在2008年第六届广州国际汽车展览会上，本田高端品牌讴歌展出全新改款的09款TL轿车，该车将于12月10日正式上市销售。09款TL在前脸方面采用了与09款RL相同的镀铬盾型水箱罩设计，而且还搭载了动力更为强劲的3.5升V6发动机。我们有幸在第一时间与讴歌09款TL进行了亲密接触， 下面就让我们一起来检验一下09款讴歌TL(报价 参数 图片 论坛)车型到底如何？
一、外观部分：
讴歌09款TL作为一款全新的运动豪华轿车，在外观设计上充分的显示了其独特性，创新、大胆的前格栅设计源自“锐利边锋动感”的设计理念，这也成为讴歌车型外观设计的统一新亮点。大灯部分与保险杠、发动机盖、水箱框架等周围的接缝非常匀称，发动机盖与车身之间有橡胶垫保证密封。
讴歌09款TL的尾部设计与车头设计相互呼应，不规则的LED尾灯设计凸显出了09款TL的独自个性。大尺寸的镀铬排气管，对称的分布在车尾两侧，使得09款TL在拥有豪华轿车的气质外，还充满了跑车元(报价 参数 图片 论坛)素。车尾部分与车头相同，尾灯及后行李箱的接缝同样十分均匀，整体做工做到了前后一致。
讴歌09款TL的前风挡采用有骨架、雨点感应式可变间歇式双雨刷。但作为豪华轿车没有采用目前主流的无骨雨刷多少让人感到遗憾。
讴歌09款TL采用了5幅运动型全铝合金轮箍，比较时尚。宽大的轮胎保证了行驶的舒适性。轮胎规格为245/50R17。
讴歌09款TL的发动机舱布局比较规整，充分体现出大品牌的制造工艺，发动机盖上装有隔音棉外。另外，在车头部分发动机下方我们发现了保护油底壳的护板，这显然是一项比较细腻的配备，通过它可以有效的避免路上飞起的石子或凹凸不平的路面，对发动机下方以及车体下部造成伤害。
讴歌09款TL尾门开启轻巧，轻触尾门下部的电磁按键即可开启。在手套箱内提供了行李箱上锁装置。
二、车门部分：
讴歌09款TL的车门拉手与车身同色，在上层有镀铬装饰。开启方式为“拉动式”，其整体做工比较精细。反复开启车门时车门把手没有松动的迹象，并且开启时手感比较厚重。
驾驶一侧车门完全打开后车门开启角度很大，上下车都比较轻松。车门四周采用双密封条，橡胶密封条手触感觉比较厚实，与车门紧密贴合时能够起到很好的密封隔音作用，同时也可以达到在关门时可以起到很好的缓冲作用。
车门内侧拉手采用拉丝设计，在提升整体档次的同时手感也比较到位。此外，车门内拉手周边配件的做工也很细致。车门内板为真皮包裹，而且软硬适中，手臂长时间搁置不会感到不适。
驾驶员一侧集中了全部4个门窗的控制键，使用时发现这些按键的阻力比较合适没有松垮的感觉，左右间隙也很均匀。前排座椅门窗为一触式。前排车窗为一触式开启及关闭。
三、中控台部分：
讴歌09款TL的中控台布局简洁、做工细致，其整体制造工艺完全可以体现出豪华车的品质。不仅仪表板、中控面板与车身固定处的接缝比较均匀，而且整体材质手感也很适中。冷光仪表盘背光感觉很好。
方向盘左右两侧控制杆为软橡胶包裹手感细腻，无论是看、触都能感觉到这部分材料的工艺质量很好。并且旋钮设计能够满足手指粗大驾驶者的使用及调节。
讴歌09款TL的手套箱为有阻尼设计，在打开手套箱后不会因重力而自由下落，手套箱内部空间较小，只存放一些小件物品，但分层设计可以方便乘客查找物品。
讴歌09款TL的中控台面板采用了深色风格，属于时尚、简洁的类型。中控台的各按键、旋钮在使用中各项调节功均能准确到位，音响控制面板按键大小适中，方便乘客操作。
四、驾驶席功能区：
讴歌09款TL三幅多功能运动方向盘体现出了运动风格，方向盘材质为真皮包裹，使用中手感非常舒适。做工非常精细，与其豪华轿车的身份相符。
讴歌09款TL手刹依然是普通的拉杆式设计，黑色设计与内饰基调相吻合。实际操作过程中感觉行程较短、力度适中，厚实的用料使手握时感觉舒适。
在上面的图片我们可以非常明显的看到：在转向柱和钥匙孔周围等处的模具工艺比较高，且接缝均匀，整体感较强。
真皮包裹变速杆使用中手握的感觉不错，握感舒服，档位也比较清晰。
讴歌09款TL的油门和刹车踏板均为橡胶包裹，踏板面积较大，力度适中。并且刹车踏板行程较短，并且很灵敏。
五、前后座椅类：
讴歌09款TL整车座椅均采用真皮材料，体现出豪华车的豪华之处。驾驶席6向电动调节，调节杆做工精细。各按钮四周做工较细致，无松垮感觉。
座垫和靠背的填充物比较软，使得讴歌09款TL的全车座椅都非常舒适。
乘坐时可以感觉到前排座椅对于背部的支撑与包裹十分到位，同时前排座椅坐垫长度也很合适，对大腿部分的支撑充足。
后排座椅靠背与坐垫的角度适中，不同身材体型的乘员在乘坐时能够找到舒适的姿势。头部空间和腿部空间均比较宽敞。
通过以上的全方位解析可以看出，日系轿车的细腻做工完全体现在了讴歌09款TL的身上。当然在局部细微的做工上还有提升的空间。相信一直对豪华日系轿车的情有独钟的消费者，在切实接触09款TL后，不会令您失望而归的。
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