出手不用太着急 科鲁兹/高尔夫6等四款热门车型导购
[导读] 不少消费者常常追问如何买车更便宜,而实际上热销车型之所以热,之所以降价难,这与多数人跟风买进还是有很大关系的。比如,现在市场上卖得很热的四款车型,2010款悦动、科鲁兹、高尔夫6和速腾1.4TSI,这几款车型现在因为销量很好,所以优惠并不是很大,并不见得一定要在年底出手购买,下面就详细分析一下。
不少消费者常常追问如何买车更便宜,而实际上热销车型之所以热,之所以降价难,这与多数人跟风买进还是有很大关系的。比如,现在市场上卖得很热的四款车型,科鲁兹(报价 参数 图片 论坛)、2010款悦动(报价 参数 图片 论坛)、高尔夫(报价 参数 图片 论坛)6和速腾(报价 参数 图片 论坛)1.4TSI,这几款车型现在因为销量很好,所以优惠并不是很大,并不见得一定要在年底出手购买,下面就详细分析一下。
上海通用雪佛兰科鲁兹
价格区间:10.89-14.89万

科鲁兹之所以能够取得如此骄人的成绩,除了外观上满足了时下年轻人对汽车的审美之外,其在定位上的优势也功不可没。科鲁兹主打1.6L排量的车型,正是能够享受到购置税优惠政策的最高排量,因此对消费者来说还是很有吸引力的。而且,从内饰空间上来讲,科鲁兹也足够满足家庭的市场使用,且其搭载的发动机是通用的Family 1 Ecotec系列,具有DVVT可变气门正时技术。在保证动力性能的同时,其燃油经济性能同样值得称道。
目前,科鲁兹在市场上的销售状况只能用火爆来形容,上市没有几个月科鲁兹的月销量就突破万辆,而且几个月下来一直保持稳定,这在国内车市来说是不多见的。
不过,现在市场上科鲁兹的不但优惠少得可怜,而且现车并不多,购车一般得等上1个月左右的时间,要想在春节期间提车实现起来也并不那么容易,因此说,编辑认为选购科鲁兹大可不必追风而上,等上一段时间,到明年出手也不晚。
北京现代2010款悦动
价格区间:9.98-12.98万

2009年广州车展期间上市的2010款悦动是伊兰特(报价 参数 图片 论坛)悦动的小改款车型。相比老款伊兰特悦动,2010款悦动在外观和内饰方面的改动几乎是看不出来。
伊兰特悦动应该说是今年最为风光(报价 参数 图片 论坛)的紧凑型车,创下了单车销量的第一,同时也让北京现代一扫往昔阴霾,重振旗鼓。从9月份的销售数据来看,伊兰特悦动销量同样突破了两万辆,仅次于销量第一的比亚迪F3(报价 参数 图片 论坛)。因此,对于今年的销售目标来讲,悦动完成的实在是太过轻松,所以说,年底的降幅应该不会有太大的空间,编辑建议消费者不必急于在年底购车,明年出手未必不可行。目前,该车在上市不久就出现了4000元(报价 参数 图片 论坛)左右的让利幅度。
与老款伊兰特悦动相比,2010款悦动最大的改变就是其换装了1.6LGAMA发动机,这款发动机就是目前起亚福瑞迪所搭载的那款发动机,相比之前老款车型的发动机其动力性能更为突出。该发动机最大功率达到了90.4kW(123马力)/6300rpm,最大扭矩155N·m/4500rpm,同时,其在燃油经济性能等方面也有所提升。
一汽-大众高尔夫6
价格区间:11.88-16.68万

有“神车”之称的高尔夫6进入国内让不少高尔夫迷们倍感兴奋,而上市至今,能提到车的消费者又实在是少得可怜。“神车”一时间成了可望不可及的焦点车型。
动力方面,也是高尔夫6吸引目光的地方,正是其1.4TSI直喷增压发动机与7速干式DSG双离合变速箱的动力组合。1.4TSI涡轮增压发动机支持缸内直喷技术,最大功率96Kw/5000rpm,最大扭矩220Nm/1750-3500rpm,动力表现非常强劲。这款发动机一改以往大众车型广受诟病的发动机技术落后形象,实现了真正意义上的小排量强动力,而且DSG双离合变速箱的应用也更增加了这套动力系统的科技含量。悬挂方面,高尔夫6同样采用了多连杆后独立悬挂,整体调教偏向舒适。
到现在为止,上海地区高尔夫6基本上处于无车状态,消费者现在预订也只能是等到明年提车。在编辑看来,与其处于这种胶着状态,还不如做一点小小的让步,明年再买也未尝不可。
一汽-大众速腾1.4TSI
价格区间:14.88-16.98万

一汽大众今年推出的这几款新车,都是十足的魅力车型,这一点你不得不佩服。尽管先于高尔夫6上市,但这款车同样是火爆热销。目前,速腾1.4T在上海地区一般都需要小幅加价。
速腾1.4TSI的发动机的排量虽然仅为1390ml,但是在先进的燃油直喷系统和涡轮增压的帮助下,最大功率为96kw/5000rpm,最大扭矩为220nm,可以在1750-3500转/分钟的转速范围内保持持续的动力输出。而速腾2.0L发动机的最大功率为85kw/5200rpm,最大扭矩为170nm/4000rpm,均落后于1.4TSI。
DSG双离合变速器由于没有液力变矩器,在传动过程中的能耗损失非常有限,提升了整车的燃油经济性。三轴式的前进档的传统齿轮机构,增加了动力的分配。事实上DSG的结构原理与MT手动变速箱相同,换档时间比手动更短。换档时机更加合理,所以其传动效率更高。
车卖得热了,对厂家来说是最开心的事情,但对消费者来说,完全可以避开这种追风跟进的浪潮。速腾1.4TSI现在还处于加价状态,那我们就可以暂时持币待购,等上一段时间,等加价期过去了,再出手岂不更实惠。
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(责编:茶水鱼)