目前两厢车的众多车型中，不论是自主品牌还是合资品牌，其最大的优势就莫过于紧凑时尚的车身设计了。小巧灵活的身型配合动感的外观设计加上不错的性价比，使得这些车型备受追捧。昨天东风雪铁龙新爱丽舍(报价 参数 图片 论坛)两厢版上市，相比其他车型来说竞争力十足的性价比，无疑成了它在众多对手中的明显优势。下面我就比较下哪个两厢车最有性价比。
东风雪铁龙 爱丽舍两厢
厂商指导价：7.38-8.48万元(报价 参数 图片 论坛)
在外形设计上爱丽舍两厢并不会让各位觉得陌生，前脸的设计非常显眼并且带有明显的家族特征，U字造型的设计以及发动机盖上的隆起，很好的将两厢爱丽舍的力量感加以强调。而在车身设计和尾部造型方面，依然可以感受到老富康的影子，不过全新的两厢爱丽舍尾部的线条显得更加圆润一些。
内饰的设计也与三厢版基本一致，这样的设计更多是出于成本的考虑。线条流畅的中控台设计风格简洁，使用起来也很方便，浅色面板的运用给两厢爱丽舍的内饰增添了不少色彩，也更显年轻化。
在动力上，两厢爱丽舍采用了和三厢版相同的发动机搭配，1.6升直列四缸发动机最大输出功率达到了106马力，142牛米的峰值扭矩足够日常使用，同时排放也达到了国IV标准。
奇瑞 A3两厢
厂商指导价：7.48-9.08万元
奇瑞A3(报价 参数 图片 论坛)两厢版的前脸设计与三厢车型基本相同，出自宾尼法利纳设计公司的外形设计方案是它的一大亮点。流畅、优美的外部线条，极富时尚特色的造型配合饱满的车头，加上柔和的顶部设计，整体车身和谐大气。然而两厢A3的尾部结构则有着较为明显的变化，双排气管设计配上动感的造型，与流畅的前脸搭配，显得颇具个性。
A3两厢的内饰设计和三厢版A3没有太大区别，相比其他自主品牌车型，A3两厢的内饰设计风格明显要更现代化一些。内部装饰件的合理使用，也使内饰整体效果得到大幅提升。在安全性上，除了刚刚通过的C-NCAP五星级安全评定外，中高级轿车才会搭载使用的ESP电子稳定程序、四连杆后独立悬架都成为该价格区间独一无二的竞争利器。
奇瑞A3两厢配备了奇瑞自主生产的1.6升ACTECO发动机，最大输出功率达到了119马力；此外A3两厢搭载的1.8升发动机在动力上也有不错表现，132马力的最大输出功率，配合5速手动变速箱在实际使用中也有不错表现。
骏捷FRV
厂商指导价：5.58-8.38万元
作为一款“国民大众车”骏捷FRV出自名师乔治亚罗的设计更有新意，只是在一些细小的车身细节上才能看出一些家族特征。大灯的熏黑设计比较独特，搭配标志性的进气格栅设计，让前脸的设计更加灵动。微微上扬的腰线平顺过渡至尾部，紧凑的同时又不失动感。
在内饰设计上，骏捷FRV中规中矩的造型设计比较偏于实用派，双筒式仪表盘和三辐方向盘都很好的突出了FRV的运动风格。中控台的设计有着很高的上手度，各个功能区域分割明显，整体来说FRV内饰的用料和做工都和它的价位相符。
在动力配置上，FRV搭载的1.3升发动机最大功率85马力，最大扭矩108牛米；同时另一款1.6升发动机最大功率为101马力，最大扭矩为134牛米。综合看来华晨骏捷FRV延续了华晨产品一贯的特色，价格厚道、空间宽敞、操控流畅，开得顺手也用得舒心。精心设计的内饰是骏捷FRV提升比较明显的地方，宽大的按键和小型液晶屏为之提色不少。
比亚迪 F3R
厂商指导价：5.98-7.38万元
比亚迪F3R(报价 参数 图片 论坛)在车身设计上继承了F3整车宽大的特点，首先在视觉上营造了似曾相识的亲切感。熟悉的设计让我们在F3R身上找不到明显的新鲜感，已经经过千锤百炼的花冠(报价 参数 图片 论坛)式前脸，以及HRV的尾部造型已经让人不太能挑出毛病。虽然单独看，缺乏新意，但胜在成熟，认可度高。
在内饰设计上，比亚迪F3(报价 参数 图片 论坛)R整体给人感觉中规中矩，不过朴实的设计风格也更好的迎合了广大用户的胃口。作为两厢车，F3R锁定的目标群要比F3更为年轻，因此车内也是极力营造出一种清新感。浅米色是其中的主色调，变速器面板和车门侧还有几处银色的仿金属饰板，车内显得很有活力。中控台的布局相对FRV的活跃显得更加朴实。
动力上比亚迪F3R仍采用三菱技术的发动机，其搭载的4G15S发动机1.5升的排量可输出106马力的最大功率和134牛米的最大扭矩，由于使用了MVV垂直涡流稀薄燃烧技术，使得这款车的百公里等速油耗不到5升。除此之外，F3R还配有一款1.6升发动机可供选择。
上海通用雪佛兰 乐骋
厂商指导价：7.19-10.39万元
雪佛兰乐骋的车身尺寸比雅力士(报价 参数 图片 论坛)、雨燕(报价 参数 图片 论坛)等同级别车型要大，并且价格也较为经济。2480mm的轴距，使该车的后排空间也具备一定的优势。另外，乐骋的后排座椅不仅可以提供4/6比例放倒，还可以全部放平，使得空间更加灵活多样化。
雪佛兰新乐骋秉承雪佛兰全球同步的一体化前隔栅大脸设计，宽大的横条和雪佛兰金领结飞翼将U形前脸一分为二，将整个前脸塑造得更加硬朗挺拔，而蜂窝式纯黑网格更加彰显时尚运动感。
雪佛兰新乐骋1.6升搭载通用全球 Twin-Tec发动机，整合DOHC16气门双顶置凸轮轴、SFI顺序多点燃油喷射系统、ECU控制模块、三元催化转换器，达到强有力的动力输出，1.6升发动机在6000转时可达到78千瓦的动力输出，在4000转时即能到达142牛米的峰值扭矩，排放达到国IV标准。
厂商指导价：9.18-11.68万元
在外观上，欧风的设计决不是将三厢赛拉图截掉车尾那么简单。车顶的后部曲线被抬高，接着向后拉长，勾勒出宽厚的C柱后再自然地下降，与前部车身匹配非常和谐。尾门的弧度很大，两侧是硕大醒目的尾灯，整个视觉重心位于下方。因此，欧风给人以稳重的印象，这倒是有几分欧系车的味道，耐看程度很高。
不过车内设计倒是很好的延续了三厢版的设计风格，上深下浅的主色调是国内顾客喜欢的搭配。整体做工挑不出大的瑕疵，使用的材料谈不上高档却也不显得过分廉价，仪表台上部的软质材料手感还相当细腻，所有的功能都布置得井井有条，操作也是一目了然，让人在开车时不必另花心思。
欧风装备的是1.6升CVVT发动机，最大功率112马力、最大扭矩145牛米，与之搭配的是5速手动和4速自动变速箱。总体来说，欧风的优势项目在于它漂亮的外形、实用的空间、得体的舒适度和轻松的驾驶感受上。对于那些视车辆为交通工具的车主，理应获得不少的乐趣。
爱丽舍两厢这款车的推出并没有给大家带来多大的惊喜，与之前推出的三厢版车型相比，两厢爱丽舍出于成本的考虑采用三厢车型原有的设计风格，也在情理之中。而就其他推荐车型而言，两厢爱丽舍出色的性价比，才是它在竞争对手面前最大的优势。
