春节即将来临，开车回家过年、走亲访友的朋友越来越多，但面对冬天恶劣的天气，什么样的座驾能够从容应对复杂多变的路况，带给我们最大限度的自由与安全呢?拥有一辆高性能城市SUV无疑是最佳选择，近能在城市中自由穿行，远能征服冰雪、跋山涉水，其卓越的牵引力、抓地力和安全性，以及更广阔的视野，将全方位地保障您在冰雪道路上自如行驶，畅行无阻。
奇骏2010款，从2.0LXE到2.5LXV全部采用了全模式四驱系统，可从容适应从城市路面到冰雪、泥泞、沙地等各种路况。其中2.5级别全部采用智能全模式四驱系统，更拥有偏航控制、上坡起步、陡坡缓降、电子制动差速锁等高级辅助系统。
奇骏2010款增加了一些配置，为冬季驾车出行带来了愉快的心情和一丝暖意。全车系音响系统升级为数码6碟高保真剧院CD+Audio音响系统，并新增了一款奇骏至尊版，拥有车身包围套装、5.8英寸彩色触摸显示屏、智能语音导航系统、高保真剧院音响系统、侧可视系统、倒车影像监视系统、可伸缩行李箱遮物帘等七大亮点配置。
奇骏采用了全新底盘及悬挂系统，后悬挂采用先进的多连杆独立结构，比起第一代车型使用的连杆支柱结构，操控性有了明显的提升，驾乘舒适感得到了良好保证;奇骏离地间隙高达200毫米以上，不仅充分兼顾城市和郊外的路况，同时还具有出色的越野能力。
森林人在冰雪路面上，它表现出了斯巴鲁的优异性能。这得益于它的底盘高度，在雪地里的通过能力也不会因为过厚的积雪受到影响。
斯巴鲁左右对称全时四轮驱动系统的重要特征是变速器、分动器、传动轴、后差速器都在水平对置发动机后面呈直线形一一对称排列。此外，如果行驶中有车轮产生侧滑，它还会自动控制前后轮之间的扭矩分配，继续保持行驶的稳定性。它将驱动力合理有效地分配给四个车轮，始终帮助车辆实现最大的抓地力，在各种路况及不同天气条件下的行驶均拥有完美自然的平衡性，这也正是斯巴鲁汽车能够在冰雪道路上自如行驶，畅行无阻的制胜法宝。
完美的全时四轮驱动结合了前驱车的控制稳定性，又具备后驱车灵活的可操纵性，动力系统被恰到好处地引入，有助于而不依赖于动力控制，在坚硬或是湿滑路面上都会表现出优秀的稳定性，全时四驱汽车在极端路况下优异的抓地能力，为驾乘者展现了全新的安全理念。
新索兰托的定位已经全面转向城市SUV，这不仅仅体现在外观、内饰的改变上，同时它的底盘悬挂结构和配置方面也都更接近于当前主流的城市SUV。
在安全装备上，前排驾驶座和副驾驶安全气囊及ABS防抱死刹车系统为标准配置。ESC电子稳定控制系统和DBC下坡路面辅助制动控制系统只在豪华版和至尊版上装备，而侧翻感应式前排侧气囊和气帘只在至尊版上装备。
动力方面，此次引入的三款车型全部搭载2.4升发动机，最大功率174匹/6000转，峰值扭矩225牛·米/3750转，可以说对于城市SUV来说，这样的动力应该算是够用。配合6速手自一体变速箱，在同级别中的油耗表现还算可圈可点的。
