如今的汽车市场中，“小马拉大车”的现象比较普遍，一款三厢紧凑型车，配备一台1.6L甚至于1.4L的发动机都是很常见的事情，当然这种现象也比较符合大多数家庭的用车需求，大空间，高燃油经济性所带来的必然就是这样的一类车。
但是对于喜好汽车并更加追求驾驶乐趣和几速挑战的消费者来说，“大马拉小车”才是他们更愿意购买的车型，比如大众的GOLF GTI，BMW的130i都是这类型车的典型代表，更小巧的车身，更强大的发动机性能，都让这类车成为了都市年轻人和飙车爱好者的喜好之物。今天，笔者就为大家带来这一类车型的市场行情情况，希望对近期有这类车购买需求的消费者能有所帮助。
宝马130i：现购车可享受购置税全免的优惠政策
近日，宝马车型在国内推出了一系列的优惠方案，当然1系也包括在内，而且现在购买宝马1系(报价 参数 图片 论坛) 轿车的客户，可以享受购置税全免的优惠，对于130i车型来说，相当于比之前提车可以优惠近4万元(报价 参数 图片 论坛)，可以说现在是购买130i非常合适的时机，更多详情请看下表：
| 宝马购置税减免信息政策 |
| 车型 |
指导价（万元） |
购置税（万元） |
备注 |
| 130i AT |
44.50 |
3.80 |
目前购买宝马130i车型可以享受购置税全免的优惠措施 |
| 价格采集日期：2009年03月05日 |
在笔者看来，130i简直就是一个伪装了的Z4跑车。3.0L排量的铝镁合金直列6缸发动机已是不必多讲了，190 kW的最大功率，300N?m的最大扭矩，以及1485kg的整备质量，这三个数值遇到一起的结果就是仅用6.3 s就能令130i从静止加速到100km/h。130i的6挡手/自动一体变速器带有方向盘拨片换挡功能，不必把手柄推到手动模式，随时按动拨片都能执行换挡指令。
虽然是紧凑型，宝马仍然不惜血本的为1系设计了一副5连杆式后悬架，1系还实现了宝马车标志性的前后轴50:50的质量分配，动态稳定控制系统（DSC）等电子安全系统是这个系列的标配，130i的前后制动盘尺寸也要比另外两款120i更大。所以驾驶130i你很难不找时机放纵一下，不过除非你真的有赛车手那样的本事，否则不要轻易关掉DSC，高速过弯时后驱车所特有的甩尾现象有时会让你措手不及。
Mini Cooper S ：现购车可享受购置税全免的优惠政策
MINI(报价 参数 图片 论坛) COOPER S也在近期宝马的营销策略之内，全系也可以享受购置税全免的优惠措施，对于价格不菲的MINI COOPER S而言，这免去的3.3万元的购置税确实也是比不小的费用，更多详情请看下表：
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MINI车型近期市场动态
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| MINI车型 |
指导价（万元） |
购置税（万元） |
备注 |
| 08款 COOPER S |
38.50 |
3.30 |
现在购买mini cooper S车型也可以享受购置税全免的优惠措施 |
| 价格采集日期：2009年03月05日 |
提起MINI COOPER S，就不得不说说他的发动机，MINI Cooper S/MINI Cooper S Clubman所搭载的是一台双涡管增压直喷发动机（175马力），最大功率为128kW/5500rpm，最大扭矩240N·m/1600-5000。参数上已经达到同级车中的“小强”地位！
与“普通”MINI风格相同的是，MINI Cooper S的D挡与S挡仍然变化很极端，就像是静动的划分标准，形象的说是男女不同需求的准确定制，一个将轻盈、柔缓描绘的头头是道，而另一个则是运动、激情的代表，当然，我还是更青睐于后者。
S挡在加速过程中将换挡时机延后，同时也让降挡稍晚，直到你收油后，转速即将跌落在3000rpm左右时变速箱才会自动减挡，此时重新被拉高的转速仍会保持着非常不错的油门响应！
GOLF GTI：北京现车已经极少，目前采取订单式生产，优惠不大
GTI目前在北京市场上的现车极少，据笔者与进口大众的经销商咨询得知，北京大部分4S店在年初就已经把库存清理完毕了，目前GTI车型只接受订单式生产，而且仅有的现车优惠也非常有限，更多详情请看下表：
| GTI |
| 车型 |
指导价（万元） |
备注 |
| GTI 2.0T 三门版 |
39.90 |
目前北京地区现车极少，而且经销商处也已经不再进口，GTI车型未来会被EOS全面取代，目前有需求的消费者采取订单式生产 |
| GTI 2.0T 五门版 |
41.00 |
| 价格采集日期：2009年03月05日 |
提到高尔夫(报价 参数 图片 论坛)GTI相信那些发烧级的车迷朋友们都会很熟悉了，它是大众旗下最为经典的掀背车型，30年来一直是德国大众的主力车型，它的身上蕴含了大众的很多最先进的技术，一直以来都是车迷们的最为追捧车型之一，而且自从去年年末在国内上市以来销量一直不错。
全新一代的GTI将GTI的血统和独创性观念完美结合，更加强悍，更加优秀，更令人神往。GTI时髦而运动的外型和内饰秉承了它一贯的风格；任何情况下，发动机，变速器和底盘都和谐地配合在一起，使得GTI拥有独特的魅力，令人激动。而这两者又在新一代GTI身上得到了升华和发展。GTI凭借着与众不同的气质、惊人的性能表现再次赢得了所有人的关注。
Lancer(报价 参数 图片 论坛) Evolution X：现车很少，以蓝色为主，其他颜色需要预定，无优惠
近日，笔者从北京的进口三菱4S店了解到，著名运动型轿跑车EVO在北京地区现车数量很一般，大部分颜色需要预定，目前仍然没有什么现金优惠。
十代EVO分为两款，分别为BBS版和ENKEI版，两者唯一不同的就是轮毂与轮胎的选用，看型号很清楚前者选用的是BBS轮毂，而价格需要多花1万元，个人认为还是可以接受的，毕竟是一套正品BBS轮毂。
在降挡过程中，补油动作可以用夸张来形容（第一次还真是有点不适应），在明显的转速大幅拉升并伴随发动机销魂的声浪后，你会感觉整个降挡过程相当平顺，甚至在高转速区下，也不会有明显“闯”的感觉，这一点不仅说明EVO X很好的顺应了普通驾驶者在日常驾驶中所需要的平顺性，同时，也显示了这套TC-SST双离合变速箱的威力——换挡快速、智能！
而在超级模式中（也就是S-SPORT模式，操作过程，需要搬动之前的控制扭三秒钟，即变速箱进入此模式），变速箱的那种激进会变得更加疯狂甚至神经质！在你每次快速点油门的时候，变速箱都会跟着变化。在大油门的力度跟进时，也就是完成一次降挡后继续大油门时，它完全不会满足现状，随即继续降挡、补油、拉高转速，从中你会感觉达到了一种人车合一的境界！
标致207(报价 参数 图片 论坛)CC：目前北京地区现货充足，暂无优惠
近日，编者从北京部分进口标致汽车经销商处获悉，法国原装进口的标致207CC在北京的现车充足，颜色齐全，目前还没有现金优惠。具体详情请见下表：
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标致207CC最新价格变动报价表
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标致207CC
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指导价（万元） |
备注 |
| GT150 时尚版 |
25.50 |
现车充足颜色全，暂无优惠 |
| GT150 精英版 |
29.50 |
| 价格采集日期：2009年03月05日 |
用姗姗来迟形容207CC并不为过，新车型上市采用了整车进口的方式，国内销售的207CC被称为GT150版本，配备一款1.6 L THP涡轮增压发动机。GT泛指动力强劲的汽车，而207CC发动机功率指数换算成马力后恰好与150不谋而合，这样的称谓进一步明确了厂家对产品强调运动性的定位。目前标致敞篷轿跑车已经在全球累计销售了60余万辆，欧洲市场207CC的销量也一直处于领跑地位，可见个性突出的风格设计和清晰的市场定位是此类车型独步江湖的利器。以国内来看，207CC制定的25.5万～29.5万元市场售价也很难找到与之直面交锋的竞争对手。
其实在进入国内前，207CC并没出现过“GT150”的头衔，厂家提出这样的称谓主要目的还是为了突出新款发动机的与众不同。型号为EP6DT的1.6 L THP涡轮增压发动机同207CC一样是全新亮相，这款由标致和宝马共同研发的汽油发动机能产生110kW的最大功率，采用同样型号和技术的动力单元还装备在MINI Cooper S上。新款发动机为207CC提供了体面的功率数值，但要想在驾驶中轻松完成超车，还要依靠240 N?m峰值扭矩的帮忙。对于一款1.6 L发动机来讲，这样强劲的动力表现足以使它和许多1.8T和2.0 排量的车型比肩，但是在驾驶中由于Twin－Scroll增压器的介入稍慢，低转速区间内发动机低速时扭矩的输出不够充沛。因此只能通过控制5挡手动变速器降低一挡来提升转速，当转速接近3000 r/min时才能获得明显的加速性能。
菲亚特博悦(报价 参数 图片 论坛)：现车很充足，全系优惠9000元
菲亚特在去年一口气向国内引进了3款运动基因十足的车型，而这其中又以博悦车型最受消费者的关注。近期，笔者走访菲亚特北京地区的经销商时获悉，目前在北京地区的博悦现车可以优惠9000元，详细价格信息请见下表：
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进口菲亚特Bravo博悦变动报价表
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| 博悦 |
指导价（万元） |
现价（万元） |
优惠（万元） |
| 1.4T 活力版 |
20.38 |
19.48 |
↘0.90 |
| 1.4T 运动版 |
21.90 |
21.00 |
↘0.90 |
| 价格采集日期：2009年03月05日 |
博悦的运动气质是表里如一的。车内座椅以及车门侧板都采用了烘托运动气氛最常用的红黑色搭配，三辐式方向盘与换挡手柄的皮质部分也都是由红线缝合，不但视觉上体现出了别致，手感也极佳。中控台的样式同样也能受到年轻用户的青睐，形式很简洁，按键周围是黑色钢琴漆饰板，中控台的中间部分由仿碳纤维装饰贯穿左右，搭配得很有质感。部件间的装配细节也要比南京菲亚特高不止一个档次，副驾驶的手套箱上方还嵌有Bravo的铭牌，强调了这款产品在菲亚特心中的地位。
博悦的配置很能体现个性，运动版虽然是作为高配出现，但没有电动天窗，双区域空调，车载导航，甚至倒车雷达也没配备。如果按照传统的消费思维，这仅仅是一个非常一般的配置水平，但博悦却有自己诱人之处，能在转弯时自动开启的前雾灯，能够杜绝溜车发生的坡道驻车系统以及包括驾驶员膝部气囊在内的7个气囊，这些配置都是之前我从未在任何一款A级车中见到过的。
看看博悦的心脏的表现吧！高达110kW的最大功率恰好与我们熟悉的大众1.8T旗鼓相当，而230N.m的最大扭矩也是不少主流2.4L发动机的水平，更为重要的一点是这款发动机的涡轮增压器开始工作时不像其它重度增压发动机那样暴虐，动力输出得相当平顺，虽然230N.m的峰值扭矩没能在一个转速范围内一直保持住，但即便转速升到5000r/min，发动机仍能输出峰值扭矩的90%。
综合来说，目前比较适合出手的车型是宝马130i以及mini cooper S，累积将近4万元的优惠确实不是一个小数目。而喜爱这代GTI车型的消费者就要抓紧了，因为北京地区仅有的现车也在一天一天减少，如果对这款车有购买需求的消费者可以尽快去附近的进口大众经销商处咨询。其他车型目前还是处于不温不火的状态，现车以及价格都比较稳定。
