受益于购置税、汽车下乡等政策影响，2009年全年汽车产销两旺。尤其是微、小型车方面增长惊人。笔者近日拿到2009年中国汽车产销量数据，数据显示：在所有微型车排名中，微型车级别QQ、F0年销量超10万辆，成为微型车级别的销量霸主;在微型车领域，依然是自主品牌的天下。奇瑞QQ(报价 参数 图片 论坛)系列、M1、A1占据三席，合资车企方面仅乐驰(报价 参数 图片 论坛)、北斗星(报价 参数 图片 论坛)、新奥拓(报价 参数 图片 论坛)挤入3席。
在拥挤的城市生活，拥有一辆小巧灵活的代步车是一件很有必要的事情，既省去了挤公共交通的烦恼，又响应了环保主题;即便在二、三线城市生活，拥有一辆价格便宜、外形活泼的微型车也是很拉风的享受。让我们来详细比较一下，这10款车何以在微型车汽车大军中突围而出。
QQ系列(包含QQ3、QQ6)
QQ3 价格区间 3.08-5.08 万/QQ6 价格区间 3.98-5.48 万
2009年全年销量：168554
若要在中国寻找一辆国民车，恐怕非QQ莫属。QQ的出现，满足了不少人的汽车梦，可爱的外形、低廉的价格和适合这级别车型的配置功能赢得了工薪阶层和年轻人的喜爱，让QQ牢牢占据微型车级别王者地位。
奇瑞QQ系列整体造型以“圆弧”线条为主轴，让车身活泼动感，流露出个性化的气息;采用流行的晶钻式前大灯设计，像两只闪亮的大眼睛，使QQ系列灵性非凡。网式进气栅采用交叉式湛黑中网设计，憨厚可爱之余给人一种跑车动感的味道。
价格低廉是QQ能创造销量的一个重要因素，但QQ并不是简单地降价或低价策略，而是巧妙地找到了价格与对车基本需求的平衡点，就是QQ达到的效果。电窗要有吧，空调也不能省，转向助力对于选择QQ的女孩子来说也很重要，质量自然是要有保证了。在同等实用和素质的情况下，QQ做到了价格最低，而且在平衡点之间把握得最到位，从而造就了它超强的竞争力。
QQ系列迎合了城市年轻人成为有车一族的需求，价格低廉，造型可爱和产品多样，能满足不同需求的用户。动力方面有0.8L和1.1L两个型号，小排量低油耗，在城市代步也是足够的。比较明显的不足在空间上，毕竟是微型车，QQ的内部空间更适合双座配置，后排坐2人尚可，坐3人就很勉强了，如果家庭成员较多的话，还是要选择更大的车型。
比亚迪F0(报价 参数 图片 论坛)
价格区间 3.69-4.69 万 2009年销量：102931
比亚迪2009年内汽车销量态势增长非常可观，F0自2008年上市之后，一直被认为是QQ最强有力的对手。不过两者并未互相敌对，反而是共同做大了中国的微型车市场。
外观方面，F0外观时尚炫酷，圆润的线条自始至终构成了F0外观的第一设计元(报价 参数 图片 论坛)素，总是保持着笑容的中网与进气隔栅，在第一眼就让人觉得可爱亲切;花生形前大灯则给人以灵动而深邃的感觉;F0的车轮位置紧靠车身四角，保险杠搭配可拆卸式防擦包角，不但拓展了车内空间，更起到了保护车身的作用;内饰用冷色调营造金属质感，炫酷十足，俏皮的“米老鼠”仪表盘更为F0增添了活泼元素，愈加动人。赛车风格的黑色坐椅，坐椅的包裹性很好，符合人机工程学原理，可谓小车大享受。
比亚迪F0其所搭载的BYD371QA全铝高性能环保发动机，该款发动机采用德国博世节油控制系统，升功率达到50千瓦，直逼1.3L发动机，全铝材质大大减轻了车声重量，节能省油。主动安全方面，F0配备ABS+EBD了，四回路制动系统能够为F0的安全提供更进一层的安全保障;前轮采用通风盘式刹车制动器，行使中这样的小车刹车还是非常灵敏。正副驾驶位双安全气囊、儿童安全锁、紧急锁紧式前后座椅安全带、安全带未系声光提醒系统、车门未关警示系统等安全配置非常丰富。
比亚迪F0作为该品牌旗下的首款微型轿车，也是比亚迪旗下仅次于F3的畅销车型，全年销量超过10万辆，上市一年多的车型能有如此销量，说明F0已经获得众多消费者的肯定。F0时尚的外形，紧凑而灵巧的车身十分适合城市年轻人使用，而且基本在4万元左右的价格，也是让许多年轻人都可以负担得起。内饰的工艺仍有一定的提高空间，仅有1.0L的引擎配置，也无法兼顾对动力有要求的朋友。临近年底，目前的价格优惠应该还有一定的提升空间。
北斗星
价格区间 4.09-5.59 万 2009年销量：76138
微型车一般就很难要求其在空间上有所表现，但是昌河铃木北斗星的空间表现在同级别车中却是非常优异的。“四轮四角”和“高顶”设计为北斗星带来了宽敞的内部空间，前排座椅靠背向后翻倒，一张“床”立即显现，而后排座椅向前翻折，放物空间即刻增大，另外车内还有多处储物空间，如贴身口袋一样方便。
该车集“轿车、旅行车、越野车、微型车”的优点于一身，完全符合“安全、环保、节能”的时代潮流。大灯部分与保险杠、翼子板、发动机盖、水箱框架等周围的接缝非常匀称，大灯与发动机盖之间无橡胶垫密封。
安全配置方面，北斗星前排双安全气囊、前座三点式电子控制预警安全带、后座卡扣式安全带、吸能转向柱、侧门防撞杆、低刚度吸能区及4通道电子控制abs将提供全面的安全保障，令驾乘更安心。
北斗星装备f10a、k10a或k12a发动机，电子控制多点燃油喷射系统，全车采用动力系统微电脑管理，大大改善了燃油效率和加速灵活性。其中k10a和k12a发动机均采用超轻质铝合金缸体和缸盖，用直插式进气与排气门结构取代传统的摇杆及摇臂结构，质量小，油耗低，升功率大。北斗星AMT手自一体车型也于2009年全新推出，对于拥堵的城市用车和女性用车来说，有非常大的帮助，销量取得突破，也是理所当然的事情。
上海通用雪佛兰乐驰
价格区间 5.68-9.88 万 2009年销量：60000
新乐驰作为上汽通用五菱探索“高性能微轿”之路的开山作品，其市场意义与行业价值都不容忽视。在同类车型中，乐驰空间优势最为明显，长/宽/高分别为3545/1495/1523mm,轴距为2340mm。但比较遗憾的是新乐驰在外观上并没有亮点，与旧款变化不大，与同级车比没有优势。
动力配置方面，新乐驰升级搭载的P-TEC发动机来自通用欧洲技术的先进平台，升功率达到52.2KW，超过了国家对“节能环保型发动机”50KW的定义。装配该发动机的新乐驰在1.2L的排量下，动力表现直逼1.4L效果。另外，由于新乐驰采用的是后半独立式悬挂，所以其操控性和乘坐舒适性优于同类车型。
不仅是动力性能的提升，新乐驰还通过降低养车成本，提升了购车的品质价格比：P-TEC发动机在提供高效能的同时燃油消耗更低，百公里综合油耗仅5.7升，在微轿领域具有比较优势。总的来说，新乐驰在动力方面的表现还算不错，做工及整车品质也保持了合资车型应有的水平。
长安奔奔(报价 参数 图片 论坛)
价格区间 3.89-5.89 万 2009年销量：42385
奔奔外形由世界顶级汽车设计师JUSTYN NOREK亲自操刀雕琢，整体车身线条圆滑流畅，前后组合大灯、整体成形的前车门、宽大的后视镜、动感的腰线及防擦条、带高位制动灯的尾翼……每一个细节的处理都融合了先进的设计理念，外形时尚，价格便宜，十分具有竞争力。
截至到现在，奔奔形成了由自动档、运动版和新版共同组成的产品矩阵，既能满足一般消费者对于代步工具的基本要求，也能满足特定用户对于自动变速器的需求，更加迎合了时尚人群的特性，运动版和新版奔奔将成为最具时代和运动气质的微型轿车。
奔奔采用的是JL474发动机，具有可靠、油耗低、振动小、工作寿命时间长的优点。奔奔的JL474经过长安二次开发，换上了电子油门，它的油门响应就不像其他低档车那样生硬，尤其是低速时，踩下或松开油门踏板不再伴随着车子前后的明显抖动;小油门起步时发动机没有剧烈的抖动，急加速时的感觉也更柔和。63kW最大功率加上110Nm最大扭矩，用在奔奔动力充沛。
保养方面，奔奔享受四年或10万公里整车质保，首次保养免费，日常保养周期为5000公里。奔奔的外形比较吸引人，内部空间在同级别车中也算不错，而内饰的用料和做工方面还应有待提高。动力是奔奔主要的卖点，1.3升发动机在一款微型车中的表现可谓游刃有余，日常驾驶完全够用，但噪音抑制不好，基本使用配置也相对略少。
吉利熊猫(报价 参数 图片 论坛)
价格区间：3.08-5.88万 2009年销量：28042
熊猫的外观造型绝对讨人喜欢，仿生学的设计使这款车的外形与熊猫一样可爱，似乎就是一个大玩具。熊猫的前脸采用大嘴式设计，整体给人一种非常可爱的感觉，加上前大灯酷似熊猫的黑眼圈的设计，非常有特点;尾灯则是将大熊猫脚印巧妙的设计成一大四小的五个灯组，构成“熊猫”的尾灯造型。
动力方面，熊猫搭载的熊猫是吉利自己研发的3缸、12气门、顶置双凸轮轴的发动机。CVVT技术可以用来减小发动机泵气损失，提高进气速度和效率，使动力性、经济性、排放性等得到全面提高。吉利熊猫1.0LCVVT，最大输出功率为50KW，转速达3600转时输出88N*M的峰值扭矩。
内饰方面，与以往吉利的一些车型相比，吉利熊猫的做工有了不少的提升。圆形的设计元素充满了整个中控台，在用料的材质上也有了不少提高，虽然仍采用大量的塑料件，但是手感与视觉表现都不在是硬邦邦的感觉。
熊猫虽是一款小车，但可谓五脏俱全，安全配置赶上了不少中级车，ABS、EBD和EPS均有，并配备了六安全气囊，未关车门报警、未系安全带报警等也一应俱全。总体来说，吉利熊猫车型续了吉利车型低价高配高性价比的特性，各性能配置等方面表现均衡，小巧的车身适合在城市中穿行。
哈飞路宝(报价 参数 图片 论坛)
价格区间 3.59-5.28 万 2009年销量：24351
哈飞路宝三角型的设计特点在新进的改进版小π身体体现的更为精彩，这也成为激活其整体车体形象的风格所在。比如：它的后视镜、A桩底下的转向灯、晶亮的红色尾灯还有它的三角Logo等。当然新款的路宝节油π自动档与老款在车身上没有太大的改变，依旧保持着坚固结实的设计元素，强壮的轮眉以及简洁的整车表面设计凸显了坚固和运动性的精典特征。
路宝经济耐用，空间大，而且动力也足够，在城市里开完全够用，而且由于保有量高，维修费用也相当低廉划算。尤其是路宝“节油π”，具有运动和谐、动感时尚、圆润流畅、错落有致的造型风格设计，并且集安全、节油、舒适、环保、强劲动力、美观等特点于一身，是比较时尚的家用轿车。1.3升发动机百公里油耗只有4.5升，1.1升发动机的路宝“节油π”最好表现更是百公里低于“π”(3.1415926……升)，在微型轿车中排放率先达到国Ⅳ标准。拥有领先于同级发动机的超低油耗，同时马力更强劲，功率高达54KW。
路宝前机舱盖开启装置，以及掀背式后尾门内开启装置，在其他同级别的车型上遥遥领先。动力方面，采用的东安K系列发动机，大幅提升了车辆的加速性能。它沿用世界著名的设计公司意大利宾尼法瑞那(Pininfarina)的精心设计，英国莲花公司调校的整车底盘，前悬架采用麦弗逊式结构等优势，更重要的是路宝节油兀的尾气排放在微型家轿中率先达到国IV标准。路宝在内饰与外观也进行了大幅度改进，整车采用“四轮四角”设计，使整车空间利用率达到极致，即便是1.8m高身材的驾乘者，也丝毫不会感到局促。后备箱容积达到235升，配合以大角度开启的背门，可以运载较大的货物。
瑞麒M1(报价 参数 图片 论坛)
价格区间：3.08-6.68万 2009年销量：15461
作为奇瑞瑞麒品牌的首款车型，瑞麒M1在正式上市后即吸引了众多年轻消费者的关注。首批推出的瑞麒M11.3L车型的价格区间从4.28-5.98万元。瑞麒M1作为代表奇瑞当前最高工艺水准的车型，已经换掉了奇瑞的车标，而冠之以全新的瑞麒小翅膀。据官方说法，瑞麒M1是以“出自奇瑞，高于奇瑞”为设计理念的小车。
搭载的引擎是奇瑞自主的4缸16气门的ACTECO发动机，低转速扭矩比较充足，但仍有不少网友爆料，该发动机实则是由“QQ系列所用的472发动机”演变而来。其中，网友KIKI就不无担忧的表示，“我的1.0豪华现在7个多点，不知道出了磨合期会好点不。”
从本质上看，他的兄弟奇瑞QQ能吸引众多的“粉丝”，低廉的价格是关键。但经过了几年的发展，微车已经不再是低价、低质的代名词，诸如新奥拓等新派精品微车不断涌现，迫使奇瑞开始大踏步地涉足新派微车这个市场细分。
奇瑞A1(报价 参数 图片 论坛)
价格区间 4.58-5.98 万 2009年销量：15057
奇瑞A1是奇瑞汽车旗下的一款精品小车，该车的质保期为4年12万公里，和奇瑞旗下另一款精品车型A3相同，在国内同级别车型中属于佼佼者。
得益于意大利博通的设计，A1整体造型风格具有典型的“亚平宁味道”。前脸造型活泼;侧面线条饱满，车顶的行李架给整车增添了休闲、运动的气息;外部钣金方面，奇瑞A1虽然没有达到十分的均匀与细腻，但是作为5万元左右的小型车来说，也是可以让人接受了。
动力方面，奇瑞A1搭载ACTECO 1.3L发动机，最大功率为61千瓦，最大扭矩114牛米。实际驾驶来看，这款动力起步和低速时扭矩较为匮乏，而上了2500转后动力有了大为改观，完全是一款高转速、高功率的发动机表现。
在做工方面，A1的工艺质量和精细程度较奇瑞以往车型上有了明显的提升;配置方面，奇瑞A1完全以国际标准来设计。5万元的价格不仅包括了ABS+EBD、双安全气囊、发动机电子防盗、倒车雷达等周到的安全配置，而且还有同级车型中罕见的豪华电动天窗、高级行车电脑等丰富配置。另外，更值得称道的是，A1配备的车载DVD影音系统和6扬声器的音响效果甚至能与身价相当于奇瑞A1两倍、三倍车型的音响相媲美。这些物超所值的装备让A1广受消费者关注。
长安铃木新奥拓
价格区间：4.19-6.28万 2009年销量：7989
新奥拓和上一代相比可谓脱胎换骨。在尺寸上新奥拓有了全面的提高，特别是长度和宽度方面更增加了200毫米左右，相应的轴距也增加了185毫米，达到2360毫米。作为高品质微车，绝不能以尺寸小为借口，忽视乘员的驾乘感受，因此适当扩大车身尺寸是很好的解决办法。
新奥拓大量圆滑曲面的应用使其看上去胖乎乎的，讨人喜欢。内饰的设计确实非常的简约实用，仪表盘造型和mini异曲同工。配色采用高档车常见的米色和黑色双色搭配，在构建层次感的同时提升了档次。外观方面的“洗心革面”让我们看不出新奥拓与老款有任何联系，但更加倾向于卡通、可爱风格的新奥拓应该可以吸引更多年轻女性消费者。新一代奥拓推出皓月白、海沙蓝、星韵黄、沙石金、玫瑰红等五种车身颜色。
新奥拓是国内AOO级小车中惟一获得欧洲EURO-NCAP碰撞三星安全评价的车型。配置方面，新奥拓三款车型均标配前排双气囊，以及ABS+EBD等电子系统。前雾灯旨在豪华版的两款车型上的出现;同样的情况还包括了铝合金轮毂和车身同色外后视镜等。车内，豪华版两款车型标配了四门电窗、遥控钥匙、后窗雨刮器及后窗电动加热等功能。
新奥拓采用麦弗逊独立前悬架及拖曳臂式带横向拉力杆半独立后悬架;4.5m同级车最小转弯半径、EPS电子助力系统让驾驶更便捷。在交通日益拥堵，停车、起步、加速频繁的都市路况下，新奥拓配备4AT爱信自动变速器的自动挡车型无疑让操控变得更便捷省心。对于执着于手动操控乐趣的车迷们来说，配备5速手动变速器的车型也为他们提供了很好的选择。
作为同级车中唯一采用进口发动机的精品小车，新奥拓除了拥有更高的输出功率和更大的扭矩，还依靠铃木擅长的三缸结构有效减小了摩擦力，使得燃油经济性获得了全面提升。部分网友表示，正是在强大的“芯”的基础上，新奥拓的实际油耗才能远低于同级别车型。除了发动机外，新奥拓通过风洞试验的不断研发改进，最终拥有了仅为0.30、接近跑车的整车风阻系数，可以让每一脚油门都能转化为动力，避免了油耗浪费。车身设计上，新奥拓TECT轻量化碰撞吸能车身采用可挤压结构，能卓有成效地分散碰撞能量，又不至于增加车身重量，力求在安全、节油方面寻求最佳的平衡点。
