今年上半年车市局势大好，出乎人们意料，新车上市的风潮也一波接一波。虽然已经步入炎热的7月，但各厂商的新车仍是频频亮相。其中不乏万众瞩目的巨星新君越(报价 参数 图片 论坛)、思铂锐(报价 参数 图片 论坛)、全新一代奔驰E级(报价 参数 图片 论坛)。相比之下，在人们心目中模仿、技术落后，以经济廉价小车的自主品牌车型俨然充当了配角的角色。但作为配角的自主品牌新车如果有足够的实力和底气，依然能够抢夺主角的地位，成为车市一匹“黑马”。本期导购，笔者为大家整理出7月份将上的自主品牌新车，有些车型上市时间已经确定，有些车型时间还待推敲。
骏捷FSV
上市时间：7月15日
佟大为代言骏捷FRV时，电视剧《奋斗》的风头正劲。时隔1年多，赵宝刚的《奋斗2》还没面市，华晨却率先推出了骏捷FRV的三厢版车型骏捷FSV。当越来越多的车型由两厢变成三厢的时候，我们有理由相信，在相当长的一段时间内，三厢轿车将仍然是市场主流，因此骏捷FSV拥有良好的市场环境和表现平台。
当有客观的良好的环境后，主观能动性就显得极其重要，自身实力是在市场竞争中火拼的最大资本，底气成为成败的关键。作为华晨今年的重头戏，骏捷FSV是华晨汽车在最新A级车平台上开发的三厢经济型家用轿车，与骏捷FRV Cross不同的是，该车外观和内饰几乎做了重新设计。
外观方面，骏捷FSV为了营造更加沉稳的风格，将车头进气格栅选择了一体化的镀铬中网。用保险杠隔绝了上下进气格栅，宽而厚的保险杠被突出在一个很重要的位置上，下半部的进气格栅与两侧的前雾灯连为一体。雾灯取消了横向的装饰条,与车体更加融合。车侧转向灯也从前翼子板移动到后视镜上，侧面更加简洁，高度的提升也使转向灯更醒目。
内饰方面，骏捷FSV对骏捷FRV的内饰进行了重新改良，风格改变明显。尤其是中控台造型，已经完全找不到骏捷FRV的影子，重新设计的中控台各个按键清晰明了，辨识度高，最大限度减少误操作，上手很容易。上深下潜的内饰配色可以满足多种需要，结合自身定位，充分站在用车家庭的角度去考虑，走着一种宜家宜商的中庸化路线。
在动力上，骏捷FSV搭载的是绵阳新晨4A15系列1.5L发动机，最大功率75/5600-6000kw/rpm，最大扭矩为135/4000-4600Nm/rpm。安全装备上，4轮碟刹配备在高配车型上，而无钥匙启动更成为配置亮点。同时，高配车型会有胎压监测系统，TPMS会对轮胎压力进行实时检测，能够有效避免行驶中轮胎存在的隐患。其他类似的人性化配置还会有：智能无钥匙进入系统、智能选码发动机防盗锁止系统以及6.5宽屏幕触摸式DVD等。具体配置将在正式上市时对外公布，售价预计将介于7-9万元。
上市时间：7月中旬
预计售价：8-12万元
抢戏指数：★★★★☆
近几年自主品牌的不断开枝散叶，形成一个不可小视的阵营，有龙头老大一汽、上汽，还有风生水起的奇瑞、吉利、比亚迪，而在沉浸了近多年之后，东风风神S30下线，正式吹响了风神自主品牌的号角。而在竞争白热化的中级车市场，风神S30能否肩负起突围的重任，将是东风自主裂变中的最大考验。
随着汽车潮流和时尚的普及，外观成为消费者购车时最重要的考虑因素之一。在东风风神S30造型设计上，东风联手国际知名设计大师乔治•亚罗，本着“以我为主，中西合璧”的指导思想，融合新潮的设计元素，造就了风神S30动感大气的外观设计。
而在空间尺寸上，风神S30也尽量突破现有的格局。车型长宽高分别为4502mm×1740mm×1465mm；轴距2610mm，与目前市面上同级车型相比，风神S30的尺寸空间数一数二。
在动力上，风神S30搭载的是成熟可靠、性能优良的法国PSA公司的1.6L发动机，属于目前市面上的黄金排量。从相关参数来看，这款发动机应该就是搭载在世嘉(报价 参数 图片 论坛)和标致307(报价 参数 图片 论坛)1.6L排量车型上的发动机，5750转时就能达到78Kw最大功率，4000转达到142Nm最大扭矩。
风神S30前悬架为经典的麦弗逊式独立悬架。可伸缩充气式双向液压减震器、横向稳定杆，及筒式回弹弹簧的配合，增加弹性系数，提高弹性。下三角臂衬套刚度经过多轮优化设计，在转弯、制动和路面不平时可更好的控制车轮弹起的高度和车身侧倾，从而保持车身稳定和驾驶平稳，增加乘坐舒适感，减小驾驶压力，有效提高行驶安全性。下三角臂与副车架连接点前低后高的特殊设计，有效抑制了车身加速抬头和刹车点头的幅度。
新尊驰
上市时间：7月15日
预计售价：13-18万元
抢戏指数：★★☆☆☆
主打公商务车市场的新尊驰将与骏捷FSV于7月15日联合上市，上市地点将选择最能代表中华民族精神的地标性建筑——长城。虽然华晨汽车征战沙场多年，但自主品牌已经在人们心目中形成经济、廉价的刻板印象，中高级商务车市场，几乎成为自主品牌的禁地。面对雅阁(报价 参数 图片 论坛)、凯美瑞(报价 参数 图片 论坛)树立起来的隐形壁垒，以及后来新君越、思铂睿(报价 参数 图片 论坛)的新攻势，新尊驰能否在强有力的竞争对手中突围，成为自主品牌中高级商务车第一阵营中的夯实力量？
尊驰在外表上豪华大气的外观，不经意间中流露出许多高档车的影子，同竞争对手如东方之子(报价 参数 图片 论坛)、比亚迪F6(报价 参数 图片 论坛)相比，风格上也多了一份动感与活力。改款的新尊驰为了继续突出其商务特质，保留了夸张的U型前保险杠、大“中”字的进气格栅等中华品牌的经典设计，并在细节处做了一些改变，如大灯、尾灯、后视镜、轮毂都发生了变化。全新配备的晶钻雾灯，形状酷似蜻蜓眼睛，且具有极强的穿透性。同时Led行车灯的运用，也展示了其非常时尚的一面。
在外观方面，尊驰传承了很多宝马的DNA，但在内饰上，老款的尊驰犯了几乎所有的国产车都有的一个同病：内饰粗糙、做工不够精细。经过改款，尊驰摈弃了原有胡桃木内饰装饰，改由亮银饰条装饰，没有桃木装饰的车厢并没有让我们感到丝毫的不适，相反大面积的具有金属质感的面板，很合年轻人的胃口，很好的中和了新尊驰在外观上的“老气横秋”。大量环保材料的使用，使中华新尊驰的车内空气质量得到显著提高。
新款尊驰1.8TMT搭载有源自德国FEV最新技术平台的BL18T发动机，与首创的6速手动变速箱组合成完美动力单元，将激情驾驶和燃油经济表现到极致。在和国内主流T动力车型对比中，1.8T中华动力输出带来了125KW大功率和235NM大扭距，远远超过了领驭、速腾(报价 参数 图片 论坛)、宝来(报价 参数 图片 论坛)，甚至是奥迪A4，相当于普通电喷发动机2.4L的动力，主要技术指标打破国内T动力性能记录，创造出了领先国内、同步世界的澎湃动力。
配置上，相比以往也更人性化，新尊驰配有无钥匙启动系统，让自主品牌车的用户也能体验高科技带来的便捷。不过，按键启动装置却没有同步被引入，驾驶者仍需要通过旋转原钥匙门位置的旋钮才能发动车辆，这多少有点美中不足。新尊驰的高配车型配置了多媒体显示屏，集成了DVD播放、GPS导航，蓝牙电话功能等配置，整个显示屏的屏幕比较大，色彩表现并不算好。
吉利帝豪EC7(报价 参数 图片 论坛)系列
上市时间：7月下旬
预计售价：8-10万元
抢戏指数：★★★★☆
一直致力于摆脱低端车品牌形象的李书福曾宣言：“我们不会再造4万元以下的便宜车。”而在市场良机乍现的情况下无论奇瑞还是吉利均选择了向高端市场发展的道路。作为吉利中高级车品牌帝豪(报价 参数 图片 论坛)将在今年7月份正式推出首款产品，也就是EC7系列车型。
据了解，EC7系列车型共有两款，一款是三厢版车型为EC7，另外一款是两厢版的EC7-RV。帝豪EC7是一款紧凑型车，预计售价在8万至10万元。长宽高分别达到4635毫米、1789毫米、1470毫米，这款车的轴距也达到2650毫米，比奇瑞A3(报价 参数 图片 论坛)还长100毫米。
EC718的前脸采用镀铬横条进气格栅设计，这款新车的前大灯设计比较精致，晶钻式条线的造型看上去更加犀利，与吉利以前的车型有明显的不同。这款新车待用五辐全铝运动型轮毂，并配备了尺寸为205/65R15的轮胎。另外，这款车的侧后视镜比较宽大，而且侧后视镜还集合了侧转向灯功能。
帝豪EC718与吉利以前的车型有很大改观，内饰方面的变化也不少。尤其是中央控制面板的布局，看上去更加紧凑、整洁。中控台中央配备了多功能显示仪表，可以显示各种车辆信息。钥匙孔周围还带有荧光照明，方便夜间行车使用。
动力方面，预计EC718将会搭载与远景(报价 参数 图片 论坛)1.8L相同的JL4G18 1.8L CVVT发动机，后期还可能会配置D-CVVT发动机。EC718在变速箱方面除了5速手动外还会搭载一台CVT无极变速箱。根据远景的售价区间来看，预计帝豪EC718的主力车型定价区间应在8-10万元之间。
比亚迪硬顶敞篷车S8
上市时间：7月中旬
预计售价：8-12万元
抢戏指数：★★★★☆
有着“山寨王”之称的比亚迪，靠着“山寨花冠(报价 参数 图片 论坛)”比亚迪F3(报价 参数 图片 论坛)在车市上风生水起。而近期，比亚迪瞄准了高端品牌奔驰。在7月中旬即将上市的比亚迪硬顶敞篷车S8，明眼人一看就知道是山寨版的奔驰GL(报价 参数 图片 论坛)K。不过，不管是山寨也好、模仿也好，在销量数据上，比亚迪似乎总能保持特有的“高调”，这令我们不得不佩服的。
作为比亚迪的高端战略产品，比亚迪S8(报价 参数 图片 论坛)采用完全回收的两段式折叠硬顶，可与新宝马Z4(报价 参数 图片 论坛)媲美，首开中国制造先河。届时，比亚迪S8将会尝试全网络销售。
只需25秒，比亚迪S8就能实现关闭与开启的过程，折叠过程非常安静。休闲轿跑车S8硬顶开合采用电子控制、液压动力完成，驾驶者只要轻轻按下中控台上的电动开关，开合过程就可以自动完成，操作十分简单。
硬顶敞篷结构时尚坚固，有效保证了轿车外型设计的完整性，比亚迪是国内第一个成功实现该技术的汽车厂家。S8开启时，车顶平稳、妥帖地折叠，紧凑地收纳在车尾，保持了敞篷轿跑车的线条和特征性的侧面轮廓。封闭时，硬顶会形成流畅的车顶线，彰显出整车优雅时尚的气质。
另外，S8还搭载了比亚迪自主开发的BIVT可变进气系统、CVT无级变速器、一键启动系统、NAVI语音电子导航系统、车载电视、电动空调系统、倒车影像等配置。
