车天下 > 汽车资讯 > 汽车导购 > 10万为上限 6款8月上市新车精彩点评
瑞麒M1瑞麒M1
报价 | 图片 | 论坛
级别:微型车
价格:3.88-16.98万
瑞麒M1最新资讯
瑞麒M1竞争车型
熊猫熊猫
报价 | 图片 | 论坛
级别:微型车
价格:3.99-5.99万
油耗:0.0-6.9
乐驰乐驰
报价 | 图片 | 论坛
级别:微型车
价格:3.98-4.98万
油耗:0.0-0.0
旗云1旗云1
报价 | 图片 | 论坛
级别:微型车
价格:3.99-5.49万
油耗:0.0-0.0
五菱宏光五菱宏光
报价 | 图片 | 论坛
级别:微型车
价格:4.38-7.93万
油耗:0.0-7.8
悦悦悦悦
报价 | 图片 | 论坛
级别:微型车
价格:3.78-4.48万
油耗:0.0-5.1

10万为上限 6款8月上市新车精彩点评

www.chetxia.com 2009-09-02 15:51:00 来源:车天下汽车网 类型:原创   字体: |

[导读] 八月已经尘埃落定,九月又将有接近30款新车将要上市,在这个新车辈出的车市,也滋长了消费者喜新厌旧的观念。今天笔者要带大家回顾8月上市的经济家轿

1第1页

  八月已经尘埃落定,九月又将有接近30款新车将要上市,在这个新车辈出的车市,也滋长了消费者喜新厌旧的观念。今天笔者要带大家回顾8月上市的经济家轿,10万(报价 参数 图片 论坛)为上限,我们选取了6款车型,其中真正的新车仅为帝豪EC7(报价 参数 图片 论坛)18,其余5款车型则属于增配车型。选车最重要的还是认清自己的需求,这样才不会让自己后悔。

  瑞麟M1 1.0L

  售价:3.88-5.38万

  上市日期:8月16日

    瑞麒M1(报价 参数 图片 论坛)在刚刚上市之初只推出了1.3L的车型,虽然有消息称会有1.0L的车型相继推出,但却迟迟没有动作。现在,终于等到了1.0L版本上市的消息,也让很多期待瑞麒M1更小排量车型的消费者看到了希望。1.0L型与1.3L车型的划分方式相同,包括基本型、舒适型、豪华型跟尊贵型,配置方面也没有什么改变。在价格方面,1.0L车型也比同版本的1.3L便宜不少,还是很有吸引力的。

    在1.0L车型中,基本型与舒适型这两个低配版本采用的都是钢轮毂,而豪华型和尊贵型均采用的是铝合金轮毂,这跟1.3L车型的配置是完全相同的。后雨刷器和倒车雷达的配备也是如此,由此看来,低配车型与高配车型之间还是有不小距离的。内部配置方面,低配与高配车型同样存在着不少的差异。在低配车型中,只有前门为电动车窗,后门是手摇式设计。仪表盘亮度调节和大灯高度调节在低配车型中也没有出现,此处为一个光光的面板。低配车型的后排是没有头枕的,不过不太影响正常的乘坐。

  乘驾空间并不是小型车的优势,但是与同级车相比,瑞麒M1的表现还是能够排到中上游位置的,头部空间前后都没有什么问题,腿部空间基本够用。行李箱能从车内开启是比较值得鼓励的配置,但只能从车内开启就有些不方便了。空间表现中规中矩,空间的限制对后排放倒有一定的影响。瑞麒M1的1.0L发动机最大功率为50kw/6000rpm,最大扭矩为93kw/3500-4000rpm,虽然数据表现上与1.3L有一定差距,不过驱动这款车应该是够用的。

2第2页
    比亚迪F3R(报价 参数 图片 论坛)金钻版

  售价:5.59-7.59万

  上市日期:8月26日

    2007年上市的比亚迪F3(报价 参数 图片 论坛)R,入市以来以时尚的外形、丰富的配置、强劲的动力博得大批消费者的青睐。而比亚迪F3R金钻版是在原有车型十项优化基础上再度升级的产品,车型品质可谓是坚如磐石,势将F3R的辉煌延续下去。 而随着金钻版F3R的上市,自主品牌两厢车增加了不少技术基因,更加符合市场的需求。同时金钻版F3R无论操控性还是乘坐舒适性都进一步提升。

  比亚迪F3R金钻版采用整体钛银内饰,做工却不像是出自自主车企之手,无论是仪表台处接缝,还是车窗附近的塑胶条等,做工都非常精细,看来是下足了功夫。也体现出了自主品牌对细节的越来越重视。拥有长4325毫米、宽1705毫米、高1490毫米的大车身的金钻版F3R看起来非常精致小巧。

    比亚迪F3R金钻版装配了1.5LBYD473QB全铝发动机(自动挡AT车型上匹配了1.6L发动机和原装进口自动变速箱),整机采用了最新的轻量化大压缩比的精巧设计,外形紧凑,动力强劲,油耗低。BYD473QB发动机采用铝合金压铸缸体,有效地降低了整车重量,提高了燃油经济性;而免维护无声正时链条的应用,有效降低了发动机工作噪音。这款发动机冲程达到了88.9mm,长行程的设计带来了优良的动力性能,在2400r/min就可以输出130N·m以上的扭矩,而扭矩峰值可达135N·m。

3第3页
    雨燕(报价 参数 图片 论坛)自动挡超值版

  售价:7.08万

  上市日期:8月17日

    长安铃木此次推出雨燕超值版自动挡,可以说是趁热打铁。此前在重庆车展,长安铃木率先打破合资品牌AO级高端两厢小车的六万元价格大关,推出全新5.98万元手动挡超值版雨燕,获得了巨大的成功,6、7月的传统淡季,一直稳定在AO级小车前四位的雨燕销量却持续走高。

  雨燕自动挡超值版配备的是1.3L发动机,与原1.3L自动挡相比,在安全及实用性配置,如ABS+EBD、双气囊、六四分体座椅、多功能杯架等绝大部分得到了保留。在舒适性配置,如驾驶员座椅、音响、空调等部分不可避免的有了不小缩水,但就性价比来说,和老款相比雨燕自动挡超值版确实超值。

    雨燕搭载铃木先进环保节能发动机,在“CCTV节油英雄赛”中,夺得组别总冠军与百公里节油赛冠军,真正体现出雨燕“低能耗高品质”的特点。雨燕拥有铃木独特的TECT高安全车身,车身覆盖件大量采用高质量双面镀锌钢板和高强度钢板,让这款精品小车达到了高安全水准。

  刚刚推出市场的雨燕1.3L自动超值版虽然匹配了自动变速箱,减轻了城市交通在堵车时频繁换挡的麻烦,但价格也提升了1.1万元。从性能和配置的变化来看,雨燕自动超值版的配置并没有明显提高,反之油耗和性能会有所折损。那么消费者为了追求方便,多花1.1万元去换购一台四速自动变速箱,值不值得心里自然有数。

4第4页
    V3菱悦(报价 参数 图片 论坛)风采版 售价:7.58万 上市日期:8月17日

    V3菱悦旗舰升级版 售价:7.18万上市日期:8月25日

    V3菱悦作为一款精品自主三厢家轿,一直以来销量稳定,受到了不少消费者的肯定。8月先后推出了两款升级版车型,分别是售价7.58万的V3菱悦风采版,和售价7.18万的V3菱悦旗舰升级版。

    此次升级的V3菱悦旗舰版内饰和动力上面都进行了升级。动力方面新车由原来4G15M发动机升级至4A91发动机,这款发动机和V3菱悦风采版使用的是同一款发动机,新的发动机采用铝缸体,以及大量树脂零件,应用了中空凸轮轴等等一系列简单化结构等,比以往发动机约轻25kg。内饰方面,东南对V3菱悦的内饰材料进行了升级,其中门饰采用了软质材料,颜色也变成米色。

  V3菱悦风采版在原热销车型旗舰型的基础上换装了全新三菱全铝4A91 MIVEC发动机、比原来的4G15 MIVEC油耗更低性能更好。此外还增加了单键触控式电动天窗、、双色桶型座椅、风采特饰内外装等配置,而售价比旗舰版高出5000元,性价比如何还要消费者来最终评判。

5第5页
    雅绅特双色车身版

  售价:7.18-8.38万

  上市日期:8月18日

    雅绅特双色车身版是一部讨巧的更换涂装的新款车,主要在原1.4 手动和自动舒适型的色系基础上增加了蓝身银顶,红身黑顶两款双色车,配置和指导价格都保持不变。相信这样的改变能够吸引到一些追求个性化的消费群体。

    两款双色车身设计的雅绅特并无特别吸引人之处,没有看到其他品牌双色车身设计车型那种可爱的感觉,红身黑顶的车型还能说的过去,而蓝身银顶的车型会让我们有熟悉的出租车的感觉,不会真的是为了方便出租车公司吧。笔者认为并非任何车型都适合采用双色车身设计,至少在这些成功的双色车身设计的车型中全都是两厢的车型,而对于外形比例并不完美的三厢车型来说,出“双色牌”多多少少让人有些异样的感觉。回想一下,雅绅特已经上市有三年左右的时间,而在马路上却很少能够看到它的身影,而这样的局面跟雅绅特的价格定位过高,与竞品车型相比市场竞争力不足有很大的关系。对于雅绅特本来就已经很平淡的销量来说,费尽心机的推出双色版车型不如实实在在的降价,效果会来的更直接一些。

6第6页
    帝豪(报价 参数 图片 论坛)EC718

  售价:8.28-11.18万

  上市日期:8月28日

    帝豪EC718是今天所选车型中唯一一款纯正新车,也是吉利汽车向高端品质转型的车型。而且从外形、内饰、配置、做工等各方面,我们都看到了帝豪EC718的进步。帝豪EC718的外形主要以大气为主,虽算不上靓丽时尚,却也活力十足。

  帝豪EC718的内装设计非常简洁明快,除了整体前部设计非常流畅简单以外,颜色的搭配非常重要,目前帝豪EC718所有车型的内装基调全部使用的都是深灰和淡灰这两种搭配的配色方案,配合上中控台区域的钛银面板,使得车厢内的感觉非常温馨。而从选材上来看,淡灰色的真皮座椅让人感觉非常上档次,而其他与人体有可能长时间接触的地方使用的都是真皮包裹,如中央扶手及门板内侧,驾驶员区域的方向盘。副驾驶前部安全气囊采用的是一体式设计,感觉简洁大方,软材料覆盖让触感更舒适。

    帝豪EC718的这款1.8L发动机是吉利全新的自主产品,这款发动机最大功率为102kW(138马力)/6000-6200rpm;最大扭矩为172N·m/4100-4300rpm,带DCVVT智能连续可变进气相位调节(DCVVT是吉利自主命名方式D代表双顶置凸轮轴),从数据上看这款发动机在目前的1.8L发动机当中处于中上等水平。

  实际驾驶过程中这款1.8L发动机并没有十分强劲的表现,低速时发动机动力偏弱,只有超过3000转之后这款发动机才表现的表现出1.8L所应有的实力。与之相匹配的5速手动变速器依然继承了挡位生涩、不清晰的特点,并且由于挡杆较大握起来总有自动挡车型的感觉。不过油离配合还算是比较轻松,离合器的有效行程也很明显,结合点比较高,而这样大大降低了上手难度,非常适合新手驾驶。

|<<>>|
(责编:枭宇)

共有0条评论  发表评论

你好,车天下网友 请您发表对此文的评论!用户名 密码 注册账号 | 找回密码?
匿名评论