2010年北京车展将于4月25日-5月2日举行，车展开幕在即，各大厂商已经蠢蠢欲动。每届车展合资厂商的表现无疑都非常吸引眼球，本届也不例外，包括奔驰新E级L、宝马新5系Li、丰田新锐志(报价 参数 图片 论坛)、新索纳塔(报价 参数 图片 论坛)以及新福克斯(报价 参数 图片 论坛)等众多车型都将闪亮登场，各路英杰将联手为我们带来一场视觉盛宴!下面我们将分门别类对各款车型提前做个简单了解!
现代新索纳塔
国产可能定名i50 ，2.0T惹人关注
新索纳塔2.0T
赶在北京车展前，北京现代为我们抢先带来了全新一代SUV产品iX35，而现代汽车早已经为北京车展准备了更为重磅的产品，据悉，现代将在此次北京车展期间在国内正式发布全新一代Sonata索纳塔车型，新车将于明年初国产上市。
此前索纳塔2.0T正式在纽约车展正式发布，这款2.0T发动机最大输出功率278马力/6000rpm，峰值扭矩365N·m/1800-4500rpm。正如福特以及大众旗下GTDI发动机一样，这款全新Theta II涡轮增压发动机最大扭矩可以在1800rpm-4500rpm之间连续输出。
其他动力部分还包括去年发布时首推的2.4升Theta II汽油发动机，最大功率可达198马力，最大扭矩为249Nm，而在韩国市场首先推出的索纳塔搭载一款2.0L Theta II汽油发动机，最大输出功率165马力，峰值扭矩为202Nm。
起亚新远舰
外观焕然一新 动力配备升级
全新一代远舰
起亚自从启用彼得·希瑞尔作为其首席设计师之后，确实设计出了许多比较具有震撼力的车型，例如Soul成为世界年度设计大奖的有力竞争者，而新索兰托(报价 参数 图片 论坛)以及新狮跑(报价 参数 图片 论坛)也给人们留下了深刻印象，而尤其值得一提的是全新一代远舰，新远舰是由德国法兰克福以及美国加州Irvine起亚设计中心共同研发。近日，新一代远舰在纽约国际车展正式发布，在即将开幕的背景车展，这款车有望亮相。
新一代远舰虽然与新索纳塔共用平台与动力系统，但其设计确是独一无二的。新远舰造型涣然一新，相比老款，新远舰尺寸全面提升，而且车身更显动感时尚，前脸以及尾部都经过了重新设计，而且换装了极具美感的轮圈，可以说新远舰气度不凡。相比老对手雅阁(报价 参数 图片 论坛)以及凯美瑞(报价 参数 图片 论坛)等车型，新远舰在外观上无疑更胜一筹!
新一代远舰推出LX/EX/SX三种规格车型，分别标配16/17/18英寸轮圈，其中EX车型可选装18英寸轮圈。在动力方面，新远舰有多款全新的Theta II动力可选，包括2.4L GDI、2.0L GDI turbo以及2.4L hybrid混合动力，其中混合动力将在2011年初推出。变速器方面包括6速手动以及6速自动变速器可选。
一汽-大众新的尝试，高规格亮相
一汽-大众国产CC谍照
作为大众品牌的顶级车型，国产CC的首次亮相必然成为此次北京车展的焦点。一汽-大众内部人士透露，在本届车展媒体日，国产CC将高规格首发亮相。
CC是大众汽车迄今设计最美的车型之一，突破了大众汽车一贯的设计风格。不仅拥有至上的驾驶乐趣，更带来对轿跑车近乎完美的诠释。CC除了给人远超主流B级车的高级感外，CC2.0TSI发动机释放出强劲动力，比一般2.4L发动机减少碳排放。此番亮相之后，必将成为消费者关注的重点。
目前现款进口大众CC 2.0TSI车型的指导售价为39.39-44.55万元(报价 参数 图片 论坛)，国产大众CC如果能从25万元起售，其竞争力还是不容小觑的。外观更加动感时尚的国产CC将会成为新君威(报价 参数 图片 论坛)2.0T车型强大的竞争对手。
无缘1.2TS，车重降低是亮点
大众新POLO
随着北京车展的日益临近，上海大众新POLO车型的神秘面纱也正在层层褪去，虽然新款车型最具吸引力的1.2TSI新款涡轮增压汽油直喷发动机并不会第一时间出现在国产版车型上，不过既有可能成为标配的ESP还是给新POLO增添了一丝亮色。
由于升级PQ25平台的原因，轴距从2460毫米稍稍加长10毫米到2470毫米，不过对于我们来说这个新平台早已在斯柯达晶锐(报价 参数 图片 论坛)车型上有所领会，似乎除了代号上的变化，并没有感受到什么实质性的提升。依然延续麦弗逊式前独立悬架和半独立非驱动桥后悬架。相比轴距的细微变化，车身尺寸的放大要更为明显一些，车身长度从原来的3916毫米增加到3970毫米，从而实现了后备箱容积从250升增加至280升。
不过与新一代车型车身尺寸放大成反比，车重反而减轻了70公斤。以1.4升手动车型为例，车身的整备质量从1139kg降低至了1070kg，即便延续现有的发动机配置，如此明显的减重，依然能够在动力性能和油耗性能上有更加明显的优势。
福特新福克斯
新一代车型亚洲地区首发，1.6T值得期待
新一代福克斯
本届北京车展期间，福特的阵容非常庞大，据了解，今年初在底特律车展发布的全新一代福克斯将迎来亚洲地区的首发仪式，国内用户将在国产前提前看到这款垂直换代的全新两厢车!
新一代福克斯是由真正的全球性设计团队共同开发，德国Merkenich设计团队负责研发，而动力系统是由英国Dunton的团队以及密歇根Dearborn发动机技术专家共同开发。新一代福克斯采用了现款欧版福克斯以及新嘉年华(报价 参数 图片 论坛)的kinetic动感设计语言，包括其前脸轮廓、前大灯造型、侧身线条、尾灯、雾灯以及车窗等处都或多或少具有这两款车型的一些特点。
在动力方面，新一代福克斯将在美国推出，搭载一款2.0L四缸发动机，具有Ti-VCT双独立凸轮轴可变气门正时技术以及燃油直喷技术，最大输出功率预计为155马力，峰值扭矩约201Nm，与以前的2.0L Duratec发动机相比，在动力输出方面增加了大约20马力，而燃油经济性更是提高了约10%。在变速器方面，将采用PowerShift 6速干式双离合变速器，与以前的4速自动变速器相比，除了换挡便捷外还可以减少大约9%的油耗。此外还将加入一款1.6升EcoBoost涡轮增压发动机，非常值得期待。
外观变化明显，安全配置有望提高
雪佛兰新一代乐驰
在今年1月11日，北美版新一代雪佛兰Spark乐驰在底特律车展已经亮相，这款全新的五门掀背版小车定位在乐骋之下，将作为2011款车型在今年推出。而在今年北京车展，很可能会与国内消费者见面。
从先前全球首发的整车图片中可以看到，新一代Spark拥有雪佛兰家族独特的蜂窝状散热网格大嘴前脸，夸张的前大灯，锋利的车身线条，隐藏式的后车门把手，个性十足的外观值得具有创意眼光的年轻人细细把玩。
据悉，此次展出的新一代Spark将搭载1.0L直列4缸发动机，配备五速手动变速箱，百公里混合工况油耗仅为5.1L，排放达到欧V标准，百公里混合工况下119克的二氧化碳排放量，大大满足了当今具有前沿思维的年轻人群对环保的苛刻要求。
增加AMT车型，动力没有变化
新赛欧两厢
雪佛兰新赛欧两厢将在北京车展上市，从获得参数表来看，新赛欧两厢出现了排量为1.2L和1.4L共计4款车型，具体包括1.2MT/1.2AMT/1.4MT/1.4AMT，可见除了手动挡车型，还包括手自一体车型，与此前上市的三厢相比，增加了AMT车型，无疑给部分喜欢自动变速器的消费者提供了更多选择。
在车身尺寸方面，新赛欧两厢长宽高分别为3947/1690/1503mm，轴距2465mm，与三厢相比其长度缩短了302mm，宽度和高度几乎没有变化。
动力方面，新赛欧两厢将会沿用三厢版1.2L和1.4L发动机，发动机同属S-TEC系列，1.2L型号为S-TEC Ⅱ，1.4L型号为S-TEC Ⅲ。其中1.2L最大功率为87马力，最大扭矩为115N·m;1.4L发动机最大功率为103马力，最大扭矩为131N·m。
雪佛兰新乐骋
概念车非常惊艳，1.4T是亮点
雪佛兰乐骋RS概念车
全新一代乐骋有望亮相2010年4月23号开幕的北京车展，与年初底特律车展上的运动概念款不同，预计出现在北京展台上的新乐骋将是非常接近量产的普通版本，这是上海通用带到4月份北京舞台上的全球首发车型之一。相对国内现款在售车型，新乐骋在外形上变化较大，而且未来很有可能新增1.4T增压动力系统。
借助于乐骋RS概念车，我们对新一代乐骋的外观已经有所了解，不过量产版车型不会如乐骋RS概念车一样配备如此激进的车身套件以及19英寸轮圈。在内饰方面，依然会沿用雪佛兰家族内饰设计，与科鲁兹(报价 参数 图片 论坛)以及Equinox等车型趋于一致。
新一代乐骋是基于通用全球Gamma II平台，将推出三厢、两厢掀背以及三门版等多种衍生车型。在动力方面，有1.4L自然吸气式发动机以及1.4L Ecotec涡轮增压发动机等多款可选。
两厢定价难以服众，三厢也会如此?
英朗三厢谍照
别克英朗定位于新君威之下，这款车基于通用全新紧凑型车平台Delta II，与雪佛兰科鲁兹和Volt以及欧宝雅特(报价 参数 图片 论坛)使用同一平台，简单说就是换标欧宝雅特。通过谍照，我们可以看到英朗三厢与两厢前脸一致，采用别克最新的流瀑格栅，前大灯与君威有些相似。
在动力方面，全新英朗三厢预计将有1.4T和1.6T等多款发动机可选，并有5挡手动以及6挡自动变速器可选。有消息称，英朗三厢将与新科鲁兹一起在通用俄亥俄州的洛兹敦工厂投产，投放北美市场，新科鲁兹将于今年6月投产，而英朗三厢投产日期可能要推后12-18个月。
在今年1月份，别克Excelle XT(英朗XT)两厢掀背版在国内正式上市，推出1.6T和1.8L共计五款车型，售价13.49-18.59万元，让大家大跌眼镜。国内英朗三厢推出时间应该会比美国早，此前有消息称有望在北京车展亮相，不过并没有得到确认，三厢售价能否让大家满意呢?我们还是拭目以待吧。
丰田新锐志
丰田受困召回门 锐志被寄予厚望
丰田新一代锐志
在2009年10月开幕的东京车展上，丰田发布了第二代丰田Mark X，这款车型则以锐志品牌在国内市场销售。Mark X/锐志在丰田车型产品线中算是比较年轻的车型，第一代车型于2004年接替Mark II系列以全新的运动形象上市。第二代丰田锐志在国内试车谍照多次曝光，预计新锐志最快将在北京车展首次亮相，并在年内国产上市销售。
新款锐志除了新外观外，操控系统也会升级，不过2.5L发动机和后驱的特长不会取消。新一代锐志的长宽高分别为4730mm、1795mm、1435mm，轴距为2850mm，相比现款锐志，全新换代产品更宽更低但车长相比现款车型短了5mm，不过轴距没有任何变化。
新一代锐志于09年10月19日率先在日本本土上市，售价区间为250万-400万日元(约合人民币18.9万-30.2万元)。搭载2.5L和3.5L两款发动机，推出普通版、高端版和运动版三个版本一共8款车型。预计一汽丰田未来引入国产的仍将是2.5L车型，2.5L发动机动力输出将从之前的197马力升级到203马力。
本田雅阁Crosstour
全新跨界车型，定位高于8代雅阁
雅阁Crosstour
近日获悉，本田全新跨界车型雅阁Crosstour将在本届北京车展登场，此前我们报道过这款车将在广汽本田国产，代号为Accord QE，这款车将在今年下半年推向市场，将推出3.5L和2.4L两种排量。
雅阁Crosstour是本田开发的一款全新跨界车型，车身流线造型与宝马X6(报价 参数 图片 论坛)以及5GT有些类似，介于四门房车与五门旅行车之间，但是底盘高度又高于这两种车型，也可以说是另一种形态的跨界车型。在空间上和使用便利性上与旅行车相似，内饰和配置上则和豪华房车相类似。
雅阁Crosstour已经在北美市场上市，推出3.5L排量共五款车型，包括三款前驱车型和两款四驱车型，售价29670-36220美元。在动力方面，北美版雅阁Crosstour搭载3.5L i-VTEC V6发动机，最大输出功率280马力/6200转，峰值扭矩339牛·米/5000转，全系标配5速自动变速器。动力配备与国内八代雅阁旗舰车型一致。
日产March
全球畅销小车，定名马驰有些雷人
日产第四代March
2010年4月23日，备受瞩目的第十一届北京国际汽车展览会即将在中国国际展览中心新馆拉开帷幕。在这场名车荟萃的汽车盛宴中，东风日产新一代MARCH即将在万众期待下完成国内首次亮相。据相关人士透露，此次march的中文名定为“马驰”，将搭载全新1.5L发动机下半年上市。
据了解，新一代MARCH的目标消费群是以80后为代表的年轻消费者，他们拥有鲜明的个性、崇尚自由的真我生活;他们具备了更高的审美品味和责任感;他们对于动力与操控、外观与内部空间、产品品质、低碳环保性能都有着前所未有的高标准。新一代MARCH全面吸取了日产高级车的设计与制造元素，引领了全球紧凑型轿车的发展潮流，完全能够满足目标消费群的苛刻要求，带给他们轻松自在的生活体验。
作为2010年导入的首款全新车型，新一代MARCH对于东风日产意义重大。一方面，新一代MARCH在研发与制造上全价值链的低碳理念与当下的消费潮流完美契合，是东风日产为消费者打造的一款“能够负担得起”的节能低排放车型。另一方面，新一代MARCH不仅吸收了“技术日产”全球领先的人性化科技和最高品质的造车基因，它还根据中国消费者的需求在动力、操控、悬挂等方面都进行了精心调校，是一款为中国消费者“度身定做”的紧凑型家轿。
铃木Splash
铃木Splash国内谍照
作为继雨燕(报价 参数 图片 论坛)、天语以及奥拓之后的又一款进入国内的铃木全球车型，Splash的国产进程一直受到关注。与其他几款车型不同，Splash将于昌河铃木投产，而按此前消息，新车将于10月国内上市，在本届北京车展有望登场。
铃木Splash较新奥拓还要大上一圈，虽然与新奥拓拥有相同的2360mm轴距，但类MPV式的高车身设计，3715mm×1590mm×1680mm的长高宽尺寸要比新奥拓多出不少，更为趋近雨燕。这也可以看出Splash的定位要比新奥拓稍高。
动力方面，Splash共有三款发动机可供选择，其中包括一款最大功率为48kW的1.0L三缸汽油发动机以及一款最大功率为63kW的1.2L四缸汽油发动机。从目前情况来看，国产版本很可能采用铃木经典的K14B vvt版发动机。另外，与K14B同属一个系列的K12B汽油机也可能装备新车。据内部人士透露，1.2L版本由于发动机仍处于试生产阶段，批量生产需到年底。
起亚新狮跑
国产代号SLC/将换名，动力/悬挂均有变
起亚新一代狮跑
在日内瓦国际车展，起亚汽车正式发布了第三代狮跑，据悉新狮跑将于今年夏季在欧洲上市。相比现款车型，新狮跑外观更为动感，尺寸变化明显，并提供四款发动机和6挡自动变速器，以及更多的主动被动安全配置，此外值得一提的是采用了多连杆式后悬挂。
在尺寸方面，新一代狮跑长宽高分别为4440/1855/1635mm，轴距2640mm;现款车型长宽高4350/1840/1695mm，轴距2630mm。相比之下车身长度增加了90mm，宽度增加了15mm，高度则降低了60mm，轴距增加10mm。为保证其头部空间，因此其离地间隙也降低了25mm。而且放倒后排座椅之后，其行李箱最大容积可达到1353L。
在动力方面，起亚新狮跑在欧洲将首推两款动力，包括一款2.0L CRDi柴油发动机和一款2.0L Theta II汽油发动机，而配备1.7L柴油发动机和1.6L Gamma GDI汽油发动机车型将稍后推出。
起亚全新狮跑采用了承载式车身，悬挂结构为前麦弗逊式和后多连杆式独立悬挂，与现款车型使用的后双叉臂式独立悬挂相比，多连杆舒适性较好，而新狮跑定位于城市型多功能SUV车型，因此后多连杆更为合适。
所谓的标杆也玩加长，与进口共存
国产奔驰E级L谍照
素有“全球最佳行政座驾”之称的梅赛德斯奔驰全新E级轿车，自去年登陆中国市场以来屡获赞誉，本次车展上，即将由北京奔驰投产的梅赛德斯-奔驰全新长轴距E级轿车，将首次揭下神秘面纱。
作为专门“为中国市场定制”的一款车型，全新长轴距E级轿车车身较同代进口E级轿车增加了140毫米，长达5012毫米，同时在安全装备、车型配置、悬挂系统等方面进行了合理设计和调校。它将进一步完善国产车型阵容，并助力梅赛德斯-奔驰品牌在华高速发展，体现出奔驰以坚定信心兑现着自身对中国市场的投入承诺。
据悉，国产新E级将配备一款1.6升涡轮增压发动机、一款1.8升涡轮增压发动机、一款3.0升自然进气V6发动机，车型编号分别为E200、E260和E300。北京奔驰相关人士表示，由于国产初期产量有一个提升过程，国产和进口新E级轿车将并存约半年时间。
变身小7系，动力配备还有悬念
宝马新5系Li
全新一代宝马5系加长版将在北京车展正式发布，这款轴距加长版车型是专门为中国市场打造。在外观方面，加长版车型与海外5系车型基本一致，前脸以及尾部没有什么变化，轴距的加长都设计在B柱之后，因此只是在C柱附近的侧窗以及后排车门处略有加长。总体来说，国产新5系虽然不是原汁原味，但更为豪华大气，也更符合国人的审美。
在尺寸方面，华晨宝马国产新5系长宽高分别达到5039/1860/1471mm，轴距3108mm;而海外新5系长宽高分别为4899/1860/1464mm，轴距2968mm。由此可见，国产宝马新5系在车长以及高度方面都有变化，其中车身长度加长了140mm，而高度也轻微提升了7mm，因此其车内后排空间以及头部空间都非常宽敞。
动力方面，宝马528Li搭载的是一款3.0L直列六缸直喷发动机，最大输出功率190千瓦(258马力)/6600rpm，峰值扭矩310N·m/2600-5000rpm。据悉国产车型还有两种型号，分别为523Li和535Li，其中523Li搭载一款3.0L直列六缸直喷发动机，最大输出功率150千瓦(204马力)/6100rpm，峰值扭矩270N·m/1500-4250rpm;535Li搭载一款3.0L六缸涡轮增压发动机，最大输出功率225千瓦(306马力)/5800rpm，峰值扭矩400N·m/1200-5000rpm。
