用户至上 奥迪A4L人性化细节全体验

    2009年1月5号，奥迪A4L(报价 参数 图片 论坛)正式上市并公布五款车型的售价，2.0T标准型的售价只要29.88万，最低还不到30万的售价，还是吸引了很多消费者的注意。奥迪A4L是基于第八代A4，针对国内市场，为中国用户专门打造的一款车型，不管是从外观、内饰还是动力方面都采用了奥迪最新的技术。

    在此之前，我们对于奥迪A4L的试驾感受已经为大家做过详细的介绍，但是相信作为多数消费者而言，对于“操控”这个词的概念还是有些模糊，今天我们就抛开那些复杂的数据，高深的原理，就从A4L在细节方面的设计来感受下这款车。

    对于车辆的换档拨片，我们虽然感觉它因为要存在所以才存在的意义要更多一些，真正在日常使用中的使用率并不是很高，但是它又是一样“很好玩”的配置，例如在您需要超车的时候，虽然那行车电脑能自动判断驾驶者的意图而进行降挡处理，但是毕竟还需要一个过程，这个时候您只需要轻轻拨动左侧的拨片，或者您需要更强劲的动力，那么可以从5挡直接降到3挡，随之而来的一定是发动机的轰鸣与澎湃的动力。

    如果电子手刹您认为只是一种习惯的变化，那么关于自动驻车的出现无疑将这项功能得以升华。它的作用是在停车的时候，甚至是在一个不算很陡的斜坡上，它也能让车辆在不踩刹车的情况下保持不动，自动挡车型已经解放了驾驶者的左脚，而自动巡航系统又解放了车辆在行驶中驾驶者的右脚，那么自动驻车就是连车辆在临时停车状态的右脚也给解放了。

    ESP关闭按钮出现在这么醒目的位置，虽然这是德系车更加偏向驾驶者的一种表现，但是笔者建议普通驾驶者最好保持ESP的随时开启，只建议极少数对自己的驾控水平很自信，又拥有过赛车赛道驾驶经验的驾驶者在需要的时候关闭它，因为在紧急时刻，ESP的作用还是非常重要的，平时行驶中也最好随时关注下这个按钮，确保不会无意中关闭ESP造成危险。