高尔夫(报价 参数 图片 论坛)GTI的国产确实开创了一个国产车的先河，我们也看到了一汽-大众的决心。作为一款经历了30多年、6代车型洗礼的高性能运动车，想必大家也都有所了解。
而任何一位了解大众历史的人都不会忘记GTI的传奇。自从1976年大众推出了第一代高尔夫GTI时，他就成了欧洲最畅销的两厢轿车，追求简单与直接的GTI便涅槃于外表朴实的两厢家用车脱颖而出。但年1.6升的8V电喷发动机的最大功率可以达到81KW，现在看来这样的性能是很难和运动或是速度画上等号，但是，当时高尔夫的重量只有810Kg，驾驶感受出色，对于当时来说确实让人称道;这也是GT“I”的来源，那就是电喷系统。
第六代与第一代高尔夫GTI
第四代高尔夫GTI
随着高尔夫的换代，大众也适时推出了新平台的GTI，1984年GTI MKII亮相，随后在1986年推出了16气门102Kw的小改款。7年后第三代GTI MKIII登场，同样又是7年后，1998年GTI MK IV投产，ESP、110Kw的增压发动机是大众对运动精神的最新诠释。但是第三代和第四代GTI却出生在了一个运动型车混战的年代，有些生不逢时。当时年代是日系高性能的时代，大家耳熟能详的就是思域(报价 参数 图片 论坛)Type R、S2000、RX-7等等至今仍被众多爱好者津津乐道。所以GTI有点底气不足。
一汽-大众高尔夫GTI
而在2004年GTI MK V在大家的期待中获得了。但是众多的批评也随之而来。也许是大家对GTI的期待太高了，众多性能虽然已经很出色了，但是大家依然能找出弱点。而大众紧接着推出了第六代高尔夫GTI，时间之快确实让人有点不太适应，但是6代确实脱胎换骨的来了，而今天我们迎来了国产的GTI车型，其23.5万售价也使更多的发烧友能够把它据为囊中之物。
下面还是让我们来仔细看看国产后的GTI吧，外观方面不用多提，大家也看得太多了，国产后的品质没有丝毫的变化。大众的设计师也是希望把GTI打造成一款需要走进细看才能品出其中真谛的工业精品。车顶小巧的鲨鱼鳍天线不但看起来非常美观，而且还肩负着引导气流吹过后风挡的重要作用。
中控台的整体造型依然保持了大众的传统，细腻、精湛，手感出色，而握住GTI的方向盘，红色点缀绝对会激发出你驾驶的欲望。
空间和实用性方面绝对不需要担心，和高尔夫一样的设计保证了日常驾驶时的实用性，后排空调出风口、后排杯架也为后排乘客考虑的非常周到。
它的运动型座椅包裹出色，支撑性非常好，主驾驶位置采用了6向的电动调节，不过副驾驶位置有些简单，只采用了手动调节。
说了这么多最关心的问题还没有说到，那就是驾驶。而GTI也就是为驾驶而生的。当驾驶GTI进入赛道的瞬间你绝对会心潮澎湃。对于其他的东西一切都会排除在外，所要做的就是如何更快的驾驶。它就是这样一台机器。
悬挂方面，GTI绝对称得上运动，扎实、坚挺。而且我非常喜欢GTI底盘硬朗的悬挂与直观的路感。作为一款前驱车型，如此大的马力也使得底盘系统必须进行更好的调校和强化才能够应付。
而在实际表现中我们并没有失望，G弯道时能明显的感觉到悬挂强有力的支撑，过弯的姿态也让人迷恋，当然他并不是一辆赛车，在赛道上的时候还是能够感觉出来悬挂系统的吃力，但是地盘系统依然保持了很高的强度和稳定性，如果换装更运动悬挂系统我相信GTI完全可以直接下场比赛了。
但是由于天气的原因我们很难去探究它的极限，但是在恶略天气下的表现也让我们非常满意，虽然轮胎附着力不高，但是那种游走在极限上的快感让人欲罢不能。其操控感绝对是我目前开过的最有乐趣的前驱车了。而全新的ESP系统，准确的来说应该是XDS动态电子差速锁的工作非常细腻，她会非常温柔的介入帮助我们一瞬间重新夺回车辆的控制权。
而XDS系统从本意上来说也就是ESP的全新升级版，它的原理是通过动态的电子差速锁对弯道内侧的驱动轮施加刹车动作，在强效抑制轮胎打滑的同时，有效的提升车辆的驱动力，在确保最佳的行驶稳定性同时也让GTI更加流畅和精准。
这种感觉尤其在路面附着力不佳的情况下感觉非常明显。可以让你的动作如行云流水一般。出弯时即使全油门加速也可以安全的控制住车轮的打滑，而且其保持抓地力的原理也不再是像原来那样通过切断发动机点火来削减输出马力，动力表现变得更为自然，速度当然也快了不少。
按照大众公司的解释，新的XDS差速器可以在检测到内侧车轮在转弯情况下无负载时，对其施加轻微的制动力，从而在保证轮胎抓地力的同时有效的减弱前驱车常见的转向不足现象。
此前，一提到性能车大家都望而却步，国内有的价格高昂，要不就是国内根本买不到。而作为国内第一款国产的性能车，一汽-大众确实开了个先河，把大众的驾驶乐趣和优秀的驾驶快感带给了更多的消费者。让更多的消费者能够享受到真正意义上的运动型轿车。
其23.5万元(报价 参数 图片 论坛)的售价让我们多多少少看到了一汽-大众的诚意，虽然去掉了自适应悬挂，但是其乐趣却没有丝毫的减少，同时GTI的改装潜力也是无限的，更加追求性能的车迷们还是自己动手改装吧。
