由于市场份额大并且客户群较稳定，所以中高级车市场是很多车企垂涎的一块大蛋糕。此外由于中高级商务或行政车一般产品定位都比较高，有助于对品牌的提升。而且考虑到利润因素，中高级车型也是各车企不遗余力重点推广的对象。对于目前市场上的一些中高级车，我们可以从销量中看出它们的受欢迎程度。其中像A6L、新皇冠(报价 参数 图片 论坛)和新君越(报价 参数 图片 论坛)等都是近期较热门的中高级车。
车型一：别克新君越
月均销量：7242台
指导价格：21.99-31.99万元(报价 参数 图片 论坛)
销量分析：别克新一代君越于去年7月份上市，作为一款换代车型，新君越进行了系统的升级。虽然下半年才开始量产，但这款车的销量却一直呈不断上升趋势。以2.4L车型为例，上市当月销量就突破了3000台，而到了年底时，12月单月销量又突破了7000台。
根据资料显示，在上市半年内新君越已累计销售了43453台，月均销量为7242台。其中2.4L车型在中销量所占比例达到了78.93%。不过新君越3.0L车型的市场表现也不赖，09年12月单月销量也达到了2187台。新君越之所以有这么好的销量，除了换代比较成功外，其合理的指导价区间也有一定联系。
车型简介：对比老款车型，新君越属垂直换代新车。但和同门的新君威(报价 参数 图片 论坛)相比，新君越与新君威这两款车都出自相同平台。不过它们却有不同的产品属性及定位，其中新君越主要针对的是高端商务车市场，这点我们从其外观上就不难看出，它要比老款车型看起来更加的大气豪华。新君越的内饰采用了环抱式布局，选材比较高档，而且制造工艺也达到了一个很高的水准。从中控台上的桃木装饰来看，新君越的商务气息比较浓。
由于主打商务市场，所以新君越十分追求高端车型的大气与豪华。新君威不仅轴距增加了30mm，达到了2837mm，同时车身尺寸也达到了5000×1858×1497mm。5米左右车身和加长轴距使得新君越具有突出的内部空间，很符合其商务车的定位。同时新君越全系标配了ASB+EBD+TCS+ESC系统，同时前排双安全气囊、侧气囊和侧气帘以及主动式安全头枕也都提高了新君越的安全性能。
在动力方面，新君越3.0L采用与凯迪拉克CTS(报价 参数 图片 论坛)相同的SIDI智能汽油直喷式发动机。其最大功率输出为190kW/6800rpm，峰值扭矩达296N.m/5600rpm，0-100km/h加速成绩为8.1秒。而2.4L车型的发动机与老款相同，输出也没有变化，不过变速箱由4挡手自一体升级为6挡手自一体，动力平顺和燃油经济性都有提高。
车型二：丰田新皇冠
月均销量：4669台
指导价格：32.68-89.95万元
销量分析：一起丰田新皇冠于去年12月15日宣布上市，三种排量9款车型的售价区间为39.08-89.95万元。由于新皇冠的预售上比较下功夫，所以在上市当月即实现了4669台销量。其中新皇冠2.5L去年12月销量为1917台、3.0L销量为2699台、4.3L销量为53台。不过大家别遗忘了老款皇冠，这款车在新皇冠上市前一个月停产。其09年1-11月份的总销量达到了28187台，其月均销量达到了2562台，同比有所下降。
对于新皇冠的改款，丰田酝酿了很久。因为之前老皇冠销量下滑已是不争事实，和同级的A6L等车型相比，如果新皇冠不再作出一些实际的改动，很难巩固自己在中高级市场的地位。所以针对国内市场需求，新皇冠重点在豪华型上进行了升级。所以上市月余销量就超过了4000台。由于比较受市场和消费者认可，估计新皇冠今年会有不错的销售表现。
车型简介：由于份额和利润的原因，中高级产品是很多车企的重点培育对象。像这次上市的新皇冠，其为了重夺自己在中高级市场的失地，专门针对国内消费者的口味与需求进行强化升级。其外观要比老款更显尊贵豪华，而且超过5米长的车身也充分体现了新皇冠“大器，至所未至”的广告语。同时新皇冠还在配置上大做文章，进一步拉升了其产品的定位。
据资料显示，以Majesta为蓝本的新皇冠车身尺寸达到了5005×1810×1500mm，轴距为2925mm，在同级车型中表现也很突出。老款皇冠拥有2.5L和3.0L两种排量，而本次新皇冠除了2.5L和3.0L车型，还引入了4.3L排量车型，其意欲为皇冠树立更高端的产品形象。
此次引入的4.3L车型虽然最大功率高达208kw，峰值扭矩为420N.m。但高达89.95万元的售价也令人乍舌，考虑到购置税的问题，预计这款车在全系车型中所占比例不会太高。而新皇冠2.5L和3.0L车型的动力则无升级，调校也很保守，所以说新皇冠的主力车型在性能上可圈可点之处并不多。因此在与同级的奥迪A6L(报价 参数 图片 论坛)、宝马5系(报价 参数 图片 论坛)的较量中，新皇冠的优势依旧不够突出。
新皇冠2.5L和老款车型相比，虽然动力性无明显提升但配置变化明显。其中2.5Royal真皮版增加了AFS智能随动转向大灯、前后排座椅电加热、17英寸铝合金轮毂、智能钥匙与一键启动、主动调节头枕等。由于价格只比老款2.5Royal真皮版贵1.68万，所以新皇冠部分车型的性价比还是不错的。
车型三：奥迪A6(报价 参数 图片 论坛)L
月均销量：8738台
指导价格：35.5-69.6万元
销量分析：去年1、2季度，奥迪A6L销售的是09款车型，在8月份奥迪推出了2010款A6L车型。由于是小改款，所以从09款向2010款车型间过渡时间并不长，因此对销量并没有产生影响。此外2010款A6L新推出的2.7TDI柴油车型，不仅动力强劲而且十分环保。但由于柴油车在国内中高级车市场不吃香，同时由于2.7TDI供货较少，所以这款车最高月销量也不过400台左右。 2010款奥迪A6L拥有2.0TF(报价 参数 图片 论坛)SI、2.4L、2.7TDI、2.8FSI和3.0FSI共五种排量规格。我们从销量数据上可以看出，2010款A6L中销量最大的两款车型分别是2.0T和2.4L车型。其中2.0T车型月均销量突破3000台，而2.4L车型的销量更是达到了4120台。去年一年奥迪A6L全系车型合计销量达到104861台，月均销量保持在8738台左右。
车型简介：相比09款车型，2010款A6L的外观与内饰均无变化。其主要是在09款车型基础上增加了部分配置，如可支持3D导航功能的第三代中国版MMI系统和之前A8车型采用的后座电控调节功能。由于车型配置出现一定变化，所以2010款A6L的指导价也调整至35.5-69.6万元。不过编辑个人认为，2010款奥迪A6L的升级变化不是很明显，性价比表现也很一般。
由于2010款A6L是小改款，所以该车型在动力上无任何变化。除了新增的2.7TDI柴油车外，汽油版车型依旧采用了2.0TFSI、2.4L、2.8FSI和3.0TFSI四款发动机。其中A6L主力2.0TFSI车型的最大功率可输出125kW，峰值扭矩为280N.m。而2.4L车型的最大功率达到了130kW，峰值扭矩为230N.m。在变速箱方面，2010款奥迪A6L分别搭载了6挡手自一体和7挡手自一体变速箱。所以在动力方面，2010款奥迪A6L提供给消费者的选择范围还是比较大的。
作为国内中高级车的领头羊，奥迪A6L无论在品牌号召还是产品综合实力上都具有很强的优势。加之2010款A6L车型拥有多款不同配置车型，消费者选择余地也比较大，所以奥迪A6L是一款值得考虑的中高级车行政车。
车型四：宝马5系
月均销量：2302台
指导价格：41.26-68.86万元
销量分析：和奥迪A6L一样，宝马5系Li车型也是在去年8月份完成的更新，推出了2010款车型。我们可从车款数量中看出，共有5款配置的523Li是宝马5系中的主力产品。此外排量2.0L的520Li则针对低端入门车型。去年1-12月，宝马5系的销量一直呈逐级递增趋势，不过9月后销量略有下滑。2009年宝马5系车型共实现了27623台的总销量，其月均销量为2302台，这个成绩对于宝马5系而言还不算太理想。
车型简介：据悉，2010款宝马5系的推出是为了增加5系车型在功能性、技术性以及配置方面的优势。所以2010款5系车型整体外观无任何变化，内饰布局及配色方案也与旧款相同。同时2010款宝马5系的价格区间和09款车型相比变化也不大。
2010款宝马5系不仅在动力单元上没有升级，其车身尺寸也继续保持为4981×1846×1477mm，轴距达到了3028mm。相比同级竞争对手，宝马5系的长轴距无疑是优势之一。2010款宝马5系的升级主要体现在内部增配上。据资料显示，2010款宝马5系除了523Li标准型配置无变化外，全系其它车型均增加了配置。特别是2010款中新增的宝马520Li豪华型还加入了天使眼氙气大灯、前排座椅电动调节、桃木内饰等配置，进一步提升了宝马5系的性价比。
在国内中高级车阵营中，宝马5系的总销量所占比例虽然不大，但却是得到很多客户认可的一款车。与同级对手相比，宝马5系是一款具有多重属性的中高级车。这款车不但适合商务行政，同时也可作为家用。此外采用后驱的宝马车型在操控性上一直都有着过人的表现，是一款很有驾驶乐趣的中高级车。
车型五：奔驰E级(报价 参数 图片 论坛)
月均销量：187台
指导价格：48.8-66.8万元
销量分析：去年7月21日梅赛德斯-奔驰(中国)正式推出了大家期待已久的全新一代的奔驰E级轿车。首批上市的奔驰E级推出了两款E300车型，全部为进口版本。指导价区间为61.8-66.8万元。而在去年底广州车展期间，奔驰E级再度推出了1.8L排量的E200与E260车型。由于奔驰新E级属于进口车，提车周期较长，所以时常会出现断档情况。在过去一年中，奔驰E级的合计销量只有2248台，算下来其月均销量只有187台左右。对于奔驰E级而言，今年即将发布的国产版本才是真正上量的产品。
车型简介：奔驰新E级依旧保留了E级传统的家族式镀铬进气格栅设计，但是大灯组的造型相比上代车型有了明显变化，线条棱角变得更加分明，同时前雾灯造型也有变化，不过水箱护罩造型仍与上代车型比较接近。新E级的侧面看起来也更加运动，一条极富冲击力的腰线从前翼子板贯穿车身一直延伸至车尾，加深了人们对新E级的运动定位。同时新E级的尾灯也采用了时下流行的LED等组，造型相比上代也有明显改变，视觉冲击效果很强烈。
从车身尺寸来看，奔驰新E级要比旧款E级更长更宽，其车身长度达到4872mm，车身轴距达到1854mm，分别比旧款车型增加了20mm和32mm。不过新E级的轴距仍保持2854mm不变。所以在内部空间上，进口新E级相比竞争对手的优势还不是很明显，估计国产新E级会推出加长版本。旧款奔驰E级有1.8L、2.5L、3.0L和3.5L四种排量，而目前引进的新E级暂时只有1.8L和3.0L两种排量。除了E300外，新推出的E200与E260虽然发动机不同，但排量却一样。
E300作为奔驰新E级的主力车型，搭载了一台全铝V6发动机，发动机最大功率达170kW/6000rpm，峰值扭矩为300N.m/2500rpm，变速箱为7挡手自一体。在底盘方面，新E级前后均采用了独立式的连杆悬挂。从性能看，新E300与老款E280的动力表现相差无几。但新E级的配置十分丰富，如多温区空调、全景天窗、无钥匙启动、后座娱乐系统以和强大的预防性安全系统。再加上品牌的关系，奔驰新E级的确是一款名副其实的中高级豪华车。
车型六：沃尔沃S80L
月均销量：835台
指导价格：39.8-67.86万元
销量分析：沃尔沃S80L于去年3月份推出，是一款在国内投产的中高级车，其指导价区间为39.8-67.86万元。虽然与竞争对手的价格区间比较接近，同时国产S80L还在进口S80的基础上加长了轴距，但由于S80L入市时间较晚，所以其销量表现平平。据相关数据显示，沃尔沃S80L去年一年的销量为8353台，其月均销量为835台左右。由于多方面的原因，沃尔沃S80L的市场表现与同级别的奥迪A6L、宝马5系相比还有较大差距。虽然现在S80L推出了2010款车型，因此编辑预计今年这款车很难出现跳跃式的销量增长。
车型简介：在去年11月份，沃尔沃S80L再度推出改款的2010款车型。与09款S80L相比，2010款车型的外观没有任何变化，但内饰有一定调整。其中2010款S80L在方向盘、中控台和换挡手柄处增加了也采用了金属装饰，而在车门扶手上增加了缝线装饰，提升了内饰的视觉感受。
此外，2010款沃尔沃S80L还增加了部分配置。比如3.0T智雅版车型在09款基础上增加了车载导航、车载冰箱和倒车影像。由于2010款S80L部分车型增加了配置，所以除了入门2.5T智尚版与顶配3.0T AWD智尊版车型售价不变外，其余三款车型的售价均上调万元左右。
2010款沃尔沃S80L有2.5L和3.0L两种排量，全部都采用了涡轮增压发动机。其中S80L 2.5T车型的最大功率为147kW/4800rpm，峰值扭矩为300N.m/1500-4500rpm;而S80L 3.0T T6车型的最大功率达210kW/5600rpm，峰值扭矩达400N.m/1500-4500rpm。全系车型都搭载的是6挡手自一体变速箱。从发动机的参数看，沃尔沃S80L有很不错的动力表现。并且国产S80L相较之前进口S80在轴距上增加了141mm，达到了2976mm，营造出了十分适合商务用途的宽敞内部空间。
【总结】通过销量数据的参考对比，我们不难发现在国内中高级车阵营中，奥迪A6L的实力还是相当雄厚的。由于有足够的政府采购与私人订单，所以A6L是现有中高级车中销量最大的一款。此外换代的新君越由于价格上的优势，也较受消费者欢迎。不过受去年国内车市井喷的影响，近期这几款主流中高级车的走势都不是很明朗，所以建议消费者可以等到货源与价格都相对稳定时再考虑。
