随着汽车技术的进步与发展，人们对汽车安全的要求日渐提升，无论是微型车还是豪华车，安全已然成为商家和消费者颇为关注的话题。对于20万左右的中高级车，人们更是提出了高要求，外观得大气，空间得宽裕，动力得强劲，乘坐得舒适，而且安全更得靠谱。好在价钱摆在那，市场竞争也是异常激烈，商家自然不敢怠慢，这些要求自是尽量满足。下面，小编就为大家介绍三款不同风格的中级车代表，看它们在安全方面都有哪些秘技吸引你。
价格区间：18.98—28.38万元(报价 参数 图片 论坛)
新款凯美瑞
凯美瑞和其劲敌雅阁(报价 参数 图片 论坛)是中高级车中的领军车型，而就商务风格而言，凯美瑞的中庸气质显然更为贴切。作为广汽丰田引以为傲的中高端车型，凯美瑞曾经创造了历史，而今虽受到众多新车型上市及强劲对手的冲击，该车依旧能够保持着不错的销量。可见，在国内，靠着丰田的品牌优势和长期积累的良好口碑，凯美瑞仍然有着相当多的拥趸。
作为商务风格中高级车型的代表，凯美瑞在主动安全方面，全系标配ABS和EBD。凯美瑞采用了丰田独有的GOA车身技术——能在碰撞时有效减少驾驶室的变形程度，从而减少乘员在碰撞中所受的伤害。同时，辅以预紧三点式ELR安全带、WIL概念座椅、符合ISO标准的儿童椅固定装置、车门防撞杆等全方位安全装备，能给驾乘者全面的安全保护。
被动安全方面，E系列车型标配双气囊，而G系列和V系列都配置有6气囊，并配有VSC(车辆稳定性控制系统)、TRC(牵引力控制系统)两项革命性的安全装备，大幅提升了车辆的行驶稳定性。
价格区间：18.98—27.98万元
迈腾
迈腾最大的卖点就是它那备受瞩目的动力总成。TSI引擎提供丰沛的动力源泉和高效的燃油经济性，而DSG变速器则能够提供顺畅的加速过程和更加及时的换挡相应。前瞻性的动力总成让迈腾在车辆最关键的引擎和变速箱部分得以战胜很多对手，也因此选择它为运动化风格中高级车型的代表。
迈腾采用了HSB高强度车身结构设计，车身结构的74%采用了高强度和超高强度钢板（其中包括16%的部分采用热成型钢板，它们分布于A柱、B柱以及中央通道等车身关键部位），在减轻车身重量的情况下大幅度提高了车身结构强度；迈腾采用高超的无缝激光焊接技术，焊缝总长度达 42米，使得车体各结合部强度达到整体钢板的强度；它拥有多达10个安全气囊及气帘，在来自正面和侧面的碰撞中，为驾乘者提供了最有效，最到位的保护。如此全方位的被动安全保障令迈腾在欧洲NCAP碰撞测试中荣获了最高的五星级评价。
安全配置方面，迈腾全系标配了最高级别的ESP，能够有效避免车辆在高速行驶中产生侧滑及可能引起的失控。迈腾独创的AUTOHOLD自动驻车功能，与先进的EPB电子驻车制动系统双剑合璧，将全新迈腾的驻车系统打造得天衣无缝。此外，全新迈腾还采用了EPS电动随速助力转向系统、轮胎压力检测系统、带自动除水功能刹车盘、随动转向复式前氙气大灯、自动防眩目后视镜等领先科技装备，全面保证了行车的主动安全性。
价格区间：19.08—36.58万元
新天籁
再次登场的新天籁，不仅在外观上一改老款车型的沉闷风格，而且在销量上也再次冲进前三的位置。与同级别车型相比，新天籁的车身尺寸并不是最为突出的，除作为商务车所要求的大气外观和空间之外，新天籁则更为强调乘坐的舒适性，而且其内饰设计也更为豪华，加之一些人性化配置的增加，更显示其追求舒适型商务轿车的特色。
新天籁内饰更显豪华
新天籁诞生于日产旗下全球前驱平台中最高级别的D平台上，采用了原本仅应用于军工领域的980MPa超强钢材。高刚性杠杆平衡悬挂结构、多通道式Zone Body区域车身设计、脉冲式高性能悬挂系统等技术的应用全面提升了安全性能。此外，3.5L车型还增加了VDC车辆行驶动态控制系统，大大提高了运动中的安全指数。
配置方面，新天籁全系标配ABS加EBD，除2.0L低配车型外，所有车型都配备6气囊，且2.0L自动挡标准型配有底盘封塑；2.4L都配备了ESP和ASR。高配车型配备的侧辅助安全气囊和窗帘式辅助安全气囊使被动安全性得到提高。
