详解国产奥迪A4L与其欧版差异
[导读] 新一代国产奥迪A4L前期共推出了两个排量五款不同配置车型,价格分别介于29.88-38.86万元(A4L2.0T车型),与53.88万元(A4L3.2 QuaTTro车型)。至于排量、定位更低的A4L1.8T车型,则并未在此次发布会上露面,据悉其有可能被安排在09年晚些时候上市,售价预计比目前更加吸引人。
新一代国产奥迪A4L(报价 参数 图片 论坛)前期共推出了两个排量五款不同配置车型,价格分别介于29.88-38.86万元(报价 参数 图片 论坛)(A4L2.0T车型),与53.88万元(A4L3.2 QuaTTro车型)。至于排量、定位更低的A4L1.8T车型,则并未在此次发布会上露面,据悉其有可能被安排在09年晚些时候上市,售价预计比目前更加吸引人。
除此之外新一代的国产奥迪A4L,还在海外版新A4的基础上进行了加长处理,增添或改进了一些新的技术装备,性能较以往有了一定提升。有关的介绍官方资料里已经描述得很具体,在这里就不多重复了,详情可参见下表。
| A4 1.8T (B7) | A4 2.0T (B7) | A4L2.0T (B8) | A4L3.2q (B8) | A4 2.0T (B8) |
长 宽 高 Mm | 4587 1772 1427 | 4763 1826 1426 | 4703 1826 1426 |
| 轴距mm | 2642 | 2869 | 2808 |
| 排气量ml | 1781 | 1984 | 1984 | 3197 | 1984 |
| 引擎型式 | 直列4缸 | 直列4缸 | 直列4缸 | V型6缸 | 直列4缸 |
| 驱动形式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置四驱 | 前置前驱 |
最大功率 Kw/rpm | 120/ 5700 | 147/ 5100-6000 | 132/ 4000-6000 | 195/ 6500 | 155/ 4300-6000 |
最大扭矩 Nm/rpm | 225/ 1950-4700 | 280/ 1800-5000 | 320/ 1500-3900 | 330/ 3000-5000 | 350/ 1500-4200 |
| 变速器 | 7速 multitronic® | 8速 multitronic® | 6速 tiptronic | 8速 multitronic® |
零-百公里提速 s | 8.8 | 7.5 | 8.4 | 6.9 | 6.9 |
最高时速 Km/h | 216 | 230 | 225 | 250 | 240 |
| 轮胎规格 | 215/ 55 R 16 | 235/ 45 R 17 | 225/ 55 R 16 225/ 50 R 17 | 245/ 45 R17 245/ 40 R18 | 225/ 55 R 16 |
国内售价 (万元) | 27.49 -32.15 | 33.09 -34.34 | 29.88 -38.86 | 53.88 | 暂不引进 |
那么今天在这里,我们将带着大家共同去了解一下新A4L,去仔细看看这款中国版的A4L与海外版新A4甚至老款A4,到底有哪些不同?
首先我们来看外观,此前曾有媒体披露新A4L有两种不同的前脸,但事实上那主要指的前大灯方面的差异而并非真正的前脸设计/造型差异。在新A4L中、高配置车型上主要采用的是单灯头氙气大灯+飞翼式LED日行灯,而低配置车型则仍旧采用传统双灯头式的卤素大灯,这一点与海外版新A4并无太大区别。
在厂商提供的产品介绍中我们注意到了这样一句表述“全新奥迪A4L……具有奥迪S系列特征的前脸设计……”。情况真的是这样吗?为了区别起见,我们还是先来了解下海外常规版新A4与S版新A4(高性能S4、Sline版A4)的细节差异。



从上面的三幅对照图中我们不难发现,海外常规版新A4与S版新A4在一些具体细节上还是有些差异的。比如普通版新A4前保险杠下缘中部采取了与保险杠同色处理,中网正下方的气坝被四块导流片隔成了五段,两侧雾灯处的导流槽采用了多孔格栅式的设计处理。而S版新A4,很明显在前保险杠下缘中部采取了与保险杠不同色处理,通常多为银色的金属材质。中网正下方的气坝被三块导流片隔成了四段,两侧雾灯处的导流槽被简化成三段横格栅式的设计。再反观国产A4L,正面特征基本与海外常规版新A4一致,无论是A4L2.0T还是更高档的A4L3.2 Quattro。
不过当我们接着转到车身侧面时,很快就遇到了一个疑问。因为在对比海外常规版新A4与S版新A4的侧面时,我们发现S版新A4侧围裙板下缘多出了一段外飘的边条(该物件通常见于高性能汽车或改装车)。按理说根据前面的分析,国产A4L的侧面不应该出现类似的边条饰件,可情况恰恰相反,无论在已经发布的A4L2.0T与A4L3.2 Quattro,还是前不久在黑河路试被捕捉到的低配置A4L1.8T上,我们都无一例外的发现了这一醒目的边条饰件。这就有些令人匪夷所思了,前脸继续沿用了常规版新A4的设计,侧围却统统换成了S版的装备,如此混合搭配国产A4L到底是出于怎样的一种考虑呢?莫非是加长之后的另一项特殊标识,又或籍此掩饰太过修长的车身。
最后转到车尾与车内,我们仍旧从国产A4L上找不到明显的S版新A4细节特征。比如S版特有的后保险杠中部尾流扩散器、前门门缘与方向盘上的Sline铝质标识等等。因此总体来看,国产A4L并不具备奥迪S系列的显著特征,除了侧面裙围。




当然,国内的消费者是不会介意A4L到底穿的常规外衣还是S版外套,毕竟几样唬人的空气动力套件,绝对没有优惠的售价来得实在。不过,纠正完了厂商所谓的S版风格说法,这里倒还真有三个与海外(欧洲版)新A4有差异的地方:
1、国产A4L的MMI多媒体操作系统的布局位置。对比欧版新A4,很明显其MMI的位置与国产奥迪A6L(报价 参数 图片 论坛)的一样都位于档把的后方,而国产A4L的MMI则移到了中控面板的垂直部位,功能基本一致只是突然这一改,难免会让国内消费者有些不适应,毕竟目前国内多数德系豪华轿车的MMI都位于档把的后面或侧后方。
2、国产A4L的底盘高度。这主要是考虑到国内与国外的路况差异,为了尽量减少底盘磕磕碰碰的几率,国产A4L的底盘在海外版基础上作了少许提升。
3、轴距的加长与后排空间的提升。关于这一点厂商资料中已经介绍得比较多,没有必要继续重复。不过需要指出一点的是,国产A4L加长以后尽管为后排乘客带去了更为宽裕的腿部空间,但头部空间仍稍显不足。
除此之外,还有部分消费者注意到了新车排气管的排布变化。与老款A4全系双侧单筒式的排布不同,新A4L在排量稍低的1.8T与2.0T车型上,将排气管的排布改为了单侧双筒式。这的确看起来没以前那么威猛、够派头,但对于车辆的实用性却并无影响。


最后再来看看国产A4L配备的车胎与轮毂。从目前厂商提供的资料中,我们仅能看到三种规格的车胎与轮毂样式选择,分别是225/55 R 16轮胎+6幅式铝合金轮毂、225/50 R 17轮胎+7幅式铝合金轮毂、245/40 R18轮胎+5幅式铝合金轮毂。但实际上根据此前曝光的新A4L谍照汇总,我们基本上确定国产A4L拥有不下4种规格的轮胎与五种轮毂样式可供选择,具体轮毂样式与对应车型如上图所示。
其中A4L1.8T与A4L2.0T除了225/55 R 16轮胎+6幅式铝合金轮毂搭配方案外,还可选择225/55 R 16轮胎+7幅式铝合金轮毂搭配方案。而A4L3.2 Quattro也不止245/40 R18轮胎+5幅式铝合金轮毂一种搭配方案,眼尖的消费者或许已经注意到了在16日晚的发布会现场及广州车展上,A4L3.2 Quattro采用的其实是245/45 R17轮胎+10幅式铝合金轮毂的搭配方案。
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(责编:肖洋洋)