2008年对于一汽丰田来说，是喜忧参半的一年，喜的是其总销量达到36.6万辆同比增长29.5%忧的是旗舰车型皇冠(报价 参数 图片 论坛)的销量出现严重下滑，4.54万辆的业绩让它相比07年下滑了14.5%对比奥迪A6L(报价 参数 图片 论坛)超过8.6万辆的年销量、14.5%增幅，丰田在国内中高级车市场上的表现显然不能让人满意。
加长版皇冠国产背景剖析
宝马5系(报价 参数 图片 论坛)Li的降价挤压和奥迪A6(报价 参数 图片 论坛)(图库 论坛)L的持续让利，让皇冠的市场空间被大大压缩。3.0L车型2008年销量仅5372辆同比下滑39.5%，让人看到了两大德系豪华中高级车降价对皇冠高端车型的冲击。进入2009年，皇冠所需要面对的困难更多。售价39.8万元(报价 参数 图片 论坛)的国产沃尔沃S80L(入门级车型为2.5T)已经上市，为拉低价格门槛打造的520Li也将呼之欲出，再加上奥迪A6L的价格持续走低，面对三大欧系豪华中高级车的残酷挤压，身为平民品牌中高级车的皇冠，市场处境会更加艰难。
2018辆和2791辆，是皇冠在2009年头两个月的销量，数据表明皇冠与A6L的销量差距正在拉大。如果照此势头发展下去，2009年皇冠的首要任务将不再是与A6L一争高下，而是要考虑如何守住自己中高级车销售亚军的宝座，因为宝马5系Li正在慢慢的赶上来，今年1月份2050辆的销量已经超过皇冠。来自竞争对手的压力和皇冠新一代车型的推出，让一汽丰田决定在今年向中国市场推出全新一代车型。腾讯汽车目前得到的消息显示，国产13代皇冠将于今年9月上市。
随着国产新皇冠上市日期的临近，有关这款车的谍照也开始在网络上出现。对比碟照中车型与原型车的后门占整车的比例，我们可以轻易发现，照片中的国产新皇冠轴距加长了。在国内中高级车市场上，轴距加长已成为各大厂商抢占市场的法宝。奥迪A6L用奢华的后排空间打动了中国消费者，牢牢占据销售冠军宝座;一向强调运动与操控、追求完美驾驶感受的宝马5系，在轴距加长140mm之后，销量出现大幅度增长;一心想打开国内中高级车市场、以安全性著称的沃尔沃S80，也义无反顾的选择轴距加长。在这样的大环境下，擅长讨好中国消费者的丰田，当然不会错过这个机会。
外观、动力、配置解析
第13代皇冠，虽然从名称上看，这似乎是款全新车型，但从本质上看，它与目前销售的国产12代皇冠差距并不大，这两代车之间的关系就像花冠(报价 参数 图片 论坛)与卡罗拉(报价 参数 图片 论坛)一样。相似的车身轮廓、接近的外形尺寸、相同的轴距，让我们很容易就判断出这两代皇冠的关系。如果按照德国人的标准，丰田眼中的第13代皇冠更该被称为中期改款车型，就像我们现在见到的新A6L和新5系Li。
4870mm、1795mm、1470mm（1485mm）的长宽高和2850mm的轴距，是第13代皇冠的外形尺寸，如此“娇小”的身材面对A6L的5035mm、1855mm、1485mm、2945mm、S80L的4991mm、1861mm、1490mm、2976mm和5系Li的4981mm、1846mm、1477mm、3028mm，显然不够“商务”，即便是在中级车A4L的4763mm、1826mm、1426mm、2869mm面前，也并无明显的优势。面对市场上的这些大块头，丰田只能借助13代皇冠国产之际，进行本土化改进，将轴距加长。
对比谍照中车型与原型车的前门与后门比例，同时参照市场同级别竞争车型的轴距水平，笔者认为国产13代皇冠的轴距将至少加长100mm以上，达到2950mm水平，基本没有任何悬念，甚至有可能加长140mm以上，以求在数据上比S80L和A6L更好看。从整车设计的角度考虑，因为皇冠采用前置后驱设计，而且发动机布置位置较为靠后，让其“浪费”了更多的轴距，这也在很大程度上影响到它的后排表现。对于消费者来说，在轴距相同的情况下，皇冠的后排空间很可能不如A6L、S80L更为宽敞。
动力性方面，日本市场上销售的13代皇冠与12代车型并无明显差距，仅仅是增加了混合动力车型。进入中国市场国产之后，现有皇冠的2.5L（5GR-FE）、3.0L（3GR-FE）两款V6发动机虽然早已退出日本市场，但对于国内市场并不挑剔的皇冠潜在消费者来说，它们完全够用，一向以成本控制出色著称的丰田应该不会换掉它们。至于刚刚推出的3.5L V6油电混合动力车型，一汽丰田也许会一并推出，以求达到提升产品形象的作用。
配置方面，13代皇冠与现款车型相差不大，新增的车距保持系统应该不会出现在国产车型上，但变线辅助系统和倒车辅助系统应该会出现在国产新皇冠上。与欧系豪华中级车相比，皇冠在表面配置上绝对不会输给对手，毕竟这是日系车吸引消费者的重要卖点。
国产售价猜想
价格方面，营销大师丰田当然不会乱来。在宝马、奥迪、沃尔沃三大豪华品牌中高级车价格门槛不断降低的情况下，身为平民品牌的丰田当然不会让自己的中高级车价格太过离谱。现款皇冠2.5L、3.0L车型的起步价格是32万元和36.1万元，新款车型的售价当然不会超过这个水平，因为价格如果再高，大多数公务、商务人士就很可能咬咬牙买个更有面子的A6L或S80L了。
改革开发初期进口到中国的皇冠给国人留下了良好印象，这也大大提升了丰田品牌在中高级车市场号召力。虽然从定位上看，丰田在国际市场上只是一个平民品牌，远不及宝马、奥迪，但在中国，把皇冠当成与宝马5系Li、奥迪A6L、奔驰E级(报价 参数 图片 论坛)平起平坐车型的人不在少数，这也是为何皇冠可以用接近奥迪A6L的价格在国内市场上取得不错销量的重要原因。需要提醒丰田的是，过去的辉煌并不代表将来的成功，沃尔沃S80L的低价轰炸和奥迪深入人心的官车形象，都是皇冠需要面对的考验。目前S80L的入门级车型是2.5T，如果有一天沃尔沃需要增加销量，推出价格更低的2.4L车型，我相信留给皇冠的市场空间会更小。除此之外，价格不断走低的A6L 2.0T、2.4，也在挤压着皇冠的生存空间。
对于国产13代皇冠的未来走向，笔者认为其能否在市场上找准定位，将决定其最终成败。从目前的市场情况看，26～32万元公务、商务车市场存着这一定的断档。雅阁(报价 参数 图片 论坛)、凯美瑞(报价 参数 图片 论坛)的高端车型都在26万元左右，A6L、S80L等豪华中高级车的主力车型价格又在短时间内很难下探到32万元以下，克莱斯勒300C(报价 参数 图片 论坛)、别克林荫大道(报价 参数 图片 论坛)这样的美系平民中高级车又不被消费者所认可，如果皇冠能够抓住30万元左右公务、商务车消费者，我相信它还是大有可为的。把那些原本准备购买顶配凯美瑞、雅阁的人争取过来，将是其提升销量的重要砝码。毕竟对于公务、商务用车消费者来说，皇冠要比“雅凯”更有面儿。
