金融危机的阴霾挥之不去，经济复苏的迹象尚未显现。在目前不景气的大背景下，缩减开支降低运营成本不失为企业"过冬"的一大上策。原本考虑购买20万元(报价 参数 图片 论坛)级中级车的中小企业，不妨将目光投向10万元价位的自主品牌中级车，多省下10万当流动资金，何乐而不为之！
推荐给您四款中级车当中，价格相对较高的中华尊驰(报价 参数 图片 论坛)与奇瑞东方之子(报价 参数 图片 论坛)，市场价分别为10.68万及10.58万。江淮宾悦(报价 参数 图片 论坛)价格为9.88万元，明显低于前两者。如果你还嫌高，可以考虑比亚迪F6(报价 参数 图片 论坛)，官方报价8.98万，4S还提供2千元的优惠，算下来比尊驰便宜将近2万元之多。四款推荐车型均为车系中的低端舒适型。
奇瑞东方之子
推荐车型：2.0L舒适型
市场价：10.58万
推荐理由：4速手自一体变速器，车型技术成熟
奇瑞是自主品牌中级车的先行者，在本期推荐的四款车中，它最早上市，知名度最高。在外观上，东方之子显得有些落伍，缺乏设计元素，好在镀铬的格栅及面积颇大的车灯显出豪华气氛，掩盖了外观上的不足。车身侧面镀铬门把手与镀铬防擦条颇具装饰性，起到一定的视觉效果，但尾部线条过于僵硬，给人一种突兀的感觉，破坏了整车稳重的风格。东方之子车身的钣金工艺不错，接缝很小而且很均匀，在自主品牌车中属于上乘水平。
在车身尺寸上， 4770mm的长度及2700的轴距并不算小，无论前座还是后座，空间较为充裕，没有压抑感。无奈对手一个比一个厉害，总想在车身尺寸这类硬指标上超越对手，相比之下早出道的东方之子就有些吃亏了，在尺寸环节上只有垫底的份。
内饰上，大面积的仿桃木饰效果并不理想，感觉有点杂乱，不如宾悦来得大气。唯一讨人喜欢的是那个四速手自一体变速器，比同级的手动变速器显得更有档次，驾驶便捷性也更佳。
在动力方面，东方之子采用奇瑞与意大利共同开发的ACTECO发动机，有1.8L与2.0L两款选择。10万元的价位，能买到带自动变速器的2.0L车型，不能不说它有着较高的性价比。这台2.0L引擎最大功率102kW/5750rpm，最大扭力182Nm/4300-4500rpm，日常使用绝对够用，由于变速器仅为四挡，多少限制了车辆性能的发挥，正可谓是成也萧何败也萧何。
江淮宾悦
推荐车型：2.0L舒适型
市场价：9.88万
推荐理由：外观大气，内饰上乘，价位适中
外观在一定程度上决定了一台车的成败，特别是中级公商务车，设计中既要考虑"面子工程"又要考虑成本，实在不是件容易的事。宾悦在设计方面走在了各大自主品牌的前列，体现出国产车少见的成熟感。
宾悦外形线条流畅，车身饱满大气，风格中庸而不失时尚，宽大的铝合金轮辋配上围绕整车的精致饰条，豪华感油然而生。车头五星LOGO简洁雅致，配合镀铬的格栅显出强烈的层次感，尾部车灯同奔驰E系有些类似，显得缺乏新意。
宾悦的轴距为2790mm，车内的腿部空间充裕，尤其是后排腿部空间表现优异，身高一米八的乘客坐入其中依然能有两拳的活动空间，受到车高影响，头部空间稍显压抑，好在后排横向空间充裕，轻松容纳三个成年人。
内饰以米色为主色调，配以仿木饰板，极力体现豪华的氛围。整体用料中上水平，没有普通国产车粗糙的感觉。车内所有拉手全都使用阻尼件，提高了整体档次。手套箱和中央扶手内部全都覆盖黑色织物，在一定程度上保护物品。
动力方面江淮宾悦采用双顶置凸轮轴，16V多点喷射技术发动机。这台引擎并不强调运动性，而是不急不躁，以运行平稳为首要责任，加速性并不占据优势。底盘采用三杆双横臂独立前悬架和四连杆独立后悬架装置，再加装稳定杆，有效提升整车的行驶稳定性、动态抗侧倾性。配置上，宾悦并未因入门车型而降低标准，引擎电子防盗、真皮方向盘、前排双气囊、自动空调等设施一应俱全。
中华尊驰
推荐车型：1.8L舒适型
市场价：10.68万
推荐理由：底盘扎实，10年超长保修期
尊驰是中华汽车的旗舰产品，外形出自于意大利著名PINFARINA设计公司手笔，外表给人以大气、稳重的特点。同其它几位对手略有不同的是，尊驰在风格上更多了一份动感与活力。
前脸进气格栅配以黑色网状结构，双框型格栅的外围线条十分粗壮，棱角分明，凸显出硬朗的气质。中字形车标被置于前脸格栅中，加强了整体感。车灯呈不规则的菱形，仿佛经过切割加工后的钻石，赋予强烈的立体感。
08款新尊驰内饰更为时尚，摒弃以往的大量仿桃木装饰，改用具有质感的亚光银中控台控制面板，一眼便能看出它同对手不同的风格取向。令人遗憾的是新款内饰仪表设计未进行改进，同比亚迪F6及宾悦相比，观感上似乎落后了一个时代。
单看引擎规格，你会发现尊驰1.8升的排量落后于三大对手的2.0升，事实上，它在动力方面丝毫不落后于人。尊驰1.8采用三菱4G93发动机，最大功率100kw/6500rpm，仅比2.0的比亚迪F6小了3kw。若以升功率计算，尊驰1.8的升功率为55.55千瓦/升，比亚迪F6 2.0则为51.5千瓦/升。从这一点来看，尊驰1.8的发动机性能十分理想，完全不用担心引擎动力的问题。
在欧洲权威机构完成的碰撞测试中，中华尊驰凭借20.46分的成绩，达到欧洲NCAP三星水平，成为迄今为止自主品牌按欧洲NCAP标准碰撞测试中获得的最好成绩。同时，10年20万公里的保修期是全国最长的，令车主放心无忧。
比亚迪F6
推荐车型：2.0L舒适型
市场价：8.78万
推荐理由：外观及内饰适合商务定位，价格优势明显
我们不得不佩服比亚迪的高明设计！高明在哪里？它将凯美瑞(报价 参数 图片 论坛)的车头、七代雅阁(报价 参数 图片 论坛)的车身及奔驰S系的车尾揉合在一起，居然还看着挺顺眼，线条过渡及车身比例和谐一致。F6整车长4846mm，宽1822mm，高1465mm，轴距为2740mm，以一款B级车尺寸衡量基本达标。
比亚迪F6轴距比宾悦及尊驰短50mm，比东方之子长40mm，表现中规中矩。前后排座椅都可以轻松满足身高一米八乘客的腿部需求，只是头部空间稍显压抑。值得称赞的是车宽相当理想，1822mm的宽度是自主品牌中级车中最大的，后排可舒服容纳三名成人。
内饰上F6同样融合了多种成熟车型的设计元素。中控台源于七代本田雅阁，仪表及方向盘则借鉴丰田的设计，走进车内你绝不会产生陌生感。车厢各环节的做工及用料在中上水平，没有廉价的粗糙感，仿木贴面的颜色恰到好处，不像东方之子那样感觉很假。
2.0L车型搭载的是比亚迪自主研发的发动机，运用气门升程可调技术。虽然动力指标并不高，但特性是动力输出平稳、线性强，比较强调乘用的舒适性，与之匹配的变速箱为三菱的5档手动变速箱，在油耗经济性上表现较好。
整车性价比上，恐怕没有对手敢同F6正面竞争，8.78万的价格比国产同级车便宜1到2万，若同合资品牌相比更是低了5万以上。当然，比亚迪这个年轻品牌也有它自身的弱点，服务网点相对较少，质量稳定性一般，在今后较长的一段时期内，这些都是它不得不面对的课题。
