保时捷Panamera Turbo
保时捷本次发布了Panamera家族的三款车型，分别是：Panamera S、Panamera 4S与高性能版Panamera Turbo。三款车型中只有Panamera S采用FR驱动布局，另外两个型号皆装备四轮驱动系统，全线车系皆配备PDK七前速双离合波箱。Panamera S/4S搭载4.8L V8自然吸气引擎，最大马力400ps/6,500rpm，扭矩峰值500Nm/3,500~5,000rpm。高性能版Panamera Turbo则搭载4.8L V8双涡轮增压引擎，最大马力500ps/6,000rpm，扭矩峰值700Nm/2,250~4,500rpm；0-100km/h加速仅需4.2秒，极速高达303km/h。保时捷将在2010年第一季正式向中国大陆市场交付首批Panamera车型，其中Panamera S的起始售价为184.3万，Panamera 4S和Panamera Turbo的起始售价分别为192.6万和249万。
这款新车型沿用了Cayenne GTS系列尤为强劲的发动机。该发动机在6500 rpm时可实现405 bhp（298kW）的动力输出，3500 rpm时的最大扭矩为500 Nm。Cayenne S Transsyberia集众多独特设计于一身，具备了无与伦比的公路和越野行驶性能。保时捷（中国）汽车销售有限公司首席执行总裁柏涵慕（HelmutBroeker）先生表示：“一直以来，保时捷中国都致力于向中国客户提供超出他们预期的至善服务，并为中国的车迷带来更多更新的保时捷车型。本次我们在上海车展的强势亮相，正是保时捷看好中国市场、谋求长远发展的最佳佐证。”
保时捷Panamera S
奔驰新E级
奔驰新E级 (W212) 在上海车展举行了亚洲区首发式，中国大陆市场独有的新款奔驰E300亦首度曝光。2010款奔驰E-Class与上代车型比较，新车的车身全长增加了12mm，宽度增加32mm，轴距增加20mm，车身高度则减少了13mm，新车的车架抗扭刚度亦比老款E-Class增加了30%。新款E-Class的车厢布局也有较大改动，Elegance系列放弃使用传统的地台式排挡杆，改为采用与S-Class相同的设计，换档杆被放置在方向盘后方；电动座椅的调整按钮也改为放置在座椅的旁边；在前座中央扶手前方的Comand控制按钮，将取代大部分负责控制空调音响等功能的传统按钮，部分高级型号还会装备全景式天窗，标准配置还包括十一个安全气囊及ESP等安全装置。Elegance系列的车厢内饰以真皮配搭桃木，车头采用双雾灯设计；Avantgarde系列则采用真皮与金属的内饰搭配，并配以LED条状式雾灯。奔驰 (中国) 暂时只会进口新款E300，该车搭载与GLK300相同的3.0L V6自然吸气引擎，最大功率输出231ps/6,000rpm，扭矩峰值300Nm/2,500~5,000rpm；预计大陆市场售价在60万人民币以上。
奔驰S400
作为新一代S级轿车的明星车型，S400 Hybrid是世界首款量产的锂离子电池混合动力车型，新技术的应用使其成为汽油发动机豪华轿车中的节油冠军，百公里油耗仅为7.9升，而其二氧化碳排放量每公里仅为186克，这在世界同级别车中树立了全新标杆，成为当之无愧的高端技术潮流引领为了使S400更加节能环保，奔驰应用了大量先进技术，如燃油直喷发动机、能量回收系统及混合动力驱动等。S400 BlueHYBRID与普通奔驰S级(报价 参数 图片 论坛)轿车的外观没有什么区别，但是它采用了由3.5升汽油发动机和一台电动机组成的混合动力系统。
S400 BlueHYBRID采用了锂离子电池、3.5L汽油发动机和一台15KW电动机作为动力源，使用奔驰的7G-Tronic自动变速箱，保证动力输出高效平缓的同时运动感并不损失，0-100kM/h加速时间为7.2秒，百公里的综合油耗为7.9L，二氧化碳排放量只有190克/公里。
通用GL8
别克商务概念车今天在2009年上海国际车展上全球首发，这款概念车将别克GL8(报价 参数 图片 论坛)“陆上公务舱”的理念进一步升华，预告了未来豪华MPV领军车型的设计方向。 这款别克商务概念车融汇了别克品牌全球设计理念和中国市场的需求，由泛亚汽车技术中心主导研发而成。这是继“Buick Riviera别克未来”概念车后，泛亚技术中心主导的第二款别克全球概念车。秉承别克品牌“动感流畅宁静舒适”的设计精髓，这款概念车拓展了别克新一代设计语言，预示出中国豪华MPV的设计趋势。在今天拉开帷幕的上海国际汽车展上，上汽集团董事长胡茂元(报价 参数 图片 论坛)和通用汽车全球副总裁、通用汽车亚太区总裁罗瑞立携手揭开了这款商务概念车的神秘面纱。
别克商务概念车全面展现别克品牌尊贵、气派、典雅的外型，儒雅、舒适、领先的内饰，以及前瞻的人性化设计。外型线条现代优雅，转折面刚劲而又不失圆润，侧窗饰条清晰流畅，一气呵成地贯穿整个车身侧面，并与车头、车尾自然融合，使得整个车身气势磅礴而充满雕塑感。
奥迪Q7车系小改款版在上海举行了全球首发式，2010款奥迪Q7的外观部分改动包括：重新设计的前后保险杠及合金轮圈、全车LED灯具 (行车灯/转向灯/刹车灯) 、新增两款车身涂装色调 (Teak Brown / Graphite Gray) 、隐藏式车牌支架、双色调车外后视镜等；车厢内饰的改进则包括：透气式真皮前座、后座桃木装饰、增设更多车门照明及功能按钮电镀装饰，当然还有内置3D地图导航的第三代MMI 多媒体控制系统。新款奥迪Q7的动力部分，依旧提供3.6 FSI V6 (280ps / 360Nm) 与4.2 FSI V8 (350ps / 440Nm) 两款自然吸气汽油引擎，大陆市场的售价暂未公布。
宝马M系列两款最新高性能车型X5M与X6M，也来到上海举行亚洲地区首发式。宝马X5M与X6M采用相同的动力配置，4.4L V8双涡轮增压引擎可输出最大功率555ps/6,000rpm，最大扭矩输出680Nm/1,500~5,650rpm；M Sports六前速手自波箱，xDrive四驱系统，整备质量2,380kg；0-100km/h加速仅需4.7秒，0-200km/h加速16.9秒，极速250km/h (电子限速)。为满足追求更高速度的客户，宝马还会提供“M Drivers Package”升级套件，令极速提升至275km/h。HUD抬头式显示系统、车后视频监察、230W输出的12扬声器高级音响、四卡钳式高性能刹车系统、20寸轻量化合金轮圈、高性能运动型轮胎 (前275/40 R20后315/35 R20)，以及Dynamic Performance Control 、Dynamic Stability Control 、Active Roll Stabilization (ARS) 、Electronic Damping Control (EDC) 等多项电子稳定设备，都是宝马X6(报价 参数 图片 论坛)M与X5M的标准装备。
宝马 760LI
宝马新一代7系的旗舰型号、760LI 加长版同样选择在上海车展作全球首发。2010款宝马760LI 的车身长度达到5,210mm，比标准版7系增长140mm；动力配置采用缸内直喷技术的全新6.0L V12双涡轮增压引擎，最大功率输出544ps/5,250rpm，扭矩峰值750Nm/1,500rpm；传动系统采用全新ZF八前速手自波箱，FR驱动布局；0-100km/h加速仅需4.6秒，极速被电子限速在250km/h；百公里平均油耗为12.9升，废气排放符合欧5标准。宝马新款760LI 的中国市场售价暂未公布，预计售价将在250万人民币以上。
