在第六届广州车展开幕的同时，远在大洋彼岸的美洲大陆上，也有一个规模和影响力都要超过广州车展的国际车展同步开幕，这就是洛杉矶车展，虽然是同日开幕，但是两个车展展示的车型大不相同，相比之下洛杉矶车展车型更有影响力一些，包括了新马自达3，新野马(报价 参数 图片 论坛)等著名车型都选择了在洛杉矶车展上首发，而即便是已经发布的新宝马7系(报价 参数 图片 论坛)，也是参加了洛杉矶车展而没来广州车展，可见主流品牌对洛杉矶车展的重视程度还是更高一些，这里我们为大家准备了洛杉矶车展上发布的十大新车，敬请欣赏。
野马是这届车展最强悍的明星，也是最值得期待的，福特给我们带来了2010款野马仍提供轿跑车和敞篷车两种车型，这些车都可选择V6和V8引擎。福特的工程师在野马GT的4.6升V8引擎上加入Bullitt车型的元(报价 参数 图片 论坛)素，使之最高功率达到315马力，最大扭矩440牛米。入门版上的4.0升V6引擎则没有改动，最大输出仍为210马力和325牛米。敞篷车可选配玻璃车顶。福特将新车轮圈及轮胎的直径增加了一英寸，现在新车可配备17-19英寸轮圈。弹簧、减震器和稳定杆也进行了重新调校，同时制动系统获得提升。车辆稳定控制系统在这款车上属于标配。还提供了一款野马Bullitt特别版车型以纪念1968推出的野马快背式车型，内饰最明显的是全新的三幅式方向盘了，方向盘的上左边设置了巡航控制按钮，右边则是多媒体控制按钮，毫无疑问这是用来帮助操控福特的SYNC系统的。
马自达在洛杉矶车展终于发布了新一代2010款Mazda 3轿车。以马自达Zoom-Zoom理念为前提进行设计的新款马自达3，前脸造型融合了RX-8与Mazda 6的基因，车尾设计则是上代车型与Mazda 6的完美结合之作。车厢内饰方面，新马3不但保留了原有的炮筒式仪表，延伸式的中控台与液晶显示屏亦得到很好的整合。新马自达3的标准型号（Mazda3 i）搭载MZR 2.0L直四自然吸气引擎，最大马力148ps@6,500rpm，最大扭力183Nm@4,500rpm；顶级型号Mazda3 S则搭载MZR 2.5L直四自然吸气引擎，最大马力167ps@6,000rpm，扭力峰值227Nm@4,000rpm。传统系统提供六前速手动及五前速自动两款波箱，Mazda3 i（手动档）的百公里油耗分别为9.4升（市区）/7.12升（高速公路）；Mazda3 S（手动档）的百公里油耗则为11.2升（市区）/8.11升（高速公路）。双区域自动空调、Xenon头灯、按钮式启动装置、蓝牙免提系统等都是新马3的标准配置。
11月19日，2008洛杉矶车展选择在与广州车展同日开幕，保时捷在洛杉矶车展中正式发布2010款Boxster(报价 参数 图片 论坛)及车系。本次发布的新款Boxster及Cayman(报价 参数 图片 论坛)皆属于Facelift小改款，车身外观改动不大，尺寸加大的卤素头灯及全新设计的LED尾灯，是新车较为显眼的外观改动。Boxster与Cayman的标准型号搭载2.9L水平对向六缸自然吸气引擎，前者输出最大马力255ps，后者输出265ps马力；而Boxster S与Cayman S则搭载采用DFI缸内直喷技术的3.4L水平对向六缸自然吸气引擎，前者最大马力310ps，后者为320ps。传动系统除了六前速手动波箱外，七前速PDK双离合波箱亦会被应用到新款Boxster及Cayman身上。据保时捷官方数字显示，搭载PDK波箱的Cayman及Cayman S的0-100km/h加速时间则分别为5.7秒和5.1秒，极速为263km/h和277km/h。保时捷将在明年第一季正式在全球市场发售新款Boxster及Cayman，具体售价则有待各地保时捷经销商公布。
今天的洛杉矶车展上，雷克萨斯推出了第三代RX车型。和以前一样，RX豪华交叉车型共有两种款式，标准的RX350和混合动力版的RX450h。RX350搭载了一台最大功率为275hp的3.5L引擎，而混合动力版所搭载的引擎由原来的3.3L变为了3.5L，合计功率为295hp。另外雷克萨斯改进了逆变器的性能，这个逆变器是用来转换来自电池的直流电到电动机的交流电的，它的性能提升使得整个混合动力系统变得更加的高效。
新一代的RX450h拥有自己独特的格栅和徽章以使得它能够和全新的RX350区别开来。此外，两款车型都加装了全新的小玩意儿包括一个丰田称之为Remote Touch的升级的导航系统，当你使用时它可以提供可定制的触觉反馈。更大更明亮的OLED显示器还能提供更大的可视角度，头顶显示器也首次得到应用。相比前一代车型，新车型很明显得到了进化，现在的造型看起来更加的魁梧，宽大，很像丰田Highlander汉兰达(报价 参数 图片 论坛)，毕竟他们是出自同一个平台。
我们首次看到现代的这款CUV造型的HED-5 i-Mode车型要追述到日内瓦车展了，但是今天在洛杉矶车展的亮相是它在美国的首次亮相。对这款车来说新的东西就是它那台2.0L汽油直喷（GDI）引擎了，现代计划在量产车上使用这台引擎。全新的Theta Turbo GDI引擎的最大功率286hp，这对于这么一款小型车来说已经是非常大了。
现代在这台引擎上使用了燃油直喷和涡轮增压技术，另外还结合了连续可变气门正时（CVVT）技术，使得这台引擎的燃油经济性相比标准版的2.0L四缸引擎提升15-20%。预计我们将在2010年看见这款引擎正式在量产车型上使用。 根据现代表示，HED-5已经得到了量产的许可，一款全新的灵感来自它的6座CUV将在2010年上市。当然，不用期望它那超未来感的内饰在量产车中出现，但是GDI引擎和这款车的外观是不错的亮点。
兰博基尼选择在洛杉矶车展首发其最新毒物、LP560-4的开篷版本：Lamborghini Gallardo(报价 参数 图片 论坛) LP560-4 Spyder。令人充满激情与幻想的LP560-4 Spyder，装备与硬顶版相同的5.2L V10自然吸气引擎，最大功率560ps@6,500rpm，最大扭矩540Nm@3,500rpm；六前速E-Gear波箱，中置引擎四轮驱动；0-100km/h加速4.0秒（硬顶版3.7秒），0-200km/h加速13.1秒（硬顶版11.8秒），极速324km/h（硬顶版325km/h）。据林宝坚尼的官方新闻稿称，LP560-4 Spyder配备经升级后的E-Gear波箱，换挡时间比旧波箱缩短了40%。由六个液压泵、两个电机和一个马达所组成的全新电动式开篷装置，令LP560-4 Spyder的软篷开合时间缩短至20秒（Gallardo Spyder的软篷开合时间为40秒），软篷色调则提供黑/蓝/灰/米四种选择。双区域自动空调、司机乘客及侧面安全气囊、带有USB接口的立体声音响、运动型电动座椅及Apollo黑色轮圈皆为LP560-4的标准装备，卫星导航、蓝牙免提、倒车视频系统、电控式前悬升高系统（方便通过减速带等高障碍区域）及Cordelia轮圈，则为选装配置。林宝坚尼LP560-4 Spyder将在明年第一季正式在全球市场开售，具体售价留待各地经销商公布。
在几个月前，水星的销量还算不错，现在我们引来该款的全新2010 Mercury Milan 水星新秀，改进后的前脸，栅格，尾部和侧边的曲线也进行了修饰，2010款水星Milan还有两款出色的汽油机系列引擎，一款是福特的全新Duratec 2.5升排量直列四缸引擎，最大输出功率175马力。另一款是经过改进的3.0升排量V型六缸发动机，最大输出功率为194马力。搭载2.5升排量的Milan车型在高速公路路况下可比本田雅阁(报价 参数 图片 论坛)每加仑燃油多行驶3英里，比丰田凯美瑞(报价 参数 图片 论坛)每加仑燃油可多行驶2英里，将于2009年春天正式销售。
由于福特旗下的水星品牌并未进入中国市场，大家对这款车型或许不太了解，不过在美国这可是个家喻户晓的品牌，大家不妨也欣赏一下该品牌的新作。
油价居高不下，但丰田希望在其"可替代燃料组合"中能增加一种更廉价的燃料，因此我们在洛杉矶车展上看到了这款使用压缩天然气（compressed natural gas CNG）的凯美瑞混合动力概念车。丰田发言人表示，丰田预计油价将在2010年达到最高水平，届时压缩天然气将成为主要的替代燃料。不过，目前丰田并没有将这款车投入量产的计划。凯美瑞天然气混合动力车可以储存的天然气换算成汽油大约是8加仑（约合30升），它的行驶距离约为250英里（约合400公里）。如果折算成汽油的话，其燃油经济性非常高。同时诸如氮氧化物，一氧化碳和二氧化碳等有害物质的排放也非常低。
"Honda FC Sport" 设计模型采用了Honda独创的轻量紧凑型燃料电池箱"V Flow FC Stack"，给设计带来了足够的自由空间。将驾驶席安置在前排中央，后排安排两个座椅，"V Flow FC Stack"电池箱则安置在后排座椅中间。另外，电池箱被放置车底较低的位置上，实现了车辆自身的超低重心，同时也使这款轻量跑车的设计具备了优越的空气 动力性能。目前无量产计划。
这是一款本田中置发动机跑车的雏形。当然，也很有可能作为未来本田NSX的原型车存在。新款NSX有可能搭载大排量i-Vtec发动机，动力有可能逼近500马力。本田在氢燃料电池技术的研发上可谓颇有建树，他们的FCX Clarity已经成为全球第一款量产燃料电池车，首批产品已经交付世界各地的顾客。而最新的概念车FC Sport则拥有超低重心、高动力输出及媲美超级跑车的性能表现。
这就是要在周末参加Baja 1000比赛的大众赛车：这款采用框架式底盘的Touareg TDI拥有75厘米的悬架行程，足以参加top-dog Trophy Truck组别的比赛了，它搭载了一台V12柴油引擎，最大功率接近550hp。距1967年大众首次凭借甲壳虫(报价 参数 图片 论坛)获得冠军到现在，已经有很长的时间了，现在甲壳虫也将转变为更强大的沙丘怪兽。去年Mark Miller驾驶着Race Touareg获得了Baja 500的冠军。现在他和他的领航员(报价 参数 图片 论坛)Ryan Arciero将在直升机和8辆补给车的配合下向冠军发起挑战，我们拭目以待。
