尽管手动挡车型的驾驶乐趣很高，但是对于普通人来说还是太累，特别是在堵车的时候；另外对于新手来讲，起步熄火、上坡溜车等问题也让人非常头疼；而自动挡呢倒是可以“D”挡走天下，只是过于缺少人和车之间的交流，爱车已经完全退化成代步工具；于是结合两种变速器优点的手自一体变速器出现了，这种曾经只装备在高级车上的先进装备，由于技术的普及已经越来越多的用在了经济型车上，拉近了和大众之间的距离，下面我就来盘点一下市场中有哪些10万以下装备手自一体变速器的车型。
变速器：4速手自一体变速器
正如新嘉年华的外形一样，它在性能上追求的也是运动感，采用的4速手自一体变速器与其大哥福克斯(报价 参数 图片 论坛)上的一模一样调教非常成熟，匹配动力表现更良好。不过受4速齿轮影响，突然加大油门超车或起步时，会产生较大的顿挫，另外在其使用手动换挡模式换挡的时候，也能感觉到一个明显的迟滞。
国产新嘉年华使用与马自达2(报价 参数 图片 论坛)相同的1.3L、1.5L发动机，但由于调教上的不同，它的动力输出并不如马2那般活跃，反倒是在静音与舒适上有着良好的表现。我们推荐购买的是排量稍大的1.5L发动机，它配备了S-VT可变气门系统，这是VVT的一种派生技术，它保证发动机在不同工况下，合理控制进气门的开启和关闭时间，使发动机的混合气最佳，进而保证发动机缸内良好的混合气燃烧状况。在实际驾驶时感觉到，1.5L发动机在油耗和动力的表现上都要比1.3L发动机更加均衡一些。
变速器：四速手自一体变速器
首先要说明的是，虽然叫做207模样长的也挺像，但是国产207并不是欧洲市场上那款207，它实际上就是老206的拉皮产品，因此其在动力系统和底盘等方面与老206都没有什么改变。它所装备的变速器是和307上一样的Tiptronic 4速手自一体变速器。
由于207延续了206的成熟动力和变速箱技术，所以它只有在1.6L车型上才匹配了Tiptronic 4速手自一体变速器。这套动力系统同样被使用在了307上，匹配度非常成熟，而且由于207的车身更加小巧，所以其无论是在动力方面还是油耗方面都比307有着很大的优势，尤其是在动力上，当发动机过了3000转之后表现异常亢奋，而4速自动挡变速箱很适合这个转速区间，只要油门踩得稍深就会四五千转才换挡，换挡之后的转速还会保证在3000转以上，从而保证持续的加速能力。这款变速箱手动模式的换挡时间并不算很出色，但它与发动机的匹配度很好，可以将发动机动力完全表现出来。
变速器：6挡手自一体Tiptronic变速器
POLO能够让我们首先想起完全依靠的是其装备的Tiptronic 6挡手自一体变速器，熟悉大众车型的人都知道这款变速器是目前大众的当家产品，速腾(报价 参数 图片 论坛)、新宝来(报价 参数 图片 论坛)、朗逸(报价 参数 图片 论坛)等车型都在使用它，而综合性能表现也令人刮目相看，6个挡位不仅带来了更平顺的换挡冲击，也带来了更好的油耗水平，同时在心理上也让车主们有着“高人一挡”的满足感。
POLO共有1.4L和1.6L两个排量的发动机可以选择。其中1.4L发动机的最大功率达到了63千瓦，最大扭矩达到130牛米；1.6L发动机最大功率77Kw/5000rpm，最大扭矩155N.m/3800rpm，虽然两款发动机的动力参数一般，但是峰值扭矩出现的转速要求比较低，再配合上Tiptronic 6个挡的细密的齿比，在实际使用时并没有感觉到POLO动力不足，同时由于其换档转速被控制的很低，在油耗方面也有着良好的表现。
变速器：4速手自一体变速器
骏捷FRV的4速手自一体变速器实际上可以看作是三菱4G18发动机的一个附属产品，因为这套动力组合已经被大量的应用到了国产自主品牌车型当中，它最早出现是在东南菱帅上，带有自动学习功能的四速手自一体变速器是当时的一大卖点，不过用现在的眼光来看，它的反应不够迅速，换挡冲击也不大。
骏捷FRV的其它车型使用的都是1.5L的4G15发动机，只有自动档配备的是1.6L三菱4G18S发动机，除了成本上的考虑，自主品牌在自动变速器上的技术瓶颈是其主要原因。三菱4G18S发动机为单顶置凸轮轴结构，四缸16气门，最大功率为74千瓦，最大扭矩为136牛米。虽然在技术上已经没有任何优势可言，但是单顶置凸轮轴结构更加适合在低转速下的动力输出，而其与4速手自一体变速器的匹配经过多年积累已经非常成熟，在可靠性和养护成本方面的表现都不错，只是换档有些延迟，起步油门稍大或超车时感觉顿挫比较明显。
变速器：6速手自一体CVT变速器
海马欢动1.6L CVT车型于9初上市，相比较1.8L CVT车型，这款黄金排量的车型更受人关注。不过这次用在欢动1.6L车型上的CVT变速箱，并不是之前1.8L车型采用的CVT变速箱。这次1.6L欢动所采用的CVT变速箱，是由Punch所生产的型号为VT2的CVT无级变速箱。这款变速箱不仅带有常规模式和运动模式，而且还带有6速手动模式，在日常驾驶中，不仅能够带来流畅的换档感觉，还会有不错的驾驶乐趣。
动力上欢动搭载的1.6L VVT发动机，这款发动机与之前手动车型搭载的发动机是同一款，为海马自产的HA-VVT-1.6发动机，最大功率88.2kw，最高扭矩158Nm，在同级别车型中数据都是非常靠前的，而其扭矩更是1.6L发动机中最高的。高扭矩在提速性能上会有很好的表现。而VVT技术的加入，也让这款发动机在燃油使用上效率更高，经济性也会有更好的表现。VVT发动机搭配CVT变速箱，这样的组合让欢动1.6L CVT无论在动力性还是舒适性上都有很不错的表现，同时其在油耗上的表现也值得期待。
