受世界金融危机影响，国内外车市逐步陷于困顿。为此，国家作出了重大的刺激汽车工业的决策。从2009年1月20日至12月31日，国家将对1.6升及以下排量乘用车减按5%征收车辆购置税。同时汽油也开始逐步下调，很多地方常用93号汽油已经降到了5元(报价 参数 图片 论坛)以下。养路费的同时免除也在一定程度上刺激了汽车销售的增长。
换句话说。今年购买私车的消费者，将在税收，养成成本上有更多的优惠享受。但也不是所有的车型都获得实惠，大排量车型从节能环保方面出发，仍然无法享受的减税以及成本方面的照顾。而许多微小型车，趁着年前厂商销售计划压力的减低以及购置税所带来的利好消息，价格纷纷有所回弹。在当前来看，这符合家用的仍然是排量为1.6的紧凑车，在空间以及购车、养车成本上颇有优势。从而更受到家庭消费者的追捧。
排量：1.6、1.8升
指导价格：10.38万－14.98万
当前优惠幅度：2万
新凯越最大的变化主要体现在外观革新，整体造型更趋大气雄厚，同时也显得更富视觉冲击力。整体车身尺寸与老款相比没有变化，前脸的进气格栅改为直瀑式，与林荫大道(报价 参数 图片 论坛)十分相似，同时下进气从原来的宽扁形变成网眼状，并与上进气呈梯形过渡。保险杠变成与车身一体式的设计，显得更加的自然美观。
新款凯越的仪表盘相比老款来说，造型上也有了明显的变化，全新的炮筒式很有立体感，圆环上的银色边框也让质感陡增。同时高配车型还拥有多功能带导航功能的中控液晶显示屏。既时尚也符合当前消费者的购买需求。
动力方面，新凯越依然搭载老款车型相同的1.6L与1.8L排量的两款发动机。虽然据上海通用表示，其中1.6L发动机经过调教之后，峰值扭矩从原来的142牛?米/4000rpm提升到146牛?米/3600rpm，可在更低的发动机转速内爆发更大的扭矩，使其百公里综合油耗减少3％，从8.3升降低到8.0升。
推荐比较： 新凯越仅仅只有两款款1.8排量车型，无特殊动力要求的话，其实1.6L足够家庭使用了。以最低的两款不同排量同级别车型比较结果。
新凯越1.6LEMT部分购车费用如下：11.68万元－2万元（优惠）＋11.68万元÷（1+17%）×5%（购置税）=10.18万元（非完全精确计算，购置税采用指导价格，本文采用最高计算，略有差别）。相比以前，购置一项支出就节约了将近4500元。还不包括油费的差别。
新凯越1.8LEMT部分购车费用如下：13.38万元－2万元（优惠）＋13.38万元÷（1+17%）×10%（购置税）=12.52万元（四舍五入）。可以看出买1.8排量车型要比买1.6车型多出了12.52万－10.18万＝2.34万。其中购置税多出了6900余元。
排量：1.6、1.8升
指导价格：13.28万－17.98万
当前优惠幅度：1.5万
外观上来讲，卡罗拉对比九代花冠(报价 参数 图片 论坛)而言更大气。但我们发现其轴距并没有任何提升。就空间而言，除了横向空间有所加宽外，卡罗拉并不比花冠更舒适，但不可否认的是，很多喜欢丰田紧凑车的用户却很喜欢卡罗拉的大气外观以及精细内饰表现。动力也是卡罗拉的一个重要卖点。虽然双VVT-I对于节油的实际效果似乎不如理论更大。但发动机技术仍然是领先同级对手，这无可否认。
卡罗拉的内饰与上代车型花冠相比，更时尚简洁，中控台功能布局更为合理。材质虽然一般，但加工和装配水平一如既往的精细。方向盘，中控台以及方向盘和车门的银色装饰条让车内色和格调彩更为清新并充满时尚气息。
卡罗拉采用1.6L和1.8L两种动力，技术水准上均为直列4缸16气门DOCH发动机。采用了全新开发的搭载双VVT-i技术。双VVT-i是花冠EX和卡罗拉的新卖点，指的是分别控制发动机的进气系统和排气系统。在急加速时，控制进气的VVT-i会提前进气时间，并提高气门的升程，而控制排气的VVT-i会推迟排气时间。
卡罗拉分别采用5速手动，6速手动变速箱和4速自动变速箱，自动车型让人失望之余，6速手动车型还是很不错，齿比细密，动力转输均匀。不过卡罗拉的车壳比较薄，特别是引擎盖，连隔音棉都没有。的确让人感觉成本限制太严格。至于安全方面，卡罗拉主被动系统齐全，顶配车型甚至采用EPS车身稳定系统。安全气囊配置也相当齐全。并获得欧洲碰撞NCAP五星评价。
推荐比较： 卡罗拉空车重在1.3吨上下。1.8车型略重几十KG。从性能来说。1.6发动机拥有双VVT-i技术，动力无论是功率还是扭矩，都在同排量级别中数一数二的。所以1.6车型不存在什么动力不足，小马拉大车的问题。主要接受的是配置差异，1.8L车型拥有电动天窗，205宽胎以及自动空调和6速手动变速箱等等。
卡罗拉 1.6 GL MT部分购车费用如下：13.28万元-1.5万元（优惠）＋13.28万元÷（1+17%）×5%（购置税）=12.35万元（四舍五入），相比购置税政策出台前，购置税费用减低5675元。足足快6000元了。
卡罗拉1.8 GL-i天窗特别版MT部分购车费用如下：14.48万元-1.5万元（优惠）＋14.48万元÷（1+17%）×10%（购置税）=14.22万元（四舍五入）。仅仅购置税一项，就差别6700元。所以我们特别推荐1.6车型。因为无论从哪方面讲，都特别实惠。
排量：1.6、1.8升
指导价格：9.98万－12.98万
当前优惠幅度：0.8万
从悦动的外表来看，我们已很难再找到旧款伊兰特(报价 参数 图片 论坛)的影子，体形更大，感官更运动。对比老款，悦动已经开始更多的学会用圆润的变化来取悦新的购车消费群体。毕竟新三样的时代已经开始慢慢消逝，所以外观改变是不可避免的现状要求。
悦动饰也摆脱了以往伊兰特车型的陈旧和过于老气的风格，虽然设计得比较简单，用料也没什么特色，但是整体提升效果与伊兰特比起来就要好得多。悦动配置方面并没有突出的亮点，可以说用一般来形容。以往韩系车配置丰富的特点在紧凑车激烈竞争的今天，已经完全被自主品牌所超越。甚至连两连杆后悬挂也换成了扭力梁式半独立悬挂结构，同时省略了水温表，代之以电子告警方式。
悦动的车身尺寸进行了全面升级，为4542mm、1775mm、1485mm，轴距为2650mm，这个尺寸在紧凑型车里是非常有优势的，与现款伊兰特4525mm/1725mm/1425mm，轴距为2610mm的标准相比，其各方面提升幅度较大。因此体现在车内空间上，也是相当的宽敞，对于注重空间和舒适感受的用户来说，会有不错的吸引力。悦动的发动机还是与伊兰特一样，为1.6升、1.8升两个排量。
推荐比较： 悦动上市了6款车型，但真正的1.8排量车型只有两款，不到总数量的1/3。悦动尽管提及比伊兰特有所提升，但车重并没有随之增强。所以1.6排量CVVT发动机完全足够使用了。而1.8排量发动机甚至没有CVVT技术。油耗表现更不如人意。
悦动1.6GLSMT部分购车费用如下：10.98万元－0.8万元（优惠）＋10.98万元÷（1+17%）×5%（购置税）=10.55万元（四舍五入），上好车牌，也不过11万元。要比以前少了约4700元支出。
悦动1.8GLSMT部分购车费用如下：12.18万元－0.8万元（优惠）＋12.18万元÷（1+17%）×10%（购置税）=12.42万元（四舍五入）两相比较，1.8车型多了近2万元，其中购置税差别约5700元。1.8GLS MT车型只比1.6GLS MT车型多了真皮座椅，自动空调以及驾驶席防夹手功能和多功能方向盘。但贵了近2万。对于家庭消费者来说。哪个更划算，这就一目了然了。
排量：1.6、2.0升
指导价格：10.78万－14.38万
当前优惠幅度：0.3万
从外形上看，新宝来保持了德国大众的风格，同时融入了众多的典型中国元素。相比较现在的宝来经典车型。新宝来的换壳求变程度还是更为积极的。最少新宝来的侧面线条设计更加流畅舒展，抬高的腰线，平直的车顶，以及经典的大众(报价 图库 点评)汽车车窗造型与辉腾(报价 参数 图片 论坛)有着相似的风格，C柱造型强壮而坚固。
在内饰造型上，新宝来延续了老款宝来的经典设计，简洁的仪表、触手可及的操作按钮依然是新宝来的设计风格。而桃木内饰条、大尺寸液晶显示屏以及三幅式真皮方向盘的豪华配置，也成为新宝来的标准配置。而宽敞的内部空间和人性化设计，成为新宝来的一大亮点。新宝来4540mm的长，1775mm的宽以及1467mm的高，特别是后排腿部空间，为驾乘者提供了宽敞舒适的内部空间。
新宝来1.6L的发动机将继续使用现款宝来的1.6L发动机，这款发动机也被搭载于速腾(报价 参数 图片 论坛)车系上，虽然仅仅只是8气门单顶置凸轮轴发动机，但油耗却比较稳定。这得益于这款大众老式发动机低速扭矩比较大，而且3800转就可以达到峰值扭矩。提速快，速度上来以后，发动机自然不太耗油了。另一个原因是，新宝来比速腾(报价 图库 点评)轻太多。配合1.6发动机绝不是小马拉大车的效果。
推荐比较： 新宝来的发动机无论是1.6或者2.0排量，都是比较传统的技术了，仅仅是8气门单顶置凸轮轴（SOHC），最大功率都不是大理想。不过峰值扭矩转速都是3800转。因此1.6排量最适合新宝来家庭消费者。何况变速箱技术都是一样的。分别是5速手动和6速手自一体。
新宝来1.6自动时尚型部分购车费用如下：11.98万元－0.3万元（优惠）＋11.98万元÷（1+17%）×5%（购置税）=12.19万元（四舍五入）
，比购置税政策出台前少了5100多元。
新宝来2.0自动舒适型部分购车费用如下:13.68万元－0.3万元（优惠）＋13.68万元÷（1+17%）×10%（购置税）=14.55万元（四舍五入）
。仅仅购置税就多支出6500余元。新宝来2.0自动舒适型主要配置只是比1.6自动时尚型，多了电动天窗，真皮方向盘和座椅，定速巡航和倒车雷达以及后排按比例放倒等功能。算下来，多出了2.3万余元。还是1.6车型更加划算了。别的不说，购置税就少了几千。即便是同级别的自动舒适车型，配置一样的情况下，除了车价少了13.68万元-13.08万元＝6000元外，更少了6100元的购置税。难道2.0排量发动机就真的该比1.6发动机多出12100元吗？
排量：1.6、1.8升
指导价格：8.18万－9.53万
当前优惠幅度：0.5万
A3在外形上打破了国产车以往的模仿和呆板的外形，简单流畅的线条勾勒出了和谐的车身比例，长车头短车尾的设计营造了一种向前俯冲的效果。车头迎合消费者的喜好使用了大量的镀铬亮条，也提升了一定的档次感，后门把手的设计打破常规，安排在车窗后面，不过需要一定时间来适应应。
在车身技术指标上，A3的轴距仅为2550MM，比A5少了50MM，导致后排乘客腿部空间有了一定限制。不过车宽却比A5多了近50MM。毫无疑问的是，这样的做法，不但增加了A3稳定性能，更让底盘的紧凑程度相较前作有了明显的进步。这一点是A3相较于A5的明显改变。定位也从纯家用代步进入到了操控乐趣的领域。
在动力方面，最先上市的A3搭载是奇瑞ACTECO SQR481FD系列自主研发1.6L发动机，最大功率87.5千瓦/6150rpm，最大扭矩为147牛?米/4300rpm，这样的一个数据应该说在同级别的发动机应该是中规中矩的一款。从A5的同排量发动机我们可以看出，A3通过调教让其功率有了一些进步，对于更紧凑的A3来说。1.6发动机满足日常家用代步完全不是问题。如果趋向运动感受的话，建议还是选择1.8车型。
推荐比较 ：为了让大家清晰的看到享受购置税优惠和不享受优惠的比较。我们特意挑选了两款不同排量但价格相当的奇瑞A3车型进行对比。
奇瑞A3 1.6 MT 精英型部分购车费用如下:8.98万元－0.5万元（优惠）＋8.98万元÷（1+17%）×5%（购置税）=8.86万元（四舍五入），我们可以看出购置税新政策出台后，原本7600多元的购置税一下变成了3800多元，性价比非常突出。毕竟这也是紧凑车中10万以下配备ESP的车型。
奇瑞A3 1.8 MT 驾驭型部分购车费用如下：8.98万元－0.5万元（优惠）＋8.98万元÷（1+17%）×10%（购置税）=9.25万元（四舍五入）
,很明显，这两车价格差别主要是购置税不同引发的差异。对于工薪阶层来说，虽然只是近4000元的差异，也足够人们对1.6车型产生更大兴趣。如果不考虑1.6动力稍肉以外。A3 1.6 MT 精英型配置显然要比1.8 MT 驾驭型更有吸引力。在同样配备ESP车身动态稳定系统外，1.6精英型多出了多功能方向盘、倒车雷达、自动头灯、自动空调。更多出了座椅高低调节和腰部支撑调节等实用功能。
排量：1.5、1.8升
指导价格：9.38-14.98万
当前优惠幅度：暂无
外观的变化是锋范给人感观震撼的开始。放眼看去，锋范的车身线条很硬朗，尤其在车头部分，几条折线非常清晰，特别是格栅！它全新的造型很有气势！绝对的见棱见角，凹凸有致！和简单有型的头灯相组合你会看到一种明显美感，感受到一股新生力量带来的攻击性！这也是本田家族新一代的前脸风格。锋范的尾部设计相当成功！多边形并且立体感极强的尾灯不仅提亮了整体的年轻化气息，同时它的边缘也准确的勾勒出后备箱盖的轮廓；
简洁和高级化是锋范车内设计的一个主题。柔和的线条、平滑的表面，没有了飞度(报价 参数 图片 论坛)那种充满锋芒的感觉，某些细节例如那个方方正正的中控台，起初看会觉得不太像本田这些年的设计风格，但相处时间长了，确实能感觉到这是一个让人感觉安逸的车内环境。与新飞度最大的内饰相同点是，锋范使用了本田最新样式的三幅式方向盘，立体感极强，细节相当初中。这款方向盘的手感确实不错，尺寸并不算大，粗细程度也很到位，握上去不仅饱满程度够格，拇指位置的弧度也非常舒服。
锋范车身长度和车身宽度分别比老款车型长出10mm和5mm。在轴距方面，锋范的轴距长度达到了2550mm，比老款车型长出10厘米，说明这款新车的内部空间要优于老款车型。锋范还拥有后座的俯仰调节。虽然新飞度也有如此的设计，但在同级三厢车型中。还很少有如此的贴心布置。可见锋范的目标不仅仅是小型车的能够乘坐，而是在乘坐的基础上提供更好的舒适照顾，特别是对于后排更是如此。
锋范推出了1.5L和1.8L两种排量车型，这与上代的思迪已经有了显著的提高（之前为1.3L和1.5L）。参数上，1.5L发动机（120马力）最大功率86千瓦/6600rpm；最大扭矩145牛?米/4800rpm，相比老思迪的同排量发动机说提高了7千瓦和2牛?米，其实，这也和新飞度的发动机完全相同。而锋范1.8L发动机则选用了思域(报价 参数 图片 论坛)的那款经典动力，103千瓦/6600rpm的最大功率；174牛?，米/4800rpm的最大扭矩。
推荐比较： 锋范的动力配置是相当独特的，因为在国产小车中很少见到有1.8排量的。在当前锋范没有优惠的前提下，1.5车型和1.8车型之间的购置税差别就成了消费者选择的重要砝码。
锋范 1.5L 精英版AT11.68万元＋11.68万元÷（1+17%）×5%（购置税）=12.18万元（四舍五入）,比购置税优惠政策下来前，锋范1.5车型足足省了近5000元。
锋范 1.8L 舒适版AT12.98万元＋12.98万元÷（1+17%）×10%（购置税）=14.09万元（四舍五入）。足足比1.5版本车型多出了近两万元。仅仅是购置税一项，就多出了6100元。1.8L 舒适版AT除了动力优势外，主要是多出了方向盘换挡以及倒车雷达和185轮胎。对于这类小车来说，有必要为此多付出2万元代价？看来消费者心中是比较清楚的。
小结： 2009年购车的一个新特色就是精打细算，如何能够更好的选择合适车型以及合适排量成了考验消费者成熟与否的标准。
对于大多数普通家庭而言，上班需要以及平时代步出行成为买车的最大理由。所以尽可能的合理利用现在的税收以及油价减低来减少我们的开支，日益成为很多买车人的共识。通过比较我们能清晰的看到同品牌不同排量车型的购买差别，相信大家此时也一定心中有数了。
