2009年车市的井喷刺激车企迅速扩张的欲望，为了在新年赢得开门红，众车企纷纷选择在1月这个“贺岁档”推出自己的全新力作。据统计，本月上市的新车将多达20款，其中不乏别克英朗(报价 参数 图片 论坛)、新两厢马自达3、新赛欧(报价 参数 图片 论坛)这样的重量级新车。下面，我们将为您简要介绍一下其中重要的14款新车，如果您有计划开着新车回家过年，这些车型你就要详细了解一下了。
上海通用雪佛兰新赛欧
上市时间：1月11日
低端市场已经不再是自主品牌的乐土，这回合资品牌冲进来了，尽管像新奥拓(报价 参数 图片 论坛)和此前的乐驰(报价 参数 图片 论坛)都已经将售价下探至4万元区间，但毕竟是微型车，在销量和影响力上都相对较弱，而此番新赛欧将直指低端家用车型市场，其在品牌和品质上的优势将让自主品牌车型不得不小心应对。
新赛欧并非通用的全球车型，而是上海通用泛亚针对中国市场实际情况量身定做的一款车型，其造型延续了雪佛兰品牌全新的家族式设计风格，外观设计上可以称作“小科鲁兹(报价 参数 图片 论坛)”。 新赛欧的车身尺寸为4249/1690/1505mm，轴距为2465mm，整车尺寸比乐风略小。新赛欧的车尾非常短小，有点类似于掀背车型的设计。
新赛欧将搭载S-Tec 1.2L和1.4L两种排量的高效率发动机。其中1.4L发动机是在全球动力总成支持下，由上海通用汽车和上海通用泛亚在S-Tec技术上全新主导开发而来。两款发动机升功率都超过53千瓦/升，但百公里综合油耗仅为5.7L，在同级车中领先，这也为家庭用户有效的降低了使用成本。
新车看点：赛欧重装上阵，这次价格腰斩，同样拥有“最便宜合资小型车”的光环。在低端家用市场放入这样一条“鲶鱼”，自主品牌要么迎战，要么向上走，也许是一件好事。
别克英朗
上市时间：1月23日
预计售价区间：12-18万元
看到高尔夫(报价 参数 图片 论坛)6目前的热销状态，别克英朗都有些迫不及待了，这款被誉为高尔夫6最大竞争对手的车型在国内有着很高的人气。英朗诞生于通用的Delta II平台，这个平台主要由通用德国吕瑟海姆的欧宝研发中心打造，因而具有更多欧系车的设计理念，这也是为国内消费者所看重的地方。
别克英朗的原型车为欧宝新雅特(报价 参数 图片 论坛)，除了前脸采用了别克的家族式设计外，在其它设计上与新雅特非常相似，长宽高分别为4419mm、1814mm、1478mm。并且其轴距达到了2685mm，轴距与科鲁兹完全相同。
别克英朗采用了与科鲁兹完全相同的前麦弗逊后扭力梁式半独立悬架，厂商将别克英朗定位于轿跑车型，对悬挂的要求自然更高。与科鲁兹相比，别克英朗在后悬挂上面增加了两根横向拉杆，这就是瓦特连杆。
动力方面，别克英朗将搭载1.6L、1.8L Ecotec发动机，备受期待的1.6T发动机也是其动力选择之一。1.6T发动机拥有132kW最大功率和超增压技术带来的265Nm最大扭矩的动力输出。前两款发动机与科鲁兹所搭载的动力完全相同，而强劲的1.6T动力是通用全新研发的动力，采用了类似萨博的超增压技术。
新车看点：人气超高的高尔夫6好日子还没有过多久，别克英朗快马杀到，如果你觉得两三个月的等待时间实在太长，或者高6还不够个性和时尚的话，那么就等等英朗吧。
全新马自达3两厢
上市时间：1月18日
预计售价区间：预计14万元起
对于马自达3这样将运动作为自己核心竞争力的车型来说，两厢车型能更好地传达其品牌理念，与国产的三厢车型相比，两厢车型拥有进口的光环，品质更加出色，另外两厢设计更能赢得年轻消费者的青睐。而作为进口车型，两厢马自达3的售价也相对比较亲民。
跟老款相比，新马自达3两厢在外观和内饰方面进行了全新的设计，车身尺寸为4490x1755x1470mm，比起旧款的4435x1745x1465有所增加，驱动方式有四驱和两驱两种，引进国内的预计仍为1.6L和2.0L发动机。分别匹配4速自动和5速自动变速箱。
除了外观上的变化，新马3的内饰装备变得更加豪华奢侈了，具有自动光亮感应的氙气头灯、雨量感应雨刷、AFS随动转向大灯、双温区空调、具有转向灯指示和电加热功能的后视镜、全彩GPS卫星定位系统、8方向电调座椅以及BOSE音响系统等等。如此高配置的紧凑型轿车并不多见。其实新马3的内饰依然保持了原有明快的风格，整体氛围简洁而不简单。
在安全方面，全新的马自达3两厢采用了马自达引MAGAMA车身，这种车身的特点就是刚性很强，但又不会过于厚重。不仅ABS、EBD以及DSC系统均为标准配置，可溃缩式的方向盘、冲击力吸收的车身组件、全车6气囊、后排三点式安全带也都会出现。
新车看点：采用马自达全新家族式设计，更加个性和运动，不过遗憾的是动力上几乎没有改变，特别是4速自动变速箱依然被保留。
上市时间：1月25日
预计售价区间：13-18万元
东风标致408可以荣获2009年最神秘的车型，对于其身世之谜，各种版本众说纷纭，不过可以肯定的是，国产408并非是简单的海外现款407车型的换代产品。因为在海外标致现款的407和607车型将有一款名为508的新车型所取代，也就是说海外市场上将不会再出现408车型。而国产的408将由神龙公司和标致共同开发，在中国首发后再推向全球其它市场。这样的说法让国内消费者心中会稍微平衡一些，至少，我们能见到的是一款全球车型，而不是所谓的“中国特色版”。
对于408的外观，几张由厂商发布的局部官方图能带给我们一些准确信息。国产408将综合现款308和407的设计元素，前格栅采用了407的镀铬横条设计，而前大灯则采用了现款308的柳叶形设计。国产408长宽高分别为4680mm、1815mm、1525mm，轴距为2710mm，定位高端紧凑级轿车。
东风标致408采用了扁平的尾部设计，整体风格有点类似于现款的国产207车型，但线条更加硬朗，“Peugeot”也首次出现在国产标致车型的尾部。由于这款车型并非采用海外408车型的设计，而是一款专为中国设计的产品，国产408是否会汲取国产三厢307车型外观设计上的教训，我们要等到侧面图片发布才能知晓。
国产标致408将搭载重新调教的2.0L发动机，并且将沿用现款307车型的5MT和4AT变速箱，而作为一款定位高端的车型，标致408不太可能再使用低端的1.6L发动机，是否会采用表现出色的1.6T发动机尚不得而知。
新车看点：最神秘的车型，相信东风标致不会再冒天下之大不韪而推出一个308的拉皮版，国产408到底源自何方，单凭这点，我们就有足够的理由来等待答案。
上市时间：1月21日
预计售价区间：16万元起
起亚速迈与福瑞迪在外观上非常相似，采用了蜂窝状黑色格栅，上下进气格栅的面积都有所扩大，前雾灯由福瑞迪的长方形改成了梯形，并且采用了运动车型特有的包围设计， 另外将采用更加个性张扬的17寸铝合金轮毂设计。速迈车身采用了抗高扭转度设计，会令驾驶反应更加快捷迅速，平稳而精确。
速迈将搭载1.6L和2.0L两款发动机，最大功率分别为91kw和115kw，匹配四挡手自一体变速箱。而海外版SHUMA还将搭载2.0升Theta II双涡轮增压发动机(最大功率217KW)，但这款动力将不会出现在进口国内的车型上。
丰富的配置也是起亚速迈的一大亮点，本次展示的速迈为2.0L车型，主要安全配置有ESP电子稳定系统，TCS牵引力控制系统，前排双气囊+前排侧气囊+前排主动安全头枕。舒适性配置有真皮座椅、自动灯光控制系统、全自动空调、电动天窗、一键式启动，音乐节奏照明前车门排扬声器。
新车看点：韩系车型很少被扣上高性能的帽子，跑车也不例外，现代酷派的成功更多的是依靠相对低廉的售价和跑车范十足的设计，而速迈很可能跟随这一策略，用低价来撬动国内的个性化车型市场。
上市时间：1月20日
预计售价区间：35万元以上
宝马X1和宝马3系(报价 参数 图片 论坛)共用平台，长宽高分别为4454mm、1798mm、1545mm，轴距达到2760mm，而更大级别的宝马X3(报价 参数 图片 论坛)车身尺寸为4569mm、1853mm、1674mm，轴距为2795mm。和X3相比，它的长宽高分别减少了115mm、55mm和29mm;轴距也缩短了35mm。
宝马X1主打柴油动力车型，汽油车型相对单薄，引进国内的宝马X1将搭载3.0升直列六缸发动机，最大功率190KW/6600rpm，峰值扭矩300Nm/2500rpm。而宝马X1顶级柴油车型将为一款输出功率为152KW，扭矩为400Nm的xDrive23d。不过目前宝马尚未有过引进柴油车的先例，宝马X1也很可能只有3.0升直列六缸汽油发动机可供选择。
宝马X1在配置方面也非常丰富，全景天窗、CD、AUX、USB、基础的6扬声器音响、Pro Logic 7 HiFi音响系统搭载舒适时尚的驾乘空间。GPS导航、可视倒车系统也将配备在高配车型上。
新车看点：比宝马X1几乎高一个级别的奥迪Q5(报价 参数 图片 论坛)国产后售价将下探至35万元，这给宝马带来了巨大的压力，X1和X3的国产似乎不可避免。而宝马X1将成为高端紧凑级SUV市场一个新的选择，对Tiguan和韩系高端SUV会造成很大的冲击。
上市时间： 1月11日
预计售价区间：40万元起
入门级的G25和EX25都搭载日产的2.5L的VQ25HR发动机，最大功率173KW，峰值扭矩253Nm。该发动机采用了铝合金气缸体、气缸盖和低摩擦镀钼活塞技术，并拥有连续可变气门正时控制系统(CVTCS)，对进排气进行优化。与这款发动机匹配的是一款7速手自一体变速箱。
英菲尼迪G25在外观上与现售的G37车型相同，长宽高分别为4780mm、1773mm、1453mm，轴距达到了2850mm，因偏重于运动，G25的车身尺寸并不非常大，但也达到了一款豪华车型的门槛。
英菲尼迪EX25源自最新的09款EX车型，车身尺寸上，长宽高分别为4630mm、1803mm、1590mm，2799mm的轴距完全达到了中型SUV的水平，更低的车身高度带来了更好的行车稳定性，同时风噪也得到了很好的控制，因此EX25在舒适性上与轿车有很大的相似性。
尽管定位稍低，但EX25在配置上一点都不马虎，不仅配备了包括蓝牙免提电话系统 、智能钥匙、一键式点火启动、倒车影像系统及前大灯主动照明系统等众多完善体贴的配置，同时，还装备了中文菜单，实时道路交通信息系统和细微划伤自动愈合车漆等最新配置。
新车看点：在豪华车市场，日系厂商似乎没有了在低端市场的那种市场敏锐性，在德系三杰的轮番次刺激下，才不慌不忙地拿出一款起步售价依然在40万元的车型，高端对日系厂商来说似乎更多的是打品牌，而非拼销量。
讴歌2010款MDX
上市时间：1月15日
预计售价区间：81.8万元起
2010款的讴歌MDX(报价 参数 图片 论坛)对包括变速器和核心技术SH-AWD在内的动力系统、智能配置，以及外观设计等方面进行了升级。
新款MDX外形上有较大的改变，设计回归讴歌新的家族式设计风格。发动机盖和侧裙也有轻微改动，车头装配了全新造型的格栅和部分细节的调整，除此之外，发动机盖、侧门槛、抛光不锈钢排气管口、尾灯和LED灯也都进行了改良。
动力上，新讴歌MDX继续采用3.7升VTECV6发动机，不过进行了重现调校，其最大输出可达300马力，最大扭矩为362Nm，首次搭载讴歌新研发的六速自动变速器，据美国环保局测试该车城市/高速公路的耗油量分别为14.7L和11.2L。
新款讴歌MDX对助力转向系统和后悬进行了调整，配上修订后的主动调节减震系统和19英寸合金轮毂，以提供更结实和更直接的操控感受，讴歌引以为傲的SH-AWD超级四驱系统被列为2010款MDX的标准配置。
新车看点：不管是否为消费者接受，讴歌在产品定价上一直紧盯双B，同样采用此做法的雷克萨斯用更加超值的服务来弥补品牌上的相对弱势，而讴歌的市场策略应该更富弹性一些。新MDX没有太多实质性的变化，外观更时尚，动感，对不甘平庸的年青富豪是不错的选择。
上市时间：本月(具体日期未定)
预计售价区间：13-17万元
大众将在国内逐步用1.4TSI发动机取代陈旧的2.0L自然吸气动力，速腾(报价 参数 图片 论坛)是第一款车型，而后将逐步延伸到其它各级别车型。朗逸1.4TSI在今年的上海车展期间首次亮相，外观上与现款车型有较大的区别，采用了熏黑的运动型前大灯。采用了更具运动风格的蜂窝状格栅设计，前格栅上醒目的“TSI”标志表明了这款车型的身份。
朗逸1.4TSI搭载代号为CFB的1.4TSI涡轮增压直喷发动机，最大功率可以达96KW，比目前在售朗逸所搭载的2.0L动力还要大8Kw。峰值扭矩220Nm，1.4TSI车型将实现低油耗、高动力输出的目的。
与这款发动机匹配的将是代号为DQ200的7速DSG双离合变速器，能承受最大扭矩为250Nm，主要搭载于中低排量的车型。具有效率高，燃油经济性出色的优点。
新车看点：通过速腾和高尔夫6，国人对1.4TSI+DSG的动力组合已经不再陌生，而对于朗逸来说，原本并非主力的2.0L车型在被1.4TSI取代后，销量上有望再上一个台阶，有购买家用车型的消费者可以关注一下。
上市时间：1月26日
预计售价区间：90万元起
全新GX 460的研发概念是将纯正的越野性能与易操控性、出色的燃油经济性及静谧性相融合，打造随时随地的全能选手。全新GX 460车身长、宽、高分别为4805mm、1885mm及1885mm，比前代车型长25mm，低20mm，轴距仍为2790mm。
非乘载式车身结构及电子动态悬架系统的应用，不仅为全新GX 460带来高强度、高通过性的车体，亦带来了更为宁静平稳的驾乘感受;四种道路模式选择、地形监测系统及自动爬坡控制系统令复杂路况易于应对，更确保驾驶安全。
全新GX 460搭载了4.6升V8双VVT-i汽油发动机，能够在5500转时输出218KW的最大功率，并能在3500转时产生438Nm的最大扭矩，匹配6速自动变速箱，而包括预碰撞安全系统(PCS)和自适应雷达巡航控制系统(ACC)在内的多项智能装备则提供全程安全保护。
全新GX460配备了包括预碰撞安全系统(PCS)、主动牵引力控制系统(A-TRC)、上坡辅助控制系统(HAC)、自动爬坡控制系统(Crawl Control)等在内的多项主动安全系统。
新车看点：与LX系列相比，雷克萨斯GX460更加注重舒适性，同时也会搭载更多的电子设备，是介于LX系列和RX系列之间的产品，对于久居城市，但偶尔也想出城越一把野的精英们来说是个不错的中庸之选。
风神H30
上市时间：1月底
预计售价区间：7万元起
风神H30外观由意大利设计公司搭载，而两厢车型的开发则由东风乘用车技术中心的设计师完成，两厢版车型除了尾部重新设计外，车头与前脸都与三厢S30车型保持一致。这两款车将共享平台，大部分零部件保持通用，大幅降低成本。
风神H30在前部造型上采用了更为宽大的横条镀铬设计，后部的LED炫光后尾灯直抵顶部;其配备16英寸轮胎，轮辋则是全新的12幅造型。H30的长宽高分别为4268mm，1740mm，1482mm，长度上比S30缩短了234mm，高度则增加了17mm，而轴距则与S30相同，仍为2610mm。
动力上，风神S30(报价 参数 图片 论坛)两厢和三厢车保持了一致，依旧采用了神龙的1.6LTU5JP4发动机，最大功率可达106马力，最大扭矩可达142Nm，无亮点但技术成熟。匹配5速手动变速箱，自动挡采用了日本爱信公司Step-gate 4挡自动变速器，这款自动变速箱不仅有记忆驾驶习惯功能同时还可以提供雪地与运动等换挡模式。
风神H30采用故障率低的X形管路制动系统，四轮碟刹，此外还配置了行车自动落锁、道路结冰提示、发动机芯片防盗等多项“安全科技”。
新车看点：性价比非常不错的一款自主车型，售价上与新爱丽舍(报价 参数 图片 论坛)非常接近，技术也相似，但外观更加时尚，内部空间更加，如果不考虑品牌的话，风神S30在家用车市场会比新爱丽舍更有竞争力。
上市时间:1月内
预计售价区间：7.79-8.59万元
尽管目前V3菱悦的车型已经达到了7款，但却只采用5速手动变速箱，很难满足城市消费者的需求，而CVT版本车型的推出，让V3菱悦可以进入自动挡车型市场，在销量上取得更大的突破，而CVT变速箱的采用也符合时下环保节能的消费需求。
V3菱悦将采用带6速手动挡的智能CVT无级变速箱，具有6速手自一体模式、运动模式、雪地模式等多种操控模式。另外，V3菱悦CVT版在内饰设计上也会有一定的变化，采用了炮筒式仪表盘。方向盘右侧的定速巡航系统按钮。
另外，此前备受诟病的显示屏位置也有所上调，使用更加方便，而且这款显示屏也具有了一项新的功能，V3菱悦CVT版将配备CCD影像监测系统，使倒车更加方便安全。
新车型将采用菱悦风采版所搭载的三菱4A19发动机，这款动力采用了全铝缸体及树脂零部件，DOHC机构及MIVEC技术和电子油门技术、并满足欧IV排放标准。其最大功率88kw/6000rpm，最大扭矩143Nm/4000rpm。
编辑点评：V3菱悦的成功让日渐式微的东南汽车看到了东山再起的希望，而厂商也是对这款热销车型小心呵护，除了CVT变速箱外，还增加了定速巡航、CCD影像监测系统等较为先进的配置。而CVT版车型的推出也将显著扩大菱悦在大中城市的销量，力推V3菱悦进入“万辆俱乐部”。
雷诺新拉古娜—古贝
上市时间：本月内
预计售价区间：35-40万元
雷诺新拉古娜古贝的车身长4640mm、宽1830mm、高1400mm、轴距2690mm，并将配置17英寸或18英寸的铝合金轮毂。同时，它还将采用与拉古娜GT相同的主动驾驭底盘系统和四轮转向系统，它可以保证其拥有出色的操控精确度。
在动力上，除了2.0T汽油和柴油发动机，雷诺为新款拉古那(报价 参数 图片 论坛)Coupe提供了两款新的V6发动机供消费者选择。其中一款的柴油发动机可输出173kW的动力，其峰值扭矩为450Nm，而3.5升的V6汽油发动机可输出240马力175kW的动力，最大扭矩为330Nm。
拉古娜古贝最有特点的当属雷诺的4WS(四轮转向)技术了，它使得这款新的Coupe车型拥有不错的底盘特性。鉴于在国内引进的拉古那轿车版车型上采用的是2.0T发动机车型，未来Coupe版车型上采用2.0T发动机的可能性比较大。
拉古娜古贝标准装备中的亮点是18英寸的合金轮毂、Arkamys的3D Sound 140W音响系统、后端的停车传感器和氙气大灯。另外，雷诺为这款车型提供的额外装备还包括10个扬声器的Bose音响系统。
新车看点：非常具有法式风格的一款跑车，如果你不甘平庸，拉古娜古贝绝对可以让你成为焦点。另外作为跑车，拉古娜古贝也具有不错的性价比。
广汽长丰欧酷曼
上市时间：1月份
预计售价区间：10万元起
长丰欧酷曼外观上沃尔沃S40非常相似，特别是从前脸上看，不过在车尾和内饰的设计上，还是能看到一些长丰自己开发的成果，对于一个刚刚涉足轿车领域的越野车厂商来说，这样的情况倒是情有可原。而在并入广汽后，长丰在轿车的制造上将更多地得到广汽的帮助，预计在产品的品质上也会有不错的表现。
欧酷曼整车尺寸分别为长4480mm、宽1770mm、高1462mm，轴距达到了2640mm，尺寸上只能算得上一款A级车，上市后将与悦动(报价 参数 图片 论坛)、新凯越(报价 参数 图片 论坛)等车型同场竞争。在内饰上，欧酷曼算是比较保守，T字造型的中控台搭配镀铝面板，一派沉稳的风格。
动力上，欧酷曼将搭载1.6L和1.8L两款发动机，这两款发动机不再是长丰购买三菱的动力总成，而是长丰自主研发的CF4G16和CF4G18发动机，这两款发动机是长丰在已购得的福特伟世通动力平台上面进行二次开发的系列发动机其中的两款产品，并且全部配备D-VVT技术。
新车看点：尽管初涉轿车领域，长丰的第一步迈得似乎有些远，这也可能是受到被广汽并购的影响，广汽在轿车的制造上有着丰富的经验，如果能在长丰的产品上得到运用，欧酷曼的品质将更值得期待，但我想更多中意这款车型的消费者还是冲着它的“沃尔沃前脸”去的。
总结：一月份有大量新车扎堆上市，首先可能是抱着抢先布局2010年的心态，另外，更重要的是2月我们将迎来传统的农历新年，这个月也不再适宜推出新车，这也导致很多厂商将自己的新车提前放到了一月份。
在1月上市的新车中，多款新车都是首次登陆国内的新面孔，同时个性化的车型也有增多的趋势。这是中国车市不断膨胀的必然结果，车市的竞争将进一步加剧，消费者在拥有更多选择的同时也不免会面临左右为难的局面。
