全新的同悦是如何被生产出来的过程。
一 厂区印象篇：
在合肥当地若提起江淮汽车基地，几乎无人不晓。而相信对于江淮汽车不太了解的消费者一定也不知道江淮的厂区是什么样子，还是和我们一起先看看这张鸟瞰图吧。这次我们参观的仅仅是箭头所指的这一小部分。
厂区内的设计不亚于一个小城镇，街道和厂区分布井井有条，而最具有江淮特点的地方就是这些以车型命名的街道名称。各位不妨想想，江淮汽车一共有多少车型和系列呢？这里的道路是一一对应的。
为方便参观而特别设置的指示牌相当明显，而一旁的路牌又是一款车的名字——格尔发。
此次江淮将带我们进入其生产轿车的冲焊车间及总装车间，而这里也仅仅是硕大厂区中的一小片区域。
难道是真的怕我们在厂区内迷路，几乎每走几百米就可见这样的指示牌。不过据厂家工作人员介绍，这样的设计起因也确实是因曾经有人在厂区内迷路而设计的。看来当地人所说的江淮基地的“大”是名副其实的。
到达参观的厂区，每扇大门上均标注了进出限高，这样也提醒了进出运送货物的大车注意货物的码放高度。
进入厂区最先看到的不是机器，而是各个车间的安全标准以及注意事项。为了保证生产工作的正常进行，江淮汽车集团想的非常周到。
车身的框架以及金属外壳均由这些庞然大物冲压而成。寥寥的工作人员仅仅是为了监控机器的正常运作。这里的自动化程度相当高。
这张图中就只能见到机械手臂了，完全不需人工监控以及操作，动作敏捷且效率很高。
旁边的编程控制系统分别控制相应动作。编程显示器使用的是大家熟知的微软视窗XP系统，不知里面是不是有扫雷和扑克牌可供消遣呢？
由于车间相当大，我们在有限的时间内只能参观到其中的一小部分，但是有序的工作状态以及合理的布局规划给我们留下了很深的印象。由上面的图示中可以很直观的了解到这个车间的规划。
这里摆放的就是刚刚冲压出来的车侧框架，同悦车型的无缝车框也由此而来，这样一次成型的部分不仅工艺精细，还有很高的强度。
当然，有生产就会有瑕疵，车间内每个区域都可以看到这样放置不合格产品的区域，江淮对产品质量也是相当重视的。
车架的焊装拼接也是由全自动的机械臂与流水线配合完成的，而整个过程中完全没有一个工作人员参与。
在流水线的终端，我们终于发现了控制人员，一个娇小的女孩在电脑前就轻松控制了那些机械手臂，完成了车架的拼装。
出口处最明显的安全疏散图中，随处可见车间内众多的消防设备，还是要赞一下江淮汽车集团的严谨以及对于生产安全的重视。
二 同悦诞生篇：
同悦的拼装车间在另一个厂区，并且是和宾悦(报价 参数 图片 论坛)共用流水线。进入车间见到的就是悬挂着的同悦半成品。
换个角度看看，虽然车身外观已经有模有样，但是底盘还有很多工序要处理。
这个角度看，同悦的前脸还是很精神的。不过少了车门和车轮还是不够完整，还是看看具体的拼装步骤吧。
首先是“心脏”，每辆车的发动机都是最先准备好的部分，将和车底盘一同装入车架之中。
这里就是放入车架之前的引擎总成以及后桥部分。看起来还是相当复杂的样子，但是装入车内就很整齐了。
同悦的后刹车有鼓刹和盘刹可选，这里见到的则是少有的高配车型才会采用的盘刹后桥部分。
这位工人正在认真的安装后轮的制动部件，不过他处理的是低配车型的鼓式刹车。
这里见到的就是一套完整的后轮制动系统，和刚刚的盘式制动系统相比有点逊色。
下一步就是外部部件的安装了，这里是安装前杠以及车辆后杠的部分，颜色很齐全。一个工人仅用数分钟就可以安装完毕。
基本成型的同悦前轮部分，可以看见轮弧内部还没有喷隔音材料，引擎侧面和下面还没有安装防护板。
每辆车在安装调试引擎部分时，都有5个工人在共同操作，动作配合协调，工作效率很高。
终于，完成拼装的整车下线，进入车间内最后一道程序—整车检测。这一项可是相当严格的检测。
由于流水线效率很高，所以常常有这辆新车还没检测完就有后一辆新车开始排队等候检测，场面很热闹。
相比这边热闹的场面，厂区一角也有很多无法拼装的车架。根据工作人员介绍，这些不合格的产品常常是由于拼装的固定螺丝位置有偏移就被弃用，足见江淮的质量把关相当严格。
在停放新车等待检测的区域，我们意外的发现了一辆江淮的SUV新车。在这众多的A级车中，这辆宽大的新车有点像插班生一样显得格格不入。
换个角度看，这里的同悦新车真的很多，而且颜色齐全。不过可惜的是在这里我们并没有见到没有“屁股”的两厢版同悦RS(报价 参数 图片 论坛)车型的影子。
每辆新车的钥匙都已经配套准备好，待检测完就将发往各地开始销售。看着这些已经准备好钥匙的新车，有点想将其开回家的冲动。
正说着，排列整齐的车群中有一辆脱离的队伍，难道已经有人按耐不住想将其开回家了？
原来这辆车只是通过全部场内检测后到场外进行实际路况测试，能开出车间的新车也不一定都能运往各处销售。
比如这里的制动测试车道，就是每一辆出厂的新车都要经历的考验之路。经过层层筛选测试后的新车才会真正的进入各家经销商的店内。
这些广场上停着的同悦们就是所有成绩合格的新车，很快就会有大车来将它们装运到各地，等待消费者选购。
经过这一路的细细参观和了解，相信各位一定对一辆同悦新车的生产全过程有了大致的了解，并且对江淮汽车集团有了初步的印象。如果还想了解更多的汽车厂家情况以及新车的身产装配全过程，不妨关注我们网站的其它报道。
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